DE736552C - Auspuffanordnung fuer liegende Brennkraftmaschinen - Google Patents
Auspuffanordnung fuer liegende BrennkraftmaschinenInfo
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- DE736552C DE736552C DEM149805D DEM0149805D DE736552C DE 736552 C DE736552 C DE 736552C DE M149805 D DEM149805 D DE M149805D DE M0149805 D DEM0149805 D DE M0149805D DE 736552 C DE736552 C DE 736552C
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- Germany
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- internal combustion
- combustion engines
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- iil
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- Expired
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01P—COOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; COOLING OF INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
- F01P3/00—Liquid cooling
- F01P3/12—Arrangements for cooling other engine or machine parts
- F01P3/14—Arrangements for cooling other engine or machine parts for cooling intake or exhaust valves
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Exhaust Silencers (AREA)
Description
- Auspuffanordnung für liegende Erennkraftmaschinen Das Hauptpatent 715 575 erstreckt sich darauf, daß die Auspuffgase nach Verlassen des einen Auslaßgehäuses durch das Auslaßgehäuse des benachbarten Auslasses hindurchgeführt werden, welches einen Teil der Auspuffleitung für den anderen Auslaß bildet. Damit nun die Ventilspindel an ihren beiden Führungen durch die vorbeiströmenden Auspuffgase nicht unzulässig und ungleichmäßig erwärmt wird, besteht der Gegenstand vorliegender Erfindung darin, daß bei zweiteiliger Ausbildung des gekühlten Ventils der obere Ventilkörper mit einem gekühlten Spindelführungskörper versehen ist, der zum Durchleiten der Auspuffgase aus benachbarten Auslaßgehäusen hoch über dem unteren Spindelführungskörper angeordnet ist.
- Auf der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt, und zwar zeigt die Abb. t ein Auslaßgehäuse nach der Erfindung in einem Schnitt in Längsrichtung der Maschine. Die Abb. 2 zeigt einen Schnitt senkrecht zur Zylinderachse. Mit z sind die Wandungen des Zylinders bezeichnet, in welche das Auslaßgehäuse eingesetzt ist. Es besteht im wesentlichen aus einem Oberteil 2 und einem Unterteil 3. Diese beiden Hauptteile des Gehäuses sind durch Schrauben q. miteinander verbunden, wobei die Schrauben so angeordnet sind, daß sie vor Hitze und Wasser geschützt liegen. Oberteil 2 und Unterteil 3 umschließen einen einheitlichen Kühlraum, in dem sich Wasser befindet. Zur Abdichtung der beiden Teile miteinander sind Gummiringe 6 und 7 oder andere Dichtungsmittel vorgesehen. Der Gummiring 7 ist an einer solchen Stelle eingeklemmt, daß er genügend nahe dem Kühlwasserstrom liegt, so daß die Hitze der Abgase keine schädigende Wirkung auf ihn ausüben kann. Das Oberteil e des Gehäuses besitzt einen Spindelführungskörper s, in dessen Bohrung g die Ventilspindel geführt wird. Er ist durch zwei gekühlte Arme 2 r mit dein Obertei12 verbunden, von welchem aus das Kühlwasser seinen Kühlräumen zugeführt
wird. Am oberen Rande des @lehüu@;col@cr- teils a sitzt bei i t der Ventilkörper 12 nuf. Der Unterteil ,; des Gelläitlses ist an sein(.-nl unteren linde zum Splndelftthrungsk()rper 2' ausgel)ildet. durch dessen Bohrung 13 die Veii- tiispindel geführt ist. Eine S(opfl)uclise 14 dient 111 üblicher «'eise der Abdichtung. Das Kühlwasser tritt an einer beliebigen Stelle unten in den Isühlwasserraum ein und wird oben allgeleitet. An die Flanschen 15 und 16 des Gehäuses sind seitliche Verbindungsstiicke i,- aneschlossen, die den Innenraum des (;ehathes rillt den benachbarten Gehäusun oder mit der Abgasleitung verbinden. Zuin Scbtuz der Ventilspindel dient ein rohrför- iniger Schirm 18, der vorzugsweise aus hiue- hcstän<ügern Werkstofhergestellt ist. Sein oberes Ende stützt sich gegen den oberen Spindelfiihrungskörper S ab, während sein unteres Ende an denn Innenrand eines Ringes i,) ansitzt, der an seinem äußeren -Umfang auf einer Leiste 2o des unteren Spindelfiih- r11Ilgsk(@rpers 22 aufsit"lt. Durch den l,,lng I(g erliiilt (las Rohr 11@ die Möglichkeit, sich ein- sprechend seiner Temperatur auszudehnen oder- zusammenzuziehen. % Stelle des Roh- res 15 können auch mehrere Rohre 11i1 zwi- schenliegender Luftschicht oder mit hiüli- mittelfüllung @jn"#c«-c-ndet werden. Die Wirkungsweise des V elnlls ergtl n 51('h ohne -wchcres aus seiner Ihnrin;guhun;g las Veiltilg(:li<iuse besitzt zwischen dein oberen und deni unteren Spindelfülirungskörpcr 5 und 22 einen sehr großen Raum. der der _lhlei- tttng der Abgase dient. Insbe=sondere WO- neu durch durch diesen Raum auch die _1h;ae vorteilhaft abgeführt werden, die vI,n (1I11 benachbarten, vorgeschaltetr11 sen stammen.
Claims (1)
-
PA rrN'1'ANSPRÜCHL T. :Auspuffanordnung für liegende I3r,'::!t- kraftmaschinen nach Patent -15 5,-5 mit gekühlten .@uslalwctitilgeh Musen, die aus cinc!n den Ventilsitz tragend@_il `elcüill:.t':: Oburtcil und einem gelcüliltcri Unterteil zits;(ri,llcngesetzt sind, dadurch gekriiil- zeichnet, dti!.') der Oberteil _ mit cill@ill gekllillten Spindelftllli-tilig#.-,l@iil-1)ei- @ S v( r- sehen ist, der 7.11n1 Dtlrellleitch der =@11@- pul#-"ase aus. benachbarten _luslal_@beh:iu-sc'n hoch über dem unteren SI)indclf iiii- run@;ski_@rper i 22 ! angeordnet ist. -2,. Anordnung nach Anspruch i, d:idun'li gekennzeichnet, daß die Iciniispindul zwi- schen ihrer oberen und unter(i: I lillrl!:@;@ (S, 12: von einer einfaclietl t(dur nl.-lir- fachen, z. B. z"liildrisclicii Abschirmung r 1S 1, insl)cst,ndere aus hiizehcst;üi<li@('iil werkstolf. die Iriitigenfalls rin(-n hüld- nltllll cIl1St'lilft'l@T, 11111!#ehen 1,i.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEM149805D DE736552C (de) | 1941-01-30 | 1941-01-30 | Auspuffanordnung fuer liegende Brennkraftmaschinen |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEM149805D DE736552C (de) | 1941-01-30 | 1941-01-30 | Auspuffanordnung fuer liegende Brennkraftmaschinen |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE736552C true DE736552C (de) | 1943-06-21 |
Family
ID=7336759
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEM149805D Expired DE736552C (de) | 1941-01-30 | 1941-01-30 | Auspuffanordnung fuer liegende Brennkraftmaschinen |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE736552C (de) |
-
1941
- 1941-01-30 DE DEM149805D patent/DE736552C/de not_active Expired
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