DE483882C - Einzelachsantrieb fuer elektrische Lokomotiven - Google Patents
Einzelachsantrieb fuer elektrische LokomotivenInfo
- Publication number
- DE483882C DE483882C DEL64236D DEL0064236D DE483882C DE 483882 C DE483882 C DE 483882C DE L64236 D DEL64236 D DE L64236D DE L0064236 D DEL0064236 D DE L0064236D DE 483882 C DE483882 C DE 483882C
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- DE
- Germany
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- electric locomotives
- axle drive
- single axle
- drive
- engine
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- Expired
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61C—LOCOMOTIVES; MOTOR RAILCARS
- B61C9/00—Locomotives or motor railcars characterised by the type of transmission system used; Transmission systems specially adapted for locomotives or motor railcars
- B61C9/38—Transmission systems in or for locomotives or motor railcars with electric motor propulsion
- B61C9/44—Transmission systems in or for locomotives or motor railcars with electric motor propulsion with hollow transmission shaft concentric with wheel axis
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Arrangement Of Transmissions (AREA)
Description
den:
zur Patentschrift 485 882 Klasse 20 1 Gruppe 21.
bn dem Patentsucher ist als der Erfinder angegeben wor-Hans
Loewentraut in Breslau*
Claims (1)
- Patentanspruch:Einzelachsantrieb für elektrische Lokomotiven, bei dem der Motor oder die Motoren mit dem Fahrzeugrahmen fest verbunden sind und über nachgiebige Kupplungen, Rädervorgelege und Hohlwelle auf die Triebachse arbeiten, dadurch gekennzeichnet, daß das Rädervorgelege (g> f> e) sowohl als ein vom Motor (k) als auch von der Triebachse (α) unabhängiger Bauteil ausgebildet ist und das Drehmoment zwischen Motorwelle und Ritzel (g·) sowie zwischen großem Zahnrad (e) und Triebachse (a) durch nachgiebige Kupplungen {h, d) übertragen wird.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEL64236D DE483882C (de) | Einzelachsantrieb fuer elektrische Lokomotiven |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEL64236D DE483882C (de) | Einzelachsantrieb fuer elektrische Lokomotiven |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE483882C true DE483882C (de) | 1929-10-07 |
Family
ID=7281035
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEL64236D Expired DE483882C (de) | Einzelachsantrieb fuer elektrische Lokomotiven |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE483882C (de) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1107692B (de) * | 1955-08-17 | 1961-05-31 | Krauss Maffei Ag | Achsantriebseinheit fuer Schienentriebfahrzeuge, insbesondere fuer Diesellokomotiven |
DE2831884A1 (de) * | 1978-06-28 | 1980-01-10 | Bbc Brown Boveri & Cie | Antriebsvorrichtung fuer ein elektrisches triebfahrzeug |
-
0
- DE DEL64236D patent/DE483882C/de not_active Expired
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1107692B (de) * | 1955-08-17 | 1961-05-31 | Krauss Maffei Ag | Achsantriebseinheit fuer Schienentriebfahrzeuge, insbesondere fuer Diesellokomotiven |
DE2831884A1 (de) * | 1978-06-28 | 1980-01-10 | Bbc Brown Boveri & Cie | Antriebsvorrichtung fuer ein elektrisches triebfahrzeug |
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