DE749297C

DE749297C - Sicherheits-Auspuffheizung, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge

Info

Publication number: DE749297C
Application number: DE1942749297D
Authority: DE
Priority date: 1942-04-30
Filing date: 1942-04-30
Publication date: 1944-11-20

Description

Sicherheits-Auspuffheizung, insbesondere für Kraftfahrzeuge Die Erfindung bezieht sich auf S'icherheitsauspuffheizungen. insbesondere für Kraftfahrzeuge, bei denen der von den heißen Ab-Basen durchströmte Raum der Heizvorrichtung von dem die aufzuheizende Luft führenden Raun durch einen zwischengeschalteten Raum getrennt ist, welcher mit- der freien Luft :ti Verbindung steht oder einen Wä rmeinittler (etwa eine Flüssigkeit oder 'Metall-Z, enthält und bei Beschädigung .des Auspuffrohres im Bereich der Heizvorrichtun- den Übertritt der Auspuffgase in die I-le:zluft verhindert. Der von der aufztiheizenden Luft durchströmte Rauin weist Längsrippen zur Vergrößerung der Wärineatistauschflä che auf, zwischen denen die Luft mittels eines vom -Motor oder durch eineu 1?lcl<troniotor angetriebenen Gebläses hindurcligctriehen wird. Die Reizungen sind natürlich für die Höchstleistuu- berechnet. und es zeigt sich deshalb der _Nachteil, daß dann. wenn die 1Teizleisttiiig herabgesetzt i@erdcn soll, indem :n der üblichen Weise dir Luftdurchsatz gedrosselt wird. diese gerinrierc Luftmenge au den Wärnieaustauschfächen der Ileizvorriclitttn<; wesentlich* stiirker <tttf,elteizt wird und gleichzeitig auch St:itiliverlireniiun"" an den heißen Flächen des M'ä rineaustauschers eintritt. Diese- Er-4;clieinttn- tritt in besonders hohem 'Maße auf. wenn als \1"ärmeniittler in dem zwischengeschalteten Raum 'Metallrippen verwendet werden: Getiiäß der Erfindung wird dieser -Nachteil v=ermieden: indem .durch einer. Regler ein Teil der Heizluft-«'iirineaustauschflächen abschaltbar Betnacht wird. Zweckmäßig erfolgt das durch eine Drehblende. Diese kann auf das eine Ende der Hezvorrichtung aufgesetzt sein und beim Verdrehen einen mehr oder -weniger großen Teil der Heizluft-Wärnieattsiäüsclifl<ichen abdecken bz_w. freilegen. Der Regler kann auch als Schieber ausgebildet und innerhalb des Außenmantels der Ileizvorrichtttng alial verschieblich sein.
Die beiliegende Zeichnung N-eranschattlicht schematisch ein .lusführuiirslieisp:el des Erfindungsgegenstandes. und zwar in A11. t in Stirnansicht und in _\111i. = ini Seiteiiril.i.
Die dargestellte lleizvtirr:rhtttng besteht atis einem Außenmantel i. der voin Auspuffrohr 2 der Länge nach durchsetzt wird. 7wischen die 'feile i und 2 ist der weitere 'Mantel 3 zwischengescüaltet. Die :@u:puffgase durchströnwii das Auspuffrohr - in Richtung des Pfeiles x. In dein Rauin .I zwischen dein Auspuffrohr 2 und dein inneren Mantel 3 sind radiale Metallrippen 5 als Wärmemittler vorges chen (Abb. i) und in dem Raum 7 zwischen dem inneren und äußeren :1Tantel radiale Metallrippen 6. die die ihnen iugeführte Wärme auf die von einem nicht dargestellten Gebläse hindurchgetriebene, zur Raumheizung. bestimmte Luft übertragen.
=hin vorderen Ende der Heizvorrichtung ist eine Drehblende S angedeutet. welche in Ir-encieiner bekannten Weise ausgebildet, z. 13. aus einander übergreifenden Segmenten zusammengesetzt ist, so daß sie beim Verdrehen eine. veränderliche Anzahl von Durchtrittskanälen 9 für die aufzuheizende Luft freiläßt.
Der Regler kann auch beispielsweise als ^ Schieber ausgebildet und ,in der Längsrichtung der Heizvorrichtung innerhalb .deren Außenmantel i verschieblich sein und :die in Richtung des Pfeiles v eintretende Heizluft, z. 13. je nach seiner Stellung in der Heizvorrichtung, früher oder später durch Öffnung-,en im Mantel i in den zu beheizenden Raum austreten lassen.
D?e Verstellung des .Schiebers, also die Zu- und Abschaltung der Wärmeaustauschtliichen, kann willkürlich oder in irgendeiner bekannten Weise in Abhängigkeit vom Luftdurcbsatz. und -zwar derart erfolgen, daß bei kleinerem Luftdurchsatz weniger Wärineaustauschflächen bestrichen werden als bei grö-I.lerem Durchsatz.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: i. Sicherheitsauspuffheizung, .i.nsbesondere für Kraftfahrzeuge, bestehend aus einem das Auspuffrohr umschließenden äußeren Mantel und einem zwischen diesen beiden Teilen angeordneten inneren Mantel, wobei der Raum zwischen Auspuffrohr und innerem Mantel einen Wärmemittler, Flüssigkeit oder Metallrippen, enthält, während zwischen den beiden Mänteln reit dem inneren Mantel wärmeleitend verbundene Längsrippen als Wärmeaustauschflächen zur Aufheizung der Heizluft vorgesehen sind, .dadurch gekennzeichnet, daß durch einen Regler ein Teil der Heizluft-Wärmeaustauschflächen je nach .der erforderlichen Heizleistung ab-oder zuschaltbar -ist. =. Sicherheitsauspuffheizung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß -der Regler als an dem einen Ende der Heizvorrichtung vorgesehene Drehblende ausgebildet ist, die beim Verdrehen einen mehr oderweniger großen Teil der Heizluft-Wärmeaustauschflächen abdeckt bzw. freilegt. 3. Sicherheitsauspufflieizung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß der Regler als dnnerhalb des Außenmantels axial verstellbarer Schieber ausgebadet ist, der die axial in die Heizvorrichtung eintretende Heizluft nach einem längeren oder kürzeren Weg durch Öffnungen des Außenmantels in den zu beheizenden Raum austreten läßt. Zur Abgrenzung des Anmeldungsgegenstandes vom Stand der Technik sind im Erteilungsverfahren folgende Druckschriften in Betracht gezogen worden: deutsche Patentschrift ..... Nr. 551 005; USA.-Patentschriften ...... - 1117444, 1 266 255, 1758 214, 1 926 629, 079 s59.