DE76197C - Schienenstofsverbindung für transportable Feldbahnen - Google Patents
Schienenstofsverbindung für transportable FeldbahnenInfo
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- DE76197C DE76197C DENDAT76197D DE76197DA DE76197C DE 76197 C DE76197 C DE 76197C DE NDAT76197 D DENDAT76197 D DE NDAT76197D DE 76197D A DE76197D A DE 76197DA DE 76197 C DE76197 C DE 76197C
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- DE
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- Expired - Lifetime
Links
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Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
- E01B23/00—Easily dismountable or movable tracks, e.g. temporary railways; Details specially adapted therefor
- E01B23/02—Tracks for light railways, e.g. for field, colliery, or mine use
- E01B23/04—Fastening or joining means
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Architecture (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Railway Tracks (AREA)
Description
Paτεnt-Anspruch:
Eine Schienenstofsverbindung für transportable Feldbahnen, welche durch einen an dem
einen Schienenende lose hängenden und in seinen Bewegungen begrenzten Bügel (B) dadurch
vermittelt wird, dafs derselbe sich in Rillen oder Ausschnitte der Querschwellen oder
Unterlagsplatten hinein- und gleichzeitig um den Fufs des anstofsenden Schienenendes
herumlegt.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
AUSGEGEBEN DEN 10. JULI 1894.
Claims (1)
- KAISERLICHESPATENTAMT.Die in beiliegender Zeichnung dargestellte Neuerung bildet eine Schienenstofsverbindung, welche durch einen in Tragebacken lose hängenden, in seinen Bewegungen jedoch begrenzten Bügel dadurch vermittelt wird, dafs derselbe vermöge seiner besonderen Gestaltung und bestimmten Beweglichkeit sich in Rillen, Ausschnitte u. s. w. der Querschwellen, Schwellenstücke oder eigener Unterplatten einlegt und den anstofsenden Geleisrahmen gegen Verschiebung sichert.Die Fig. 1 bis 10 veranschaulichen die zu ■ obigem Zwecke getroffene Anordnung im Querschnitt und Ansicht.Die Schienen eines Geleisrahmens tragen an einem Ende, über letzteres hinwegragend, den Bügel B, am anderen Ende eine Schwelle S, Fig. 2 und 4, oder je einen Schwellenabschnitt A, Fig. 7 und 8, oder je eine Rillenunterplatte F, Fig. 5 und 6, ebenfalls über die Enden hinausragend.Die Form des Bügels B und seine Aufhängung in den Tragebacken T ist derart angeordnet, dafs demselben vermöge seiner um den Schienenfufs herumgreifenden Tragearme t eine schräge Lage zur Schienenunterkante gegeben und ihm eine freie Bewegung über den Schienenfufs hinaus gestattet wird.Das Anlegen des (Bügel-) Rahmens erfolgt in waagrechter Lage (Fig. 5), bis der Bügel B durch sein Eigengewicht sich in die Rille r, Fig. 2 und 7, einlegt und durch ein weiteres Vorschieben des Rahmens und gleichzeitiges Anheben des hinteren Endes desselben in die Lage gelangt, wie Fig. 2 und 9 zeigen.Hierdurch ist die Verbindung beider Schienen hergestellt. Das Heben und Auseinanderziehen derselben ist durch Anlegen der Rundung des Bügelsteges g an den Schienenfufs f und der Arme t desselben an der Rillenkante n, Fig. 3, verhindert.
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE76197C true DE76197C (de) |
Family
ID=349102
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DENDAT76197D Expired - Lifetime DE76197C (de) | Schienenstofsverbindung für transportable Feldbahnen |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE76197C (de) |
-
0
- DE DENDAT76197D patent/DE76197C/de not_active Expired - Lifetime
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