DE1029691B - Starres Schiebedach fuer Kraftfahrzeuge - Google Patents
Starres Schiebedach fuer KraftfahrzeugeInfo
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- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J7/00—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs
- B60J7/0007—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs moveable head-liners, screens, curtains or blinds for ceilings
- B60J7/003—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs moveable head-liners, screens, curtains or blinds for ceilings one or more sliding rigid plate or lammellae
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- B60J7/00—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs
- B60J7/02—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of sliding type, e.g. comprising guide shoes
- B60J7/04—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of sliding type, e.g. comprising guide shoes with rigid plate-like element or elements, e.g. open roofs with harmonica-type folding rigid panels
- B60J7/05—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of sliding type, e.g. comprising guide shoes with rigid plate-like element or elements, e.g. open roofs with harmonica-type folding rigid panels pivoting upwardly to vent mode and moving downward before sliding to fully open mode
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J7/00—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs
- B60J7/185—Locking arrangements
- B60J7/19—Locking arrangements for rigid panels
- B60J7/192—Locking arrangements for rigid panels for locking the sunroof panel to the roof
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R13/00—Elements for body-finishing, identifying, or decorating; Arrangements or adaptations for advertising purposes
- B60R13/02—Internal Trim mouldings ; Internal Ledges; Wall liners for passenger compartments; Roof liners
- B60R13/0212—Roof or head liners
Landscapes
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- Mechanical Engineering (AREA)
- Seal Device For Vehicle (AREA)
- Body Structure For Vehicles (AREA)
Description
Neben den Schiebedächern, bei denen sich eine Dachhaut beim Zurückschieben in Falten legt, sind
auch starre Schiebedächer bekanntgeworden. Bei diesen Schiebedächern sitzt ein starrer Deckel in
einer Dachluke und wird beim öffnen nach rückwärts unter die feststehende hintere Dachhälfte geschoben.
Der Verschluß solcher starrer Schiebedächer erfolgt beispielsweise durch einen Handgriff, der beim Verdrehen
eine oder mehrere in Fahrtrichtung innerhalb oder außerhalb des Deckels angeordnete Stangen vor-
oder zurückschiebt, wodurch eine Kurbel an einer oder mehreren Querschienen gedreht wird und die
Profilenden dieser Querschienen auf Stützflächen aufgeklemmt werden. Beim Drehen dieser Profilenden
wird somit das hintere Ende des Schiebedeckels gehoben und gesenkt, so daß er beim Zurückschieben
ohne weiteres unter das Dach gleiten kann. Ferner läßt sich mit diesen Pronlenden das Dach in jeder
Stellung festklemmen. Bei diesen Schiebedächern erhebt
sich der sogenannte Dachhimmel bei geschlossenem Schiebedach etwas über die Kante der seitlichen
Dachgarnierung, so daß ein unschöner Rahmen entsteht. Es wurde bereits der Vorschlag gemacht, den
Garnierungsrahmen des inneren Dachhimmels nur an der Vorderseite zu befestigen und das entgegengesetzte
Ende in gewissen Grenzen beweglich zu lassen. Bei dieser Ausführungsform schleift das hintere Ende des
Garnierungsrahmens lose auf einem Teil der Führungsschiene des Schiebedeckels. Dabei treten
Klappergeräusche auf, und der Überzug des Garnierungsrahmens wird leicht beschädigt und durchgewetzt.
Gemäß der Erfindung kann dieser Übelstand dadurch behoben werden, daß man das hintere Ende
des Garnierungsrahmens oder des Dachhimmels in Führungsschienen führt, wodurch jegliche Möglichkeit
des Auf tretens von Klappergeräuschen vollständig ausgeschaltet ist. Vorzugsweise wird das hintere
Ende zur Schonung des Himmelüberzugs mit einem Lederschuh geschützt. Um den Dachrahmenausschnitt
noch stärker zum Verschwinden zu bringen, verdeckt man vorzugsweise die Stoßfuge zwischen
Wasserrinne und Dachhimmel mit einer Tuchschiene.
Die Zeichnung zeigt in
Fig. 1 eine Draufsicht auf das erfindungsgemäße starre Schiebedach,
Fig. 2 einen Längsschnitt durch das Schiebedach nach Fig. 1,
Fig. 3 den Schnitt längs der Linie C-D der Fig. 1 bei teilweise geöffnetem Dach,
Fig. 4 den Schnitt längs der Linie C-D der Fig. 1 bei geschlossenem Dach.
Starres Schiebedach für Kraftfahrzeuge
Anmelder:
Wilhelm Baier K. G.,
Stockdorf bei München,
Kraillinger Str. 5
Walter Baier und Hans Voigtmann,
Stockdorf bei München,
sind als Erfinder genannt worden
sind als Erfinder genannt worden
Nach Fig. 1 und 2 ist der Dachhimmel 1 am hinteren Ende in den Schienen 2 und 3 vorzugsweise
mittels Lederschuhe 4 geführt, während er am vorderen Ende fest mit dem Schiebedeckel 5 verbunden
ist. Er liegt auf einer Tuchschiene 6 auf, so daß ein sauberer Übergang von Schiebedeckel zur Wasserrinne
und zur feststehenden hinteren Dachfläche 7 (Fig. 4) entsteht. Die Abdichtung des hinteren Endes
des Schiebedeckels 5 erfolgt durch eine Gummidichtung 8 od. dgl., die bei geschlossenem Deckel gegen
die Dachhaut 9 gedrückt wird.
Um bei zurückgeschobenem Deckel zu verhüten, daß zwischen dem Deckel 5 und der feststehenden
hinteren Dachhaut 9 Fahrtwind in das Innere des Fahrzeuges gelangt und den feststehenden Himmelstoff
aufbläht, ist an der hinteren Querwasserrinne 10 ein aus elastischem Stoff bestehendes Profil 11
angebracht.
Claims (3)
1. Starres Schiebedach mit innerem Dachhimmel, insbesondere für Kraftfahrzeuge, dadurch
gekennzeichnet, daß der Garnierungsrahmen oder der Dachhimmel (1) an seinem losen hinteren Ende
in Führungsschienen (2, 3) geführt ist.
2. Schiebedach nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das hintere Ende des Garnierungsrahmens
oder des Dachhimmels durch einen Lederschuh (4) od. dgl. geschützt ist.
3. Schiebedach nach Anspruch 1 oder 2, gekennzeichnet durch eine die Stoßfuge zwischen Wasserrinne
und Dachhimmel abdeckende Tuchschiene (6).
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen
Priority Applications (7)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEB37882A DE1029691B (de) | 1953-10-31 | 1953-10-31 | Starres Schiebedach fuer Kraftfahrzeuge |
DEB29252A DE964021C (de) | 1953-10-31 | 1954-01-16 | Starres Schiebedach mit innerem Dachhimmel, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge |
CH327563D CH327563A (de) | 1953-10-31 | 1954-08-25 | Starres Schiebedach für Kraftfahrzeuge |
CH327570D CH327570A (de) | 1953-10-31 | 1954-08-25 | Starres Schiebedach für Kraftfahrzeuge |
CH329606D CH329606A (de) | 1953-10-31 | 1954-08-25 | Starres Schiebedach mit innerem Dachhimmel, insbesondere für Kraftfahrzeuge |
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Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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DEB37882A DE1029691B (de) | 1953-10-31 | 1953-10-31 | Starres Schiebedach fuer Kraftfahrzeuge |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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Family
ID=6965324
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
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Country Status (4)
Country | Link |
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CH (3) | CH327563A (de) |
DE (1) | DE1029691B (de) |
FR (1) | FR1113329A (de) |
GB (1) | GB751332A (de) |
Cited By (3)
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NL121913C (de) * | 1958-11-22 | |||
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- 1953-10-31 DE DEB37882A patent/DE1029691B/de active Pending
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1954
- 1954-08-25 CH CH327563D patent/CH327563A/de unknown
- 1954-08-25 CH CH329606D patent/CH329606A/de unknown
- 1954-08-25 CH CH327570D patent/CH327570A/de unknown
- 1954-09-07 GB GB2591554A patent/GB751332A/en not_active Expired
- 1954-09-20 FR FR1113329D patent/FR1113329A/fr not_active Expired
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Also Published As
Publication number | Publication date |
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GB751332A (en) | 1956-06-27 |
CH327570A (de) | 1958-01-31 |
FR1113329A (fr) | 1956-03-28 |
CH329606A (de) | 1958-04-30 |
CH327563A (de) | 1958-01-31 |
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