DE322180C - Blechscheibenrad - Google Patents

Blechscheibenrad

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DE322180C
DE322180C DENDAT322180D DE322180DD DE322180C DE 322180 C DE322180 C DE 322180C DE NDAT322180 D DENDAT322180 D DE NDAT322180D DE 322180D D DE322180D D DE 322180DD DE 322180 C DE322180 C DE 322180C
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Germany
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wheel
sheet metal
metal disc
disc wheel
diagonal
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DENDAT322180D
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AUTO RAEDER und FELGENFABRIK M
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AUTO RAEDER und FELGENFABRIK M
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
    • B60B3/00—Disc wheels, i.e. wheels with load-supporting disc body
    • B60B3/08—Disc wheels, i.e. wheels with load-supporting disc body with disc body formed by two or more axially spaced discs
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
    • B60B3/00—Disc wheels, i.e. wheels with load-supporting disc body
    • B60B3/10—Disc wheels, i.e. wheels with load-supporting disc body apertured to simulate spoked wheels
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
    • B60B3/00—Disc wheels, i.e. wheels with load-supporting disc body
    • B60B3/12—Means of reinforcing disc bodies

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Pulleys (AREA)

Description

  • Blechscheibenrad. Die Erfindung bezieht sich auf ein Blechscheibenrad mit Diagonalversteifungen zwischen den Radscheiben. Nach der Erfindung bestehen die Diagonalversteifungen aus röhrenförmigen,. sich in der Richtung nach der Nabe zu trichterförmig verjüngenden Gebilden.
  • Ein Ausführungsbeispiel ist in der Zeichnung wiedergegeben.
  • Fig. r zeigt einen achsialen Querschnitt durch eine Radhälfte, und Fig. a eine Seitenansicht.
  • Die beiden Blechscheiben b' und b" sind zwischen den 'Radflanschen a', a" und dem Winkeleisen c der Radfelge d durch Verschraubung und Nietung o. dgl. befestigt. Zwischen den beiden Radscheiben sind nach der Erfindung röhrenförmig gestaltete Diagonalversteifungen e angeordnet, die sich in der Richtung nach der Nabe zu trichterförmig verjüngen. Diese trichterförmige Verjüngung bezweckt, den Anschluß der Versteifungen nahe an die Nabe heranzubringen und gleichzeitig die Radscheibenausschnitte an dieser Stelle möglichst zu verringern, da hier das Material geschont werden muß. Nach dem Umfange des Rades zu können die Ausschnitte größer werden, wodurch gleichzeitig das Gesamtgewicht des Rades verringert wird. Die Diagonalversteifungen e können an nach innen durchgedrückten Bördeln durch Schweißung o. dgl. befestigt sein. Je zwei benachbarte Diagonalversteifungen sind in sich kreuzenden Richtungen angeordnet.
  • Diese röhrenförmigen Diagonalversteifungen verhindern bei seitlichen Beanspruchungen des Rades das Durchbiegen und Vibrieren der Radscheiben und beseitigen das mit der Vibration verbundene Geräusch. Infolge der Wirksamkeit der röhrenförmigen Diagonalversteifungen e können die Radscheiben beträchtlich leichter gehalten werden, wodurch sich das Gesamtgewicht des Rades verringert. ,

Claims (1)

  1. PATENT-ANsPRUCH: Blechscheibenrad mit Diagonalversteifungen zwischen den Radscheiben, dadurch gekennzeichnet, daß die Diagonalversteifungen aus röhrenförmigen, sich in der Richtung nach der Nabe zu trichterförmig verjüngenden Gebilden (e) bestehen.
DENDAT322180D Blechscheibenrad Expired DE322180C (de)

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