DE893016C - Geteiltes Fahrgestell fuer Kraftfahrzeuge - Google Patents

Geteiltes Fahrgestell fuer Kraftfahrzeuge

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DE893016C
DE893016C DED10917A DED0010917A DE893016C DE 893016 C DE893016 C DE 893016C DE D10917 A DED10917 A DE D10917A DE D0010917 A DED0010917 A DE D0010917A DE 893016 C DE893016 C DE 893016C
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DE
Germany
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frame end
end part
attached
chassis according
chassis
Prior art date
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Expired
Application number
DED10917A
Other languages
English (en)
Inventor
Bela Barenyi
Karl Wilfert
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Daimler Benz AG
Original Assignee
Daimler Benz AG
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Publication date
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Application granted granted Critical
Publication of DE893016C publication Critical patent/DE893016C/de
Expired legal-status Critical Current

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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D21/00—Understructures, i.e. chassis frame on which a vehicle body may be mounted
    • B62D21/06—Understructures, i.e. chassis frame on which a vehicle body may be mounted of X-shaped or fork-shaped construction, i.e. having members which form an X or fork as the frame is seen in plan view
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D21/00—Understructures, i.e. chassis frame on which a vehicle body may be mounted
    • B62D21/12—Understructures, i.e. chassis frame on which a vehicle body may be mounted assembled from readily detachable parts
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G2206/00—Indexing codes related to the manufacturing of suspensions: constructional features, the materials used, procedures or tools
    • B60G2206/01—Constructional features of suspension elements, e.g. arms, dampers, springs
    • B60G2206/011—Modular constructions
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
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    • B60G2206/011—Modular constructions
    • B60G2206/0114—Independent suspensions on subframes

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)

Description

  • Die Erfindung betrifft ein geteiltes Fahrgestell für Kraftfahrzeuge mit Rahmenendteilen, die an dem Fahrzeugmittelteil vorn und/oder hinten lösbar befestigt sind, und besteht im wesentlichen darin, daß Zubehörteile des Wagenaufbaues an den Rahmenendteilen so angeordnet sind, daß sie mit diesen eine abnehmbare Einheit bilden.
  • Die Erfindung hat den Vorteil, daß einmal der Zusammenbau des Kraftfahrzeuges vereinfacht und zum anderen. die Instandsetzung der beschädigten Zubehörteile erleichtert wird.
  • Gemäß der Erfindung kann mindestens ein Rahmenendteil im Bereich der Fahrzeugmitte mit einer Lagerung für die geteilte Kardanwelle versehen sein. Diese Anordnung hat den Vorteil, daß die Lagerung durch Ausbau des Rahmenendteiles leicht zugänglich ist.
  • Als Zubehörteile, die erfindungsgemäß an den Rahmenendteilen angebracht sein können, kommen beispielsweise die Stoßstangen, die Lenkung, die Schaltorgane für den Betrieb des Fahrzeuges, der Brennstoffbehälter und der Auspuff in Frage.
  • Die Zeichnung veranschaulicht die Erfindung beispielsweise an einer schematisch dargestellten Ausführungsform, und zwar zeigt Fig. fein erfindungsgemäß ausgebildetes Fahrgestell in einem Längsschnitt, Fig. 2 einen Grundriß hierzu und Fig. 3 bis 6 verschiedene Ausführungsformen von an dem Fahrzeugmittelteil lösbar befestigten Rahmenendteilen.
  • Hierin bezeichnet i einen beispielsweise gabelförmig ausgebildeten vorderen und 2 einen ähnlich gestalteten hinteren Rahmenendteil, die beide in geeigneter Weise am Boden eines Fahrzeugmittelteils 3 lösbar befestigt sind. Der vordere Rahmenendteil i trägt neben den Vorderrädern 4 die Antriebsvorrichtung 5, die durch eine geteilte Kardanwelle 6 mit dem Ausgleichgetriebe 7 verbunden ist. An dem inneren Ende des hinteren Rahmenendteiles 2 ist in der Nähe der Fahrzeugmitte eine Lagerung 8 für die Kardanwelle 6 vorgesehen. An dem vorderen Rahmenendteil i ist eine Stoßstange 9 abgestützt. Außerdem sind an diesem Rahmenendteil die Lenkungen io und die Fußhebel ii zum Betätigen der Kupplung, der Bremse, der Gasklappe usw. angebracht. An einem Querträger 12 des hinteren Rahmenendteiles 2 sind zwei Halbachsen mit den Hinterrädern 13 federnd abgestützt. Außerdem sind ein Brennstoffbehälter 14 und ein Auspuff 15 an dem hinteren Rahmenendteil2 angebracht.
  • Die Stoßstange 9, die Lenkung io und die Schaltorgane ii bilden- zusammen mit dem vorderen Rahmenendteil i und dem 'an diesem angebrachten Fahrwerk eine Einheit, die nach Lösen der Befestigungsmittel 16 von dem Fahrzeugmittelteil 3 abgenommen werden kann. Das gleiche gilt für das hintere Rahmenendteil 2 mit der Lagerung 8, dem Brennstoffbehälter 14, dem Auspuff 15 und dem Fahrwerk.
  • Wie Fig. 3 bis 6 veranschaulichen, ist die Erfindung von der Gestaltung und Anordnung der Rahmenendteile völlig unabhängig. Diese können gabelförmig, rohrförmig, kastenförmig oder ähnlich ausgebildet sein und durch lotrecht oder waagerecht angeordnete Befestigungsmittel 16 @ mit dem Fahrzeugmittelteil 3 und gegebenenfalls miteinander lösbar- verbunden sein.

Claims (7)

  1. PATENTANSPRÜCHE: i. Geteiltes Fahrgestell für Kraftfahrzeuge mit Rahmenendteilen, die an dem Fahrzeugmittelteil vorn und/oder hinten lösbar befestigt sind, dadurch gekennzeichnet, daß Zubehörteile des Wagenaufbaues an den Rahmenendteilen (1,:2) so angeordnet sind, däß sie mit diesem eine abnehmbare Einheit bilden.
  2. 2. Fahrgestell nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß mindestens ein Rahmenendteil.(2) im Bereich der -Fahrzeugmitte mit einer Lagerung (8) für die geteilte Kardanwelle (6) versehen ist.
  3. 3. Fahrgestell nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß Stoßstangen (9) an den Rahmenendteilen (i) abgestützt sind.
  4. 4. Fahrgestell nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die Lenkung (io) auf dem vorderen Rahmenendteil (i) angeordnet ist.
  5. 5. Fahrgestell nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die Schaltorgane (ii) für den Betrieb des Fahrzeuges an dem vorderen Rahmenendteil (i) angebracht sind.
  6. 6. Fahrgestell nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß ein Brennstoffbehälter (14) an einem Rahmenendteil (2) angebracht ist.
  7. 7. Fahrgestell nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß ein Auspuff (15) an einem Rahmenendteil (2) angebracht ist.
DED10917A 1951-11-19 1951-11-20 Geteiltes Fahrgestell fuer Kraftfahrzeuge Expired DE893016C (de)

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Cited By (5)

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