DE429591C - Vorrichtung zum gleichzeitigen Bedienen zweier vor bzw. hinter dem Zahnraeder-wechselgetriebe in die Antriebsvorrichtung von Kraftfahrzeugen eingeschalteten Kupplungen - Google Patents

Vorrichtung zum gleichzeitigen Bedienen zweier vor bzw. hinter dem Zahnraeder-wechselgetriebe in die Antriebsvorrichtung von Kraftfahrzeugen eingeschalteten Kupplungen

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DE429591C
DE429591C DET30375D DET0030375D DE429591C DE 429591 C DE429591 C DE 429591C DE T30375 D DET30375 D DE T30375D DE T0030375 D DET0030375 D DE T0030375D DE 429591 C DE429591 C DE 429591C
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HERMANN THOMER
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60KARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K17/00Arrangement or mounting of transmissions in vehicles
    • B60K17/02Arrangement or mounting of transmissions in vehicles characterised by arrangement, location, or kind of clutch

Description

  • Vorrichtung zum gleichzeitigen Bedienen zweier vor bzw. hinter dem Zahnräderwechselgetriebe in die Antriebsvorrichtung von Kraftfahrzeugen eingeschalteten Kupplungen. Die Erfmdunj betrifft eine Vorrichtung zum gleichzeitigen Bedienen von an sich bekannten, vor und hinter dem Zahnräderwechselgetriebe in die Antriebsvorrichtung von Kraftfahrzeugen eingeschalteten Kupplungen. Das Wesen der Erfindung besteht darin, daß der Bedienungsfußhebel für die Kupplungen ungefähr in der Mitte des Abstandes zwischen den beiden Kupplungen gelagert ist, und an diesem Hebel in ungefähr gleicher Entfernung von seiner Drehachse Lenker angreifen, die mit zweiarmigen, an den verschiebbaren Kupplungsgliedern angreifenden Hebeln verbunden sind.
  • Diese Vorrichtung hat den Vorteil, daß beide Kupplungen gleichmäßig, d. h. mit der gleich großen Hebelübersetzung vom Fußhebel aus bedient werden können.
  • In der Zeichnung ist beispielsweise eine Ausführungsform der Vorrichtung dargestellt. Sie zeigt den Wechselgetriebekasten z mit einer davor und dahinter angeordneten, im Schnitt dargestellten Kupplung z und 3. Oberhalb des Getriebekastens ist ungefähr in der Mitte zwischen den beiden Kupplungen der Fußhebel 4. gelagert, an dem in ungefähr gleicher Entfernung von seiner Drehachse die Lenker 5 und 6 angreifen. Diese sind wiederum mit den zweiarmigen, an den verschiebbaren Kupplungsgliedern angreifenden Hebeln 7 und 8 verbunden.

Claims (1)

  1. PATENTANSPRUCH: Vorrichtung zum gleichzeitigen Bedienen zweier vor bzw. hinter dem Zahnräderwech selgetriebe in die Antriebsvorrichtung von Kraftfahrzeugen eingeschalteten Kupplungen, dadurch gekennzeichnet, daß der Bedienungsfußhebel (q.) ungefähr in der Mitte des Abstandes zwischen den beiden Kupplungen gelagert ist, und an diesem Hebel in ungefähr gleicher Entfernung von seiner Drehachse Lenker (5, 6) angreifen, die mit zweiarmigen, an denverschiebbaren Kupplungsgliedern angreifenden Hebeln verbunden sind.
DET30375D 1925-05-17 1925-05-17 Vorrichtung zum gleichzeitigen Bedienen zweier vor bzw. hinter dem Zahnraeder-wechselgetriebe in die Antriebsvorrichtung von Kraftfahrzeugen eingeschalteten Kupplungen Expired DE429591C (de)

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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE905930C (de) * 1951-03-30 1954-03-08 Normag Zorge G M B H Schlepper, insbesondere Ackerschlepper
DE1187142B (de) * 1962-07-17 1965-02-11 Fritz Buehrer Zahnraederwechselgetriebe fuer Kraftfahrzeuge, insbesondere Traktoren

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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE905930C (de) * 1951-03-30 1954-03-08 Normag Zorge G M B H Schlepper, insbesondere Ackerschlepper
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