DE576906C - Anhaengerkupplung fuer Kraftfahrzeuge - Google Patents
Anhaengerkupplung fuer KraftfahrzeugeInfo
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- DE576906C DE576906C DESCH98910D DESC098910D DE576906C DE 576906 C DE576906 C DE 576906C DE SCH98910 D DESCH98910 D DE SCH98910D DE SC098910 D DESC098910 D DE SC098910D DE 576906 C DE576906 C DE 576906C
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- Expired
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60D—VEHICLE CONNECTIONS
- B60D1/00—Traction couplings; Hitches; Draw-gear; Towing devices
- B60D1/14—Draw-gear or towing devices characterised by their type
- B60D1/167—Draw-gear or towing devices characterised by their type consisting of articulated or rigidly assembled bars or tubes forming a V-, Y-, or U-shaped draw gear
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Braking Systems And Boosters (AREA)
Description
Die Erfindung bezieht sich auf eine Anhängerkupplung
für Kraftfahrzeuge mit einem starren Bügel und auf diesem drehbar gelagerten und verschiebbaren Stangen.
Ausziehbare, schwenkbare Kupplungen sind bereits bekannt, doch haben diese den Nachteil,
daß sie nicht elastisch wirken und dadurchfür mit selbsttätigen Bremsen ausgerüstete
Anhänger nicht verwendet werden können; sodann fehlt ihnen in der ausgezogenen Stellung der Verbindungssteg, wodurch ihre
Festigkeit leidet.
Das Neue der Erfindung besteht darin, daß die an dem starren Bügel in den drehbar
gelagerten Hülsen verschiebbaren Stangen unter Federwirkung stehen und mit Längsnuten
versehen sind, in die ein zur Begrenzung der Längsbewegung der Stangen dienender
Federbolzen eingreift. Hierdurch wird er- ?-o reicht, daß das Anfahren elastisch erfolgt,
und daß die Stangen während desselben durch Bolzen gesichert werden; außerdem stehen die
Federn beim Fahren stets unter Spannung, während beim Auflaufen des Anhängers die
»5 Bolzen ein Durchstoßen der Stangen verhindern; dies wird durch die Längsnuten in den
Stangen bewirkt.
Die Kupplung kann also bei allen Anhängern Verwendung finden, die mit selbsttätigen
Bremsen ausgestattet sind; bei den bisherigen Konstruktionen war dies nicht der Fall.
■ In der Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand beispielsweise in einer Ausführungsform dargestellt, und zwar zeigen:
Abb. ι die Hülse mit Stange, Feder, Bolzen und Lager im Aufriß,
Abb. 2 die Kupplungsöse im Aufriß, Abb. 3 die Hülse und Lager im Grundriß,
; Abb. 4 die Öse im Grundriß, Abb. 5 die Kupplung im Aufriß,
Abb. 6 die Kupplung im Grundriß.
Am Vorderteil des Bügels α sind die Lager b befestigt, in denen die Hülsen c drehbar
gelagert sind; in diesen sitzen die Stangen d; diese haben am hinteren Ende einen
Bund e und zwischen dem Bund und der Hülse die Federn f; der in der Hülse befindliche
Stangenteil besitzt eine Längsnut g, in die beim Anfahren der unter Federwirkung
stehende Bolzen h eingreift; am Vorderende der Stangen sitzt die Kupplungsöse i.
Während des Zuges des Kraftwagens wird die Feder zusammengedrückt, dadurch die
Entfernung zwischen der öse i und dem Bügel α größer, so daß das mit der Öse verbundene
Bremsseil des Anhängers gespannt und dadurch die Bremse gelöst wird. Beim
Auflaufen verhindert der Bolzen h ein weiteres Durchstoßen der Stangen.
Claims (1)
- Patentanspruch:Anhängerkupplung für Kraftfahrzeuge mit einem starren Bügel und auf diesem drehbar gelagerten und verschiebbaren Stangen, dadurch gekennzeichnet, daß die am Bügel (a) in den drehbar gelagerten Hülsen (c) verschiebbaren Stangen (d) unter Federwirkung stehen und mit Längsnuten (g) versehen sind, in die ein zur Begrenzung der Längsbewegung der Stangen (ei) dienender Federbolzen (H) eingreift.Hierzu 1 Blatt Zeichnungen
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DESCH98910D DE576906C (de) | Anhaengerkupplung fuer Kraftfahrzeuge |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DESCH98910D DE576906C (de) | Anhaengerkupplung fuer Kraftfahrzeuge |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE576906C true DE576906C (de) | 1933-05-19 |
Family
ID=7446479
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DESCH98910D Expired DE576906C (de) | Anhaengerkupplung fuer Kraftfahrzeuge |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE576906C (de) |
-
0
- DE DESCH98910D patent/DE576906C/de not_active Expired
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