DE681249C - Auswechselbarer, mehrteiliger Kettenradzahnkranz fuer Fahrraeder - Google Patents

Description

Die Erfindung bezieht sich auf einen auswechselbaren, mehrteiligen Kettenradzahnkranz aus Segmenten, die innen und außen mit je einer Verzahnung versehen sind. Die innere Verzahnung paßt auf das hintere Kettenrad an der Freilaufnabe eines Fahr-. . rades, während die äußere Verzahnung, die ■entsprechend dem größeren Durchmesser mehr Zähne aufweist, die sonst auf dem Kettenrad laufende Kette aufnimmt. Gemäß der Erfindung erfolgt die Befestigung dieses Kranzes auf dem vorhandenen Kettenrad mit Hilfe einer normalen Fahrradkette, deren Bolzen durch Löcher in den inneren Zähnen der Segmente hindurchgehen und die an mindestens einer Stelle in üblicher Weise trennbar ist. Der neue Kettenradzahnkranz kann leicht und in kürzester Zeit ohne Verwendung besonderer Werkzeuge nachträglich an einem Fahrrad angebracht werden, uim das Übersetzungsverhältnis, z.B. vor der Fahrt in bergigem Gelände, zu verkleinern.

Die Zeichnung zeigt ein mit dem erfindungsgemäßen aufsteckbaren Kettenkranz versehenes Zahnradi, das. z.B. auf der Freilaufnabe eines Fahrrades sitzt und ganz normale Bauart aufweist. Der Kettenkranz besteht, wie bekannt, aus mehreren Segmenten 2, die innen und außen je eine Verzahnung aufweisen. Bei dem dargestellten Beispiel hat das Zahnradi 18 Zähne, und es sind neun Segmente vorhanden, die an der Innenseite je zwei Zähne aufweisen. Diese Innenzähne passen genau zwischen- die normalen Zähne des Kettenrades 1. In der schematisehen Zeichnung sind jedoch zur deutlicheren Darstellung die Konturen des Zahnrades ι und der Segmente 2 gesondert gezeichnet. An der Außenseite tragen die Segmente 2 bis 3 Zähne, die in Form und Teilung den Zähnen des Kettenrades 1 entsprechen, also in die — nicht dargestellte — Antriebskette hineinpassen. Einige Segmente tragen 2, andere 3 Zähne. Insgesamt sind 24 äußere Zähne vorhanden, so daß sich eine Untersetzung von 18:24 oder 3:4 ergibt, wenn die Antriebskette statt auf dem Kettenrad 1 auf der Außenseite des durch die Segmente 2 gebildeten Kettenkranzes läuft.

Gemäß der Erfindung erfolgt nun die Befestigung der Segmente 2 auf dem Kettenrad ι mit Hilfe einer Fahrradtreibkette normaler Bauart, deren Bolzen 5 durch Bohrungen 3 in den inneren Zähnen der Segmente 2 hindurchgesteckt sind. Die Kettenglieder 4, die in .üblicher Weise überlappend angeordnet und mit dem Bolzens vernietet sind, sichern den aus den Segmenten 2 bestehenden Kranz gegen seitliche Verschielbung. Jn der Zeichnung ist diese Befesti-gungskette im unteren Teil weggelassen, um die Form der Segmente 2 zu zeigen. An einer oder mehreren Stellen ist an Stelle der vernieteten Bolzen 5 eine Schraube 6 angeordnet, wodurch die Kette in üblicher Weise ,abnehmbar gemacht wird.

Um ein Fahrrad mit der erfindungsgel· mäßen Einrichtung zu versehen, braucht nur die Antriebskette gelockert und abgehoben zu werden, worauf der aus den Segmenten 2 bestehende Kranz auf das Kettenrad 1 des Hinterrades aufgesetzt und durch Eindrehen der Schraube 6 in seiner Lage gesichert wird.

Dann wird, nachdem die üblichen Ketten- ⁷S spanner etwas nachgelassen worden sind, die Antriebskette auf die Außenzähne der Segmente 2 wieder aufgelegt.

Diese ganze Arbeit dauert kaum 1/2 Minute, wobei das Hinterrad nicht unbedingt ausgebaut werden muß.

Claims (1)

1. Patentanspruch:

   Auswechselbarer, mehrteiliger Kettenradzahnkranz für Fahrräder, -bestehend aus Segmenten, die innen mit einer auf ein vorhandenes Kettenrad passenden Verzahnung und außen mit einer Verzahnung zur Aufnahme einer Kette versehen sind, dadurch gekennzeichnet, daß die Segmente (2) auf dem Kettenrad (1) mit - Hilfe einer normalen, abnehmbaren Fahrradtreibkette (4) befestigt sind, deren Bolzen (5) durch Löcher (3) in den inneren Zähnen der Segmente hindurchgehen.

   Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

   BERUN. GkDRUCKT IN DER REICHSDRUCKEREI