DE401424C - Heckradschiff - Google Patents

Heckradschiff

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DE401424C
DE401424C DES64530D DES0064530D DE401424C DE 401424 C DE401424 C DE 401424C DE S64530 D DES64530 D DE S64530D DE S0064530 D DES0064530 D DE S0064530D DE 401424 C DE401424 C DE 401424C
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push rods
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shaft
stern
stern wheel
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Sulzer AG
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63HMARINE PROPULSION OR STEERING
    • B63H23/00Transmitting power from propulsion power plant to propulsive elements
    • B63H23/02Transmitting power from propulsion power plant to propulsive elements with mechanical gearing
    • B63H23/06Transmitting power from propulsion power plant to propulsive elements with mechanical gearing for transmitting drive from a single propulsion power unit
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63HMARINE PROPULSION OR STEERING
    • B63H5/00Arrangements on vessels of propulsion elements directly acting on water
    • B63H5/02Arrangements on vessels of propulsion elements directly acting on water of paddle wheels, e.g. of stern wheels

Landscapes

  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Ocean & Marine Engineering (AREA)
  • Gear Transmission (AREA)

Description

  • Heckradschiff. Vorliegende ErUnndung betrifft eine Einrichtung zum Antrieb eines Heckradschiffes, beiß der die Kraft des quer zur Schiffslängsachse gestellten Verbrennungsmotors durch Schubstangen auf die _Heckradwelle übertragen wird. Bai diesen Einrichtungen hat sich der' Übelstand gezeigt, daß die Schubstangen zufolge ihrer beträchtlichen Länge und infolge des stoßweisen Arbeitens der Heckräder gefährlichen Schwingungen und Knickungsbeanspruchungen ausgesetzt sind. Die vorliegende Erfindung hat die Beseitigung dieses Übelstandes zum Zweck und besteht darin, daß die Schubstangen durch seitlich von ihrem Schaft angeordnete Führungen daran verhi,ndert werden, seitlich auszuschwingen oder auszuknicken.
  • Ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes ist auf der Zeichnung darge# stellt.
  • Abb. i ist ein teilweiser Längsschnitt durch das Schiff und Abb. z eine Ansicht von oben.
  • ist der Verbrennungsmotor, b die als Kurbelwellen ausgebildete Heckradwelle, c ein auf der Motorwelle sitzendes und d ein auf die Kurbelwelle e aufgekeiltes Stirnrad. Die Welle s ist mit der Welle b durch Schubstangen 1 verbunden. Die für den Antrieb des Schiffes erforderliche Kraft wird durch das Stirnradgetriebe e, d auf die Welle c und von dieser durch die Zugstangen f auf die Heckradwelle b übertragen. Gemäß der Erfinchtng sind seitlich des Schaftes der Schubstangen Führungen g angeordnet, von denen die Schubstangen daran verhindert werden, seitlich auszuschwingen bzw. äuszuknicken.

Claims (1)

  1. PATEN,I'-ANSpRUcH: Heckradscbiff, bei dem die Radwelle von einem querschiffs angeordneten Verbrennungsmotor vermittels Schubstangen angetrieben wird, dadurch gekennzeichnet, daß die Schubstangen (f) durch seitlich angeordnete Führungen (g) an seitlichem Ausknicken und Ausschwingen verhindert werden.
DES64530D 1923-01-03 1923-12-15 Heckradschiff Expired DE401424C (de)

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CH401424X 1923-01-03

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DE401424C true DE401424C (de) 1924-09-04

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DES64530D Expired DE401424C (de) 1923-01-03 1923-12-15 Heckradschiff

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