DE84630C - - Google Patents

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DE84630C
DE84630C DENDAT84630D DE84630DA DE84630C DE 84630 C DE84630 C DE 84630C DE NDAT84630 D DENDAT84630 D DE NDAT84630D DE 84630D A DE84630D A DE 84630DA DE 84630 C DE84630 C DE 84630C
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wheel
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Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62MRIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES; POWERED PROPULSION OF SLEDGES OR SINGLE-TRACK CYCLES; TRANSMISSIONS SPECIALLY ADAPTED FOR SUCH VEHICLES
    • B62M9/00Transmissions characterised by use of an endless chain, belt, or the like
    • B62M9/04Transmissions characterised by use of an endless chain, belt, or the like of changeable ratio
    • B62M9/06Transmissions characterised by use of an endless chain, belt, or the like of changeable ratio using a single chain, belt, or the like
    • B62M9/10Transmissions characterised by use of an endless chain, belt, or the like of changeable ratio using a single chain, belt, or the like involving different-sized wheels, e.g. rear sprocket chain wheels selectively engaged by the chain, belt, or the like
    • B62M9/12Transmissions characterised by use of an endless chain, belt, or the like of changeable ratio using a single chain, belt, or the like involving different-sized wheels, e.g. rear sprocket chain wheels selectively engaged by the chain, belt, or the like the chain, belt, or the like being laterally shiftable, e.g. using a rear derailleur

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Transmissions By Endless Flexible Members (AREA)

Description

KAISERLICHES
PATENTAMT.
Den Gegenstand der vorliegenden Erfindung bildet eine Vorrichtung zum schnellen und bequemen Wechsel der Uebersetzung bei Fahrrädern. Auf einer Scheibe der Tretkurbelwelle eines Fahrrades ist ein Radkranz verschiebbar angebracht, der in Verbindung mit zwei correspondirenden, auf der hinteren Fahrradachse sitzenden Zahnrädern (bezw. einem Doppelzahnrad) ein schnelles Wechseln der Uebersetzung gestattet.
Auf beiliegender Zeichnung ist eine derartige Vorrichtung zur Darstellung gebracht, und zwar veranschaulicht:
Fig. ι eine Ansicht der Zahnräder,
Fig. 2 einen Grundrifs derselben im Schnitt, Fig. 3 eine Ansicht einer Sicherungsfeder.
Auf der Tretkurbelwelle w ist die Scheibe s befestigt, die am Umfang den Radkranz r trägt. Die Scheibe s ist doppelt so breit als der Radkranz r, so dafs dieser letztere in zwei Stellungen auf der Scheibe s befestigt werden kann. Fig. 2 der Zeichnung veranschaulicht die eine Stellung durch volle, die andere durch punktirte Linien. Auf der hinteren Welle des Fahrrades sitzt ein Doppelzahnrad, v, dessen beide Zahnkränze gleiche Theilung, und zwar die des Radkranzes r besitzen. Der letztere wird durch . die von den Federn f in die Löcher / oder / l gedrückten Stifte \ an seitlichen Verschiebungen gehindert, während die Bolzen ρ ein Drehen des Radkranzes r auf der Scheibe s unmöglich machen.
Will der Radfahrer, den Terrainverhältm'ssen entsprechend, oder aus anderen Gründen das Uebersetzungsverhältnifs von Tretkurbelwelle zu Treibradwelle ändern, so vermindert er zunächst vermittelst der Schrauben c die Entfernung der beiden Wellen, wodurch die Treibkette (Blockkette) lose wird, so dafs sie von dem einen Radkranz des Doppelzahnrades ν auf den anderen gelegt werden kann. Hierauf wird der Radkranz r auf der Scheibe s in die entsprechende Lage geschoben, indem man die Bolzen ρ und \ zunächst herauszieht und dann, nachdem der Radkranz r in die gewünschte Lage gebracht ist, wieder in die entsprechenden Löcher schiebt. Diese Arbeit kann mühelos in kürzester Zeit, auch auf der Fahrt von dem Radfahrer verrichtet werden, was von wesentlicher Bedeutung ist.

Claims (1)

  1. Patent-Anspruch :
    Eine Vorrichtung zum Aendern der Uebersetzung an Fahrrädern mit verschiebbarer Treibradachse, . dadurch gekennzeichnet, dafs ein auf einer Scheibe fs) der Tretkurbelwelle sitzender Kettenradkranz (r) sich seitlich verschieben läfst und durch Zapfen (p und \) in den verschiedenen Stellungen gehalten wird, zu dem Zweck, den verschiebbaren Kettenradkranz jedem der auf der Treibradachse sitzenden Kettenräder (v) von verschiedenem Durchmesser gegenüber stellen zu können.
    Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
DENDAT84630D Active DE84630C (de)

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2903652A1 (fr) * 2006-07-13 2008-01-18 Herve Baumann Transmission mecanique par chaine

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2903652A1 (fr) * 2006-07-13 2008-01-18 Herve Baumann Transmission mecanique par chaine

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