DE816261C - Einrichtung bei Stromkreisen fuer Eisenbahn-Sicherungs-anlagen, insbesondere fuer Lichtstromkreise bei Haupt- und Vorsignalen - Google Patents

Description

• Einrichtung bei Stromkreisen für Eisenbahn-Sicherungsanlagen, insbesondere für Lichtstromkreise bei Haupt-und Vorsignalen Bei Signalanlagen, im besonderen Haupt- und Vorsignalen, hat man bereits die verschiedensten Mittel vorgesehen, um bei Verlöschen einer Signallampe zu verhindern, daß ein gefährlicher Signalbegriff entsteht bzw. übrigbleibt. Den etwaigen Folgen einer Aderberührung kann man jedoch deswegen schwer begegnen, weil allein für die Steuerung des Hauptsignals sechs Leitungen erforderlich sind. Die Erfindung beruht auf der Erkenntriis, däß sowohl bei Haupt- wie bei Vorsignalen es nur notwendig ist, eine Aderberührung zwischen Grün und Grün-Gelb bzw. zwischen Grün 1 und Grün 2 zu verhindern, da alle anderen Aderberührungen sich dann von vornherein im Sinne einer höheren Sicherheit bemerkbar machen. Gemäß der Erfindung wird zwischen je zwei Stromkreisen, durch welche bei Aderberührung eine Störung verursacht werden könnte, ein hochohmiges Relais eingeschaltet, derart, claß es beim Einschalten eines der beiden Stromkreise mit zum Anziehen kommt, bei Aderberührung jedoch kurzgeschlossen wird.
• Der Gegenstand der Erfindung ist in den Abbildungen beispielsweise erläutert.
• Fig. t zeigt die Anordnung bei einem Hauptsignal. Durch den Kontakt a1 wird der grüne Signalbegriff gnll, durch Kontakt a2 der grüngelbe Signalbegriff gnl2, gell eingeschaltet. Die beiden Kontakte können sich entweder an einem Stellhebel oder einem Stellrelais o. dgl. befinden. Zu den Signallampen bzw. deren Transformatoren T1 und T2 führen die beiden Leitungen L1 und L2. Überwacht werden die Signallampen durch zwei Relais Cl und Ü2, die über zwei Transformatoren T3 und T4 an die Leitungen angeschlossen sind. Zwischen die beiden Leitungen L l und L2 ist ein hochohmiges Relais P10 evtl. unter Vorschalten eines Widerstandes W1 eingefügt. Ist z. B. a2 geschlosssen, soll also Grün-Gelb gnl2, gel3 zum Aufleuchten kommen, so würde der Strom einesteils über L2, T2 geführt werden und andernteils ein geringer Teilstrom über Plo, TV', Ll und zur Stromduelle zurückfließen. Das Relais TV', L' zieht an und schließt seine Kontakte P11 und P12. Das Relais (`2 zieht an und zeigt an, daß das grüngelbe Signal zum Aufleuchten gekommen ist. Bei einer Leitungsberührung zwischen den Adern L1 und L2 hätte entweder P10 nicht angezogen, oder aber es würde, nach dem es angezogen hat, zum Abfallen kommen und damit die Störung im Stellwerk erkennbar gemacht werden. Außerdem aber wird durch Unterbrechen der Kontakte P11, P12 bewirkt, daß (las jeweils angezogene Überwachungsrelais, im vorliegenden Falle 1`2, wieder abfällt. Zweckmäßig ist es, daß Abfallen des Relais deutlich erkennbar zu machen, z. B. dadurch, daß man im Stellwerk eine Blinklicht zeigende Meldelampe einschaltet. Man kann die Anordnung auch so treffen, daß unter Vermittlung des Relais P10 das Rotlicht oder ein Notrotlicht zum Erscheinen kommt. Vorteilhaft ist es, die Anordnung so zu treffen, daß das rote Licht am Signal erst abgeschaltet wird, wenn einer der Überwacher 1,`1 oder Ü2 anzieht. Man hat dann die Gewähr, daß bei Aderberührung und dem dann nicht erfolgenden Anzug des Relais PIO das rote Licht am Signal bestehenbleibt. Die Abfallprüfung des Prüfrelais P'O kann im Überwacherstromkreis des roten Lichtes erfolgen, wie aus ,Fig. 3 ersichtlich. Wenn nämlich weder Ü1 noch VY2 anziehen, bleiben die Kontakte Üls und Ü23 geschlossen, und über den Transformator T5 erhält die rote Lampe r1 Strom. Sie leuchtet also weiter, so daß die Strecke gesichert ist. Da P10 nicht zum Anzielen gekommen ist, bleibt der Kontakt P13 geschlossen, und der Rotüberwacher Ü3 bleibt angezogen, so daß dem Stellwerkswärter die Störung erkennbar wird. Genau so wird bei Schließen des Kontaktes a1 das grüne Signal gn11 über den Transformator T1 zum Erscheinen gebracht, und das Relais PIO zieht an über Leitung L2. Würde hier eine Aderberührung eintreten, so wurde P10 wieder abfallen und in derselben Weise, wie vorhin geschildert, Ü1 zum Abfallen bringen und irgendeine Blinklichtlampe einschalten bzw. das rote Signallicht zum Erscheinen bringen.
• Fig. 2 zeigt eine Anordnung für ein Vorsignal, wobei nur die Stromkreise für die beiden Grünlichter i und 2 gezeigt sind, wobei je nach Betriebsfall entweder nur eine Lampe leuchten darf, nämlich die Lampe i oder, wenn es die Sicherungsverhältnisse gestatten, beide Grünlampen, nämlich die Lampen i und 2. Im ersteren Falle muß verhindert werden, daß durch Aderberührung zwischen den Leitungen I_1 und L 2 die Lampe 2 mitbrennt oder dieser Störungsfall muß sich doch wenigstens im Stellwerk anzeigen. Wird der Kontakt a1 geschlossen, so brennt zunächst nur die Lampe i über die Leitung L1 und Transformator T1. Das Relais P10 erhält über den Widerstand W1, Leitung 2 und Transformator T2 einen kleinen Strom, der aber nicht ausreicht, um die grüne Lampe 2 zum Aufleuchten zu bringen. P10 zieht an und schließt seinen Kontakt P11, wodurch das Überwacherrelais Ü1 zum Anziehen kommt. Würde dagegen eine Aderberührung zwischen L1 und L2 vorhanden sein, so würde das Überwacherrelais Cl nicht anziehen können, da P11 unterbrochen ist, und die Störung kann, wie bei Fig. i beschrieben, zur Anzeige gebracht werden. Im zweiten Betriebsfall werden die Kontakte a1 und a2 geschlossen. Hierbei wird zunächst auch wieder die Lampe i in der oben beschriebenen Weise eingeschaltet, die Prüfung auf _11,derberührung erfolgt durch (las Relais PIO in der gleichen Weise, und das Überwacherrelais Cl zieht an und schließt seine beiden Kontakte 1111 und 1'12. Über 1'l2, a2, L2 und T2 wird die grüne Lampe 2 eingeschaltet, und nun fällt das Aderprüfrelais P10 ab, ohne jedoch das Überwacherrelais L"1 zum Abfall zu bringen, da es ja über seinen Selbstschlußkontakt 1'l1 Strom erhält.
• Die Zwischenschaltung des Prüfrelais P10 hat noch die Wirkung, daß man nicht nur Aderberührung feststellt, sondern auch der jeweils nicht benutzte Stromkreis auf Leitungsbruch überprüft wird. Würde z. B. in Fig. i bei Schließen des Kontaktes a2 das Relais PIO nicht anziehen, so wäre damit erwiesen, daß entweder eine Aderberührung vorliegt oder aber ein Bruch in der Leitung I_1. Ein etwaiger Leitungsbruch macht sich also durch Abfallen bzw. Nichtanziehen des Relais P10 genau so bemerkbar wie eine Aderberührung.
• Die Erfindung ist zwar an Hand von Signallichtstromkreisen beschrieben. Sie läßt sich aber für alle anderen Gebiete des Sicherungswesens, z. B.Weichenstromkreise, Gleisstromkreise, Abhängigkeitsstromkreise jeder Art in gleicher Weise anwenden.

Claims (5)

1. PATE NTANSPRCCFIE: i. Einrichtung bei Stromkreisen für Eisenbahn-Sicherungsanlagen, insbesondere für Lichtstromkreise bei Haupt- und Vorsignalen, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen je zwei Stromkreisen, durch welche bei Aderberührung eine Störung verursacht werden könnte, ein hochohmiges Relais (PIO) eingeschaltet ist, derart, daß es beim Einschalten eines der beiden Stromkreise mit zum Anziehen kommt, bei Aderberührung jedoch kurzgeschlossen wird.
2. 2. Einrichtung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß durch das Aderprüfrelais (Plo) die Überwacher (Ü1, Ü2) abgeschaltet werden.
3. 3. Einrichtung nach Anspruch i oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß durch das Aderprüfrelais die betreffenden Meldelampen im Stellwerk von ruhendem Licht auf Blinklicht umgeschaltet werden. ,I.
4. Einrichtung nach Anspruch i bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß das Relais so zwischen die Leitungen geschaltet ist, daß es gleichzeitig auch einen Leitungsbruch zur Anzeige bringt.
5. 5. Einrichtung nach Anspruch i bis ,I, dadurch gekennzeichnet, daß das rote Licht am Signal erst abgeschaltet wird, wenn einer der Überwacher (Ü1 oder Ü2) zum Anziehen kommt.