DE82590C - - Google Patents
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- DE82590C DE82590C DENDAT82590D DE82590DA DE82590C DE 82590 C DE82590 C DE 82590C DE NDAT82590 D DENDAT82590 D DE NDAT82590D DE 82590D A DE82590D A DE 82590DA DE 82590 C DE82590 C DE 82590C
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- 238000002360 preparation method Methods 0.000 description 1
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-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62M—RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES; POWERED PROPULSION OF SLEDGES OR SINGLE-TRACK CYCLES; TRANSMISSIONS SPECIALLY ADAPTED FOR SUCH VEHICLES
- B62M9/00—Transmissions characterised by use of an endless chain, belt, or the like
- B62M9/16—Tensioning or adjusting equipment for chains, belts or the like
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- Chemical & Material Sciences (AREA)
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- Transmission Devices (AREA)
- Devices For Conveying Motion By Means Of Endless Flexible Members (AREA)
Description
KAISERLICHES
PATENTAMT.
Fahrräder, welche zwecks Erzielung einer grofsen Geschwindigkeit mit einem Doppelzahnrade,
das zwischen der Tretkurbelachse und der Hinterradachse eingeschaltet ist und
die Bewegung · ersterer vermittelst Ketten vervielfachend auf die letztere überträgt, versehen
sind, leiden an dem Uebelstande, dafs eine Regulirung der Kettenspannung während der
Fahrt nur nach umständlichen Vorbereitungen (Absteigen, Schraubenlockerungen u. s. w.) möglich
ist.
Gegenstand der Erfindung ist nun eine Vorrichtung, welche die Regelung der Kettenspannung
durch Verstellung des eingeschalteten Doppelzahnrades in verticaler Richtung selbst
während des Fahrens ermöglicht.
Auf der beiliegenden Zeichnung stellen dar:
Fig. ι eine Seitenansicht des mit der Vorrichtung
ausgestatteten Fahrrades,
Fig. 2 einen Schnitt nach x-x der Fig. 1,
Fig. 3 eine Draufsicht des Fahrrades unter Hinweglassung des Sitzes,
'Fig. 4 die Stellvorrichtung des Doppelzahnrades,
Fig. 5 Einzelheiten dieser Vorrichtung.
Das Doppelzahnrad D ist an der in senkrechter Richtung verschiebbaren Stange s befestigt.
Letztere hängt im Schlitzloche 0 des um ρ drehbaren doppelarmigen Hebels h,
dessen anderes Ende mit der Zahnstange % gelenkig verbunden ist. In die Lücken der
Zahnstange greift ein an der Führung f derselben befestigter Zahn α, gegen welchen die
Zahnstange durch die Feder e angeprefst wird, so dafs der Zahn in die Lücken der Zahnstange
eingreifen und hierdurch deren Stellung feststellen kann. Die Zahnstange ^ endigt in
einen vom Fahrer leicht zu erfassenden Griff g. Wird die Zahnstange ^ nach hinten gedrückt,
so dafs der Zahn α ausgerückt ist, und nach oben oder unten verschoben, so senkt oder
hebt sich die in einer Geraden mit der Tretkurbelachse t und der Hinterradachse i befindliche
Achse des Doppelzahnrades, wodurch die Ketten k gespannt werden. Sind die Ketten
zweckmäfsig gespannt, so wird der Griff g losgelassen, worauf die Feder e die Zahnstange
ι gegen den Zahn α drückt und die
Zahnstange bezw. das Doppelzahnrad D feststellt.
Claims (1)
- Patent-Anspruch:Eine Vorrichtung zum Spannen der Treibketten bei Fahrrädern mit zwischen Tretkurbelwelle und Treibrad eingeschalteter Zwischenwelle, dadurch gekennzeichnet, dafs die Zwischenwelle durch vom Fahrer während der Fahrt zu bethätigende Vorrichtungen (z. B. Hebel und Stangen) gehoben oder gesenkt wird, zu dem Zwecke, die hierdurch zu bewirkende Regelung der Spannung während der Fahrt ausführen zu können.Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE82590C true DE82590C (de) |
Family
ID=354988
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DENDAT82590D Active DE82590C (de) |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE82590C (de) |
-
0
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