DE945324C

DE945324C - Einrichtung zur UEberwachung und Steuerung des Koksausdrueckens

Info

Publication number: DE945324C
Application number: DEK21864A
Authority: DE
Inventors: Dipl-Ing Franz Goedde
Original assignee: Heinrich Koppers GmbH
Current assignee: Heinrich Koppers GmbH
Priority date: 1954-04-13
Filing date: 1954-04-13
Publication date: 1956-07-05

Description

Einrichtung zur Überwachung und Steuerung des Koksausdruckens Die Erfindung bezieht sich auf eine Einrichtung zur Überwachung und Steuerung des Koksausdrückens bei horizontalen Kokskammerofenbatterien unter Verwendung einer Gegensprech-Lautsprecheranlage.
In dem Ilauptpatentr913 051 ist eine Einrichtung zur Überwachung der Stellung von Koksausdrückmaschine und Kokskuchenführungswagen bei horizontalen Kammerofenbatterien beschrieben, bei der Ausdrückmaschine und Führungswagen durch auf den Bedienungsmaschinen vorgesehene Lautsprecheranlage miteinander verbunden sind und wobei der Träger für den Nachrichteninhalt der Lautsprecheranlagen auch als Träger für die Übertragung von besonderen Signalen verwendet wird, die die Ent- bzw. Verriegelung von Motoren auslösen.
Die Einrichtung hat sich im praktischen Betrieb sehr bewährt, weil sich herausgestellt hat, daß die menschliche Sprache immer noch die beste und sicherste Verständigungsmöglichkeit zwischen den Maschinisten der Bedienungsmaschinen darstellt, wenn man nicht für eine vollautomatische Sicherheitseinrichfung einen so großen technischen Aufwand machen will, daß die Einrichtung teuer und insbesondere störanfällig wird.
Es hat sich herausgestellt, daß im modernen Kokereibetrieb, bei dem der Koks nicht auf der Rampe abgelöscht, sondern in glühendem Zustand unter einem Löschturm gefahren wird, die Einbeziehung des Löschwagens in das Überwachungssystem gemäß dem Hauptpatent wünschenswert und unter manchen Umständen sogar unerläßlich ist. Zu diesem Zweck ist es bekannt, auf dem Kokslöschwagen einen Schalter anzuordnen, bei dessen Betätigung der Stromkreis einer Signalanlage geschlossen wird, die dem Maschinisten der Koksausdrückmaschine die Bereitschaft zum Koksdrücken anzeigt oder den Druckstangenmotor beherrscht. Es ist aber der Fall denkbar und auch praktisch vorgekommen, daß der Löschwagen zwar mit dem Führungswagen und der Ausdrückmaschine in einer Linie vor demselben Ofen standen, so daß der Führungsmaschinist den Befehl zum Ausdrücken des Kokses erteilte, daß aber auf der Löschwagenlokomotive eine Störung entstanden war, die das Vorziehen des Löschwagens während des Drückens unmöglich machte. In diesem Falle stürzt der ausgestoßene Koks immer auf dieselbe Stelle des stehenden Löschwagens und nach kurzer Zeit über diesen hinaus auf das Gleis, auf dem der Löschzug vorfährt. Es ist klar, daß@ eine solche Störung zu einer sehr unangenehmen Betriebsunterbrechung Anlaß geben kann.
Ziel der Erfindung ist es, den Löschwagen in das besondere Überwachungssystem - zwischen Führungswagen und Ausdrückmaschine nach dem Hauptpatent so einzuschalten, daß das Ausdrücken des Kokses nicht ohne Zustimmung des Löschwagens erfolgen und vor allem von dem Maschinisten der Löschwagenlokomotive unterbrochen werden kann, falls sich eine Störung auf der Löschwagenlokomotive inzwischen ergeben sollte.
Die erfindungsgemäße Einrichtung ist demgemäß so ausgeführt, daß außer auf der Ausdrückmaschine und dem Führungswagen auch auf der Lokomotive des Kokslöschwagens eine normalerweise auf Empfang stehende Gegensprecheinrichtung vorgesehen ist, die über die der Löschwagenlokomotive zugeordnete Signalschleifleitung mit der die Gegensprecheinrichtung auf der Ausdrückmaschine und dem Führungswagen verbindenden Signalschleifleitung derart in ständiger Verbindung steht, daß auch das Signal für den Beginn des Koksdrückens, die. Freigabe des Hauptschützes des Druckmotors sowie die willkürliche Unterbrechung des einmal begonnenen Druckvorganges durch Betätigung je eines Druckschalters auf der Löschlokomotive auszulösen ist.
Die übrigen, an sich bekannten Beeinflussungsmöglichkeiten des Druckvorganges bleiben daneben erhalten, d. h. außer dem Maschinisten auf der Löschwagenlokomotive kann natürlich auch der Führungsmaschinist den Druckvorgang von dem Führungswagen aus jederzeit unterbrechen, und ferner sind auch ebenfalls bekannte besondere Notschalter längs der Koksseite der Batterie vorgesehen, die die Unterbrechung des Druckvorganges auch von einem entfernteren Punkt aus möglich machen, falls es notwendig sein sollte.
In der Abbildung ist .eine Ausführungsform der erfindungsgemäßen Einrichtung in schematischer Form dargestellt.
Auf den Bedienungsmaschinen für die K_oksofenbatterie, nämlich Ausdrückmaschine, Führungswagen und Löschwagen, befindet sich je eine Lautsprecheranlage L1, L2 und L3, von denen jede einen Verstärker a, einen Lautsprecher b, ein Mikrofon c und eine Sprechtaste d umfaßt. Die Lautsprecheranlagen stehen miteinander durch eine Wechselsprechschaltung in ,Verbindung. Normalerweise sind alle Anlagen auf Empfang .gestellt, so daß das Besprechen eines Mikrofons einer Bedienungsmaschine auf -den beiden anderen Bedienungsmaschinen ohne weiteres abgehärt werden. kann. Die Lautsprecheranlagen sind über die elektrischen Weichen W1, W2 und W3 an die Schleifleitung So, die der Ausdrückmaschine S1, die dem Führungswagen zugeordnet ist, und S2, die zur Lösch-wagenlokomotive gehört, angeschlossen. Ferner ist noch eine Weiche W4 vorgesehen, die die Schleifleitungen miteinander verbindet und die Notschalter N auf der Koksseite der Batterie in das Überwachungssystem einschaltet.
Wenn alle Bedienungsmaschinen vor demselben Ofen stehen, drückt der Maschinist auf der Löschwagenlokomotive den Druckknopfschalter ii. Dadurch wird ein Impuls ausgelöst, der über die Weichen und Schleifleitungen zu der Ausdrückmaschine gelangt und dort die Signallampe io aufleuchten läßt. Die Ssgnallampe hat vorzugsweise eine grüne Farbe und deutet an, daß auf der Koksseite alle Maschinen zum Ausdrücken des Kokses bereitstehen. Gleichzeitig mit dem Aufleuchten der Signallampe io wird das Hauptschütz 16 für den Druckmotor 18 entriegelt, so daß der Motor i8 mittels des Kontrollers 17 angelassen werden kann. Die erfolgte Entriegelung des Schützes 16 wird auf der Löschwagenlokomotive durch die Signallampe 14. angezeigt.
Falls nun äus irgendeinem Grunde der Druckvorgang von der Koksseite der Batterie her unterbrochen werden muß, so besteht dazu sowohl auf dem Führungswagen als auch auf der Löschwagenlokomotive die Möglichkeit. Auf dem Führungswagen genügt die Betätigung des Notschalters i9, um die Entriegelung des # Hauptschützes 16 aufzuheben, so daß der Druckmotor stehenbleibt. Die Schaltung ist jedoch in bekannter Weise so getroffen, daß der Druckmotor in der entgegengesetzten Richtung laufen kann, so daß die Druckstange auf jeden Fall aus dem Ofen zurückgezogen werden kann.
Der Maschinist auf der Löschwagenlokomotive kann den Druckvorgang durch Betätigung des Druckknopfschalters 13 unterbrechen. Bei der Unterbrechung des Drückens von der Koksseite her leuchtet .die rote Signallampe 12 auf, die dem Maschinisten auf der Ausdrückmaschine anzeigt, daß -das Drücken nicht durch zufällige Störungen am Druckmotor, sondern bewußt von der Koksseite her unterbrochen worden ist. Auf dem Führungswagen befindet sich in an sich bekannter Weise an der Wanne ein Endschalter 2o, der so arbeitet, daß die Entriegelung des Hauptschützes 16 auf der Ausdrückmaschine erst dann möglich ist, wenn die Wanne an das Türloch der zu drückenden Kokskammer herangefahren ist.

Claims

PATENTANSPRUCH: Einrichtung zur Überwachung und Steuerung des Koksausdrückens bei Horizontalkokskammerofenbatterien unter Verwendung einer Gegensprechanlage, die insbesondere Signalschleifleitungen zum Übertragen zusätzlicher Signale und zum Ent- bzw. Verriegeln .des Druckstangenantriebes aufweist, nach Patent 913 051, dadurch gekennzeichnet, daß außer auf der Ausdrückmaschine und dem Führungswagen auch auf der Lokomotive des Kokslöschwagens eine normalerweise auf Empfang stehende Gegensprecheinrichtung vorgesehen ist, die über die der Löschwagenlokomotive zugeordnete Signalschleifleitung mit der die Gegensprecheinrichtungen. auf der Drückmaschine und dem Führungswagen verbindenden Signalschleifleitungen derart in ständiger Verbindung steht, daß auch das Signal für den Beginn des Koksdrückens, die Freigabe des Hauptschützes des Druckmotors sowie die willkürliche Unterbrechung des einmal begonnenen Druckvorganges durch Betätigung je eines Druckschalters auf der Löschwagenlokomotive auszulösen ist. Angezogene Druckschriften: Deutsche Patentschriften Nr. 7z6 o86, 903 3 r z ; britische Patentschrift Nr. 567 93r.