DE601507C - UEbergangskupplung, insbesondere fuer Eisenbahnfahrzeuge, bei der eine Zugkupplung in den vorhandenen Zughaken eingehaengt wird - Google Patents

UEbergangskupplung, insbesondere fuer Eisenbahnfahrzeuge, bei der eine Zugkupplung in den vorhandenen Zughaken eingehaengt wird

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DE601507C
DE601507C DEK127362D DEK0127362D DE601507C DE 601507 C DE601507 C DE 601507C DE K127362 D DEK127362 D DE K127362D DE K0127362 D DEK0127362 D DE K0127362D DE 601507 C DE601507 C DE 601507C
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Krupp Stahl AG
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
    • B61G—COUPLINGS; DRAUGHT AND BUFFING APPLIANCES
    • B61G5/00—Couplings for special purposes not otherwise provided for
    • B61G5/04—Couplings for special purposes not otherwise provided for for matching couplings of different types, i.e. transitional couplings

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Springs (AREA)
  • Vibration Prevention Devices (AREA)
  • Hand Tools For Fitting Together And Separating, Or Other Hand Tools (AREA)

Description

*) Von dem Patentsucher ist als der Erfinder angegeben worden:
Dipl.-Ing. Heinrich Bgen in Essen.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen
EEBLIN. GEDRUCKT IN DEII UEICHSDRL'CKEttEI

Claims (2)

Patentansprüche:
1. Übergangskupplung, insbesondere für Eisenbahnfahrzeuge, bei der eine Zugkupplung in den vorhandenen Zughaken eingehängt wird, der entgegen dem Widerstand einer Feder um ein bestimmtes Maß in den Wagen hineingedrückt werden kann, dadurch gekennzeichnet, daß die Feder (E) zwischen Teilen (B, δ2; D, d1) der Zugstange angeordnet ist.
2. Kupplung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Zugkupplung (Jl) mittels Lenker (μ1) am Zughaken (B) aufgehängt und durch ein an ihr unmittelbar angreifendes federndes Gestänge (a?) mit dem Fahrzeuguntergestell verbunden ist.
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