DE822475C

DE822475C - Einspur-Kleinkraftfahrzeug

Info

Publication number: DE822475C
Application number: DEP38469A
Authority: DE
Inventors: Karl Baumann
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1949-04-01
Filing date: 1949-04-01
Publication date: 1951-11-26

Description

Einspurige, meist zum Zweck der Verminderung des Fahrtwiderstandes verkleidete Kraftfahrzeuge, die für das Anfahren und Anhalten mit störenden Hilfsrädern versehen sind, sind an sich bekannt. Diese Konstruktionen haben jedoch die Nachteile, daß die Fahrer trotz der Hilfsräder beim Anfahren und Anhalten die gewohnte sichere Lagehaltung mit den Füßen vermissen, sowie daß sie wegen der sperrigen Anfahrvorrichtungen oder ebensolcher Verkleidungsausbildungen für höchste Fahrgeschwindigkeit im Straßenverkehr untauglich sind.
Zweck der Erfindung ist es, unter Vermeidung der genannten Nachteile ein, den Fahrer vor Wind, Wetter und Staub schützendes Kleinkraftfahrzeug mit voller Fahrsicherheit zu erstellen. Erreicht wird dies mit einer vollkommenen Verkleidung, an der Öffnungen mit Klappen vorgesehen sind, die ein Heraustreten mit den Füßen zum Lagehalten und eine sichere Abstützung des stehenden Fahrzeuges ermöglichen und in der ferner ein Gepäckraum eingebaut ist.
In der Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand in Fig. i in Seitenansicht und in Fig. 2 in Vorderansicht dargestellt.
Zur Erzielung einer geringen Windangriffsfläche, die für ein verkleidetes Einspurfahrzeug nötig ist, wird in an sich bekannter Weise der Fahrersitz a fahrstoßgünstig sehr tief zwischen Vorderrad b und Hinterrad c angeordnet. Das Vorderrad ist in einem gegen den Fahrerraum geschlossenen Radschutzkasten d untergebracht, der einen genügenden Radausschlag zum Lenken gestattet. Für das Unterbringen der Füße des Fahrers in Fahrt ist links und rechts neben dem Radschutzkasten innerhalb der Verkleidung bequem Platz vorgesehen. Hinter dem Fahrersitz ist im Verkleidungsoberteil e ein geräumiger Gepäckraum i angeordnet. Das Verkleidungsoberteil kann wie bei Kraftfahrzeugen üblich ausgeführt werden. In der Zeichnung ist ein Verkleidungsoberteil mit einem zu öffnenden Sonnendach f über dem Fahrersitz dargestellt, das zum Ein- und Aussteigen hochgeklappt und für Lasten- und Soziusmitnahme leicht abgenommen werden kann.
Für das Heraustreten mit den Füßen sind links und rechts in der Verkleidung Öffnungen mit je einer Klappe g vorgesehen, welche zum Schutz gegen Spritzer und Staub in normaler Fahrtstellung mit Federdruck die Öffnungen verschließen. Durch leichten Druck mit den Füßen öffnen sich die Klappen und die Fahrbahn kann betreten bzw. zum An- und Auslauf leicht berührt werden.
Die Klappen g dienen gleichzeitig zur Stützung des freistehenden Fahrzeuges, wozu sie zu ihrem Schutz einen Abstützsporn 1a haben und in ihrer äußersten Offenstellung in einer Raste festgehalten werden.
Motor und Betriebsstoffbehälter sind unter der Hinterradverkleidung verdeckt angeordnet.

Claims

PATENTANSPRUCH Einspuriges, verkleidetes Kleinkraftfahrzeug mit zwischen Vorderrad und Hinterrad tief angeordnetem Fahrersitz für etwa waagerechte Lage der Füße des Fahrers rechts und links neben dem Vorderrad, dadurch gekennzeichnet, daß in der vollkommen verschließbaren Verkleidung zwei Öffnungen für das Heraustreten mit den Füßen beim Anfahren und Halten vorgesehen sind, die während der Fahrt zum Schutz gegen Staub und Schmutzspritzer durch je eine Klappe (g) mittels Federdruckes verschlossen und durch leichten Druck mit den Füßen zu öffnen sind, wobei diese mit Abstützsporn (la) versehenen Klappen (g) in voll geöffneter Raststellung als Standstützen für das freistehende Fahrzeug dienen und wobei das N'erkleidungsoberteil (e) einen Gepäckraum (i) enthält, das Sonnendach (f) über dem Fahrersitz zurückgeschoben und das ganze Verkleidungsoberteil zurückgeklappt werden kann.