AT83126B - Blechscheibenrad für schwere Lastwagen. - Google Patents

Description

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  Blechscheibenrad für schwere Lastwagen. 



   Die Erfindung bezieht sich auf Lastwagenräder derjenigen Art, bei denen an Stelle von Speichengerippen seitliche Blechscheiben treten, die in der Hauptsache den Radkörper bilden. 



  Für leichtere Belastungen haben sich diese Blechscheibenräder bewährt, bei-schwereren Belastungen treten dagegen leicht radiale Risse und Splitterungen auf, die auf seitliche Beanspruchungen, wie sie in beträchtlichem Masse auf unebenen Fahrstrassen und beim Befahren von Kurven vorkommen, zurückzuführen sind. 



   Die vorliegende Erfindung bezweckt Verbesserungen, durch welche das Blechscheibenrad gegen Beanspruchungen widerstandsfähig wird. Zu dem Zweck werden zwischen den beiden Blechscheiben röhrenartige Diagonalversteifungen vorgesehen, die bei seitlichen Beanspruchungen das Durchbiegen und Vibrieren der Blechscheiben verhindern und das mit der Vibration ver- 
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 höherer Lebensdauer und hat einen überraschend ruhigen Gang. 



   Ein Ausführungsbeispiel ist in der Zeichnung in Fig. i in einem axialen Querschnitt und in Fig. 2 in Seitenansicht dargestellt. 



   Der Radkörper besteht aus den seitlichen Scheiben b'und b", die zwischen den Nabenflaschen a'und   d'der   Nabe a und Winkeleisen c der Radfelge   d   durch Verschraubung und Nietung o. dgl. befestigt sind. Zwischen den Scheiben b',   V sind nach   der Erfindung röhrenartige Diagonalversteifungen e angeordnet, die so gestaltet sein können, dass sie sich in der Richtung nach der Nabe trichterförmig verjüngen. Diese trichterförmige Verjüngung bringt den Vorteil mit sich, dass der Anschluss der röhrenartigen Diagonalversteifungen nahe an die Nabe herangebracht werden kann, ohne dass an dieser Stelle der Materialverlust durch die erforderlichen Ausschnitte aus den Blechscheiben unverhältnismässig gross würde. Nach dem Umfange des Rades zu können die Ausschnitte grösser werden.

   Es bringt das gleichzeitig eine Gewichtsverringerung mit sich. Die röhrenartigen Diagonalversteifungen e können an nach innen durchgedrückten Bördeln durch Schweissung o. dgl. befestigt sein. Je zwei aufeinanderfolgende Diagonalversteifungen werden vorteilhaft in sich kreuzenden Richtungen angeordnet. 
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   PATENT-ANSPRüCHE :   I.   Blechscheibenrad für schwere Lastwagen, gekennzeichnet durch die Anordnung röhrenartiger Diagonalversteifungen (e) zwischen den Radscheiben (b',   b").   

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Claims (1)

1. 2. Blechscheibenrad für schwere Lastwagen. nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, dass die röhrenartigen Diagonalversteifungen (e) sich in der Richtung nach der Nabe zu trichterförmig verjüngen.

   3. Blechscheibenrad für schwere Lastwagen nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, dass je zwei aufeinanderfolgende röhrenartige Diagonalversteifungen (e) in sich kreuzenden Richtungen angeordnet sind. **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.