DE41491C

DE41491C - Hinterbügel mit Stellvorrichtung an Fahrrädern. •

Info

Publication number: DE41491C
Application number: DENDAT41491D
Authority: DE
Original assignee: E. COHN in Königsberg i. Pr., Kneiphöfische Langgasse 57 III
Anticipated expiration: 1906-08-05

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT

Vorliegende Neuerung betrifft ein. Verstellen des Rückens oder Hinterbügels in seiner Längsrichtung bei etwaigem Gefällwechsel der Strafse. Auf der Zeichnung ist diese Construction in Seitenansicht mit theilweisem Schnitt dargestellt, und zwar so, wie dieselbe in verschiedener Weise ausgeführt werden kann.

Fig. ι -zeigt den Sattel A, hinten und vorn auf zwei Federn B und C ruhend; A ist entweder, wie in Volllinien dargestellt, im Stift D oder, wie punktirt dargestellt, in D^L drehbar gelagert.

Eine Kette E (oder auch zwei), welche ebenso am Vorder- und Hinterende des Sattels befestigt ist, läuft stramm um das Kettenrad E¹, auf dessen Achse in der Mitte des Rückens P ein Getriebe F sitzt, welches durch Schlitz G mit einem im Innern des hohlen Radreifens P befestigten Getriebe H in Eingriff steht. Letzteres steht in directem Eingriff mit dem zahnstangenförmig geformten Ende T einer im Hohlreifen P verschiebbaren Stange J, an deren unterem Ende sich das hintere oder auch, wie bei einigen Fahrradconstructionen, das vordere Führungsrad des Fahrrades befindet.

Sobald der Fahrer z. B. aus der Horizontalen zur Bergfahrt übergeht, wird sich derselbe unwillkürlich etwas nach vorwärts neigen. Der Sattel geht dann in der in Fig. 1 angegebenen Pfeilrichtung nieder, während der Rücken J dadurch in der angegebenen Pfeilrichtung nach aufsen geschoben wird, also verlängert wird.

In Fig. 2 ist die Construction in der Weise

vereinfacht, dafs die Zahnstange unten liegt

und infolge dessen nur ein Getriebe erforderlich wird.

Bei der in Fig. 3 dargestellten Anordnung ist am unteren Theil des Sattels A ein gezahntes Bogenstück R befestigt, welches durch Schlitz K des Hohlreifens P tritt und die Zahnstange T bei der Bergfahrt in der eingezeichneten Pfeilrichtung bewegt.

In Fig. 4 ist eine Abänderung von Fig. 3 in etwas zusammengesetzterer Form dargestellt, wobei die Zahnstange T wieder oben zu liegen kommt.

Umgekehrt wird natürlich bei der Thalfahrt der Fahrer sich etwas nach hintenüber neigen, wodurch der Mechanismus in entgegengesetzter Richtung zur Wirkung kommt.

Claims

Patent-Anspruch:

An Fahrrädern ein Hinterbügel P bestehend aus dem scharnierförmig gelagerten Sattel A, welcher vorn und hinten mit Federn B und C versehen ist, wodurch beim Vorn- oder Hintenüberneigen des Fahrers durch Vermittelung einer Kette mit Kettenrad und Getriebe oder eines gezahnten Segmentes R das zahnstangenförmige Ende T der im Radreifen verschiebbaren Stange J hin - und hergeschoben und dadurch der Bügel P verlängert oder verkürzt wird.