DE75935C - Schaltwerk mit regelbarem Vorschub - Google Patents

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

Während bei Schaltwerken bisher die Regulirung des Vorschubes nur durch Vergröfserung bezw. Verminderung des Klinkenhubes erfolgte, wird bei dem die Erfindung bildenden Schaltwerk die Regulirung unter Belassung des Hubes dadurch erreicht, dafs der Schaltklinke eine besondere Führung gegeben wird, die man von Hand oder durch geeigneten Mechanismus derart verstellen kann, dafs ein zeitigeres oder späteres oder auch gar kein Einfallen bezw. Ausheben der Klinke möglich wird. Diese Art der Regulirung des Vorschubes kann auch während des Ganges erfolgen.

In Fig. ι und 2 ist die Regulirung an einem Reibungsschaltwerk, in Fig. 3 und 4 an einem solchen mit Sperrzähnen dargestellt.

Das um seinen Mittelpunkt m drehbare Schaltrad α besitzt an seinem Umfange Keilprofil und erhält durch die Sperrklinke b und die Hubstange c einen constanten Vorschub. Mit der Klinke b ist der Hebel d starr verbunden, der an seinem Ende ein Gleitstück e trägt. _ _

Eine Bahn f, welche die Form eines um m geschlagenen Kreisbogens hat, ist an dem um m drehbaren Hebel g befestigt, der sich durch den Stift h am Segment i in verschiedenen Stellungen befestigen läfst.

In Fig. ι . ist die Bahn f in ihrer tiefsten Stellung gezeichnet. Das Gleitstück kommt während des ganzen Hubes der Klinke b nicht mit der Bahn f in Berührung und der Vorschub des Rades α entspricht dem vollen Klinkeiihube. In Fig. 2 ist die Bahn/in ihrer höchsten Stellung gezeichnet. Die Klinke b ist mit dem Schaltrade α aufser Eingriff, da das Gleitstück e auf der kreisförmigen Bahn'/ entlang gleitet und dadurch ein Einfallen der Klinke b verhindert. In der gezeichneten Stellung findet Vorschub = Null statt, weil das Gleitstück e während des ganzen Klinkenhubes die Bahn f nicht verläfst. Bei jeder dazwischenliegenden Stellung der Bahn e wird die Klinke b erst dann zum Eingriff kommen, wenn das Gleitstück e die Bahn f verlassen hat. In Fig. 3 und 4 ist die Anwendung auf ein Schaltwerk mit Sperrzähnen dargestellt, und aufserdem ist die Anordnung so getroffen, dafs durch das Verstellen der Bahn f nicht das Einfallen, sondern das Ausheben der Sperrklinke b verändert wird. In Fig. 3 ist die höchste Stellung der Bahn f dargestellt. Das Gleitstück e kommt mit der Bahn f während des ganzen Klinkenhubes nicht in Berührung und die Klinke b bleibt mit dem Schaltrad a bis zur Umkehr in Eingriff. Fig. 4 veranschaulicht die tiefste Stellung der Bahn/. Das Gleitstück e verläfst während des ganzen Klinkenhubes die Bahn f nicht und läfst infolge dessen die Klinke überhaupt nicht zum Eingriff kommen. Bei einer dazwischenliegenden Stellung der Bahn f wird die Klinke b nur so lange mit dem Rade a in Eingriff bleiben, als das Gleitstück e noch nicht auf der Bahn f gleitet. Sobald dies geschieht, wird die Klinke b ausgehoben^ Es soll noch erwähnt werden, dafs die verstellbare Führung

der Klinke sich auch durch Hebelwerk oder andere geeignete Mechanismen erreichen liefse.

Claims (1)

1. Patent-Ansprüche:

   i. Ein Schaltwerk mit regelbarem Vorschub, gekennzeichnet dadurch, dafs zwischen

   . Sperrklinke und Sperrrad bezw. Sperrstange eine verstellbare Führung eingeschaltet ist, so dafs die Sperrklinke bei dem Vorbeigang an der Führung in das Sperrrad bezw. die Sperrstange nicht eingreift.
   Eine Ausführungsform des unter ι. gekennzeichneten Schaltwerkes, bei welchem die Führung durch eine verstellbare Bahn (i) gebildet wird, auf der ein an der Sperrklinke (f) befindliches Gleitstück (g) sich führt.

   Hierzu 2 Blatt Zeichnungen.

   Durch rechtskräftige Entscheidung des Kaiserlichen Patentamts vom 30. Juni 1898 ist das Patent Nr. 75935 dadurch theilweise für nichtig erklärt worden, dafs die beiden Patent-Ansprüche gestrichen worden sind und an ihre Stelle der folgende Patent-Anspruch gesetzt worden ist:

   »Ein Schaltwerk mit einem während des Ganges regelbaren Vorschub, gekennzeichnet durch eine zwischen Schaltklinke und Schaltrad (oder Schaltstange) derart angeordnete verstellbare Führung, dafs die Schaltklinke an jeder Stelle ihres Hubes mit dem Schaltrade in oder aufser Eingriff gebracht werden kann.«