DE90237C - - Google Patents

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

Auf beiliegender Zeichnung ist eine Vorrichtung zum Aendern der Geschwindigkeit an Fahrrädern dargestellt. α ist die verlängerte Nabe, auf welcher zwei Kettenräder von verschiedenen Durchmessern & und c sich lose drehen, d sind zwei durch die Nabe gehende und durch die Federn f selbstthätig einlösende Bolzen, welche in die Löcher des sich lose drehenden Kettenrades b eingreifen und letzteres mit der Nabe verkuppeln. Die Bolzen d sind an einer Büchse ρ mit darauf eingedrehter Nuth befestigt, in die ein Winkelhebel h mit kugelförmiger Rolle eingreift. Durch Zug an einer Schnur können die Bolzen d vom Fahrradgestell aus ausgelöst werden, während die Sperrklinken i, welche an dem sich lose drehenden Kettenrad c befestigt sind, in das fest auf der Nabe sitzende Sperrrad e eingreifen und dadurch das Kettenrad mit der Nabe α verkuppeln. Die Hauptantriebkette k bewegt das Vorgelege g und das Kettenrad b gleichzeitig, indem die Kette k über beide Räder läuft, während das Kettenrad c durch die Hülfskette / vom Vorgelege g aus bewegt wird. _;

Wenn nun die beiden Bolzen d iri das Kettenrad b eingreifen, kommt nur das Kettenrad b zur Wirkung, während das lose und langsamer sich drehende Kettenrad c keine Wirkung ausübt und die Sperrklinken i über das fest auf der Nabe sitzende Sperrrad e hinweggleiten.

Werden jedoch die beiden Bolzen d aus dem Kettenrad b ausgelöst, so dreht sich das Kettenrad b lose auf der Nabe, während das Kettenrad c zur Wirkung kommt, indem die daran befestigten Sperrklinken i in das fest auf der Nabe sitzende Sperrrad e eingreifen und letzteres mitnehmen. Diese Vorrichtung hat noch den Zweck, dafs das Bewegen der Tretkurbeln auf geraden oder fallenden Wegen nach Belieben eingestellt werden kann, ohne die Füfse von den Tretkurbeln zu entfernen, indem die Bolzen d aus dem Kettenrad b ausgelöst und die Tretkurbeln mit den Füfsen festgehalten werden, wodurch die beiden Sperrklinken i über das Sperrrad e hinweggleiten.

Claims (1)

1. Patent-Anspruch:

   Eine Vorrichtung zum Aendern der Uebersetzung bei Fahrrädern, dadurch gekennzeichnet, dafs von zwei auf der Treibradnabe lose drehbaren Kettenrädern (b c) das eine (b) durch eine Kuppelung (d) mit der Treibradnabe verbunden werden und das andere mittelst einer Sperrklinke (i) und eines Sperrrades (e) das Treibrad bewegen kann, wobei von zwei am Gestell gelagerten Vorgelegerädern (g) das eine in die das eine Kettenrad (b) treibende Hauptkette (k) eingeschaltet ist, während das andere seine Bewegung durch eine Hülfskette (I) auf das andere Kettenrad c überträgt, zu dem Zweck, durch Ein- oder Ausrücken der Kuppelung entweder das eine oder das andere von beiden Kettenrädern zum Antrieb zu benutzen.

   Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.