DE515424C - Schutzhaube fuer die Gelenkstelle zweier durch ein Kreuzgelenk miteinander verbundener Wellen, insbesondere von Kraftfahrzeugen - Google Patents

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Schutzhaube für die Gelenkstelle zweier durch ein Kreuzgelenk miteinander verbundener Wellen, insbesondere von Kraftfahrzeugen, mit an den Welleneintrittsöffnungen angeordneten hohlkugelförmigen Lagerschalen für auf den Wellenenden sitzende kugelförmige Lagerkörper.

Gemäß der Erfindung ist wenigstens der eine der auf den beiden Wellenenden sitzenden kugelförmigen Lagerkörper auf seiner Welle längsverschiebbar angeordnet. Durch eingelegte Dichtungsringe aus Filz, Leder o. dgl. läßt sich zwischen den gegeneinander beweglichen Kugelflächen der Haube und ihrer Lagerkörper wie auch zwischen den Gleitflächen des oder der Lagerkörper auf den Wellen selbst ein guter, jeden Schmiermittelverlust ausschaltender Abschluß erreichen.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung in

Abb. ι im Längsschnitt und in
Abb. 2 im Querschnitt dargestellt.
Die Abb. 3 und 4 sind schaubildliche Darstellungen der Schutzhaube im Schnitt.
Das Wellenende α ist mit dem Wellenende b durch ein Kreuzgelenk c beliebiger Art verbunden. Auf einem der Wellenenden, im gezeichneten Beispiel dem Wellenende a, ist in geeigneter Weise unverschiebbar und undrehbar ein Lagerkörper A₁ mit einer eine Kugelsegmentfläche bildenden Außenform angebracht, deren Mittelpunkt in der Wellenachse liegt. Ein gleichartiger Lagerkörper d₂ befindet sich am Ende des anderen Wellenendes b. Im Gegensatz zu ersterem aber ist dieser in der Längsrichtung um ein gewisses Maß auf der Welle b verschiebbar, so daß die auftretenden Winkelveränderungen zwischen den Achsen der beiden miteinander gelenkig verbundenen Wellen und der Haube sich ungehindert vollziehen können.

Eine Metallhaube e, die gegossen oder gepreßt oder irgendwie hergestellt sein kann, umschließt den ganzen Raum, der zwischen den beiden Lagerkörpern d_x und d₂ liegt, und enthält das Kreuzgelenk sowie das Schmiermittel. Sie hat nur zwei sich gegenüberliegende runde Öffnungen mit den Kugelflächen der ringförmigen Lagerkörper an den Wellen entsprechenden Hohlkugelsegmentflächen, mit denen sie sich um diese Vorsprünge herumlegt. Die Haube e ist in zwei einander gleiche Teile e_x und e₂ der Länge nach geteilt. Die beiden Hälften können also von der Seite her an die beiden miteinander verbundenen Wellen herangelegt werden und nehmen dann das Kreuzgelenk zwischen sich auf. Dann umschließen sie mit ihren Hohlkugelflächen die Vollkugelflächen der Ringe d_x und d₂.

Im gezeichneten Beispiel hat die Schutzhaube eine im wesentlichen kugelige Gestalt, sie könnte aber auch anders geformt sein. Die beiden Hälften e_x und e₃, die sich in einer Längsebene

aneinanderlegen, haben Flanschen f_x und f_z. zwischen die eine Dichtung in Form eines Dichtungsringes g gelegt wird.

Die Kugelflächen der auf den Wellen angebrachten Lagerkörper U_x und i_a und die Gegenflächen an der Schutzhaube brauchen sich nicht genau und schließend zu berühren. Für die Dichtung an diesen Stellen wird durch das Einspannen von Dichtungsringen g_x gesorgt, und ίο sichere Abdichtung läßt sich damit leicht erreichen.

Während des Betriebes durchlaufen die beiden Wellen häufig wechselnde Winkelstellungen zueinander; aus der in Abb. ι und in Abb. 3 schaubildlich gezeichneten. Normalstellung mit gleichgerichteten Mittellinien der verbundenen Wellen tritt eine Verstellung der Schutzhaube ein in Lagen, in welchen die Kugelhohlflächen an der Schutzhaube eine Drehbewegung um die zugehörigen Kugelsegmentflächen an den Lagerkörpern d_x und (ü₂ ausgeführt haben. Die schaubildlichen, in Abb. 3 und 4 gegebenen Bilder lassen das anschaulich erkennen und zeigen, daß, während der auf der Welle α in der Längsrichtung festgelegte Ring d_x seine Lage behält, der andere, auf der Welle b längsverschiebbare Ring CU₂ sich tatsächlich auf dieser verschoben hat.

In dem beschriebenen und gezeichneten Ausführungsbeispiel schließt die Befestigung des einen Lagerkörpers d_x auf seinem WeHenende a ein Verschieben zwischen den beiden Teilen aus. Der Lagerkörper ist, wie in Abb. ι gezeichnet, als aufgeschraubt und gesichert gedacht, so daß er auch keine Drehbewegung auf der Welle ausführen kann. Aber sowohl der eine wie der andere Lagerkörper OL_x, d₂ könnte auf seiner Welle längsverschiebbar und auch drehbar aufgebracht sein. Grundbedingung ist nur, daß wenigstens einer der beiden Lagerkörper d_x, d₂ auf seiner Welle in bestimmtem Maße längsverschiebbar ist. Die Schutzhaube e ist nach dem gezeichneten Beispiel auf den kugelsegmentförmigen Ringen d_x und d_% der Wellenenden unbehindert drehbar, sie kann also einmal von dem einen, das andere Mal von dem anderen Teil mitgenommen werden und mit umlaufen. Diese Umlaufmöglichkeit für die Schutzhaube ist aber keine Notwendigkeit, die Haube dürfte auch an einer eigenen Umlaufdrehung gehindert werden, z. B. dadurch, daß man sie mit einem festen Teil des Fahrzeuges durch in gewissem Umfange nachgiebige, wie ganz oder teilweise aus schraubenförmigen Federn bestehende Teile verbindet. Dann würde die Schutzhaube im wesentlichen ruhen. Das Schmiermittel, mit dem sie ganz oder teilweise gefüllt ist, würde von den Wandungen nicht mitgenommen werden, sondern allenfalls nur durch das umlaufende Kreuzgelenk dagegen geschleudert werden und müßte schließlich wieder nach unten zurückfließen.

Claims (2)

Patentansprüche:

1. Schutzhaube für die Gelenkstelle zweier durch ein Kreuzgelenk miteinander verbundener Wellen, insbesondere von Kraftfahrzeugen, mit an den Welleneintrittsöffnungen angeordneten hohlkugelförmigen Lagerschalen für auf den Wellenenden sitzende kugelförmige Lagerkörper, dadurch gekennzeichnet, daß wenigstens der eine der auf den Wellenenden (a, b) sitzenden kugelförmigen Lagerkörper {d_v d₂) auf seiner Welle längsverschiebbar ist.

2. Schutzhaube nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Lagerkörper (d_x, ^₂) und Lagerschalen eines jeden an den Durchtrittsöffnungen der Haube angeordneten Lagers durch einen Dichtungsring (^₁) gegeneinander abgedichtet sind.

Hierzu ι Blatt Zeichnungen