DE8272C - Maschine zum Abhobeln von Feilen - Google Patents

Description

1879.

'"" Klasse 49.

BALTZ & SPENNEMANN in REMSCHEID. Maschine zum Abhobeln von Feilen.

Patentirt im Deutschen Reiche vom 26. Juli 1879 ab.

Die vorliegende Maschine hat den Zweck, die alten und neuen Feilen vor dem Schleifen abzuhobeln, um dadurch das Schleifen auf ein Minimum zu reduciren.

Fig. ι zeigt die Anordnung der Maschine im Schnitt, die eine Seite der Wange weggedacht.

Zwischen der Wange befindet sich die Auflage L, Fig. ι und 2, auf welcher die abzuhobelnde Feile F ohne jegliche Befestigung frei aufliegt.

Das Hobeln geschieht in folgender Weise: Der Meifsel m, welcher durch den Hebel h in verticaler Richtung im Support S, Fig. 1 und 3, auf- und abbewegt werden kann, wird mittelst dieses Hebels fest gegen die Feile gedrückt, Fig. i. Darauf rückt man die Kupplung k in das mit ihr auf gemeinschaftlicher Axe sitzende, lose Getriebe a, Fig. 2.

Dieses greift in das Vorgelegerad v, welches mit dem Triebe t auf derselben Axe sitzt, t nun greift in die oberen Zähne der Zahnstange z, wodurch der Support S vorwärts bewegt wird. Durch einen gleichmäfsigen Druck am Hebel h nimmt der Meifsel, sich an die Form der Feile schmiegend, einen kräftigen Span fort.

Ist der Meifsel an das Ende der Feile gekommen, so stöfst der am Support befestigte Knaggen p gegen den Stellring g der Ausrückvorrichtung, Fig. 2 und 3, die Kupplung löst sich aus und die Maschine steht still.

Durch einen Zug am Handgriff i der Ausrückvorrichtung, Fig. 2 und 3, rückt die Kupplung k in das Getriebe Ci₁ und wird mittelst des Vorgelegerades V₁ durch Eingriff des Triebes ή in die unteren Zähne der Zahnstange ζ der Support beschleunigt zurückgeführt.

Durch diese beschleunigte Rückwärtsbewegung erhält der Support mit Zahnstange eine so grofse lebendige Kraft, dafs bei dem selbstthätigen Auslösen der Kupplung, veranlafst durch das Anschlagen des Knaggens p gegen den Stellring g_l , Fig. 2, diese über den todten Punkt hinweg direct wieder in Eingriff mit dem Trieb a kommt und aufs neue die Vorwärtsbewegung veranlafst.

Der Antrieb der Maschine erfolgt entweder durch eine Riemscheibe r, Fig. 2, oder aber durch eine Kurbel, in welch letzterem Falle ein Schwungrad angeordnet wird.

Um für den Meifsel das sich immer wiederholende Nachschmieden und Härten zu vermeiden, ist ein sogenannter Einsetzmeifsel construirt, welcher in Fig. 4, 5 und 6 dargestellt ist.

Fig. 4 zeigt den Einsetzmeifsel in der Seitenansicht, Fig. 5 von unten gesehen, Fig. 6 die Vorderansicht.

m ist der Meifselhalter, in welchem der Meifsel oder das Messer η durch das Stück b vermittelst des Keils c festgehalten ist. Ist das Messer stumpf geworden, so wird der Keil gelöst , das Messer herausgenommen, nachgeschliffen und in der richtigen Position festgekeilt.

Claims (2)

1. Patent-Ansprüche:

   ι . Die Construction und Anordnung des Rädervorgeleges mit doppelt verzahnter Stange zum Vorwärts- und beschleunigtem Rückwärtsbewegen des Supports.
2. 2. Der Einsetzmeifsel, wie abgebildet und beschrieben.

   Hierzu I Blatt Zeichnungen.