DE696246C - eppern - Google Patents

eppern

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Publication number
DE696246C
DE696246C DE1938E0050766 DEE0050766D DE696246C DE 696246 C DE696246 C DE 696246C DE 1938E0050766 DE1938E0050766 DE 1938E0050766 DE E0050766 D DEE0050766 D DE E0050766D DE 696246 C DE696246 C DE 696246C
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
supports
pneumatic tires
tie rods
encompass
skid protection
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
DE1938E0050766
Other languages
English (en)
Inventor
Franz Eickmann
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Individual
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Individual
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Publication date
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Application granted granted Critical
Publication of DE696246C publication Critical patent/DE696246C/de
Expired legal-status Critical Current

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Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60CVEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C27/00Non-skid devices temporarily attachable to resilient tyres or resiliently-tyred wheels
    • B60C27/02Non-skid devices temporarily attachable to resilient tyres or resiliently-tyred wheels extending over restricted arcuate part of tread
    • B60C27/04Non-skid devices temporarily attachable to resilient tyres or resiliently-tyred wheels extending over restricted arcuate part of tread the ground-engaging part being rigid

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Tires In General (AREA)

Description

Es ist ein Gleitschutz für luftbereifte Räder von Ackerschleppern bekannt, . der aus einzelnen kappenartigen, mit Greifern versehenen Auflagen besteht, die durch Spannvorrichtungen gegen den Luftreifen gezogen werden. Dabei greifen die Spannvorrichtungen an den Auflagen in radialer Richtung an, so daß die Gefahr des Verschiebens und Kippens auf dem Reifen in der Laufrichtung besteht.
Gemäß der Erfindung wird dieser Nachteil dadurch vermieden, daß die Auflagen den Reifen in schräger Richtung umfassen und an ihren Enden angreifende Zugstangen in gleicher Richtung eine Verbindung mit dem Radkörper herstellen. Auf diese Weise wird erreicht, daß bei Vorwärts- und Rückwärtsfahrt je eine der schrägliegenden Zugstangen die auf die Auflage ausgeübten Verschiebungskräfte besonders wirksam unschädlich macht. Auf der Zeichnung ist ein Ausfuhrungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes veranschaulicht, und zwar zeigt
Abb. ι eine Seitenansicht und
Abb. 2 eine Draufsicht eines mit dem Gleitschutz versehenen luftbereiften Rades.
Die mit je einem Greifer α versehenen Auflagen b umfassen den Luftreifen in schräger Richtung und werden an beiden Seiten durch die Zugstangen c in der gleichen Richtung auf den Luftreifen festgezogen. Auch können mehrere Greifer (etwa 3 bis 4) auf einer gemeinsamen, entsprechend verlängerten Auflage angeordnet sein, die dann erforderlichenfalls auf jeder Seite durch je zwei Zugstangen auf den Luftreifen festgezogen werden. Durch, die kleinere Anzahl der Auflagen wird ein schnelleres Aufbringen und Abnehmen des Gleitschutzes ermöglicht.
Das Festziehen der Auflagen erfolgt zweckmäßig durch einen Verschluß, der aus dem drehbaren, an seinem Umfang zu einem Haken f ausgebildeten Bolzen e besteht und mittels eines Vierkantes gedreht werden kann. Der Haken / faßt in eine Öse der Zugstange c, während ein Ringfe zur Sicherung über eine entsprechende Verlängerung i des Hakens geschoben wird. Die Verschlüsse sind beiderseits des Rades auf einer ringförmigen Platte d im Umkreis verteilt angeordnet. Es bleibt jedoch der Zweckmäßigkeit überlassen, die Zugstangen etwa der inneren Radseite durch fest angeordnete Haken angreifen zu lassen, ebenso auch, die Zugwirkung der Zugstangen notfalls durch Zugfedern elastisch zu machen.

Claims (1)

  1. Patentanspruch:
    Gleitschutz für luftbereifte Räder von Ackerschleppern, bestehend aus einzelnen kappenartigen, mit Greifern versehenen Auflagen, die durch Spannvorrichtungen gegen den Luftreifen gezogen werden, dadurch gekennzeichnet, daß die Auflagen (a, b) in schräger Richtung den Luftreifen umfassen und an ihren Enden angreifende Zugstangen (c) in der gleichen Richtung eine Verbindung mit dem Radkörper herstellen.
    Hierzu 1 Blatt Zeichnungen
DE1938E0050766 1938-02-06 1938-02-06 eppern Expired DE696246C (de)

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DE1938E0050766 Expired DE696246C (de) 1938-02-06 1938-02-06 eppern

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DE (1) DE696246C (de)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US9624708B2 (en) * 2015-03-10 2017-04-18 Ciw Enterprises, Inc. Closure with roller endlock

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
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US9624708B2 (en) * 2015-03-10 2017-04-18 Ciw Enterprises, Inc. Closure with roller endlock

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