DE403257C - Schneckenantrieb fuer elektrische Grubenlokomotiven und aehnliche Fahrzeuge - Google Patents
Schneckenantrieb fuer elektrische Grubenlokomotiven und aehnliche FahrzeugeInfo
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-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61C—LOCOMOTIVES; MOTOR RAILCARS
- B61C9/00—Locomotives or motor railcars characterised by the type of transmission system used; Transmission systems specially adapted for locomotives or motor railcars
- B61C9/38—Transmission systems in or for locomotives or motor railcars with electric motor propulsion
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- Combustion & Propulsion (AREA)
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Description
In dem Hauptpatent 391531 ist ein Schnekkenantrieb
für elektrische Grubenlokomotiven und ähnliche Fahrzeuge beschrieben, der den Zweck hat, die unerwünschten und schädliehen
Wirkungen der über den Radstand hinausragenden Teile, der sogenannten überhängenden
Massen, so klein als möglich zu halten. Zu diesem Zweck ist der Motor außerhalb des Radstandes neben dem Schneckengetriebe
in der Längsrichtung des Fahrzeuges angeordnet und mit einer Hohlwelle versehen,
welche die Schneckenwelle durch eine möglichst lange nachgiebige Verbindung mitnimmt.
ig Wenn auch mit dieser Anordnung das erstrebte Ziel erreicht wird, so ist sie noch in
doppelter Beziehung verbesserungsbedürftig. Sie bedingt nämlich einerseits einen Motor,
der infolge seiner Hohlwelle von der üblichen
ao Bauart nicht unwesentlich abweicht, und anderseits
muß die Drehzahl des Motors derjenigen der Schneckenwelle gleich sein.
Um einen Motor der üblichen Bauart verwenden und diesen ferner mit einer höheren
ag Drehzahl als die Schneckenwelle laufen lassen zu können, weist gemäß der Erfindung
der mit seirier Längsachse in der Längsrichtung des Fahrzeuges sowie außerhalb des
Radstandes angeordnete Motor die übliche Bauart auf und treibt zunächst ein Zahnrad
an, dessen Nabe in an sich bekannter Weise die Hohlwelle bildet, an welche die Schnekkenweüe
gelenkig angeschlossen ist.
Auf der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der neuen Triebwerksanordnung dargestellt.
Der Antrieb der Fahrzeugachsen erfolgt durch eine Gelenkachse c, die mittels einer
nachgiebigen Verbindung d durch die Hohlwelle b angetrieben wird. Letztere wird durch
die Nabe eines von dem Motor α angetriebenen Zahnrades e gebildet.
Die Erfindung ist nicht auf die dargestellte und beschriebene Ausführung beschränkt,
so kann z. B. der Verbindungspunkt zwischen den Wellen b und c auch näher an
die erste Fahrzeugachse herangelegt werden.
Claims (1)
- Patent-Anspruch:Schneckenantrieb für elektrische Grubenlokomotiven und ähnliche Fahrzeuge, nach Patent 391531, dadurch gekennzeichnet, daß der Motor die übliche Bauart aufweist, und die Hohlwelle in an sich bekannter Weise durch die Nabe eines von dem Motor angetriebenen Zahnrades gebildet wird.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEM72350D DE403257C (de) | Schneckenantrieb fuer elektrische Grubenlokomotiven und aehnliche Fahrzeuge |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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DEM72350D DE403257C (de) | Schneckenantrieb fuer elektrische Grubenlokomotiven und aehnliche Fahrzeuge |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE403257C true DE403257C (de) | 1924-09-29 |
Family
ID=7314449
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEM72350D Expired DE403257C (de) | Schneckenantrieb fuer elektrische Grubenlokomotiven und aehnliche Fahrzeuge |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE403257C (de) |
-
0
- DE DEM72350D patent/DE403257C/de not_active Expired
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