DE8295C - Neuerungen an Präzisions - Ventilsteuerungen tür Dampfmaschinen - Google Patents
Neuerungen an Präzisions - Ventilsteuerungen tür DampfmaschinenInfo
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
- F01L31/00—Valve drive, valve adjustment during operation, or other valve control, not provided for in groups F01L15/00 - F01L29/00
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Description
Fig. ι bis 4 stellt eine verbesserte Anordnung des Steuermechanismus dar.
Um die ganze Anordnung einfacher zu machen, ist an Stelle der unrunden Scheibe A
ein gewöhnliches Excenter angenommen, welches, wie weiter unten ausgeführt, auch zugleich
das Auslafsventil bewegt.
Der Auslösmechanismus ist in wenig veränderter Form beibehalten, und zwar ist der
Angriffspunkt c in die Axe der Ventilstange V gelegt, um den seitlichen Druck auf die Ventilstange
ganz zu beseitigen. Dies ist erreicht, indem ein Rahmenstück P angeordnet ist, in
welchem der Auslösmechanismus sich bewegt. Ferner ist der Abzug M vollständig ausbalancirt,
indem derselbe nach der entgegengesetzten Seite verlängert ist, so dafs der Schwerpunkt
jetzt im Drehpunkt α liegt. Auch ist auf dem Abzug M für den Angriffspunkt des Stiftes T
eine schräge, verschiebbare Platte angebracht, um hierdurch den Regulator genauer einstellen
zu können. Um doch noch einen geringen Druck gegen den Stift zu erreichen, ist. die
Feder R nach unten drückend angeordnet; hierdurch wird die Feder von bedeutend längerer
Haltbarkeit sein.
Das Auslafsventil wird in folgender Weise durch das Excenter A bewegt: Auf dem Excenterring
ist im rechten Winkel zur Zugstange H ein Bolzen d angebracht, welcher durch eine
Zugstange / und den Bolzen e die Bewegung des Excenters auf einen Hebel K überträgt,
welcher um die Welle / drehbar ist, und an welchem in dem Punkt g die Zugstange L für
die Bewegung des Auslafsventiles befestigt ist. Die Zugstange L greift an den Hebel Z und
dieser hebt vermittelst des verschiebbaren Zwischenstückes S das Auslafsventil. Da jedoch
das Auslafsventil während der Dampfeintrittsperiode geschlossen sein mufs, so ist der Hebel Z
so eingestellt, dafs derselbe mit dem Punkt S während der Eintrittsperiode nicht in Berührung
kommen kann, also auch das Auslafsventil geschlossen bleiben mufs.
Durch diese Anordnung kann selbst während des Ganges der Maschine die Compression
durch das Auslafsventil verstellt werden.
Pa ten τ-An spruch:
Diese veränderte Construction des Auslösmechanismus, sowie der Mechanismus, durch
welchen vermittelst des Excenters des Eintrittsventiles das Austrittsventil bewegt wird.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
Claims (1)
1879.
Klasse 14.
GEBR. DECKER & CO. in CANNSTATT. Neuerungen an Präcisions-Ventilsteuerungen für Dampfmaschinen.
Zusatz-Patent zu No. 989 vom 26. September 1877.
Patentirt im Deutschen Reiche vom 27. Juli 1879 ab. Längste Dauer: 25. September 1892.
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE8295C true DE8295C (de) |
Family
ID=285848
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DENDAT8295D Active DE8295C (de) | Neuerungen an Präzisions - Ventilsteuerungen tür Dampfmaschinen |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE8295C (de) |
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