DE7200847U - Kraftfahrzeugfelge in leichtbauweise mit hoher festigkeit - Google Patents

Kraftfahrzeugfelge in leichtbauweise mit hoher festigkeit

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DE7200847U
DE7200847U DE19727200847 DE7200847U DE7200847U DE 7200847 U DE7200847 U DE 7200847U DE 19727200847 DE19727200847 DE 19727200847 DE 7200847 U DE7200847 U DE 7200847U DE 7200847 U DE7200847 U DE 7200847U
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Germany
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rim
motor vehicle
high strength
vehicle wheel
lightweight construction
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DE19727200847
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Original Assignee
Albersinger, Georg, 8091 Atteltal
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Description

Georg Albersinger, So91 Attel'tal 11, Tost Ramerberg
Beschreibung
Bezeichnung:
Kraftfahrzeugfelge in Leichtbauweise mit hoher Festigkeit.
Beschreibung:
Folgende Felgen und ihre Kachteile sind mir bekannt:
Stahlfelgen: hohes Gewicht
Aluminium-Guß-Felgen: Teuer, geringe Gewichtseinsparung
durch niedrige Festigkeit des
Werkstoffes
Magnesium-Guß-Felgen ein- oder mehrteilig(Rennfe? gen):
Sehr teuer, wenig geeignet für
Straßenverkehr wegen geringer
Haltbarkeit
Um diese Nachteile weitgehend auszuschalten, habe ich nachfolgend beschriebene Felge entwickelt: Sie ist'zweiteilig. Jedes Teil stellt ein halbes Felgenbett und die halbe Stärke der Felgenschüssel dar. Yerschraubt man nun diese zwei Teile am äußeren Bereich 5er Felgenschüssel, so ergibt sich bei z.B. 3 rnm Materialstärke ein 3 mm starkes Felgenbett und eine 6 mm starke Felgenschüssel. Dadurch wird ein optimales Festigkeitsverhältnis erreicht. Die beiden Teile werden automatisch auch durch die Radmuttern verschraubt. Es wird keine Schweißung benötigt . Durch die besondere Gestaltung der Felgenschüsseln (siehe Schnittzeichnung ) ergibt sich ein rohrringähnlicher Querschnitt, v/elcher die Stabilität der Felge erhöht. Zur weiteren Erhöhung der Stabilität können noch speichenartige Vertiefungen eingepreßt werden. Eingestanzte Löcher verbessern die Belüftung der Bremsen,verringern das Gewicht und verschönern das Aussehen der Felge. Die Felge kann mit oder ohne Tiefbett gefertigt werden.'Zur Herstellung können Stahl- oder Leichtmetallbleche verwendet werden. Durch niedrige Werkstoffkosten und durch ein einfaches und billiges Fertigungsverfahren ist ein für Jedermann erschwinglicher Preis erzielbar. Spezielle Beilagscheiben ermöglichen die Verwendung der seriennäßigen Radmuttern oder -bolzen.
Die Felge kann in Straßen- und Rennausführung hergestellt werden.
7200647-4.5.72

Claims (1)

  1. Il I >
    GA
    Schut'zansprüche
    Schutzansprüche \\rerden gestellt:
    1. Auf die Bauart der Felge, v/elche durch zwei zusammenschraubbare, jeweils aus einer halben Felgenschüssel und einem halben Felgenbett bestehenden Teile gekenn-
    -.· zeichnet ist. .
    2. Auf die Form der Einpressungen in die Felgenschüsseln, dadurch gekennzeichnet, daß sie im zusammengeschraubten Zustand einen rohrringähnlichen Querschnitt ergeben, welcher die Stabilität erhöht.
    5. Darauf, daß die Felge durch ihre Teilbarkeit mit, oder auch ohne Tiefbett hergestellt werden kann.
    4. Auf die Ausführung der Beilagscheiben, v/elche durch
    den eingefrästen Konus die Verwendung der serienmäßigen Radmuttern oder -bolzen ermöglicht.
    5. Darauf, daß die Felge aus Stahl oder Leichtmetall hergestellt werden kann.
    72Ö0847-1.5.72
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