DE880853C - Triebfahrzeug mit angekuppeltem Anhaenger - Google Patents
Triebfahrzeug mit angekuppeltem AnhaengerInfo
- Publication number
- DE880853C DE880853C DEK8746A DEK0008746A DE880853C DE 880853 C DE880853 C DE 880853C DE K8746 A DEK8746 A DE K8746A DE K0008746 A DEK0008746 A DE K0008746A DE 880853 C DE880853 C DE 880853C
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- motor vehicle
- trailer
- shaft
- coupled trailer
- coupled
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D13/00—Steering specially adapted for trailers
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Arrangement And Driving Of Transmission Devices (AREA)
Description
- Es ist bereits bekannt, an Triebfahrzeuge argekuppelten Anhängern über eine Zäpfwelle des Trnebfahrzeuges einen Antrieb zu derart, daß nicht etwa nur die Hinterräder des Triebfahrzeuges, sondern auch :die Lenkräder .des Anhängers treiben. Bei dieser Anordnung ist außer der üblichen Kupplung, über die der Anhänger mit dem Triebfahrzeug verbunden ist, eine Verbindung der Zapfwelle mit den Triebrädern des Anhängers erforderlich. Um bei dieser Konstruktion die Abwinkelungsmöglichkeit des- Anhängers gegenüber .dem: Triebfahrzeug zu erhöhen; ist erfindungsg mäß die Zapfwelle des Triebwagens, die die Vorderräder des Anhängers treibt, in einer Horizontalebene verschwenkbar.
- Die Zeichnung zeigt schematisch eine Ausführungsform der erfindungsgemäßen Anordnung. Der Triebwellenstutzen5 eines Schleppers, zwischen den beiden Hinterrädern desselben liegend, ist über ein Kegelrad 17 mit einer senkrecht stehen-.den Welle 18 verbunden, die in ein von der Triebwelle i9 des Schleppers angetriebenes Kegelrad 2o eingreift. Der Stutzen. 5 ist in Lagern 2, 1 gehalten, die starr auf einer Drehscheibe 22 befestigt sind. Die Drehscheibe 22 greift über einen Bolzen 23 in die Bohrung einer Scheibe 2,4 ein. Der Drehzapfen 23 und die Welle i8 sind gleichachsig. Damit kann der Stutzen 5 um die Achse 23 bzw. 18 in horizontaler Ebene geschwenkt werden, mit der Folge, daß ,die -Abwinkelungsmöglichkeit der Gesamtverbindung größer,ist, ohne daß etwa ein zweites doppeltes Kardangelenk erforderlich ist. Wie die Zeichnung zeigt, ist nur ein einziges Kardangelenk vorgesehen.
- Der Stutzen 5 ist über :dieses Kardangelenk und über einen Stutzen 8 mit dem Differentialgetriebe 7 .der Vorderräder eines Anhängers 6 verbunden.
- Abgesehen von diesen Verbindungen ist die übliche, durch eine Kupplung gebildete Zugverbindung zwischen Triebwagen und Anhänger vorhanden, :die hier :der Übersichtlichkeit halber nicht gezeichnet ist.
Claims (1)
- PATENTANSPRUCH: Triebfahrzeug mit angekuppeltem Anhänger; ,dessen Räder über eine Zapfwelle des Triebfahrzeuges angetrieben sind, dadurch gekennzeichnet, daß die Zapfwelle des Triebwagens in einer Horizontalebene verschwenkbar ist. Angezogene Druckschriften: Deutsche Patentschrift Nr. 495 503-
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEK8746A DE880853C (de) | 1951-01-24 | 1951-01-24 | Triebfahrzeug mit angekuppeltem Anhaenger |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEK8746A DE880853C (de) | 1951-01-24 | 1951-01-24 | Triebfahrzeug mit angekuppeltem Anhaenger |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE880853C true DE880853C (de) | 1953-06-25 |
Family
ID=7212107
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEK8746A Expired DE880853C (de) | 1951-01-24 | 1951-01-24 | Triebfahrzeug mit angekuppeltem Anhaenger |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE880853C (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE955381C (de) * | 1953-11-17 | 1957-01-03 | Johann Mersmann | Anhaenger fuer Kraftfahrzeuge |
Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE495503C (de) * | 1930-07-14 | Oskar Jah | Zugwagen fuer Anhaenger |
-
1951
- 1951-01-24 DE DEK8746A patent/DE880853C/de not_active Expired
Patent Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE495503C (de) * | 1930-07-14 | Oskar Jah | Zugwagen fuer Anhaenger |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE955381C (de) * | 1953-11-17 | 1957-01-03 | Johann Mersmann | Anhaenger fuer Kraftfahrzeuge |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE880853C (de) | Triebfahrzeug mit angekuppeltem Anhaenger | |
DE339666C (de) | Antriebsvorrichtung fuer Motorwagenzuege | |
DE599711C (de) | Motorfahrzeug, das durch Verspannen des Rahmens eines mit Vorderradantrieb ausgestatteten Zugwagens mit dem Rahmen eines fuer sich allein nicht fahrbaren Anhaengers gebildet ist | |
DE823304C (de) | Drehmomentstuetze fuer Schienentriebfahrzeuge mit in Achslenkern gefuehrten Radsaetzen | |
DE171612C (de) | ||
DE960873C (de) | Personenomnibus mit Personenanhaenger | |
DE889117C (de) | Wagenzug, insbesondere Zugmaschine mit einem vom Differential des Triebwagens angetriebenen, mit dem Anhaenger ueber eine Kardanwelle kuppelbaren Triebzapfen | |
DE353603C (de) | Kupplung von einachsigen Anhaengern mit Kraftwagen durch ein zweiteiliges Verbindungsglied | |
DE971453C (de) | UEbersetzungsgetriebe fuer elektrische Eisenbahn- und Strassenbahnfahrzeuge mit parallel zu den Radsatzwellen liegenden Wellen unbeweglich im Rahmen aufgehaengter Motoren | |
DE452444C (de) | Elektrischer Antrieb fuer Gleisfahrzeuge mit mehr als zwei angetriebenen Achsen | |
DE437943C (de) | Antriebsvorrichtung fuer die Raederpaare der mittleren und hinteren Achse von dreiachsigen Motorfahrzeugen | |
DE885206C (de) | Fahrzeuglenkung fuer nach Zellenbauweise hergestellte Kraftfahrzeuge | |
DE468439C (de) | Lenkeinrichtung fuer Kraftfahrzeuge | |
DE414709C (de) | Vorrichtung zum Antrieb einer auf einem Anhaenger mit Drehschemellenkung angeordneten Hilfsmaschine vom Motor des Zugwagens aus | |
DE914136C (de) | Schienenfahrzeug, insbesondere Turbinenlokomotive hoher Leistung, mit mindestens zwei angetriebenen Achsgruppen | |
DE883843C (de) | Umlaufraedergetriebe fuer Vierradantrieb von Kraftfahrzeugen | |
DE538988C (de) | Antriebsvorrichtung fuer die Raederpaare verschiedener Fahrzeugachsen | |
AT85817B (de) | Vorderradantrieb für Kraftwagen. | |
AT85104B (de) | Mechanischer Antrieb für Motorwagenzüge. | |
DE804421C (de) | Triebfahrzeug fuer Spielzeug- und Modellbahnanlagen | |
DE488972C (de) | Antriebsvorrichtung fuer die Lenkraeder und Hinterraeder von Kraftfahrzeugen | |
DE435471C (de) | Achsanordnung fuer Eisenbahntriebfahrzeuge | |
DE403257C (de) | Schneckenantrieb fuer elektrische Grubenlokomotiven und aehnliche Fahrzeuge | |
DE840851C (de) | Einzelachsantrieb fuer elektrisch betriebene Schienenfahrzeuge | |
DE918792C (de) | Antriebsvorrichtung fuer Kraftfahrzeuge, insbesondere Omnibusse |