DE926224C

DE926224C - Einrichtung zum Abschleppen von Fahrzeugen

Info

Publication number: DE926224C
Application number: DEB25721A
Authority: DE
Inventors: Rudolf Behrens
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1953-05-22
Filing date: 1953-05-22
Publication date: 1955-04-07

Description

Es sind Fahrzeuge bekannt, :deren Aufgabe es ist, lediglich beschädigte Fahrzeuge abzuschleppen. Sie sind im allgemeinen als Sattelschlepper ausgebildet und weissen meist oberhalb der hinteren Achse eine. Hebevorrichtung auf, die kranartig gestaltet ist. Der Abtransport von Fahrzeugen läßt sich mit derartigen Abschleppfahrzeugen einwandfrei durchführen. Sie :haben aber den Nachteil, daß sie für andere Zwecke nicht :eingesetzt werden können.
Es sind weiterhin Abschleppvorrichtungen bekannt die aus einem biegesteifen Rahmen bestehen, der einerseits am abzuschleppenden Fahrzeug kraftschlüssig festgelegt und andererseits am Zugfahrzeug anhängt wird. Auch diese Abschleppvorrichtung dient :dem Transport eines reparaturbedürftigen Kraftfahrzeuges zur nächsten Reparaturwerkstatt. Diese Anordnungen haben den Nachteil, daß man das abzuschleppende Fahrzeug nur mit einer verhältnismäßig geringen Geschwindigkeit bewegen kann. ` Die der Erfindung zugrunde liegende Aufgabe besteht darin, eine Einrichtung zu schaffen, mit der man Kraftfahrzeuge mit verhältnismäßig hohem Reisedurchschnitt auf Straßen bewegen kann. Die Einrichtung besteht wie die bekannten Abschleppvorrichtungen aus einem biegesteifen Rahmren, der einerseits am abzuschleppenden Fahrzeug kraftschlüssig festgelegt und andererseits am Zugfahrzeug angehängt wird. Das Kennzeichen besteht darin, daß der Verbindungsrahmen aufliegerartig mit dem Zugfahrzeug verbindbar isst. Es ist zweckmäßig, an senkrechten Streben des Verbindungsrahmens je zwei verstellbare Haltewinkel für die Stoßstange des abzuschleppenden Fahrzeuges vorzusehe: und den Verbindungsrahmen, gegenüber dem abzuschleppenden Fahrzeug zu verspannen.
Der Erfindungsgegenstand wird an Hand eines Ausführungsbeispiels dargestellt. Es zeigt Fig. I eine Seitenansicht einer Einrichtung gemäß der Erfindung, :die an einem abzuschleppenden Fahrzeug festgelegt isst und deren freies Ende auf einem Zugfahrzeug aufliegt, Fig.2 :eine Aufsicht auf eirren Rahmen nach Fig. I mit Teilen der Verspannungsmittel.
Die Schleppvorrichtung gemäß der Erfindung besteht aus einem gekröpften Rahmen I, der mit seiner Kupplungsplatte: -2 und einem Bolzen 3 in eine auf :dem Zugfahrzeug, Sattelschlepper 5 od.dgl. festgelegte Afufliegerkupplung 4 eingreift. An dem anderen Ende des Rahmens I sind zwei Streben 6 senkrecht angeordnet, an,denen zwei Haltewinkel 7 heb- und senkbar befestigt,s nd. Der Abstand der Haltewinkel 7 kann verändert werden, so, daß man in der Lage ist, .die Stoßstange 8,des abzuschleppenden Fahrzeuges 9 zwischen den Haltewinkeln anzuordnen. Die Haltewinkel werden so :eingestellt, daß die Räder I0 :das Fahrzeuges 9 einwandfrei vom Boden abgehoben sind. Etwa in der Mitte zwischen der Vorder- und Hinterachse des abzuschleppenden Fahrzeuges ist an beiden Rahmenteilen eine Haltevoirrichtung II abnehmbar angebracht. Jede Haltevorrichtung steht über Flacheisen 12, :ein Drahtseil oder eine Kette mit je einer Spindel I3 in Verbindung, .die durch eine entsprechende Bohrung der Streben 6 fassen und durch geeignete Mittel, wie Muttern 14, verstellt werden können, so daß man in der Lage ist, die Flacheisen I2 od. dgl. anzuspannen. Das Gewicht des abzuschleppenden Fahrzeuges wird im wesentlichen von den: Flacheisen 12 od. dgl. aufgenommen.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: I. Einrichtung zum Abschleppen von mehrachsigen Fahrzeugen, vorzugsweise Lastkraftwagen, :die aus einem biegesteifen Rahmen besteht, der einerseits am abzuschleppenden Fahrzeug kraftschlüssig festgelegt und andererseit" :am Zugfahrzeug angehängt wird, dadurch gekennzeichnet, daß :der Verbindungsrahmen (I) aufliegerartig mit dem Zugfahrzeug (9) verbindbar ist.
2. Einrichtung nach Anspruch I, dadurch gekennzeichnet, daß an senkrechten Streben (6) des Verbindungsrahmens je zwei verstellbare Haltewinke1 (7) für die Stoßstange (8) des abzuschleppenden Fahrzeugfies (9) vorgesehen isind rund der Verbinidungsrsahmen (i) gegenüber dem abzuschleppenden Erahrzegg (9) verspannt isst. Angezogene Druckschriften: Deutsche Patentschrift Nr. 558 5:25; französische Patentschrift Nr. 971 o36; USA.-Patentschrift Nr. 2 449 i46.