DE803021C

DE803021C - Laufrad mit Luftbereifung

Info

Publication number: DE803021C
Application number: DEP30874D
Authority: DE
Inventors: Anton Baschnagel
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1949-01-04
Filing date: 1949-01-04
Publication date: 1951-02-26

Description

Es ist bereits bekannt, die Laufräder von Schubkarren, Straßenkarren, Pferdezugwagen usw. mit einer Luftbereifung zu versehen. Die Radkörper sind zu diesem Zwecke längs ihres Umfanges beiderseits mit sog. Felgenhörnern versehen, zwischen welchen die Luftreifen festgehalten werden. Da diese Felgenhörner starr mit dem zylindrischen Radkranz verbunden sind, stehen sie nach Abnahme des Luftreifens über letzteren radial vor, so daß dann nicht mehr auf dem Rad gefahren werden kann. Dies erweist sich in vielen Fällen als sehr nachteilig, weil das Fahrzeug mehr oder weniger unbeweglich wird, wenn ein Reifenschaden auftritt, der zur Abnahme des Luftreifens zwingt.
Erfindungsgemäß wird dieser Nachteil dadurch vermieden, daß die Felgenhörner leicht abnehmbar an'dem Radkörper befestigt sind, so daß nach ihrer Wegnahme auch ohne Luftreifen auf dem Radkranz gefahren werden kann. Die Reifenauflagefläche wird zu diesem Zwecke vorzugsweise in Gestalt eines einfachen, zylindrischen Luftreifens aus Eisen ausgebildet. Zur Befestigung der Felgenhörner am Radkörper dienen beispielsweise je drei radial nach innen vorspringende Befestigungslappen, die mit Hilfe von Schrauben mit Flügelmuttern leicht lösbar mit dem Radstern verbunden werden. Die ganze Anordnung ist sehr einfach und leicht zu bedienen und gestattet ein bequemes Abnehmen der Luftreifen und sofortige Weiterbenutzung des Fahrzeuges.
Ein Ausführungsbeispiel eines Laufrades nach der Erfindung ist in der Zeichnung in schematischer Form dargestellt. Fig. i ist eine Seitenansicht, Fig.2 ein axialer Schnitt, Fig.3 ein ebensolcher Schnitt nach Abnahme der Luftbereifung. Der Radkörper besteht aus der Nabe r, dem Radarm 2 und dem zylindrischen eisernen Radkranz 3. Auf letzterem sitzen zu beiden Seiten die ringförmigen Felgenhörner 4, die mit nach innen vorspringenden radialen Lappen 5 und Schrauben 6 mit den Flügelmuttern 7 mit den Radarmen verbunden sind und den auf dem Radkranz liegenden Luftreifen 8 beiderseits festhalten.
Nach Lösung der Flügelmuttern können die Felgenhörner abgenommen und der Luftreifen entfernt werden, worauf auf dem Radkranz 3 weitergefahren werden kann.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: i. Laufrad mit Luftbereifung für Schubkarren, Straßenkarren, Pferdezugwagen usw., dadurch gekennzeichnet, daß es mit zwei seitlichen Felgenhörnern (4) versehen ist, die leicht abnehmbar am Radkörper befestigt sind, derart, daß nach ihrer Wegnahme auf dem Radkranz ohne Luftreifen gefahren werden kann.
2. Laufrad nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die Felgenhörner (4) als ringförmige Körper ausgebildet sind, die zu beiden Seiten des Luftreifens (8) auf den Radkranz (3) aufgezogen sind.
3. Laufrad nach Anspruch i und 2, dadurch gekennzeichnet, daß der als Reifenauflagefläche dienende Radkranz (3) als zylindrischer Eisenreifen ausgebildet ist.
4. Laufrad nach Anspruch i bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Felgenhörner (4) mit Hilfe von je drei Schrauben (6) mit Flügelmuttern (7) und seitlichen Befestigungslappen (5) am Radstern befestigt sind.