DE714810C

DE714810C - Verfahren zur Herstellung nicht verharzender Motortreibstoffe

Info

Publication number: DE714810C
Application number: DEI65517D
Authority: DE
Inventors: Dr Walter Kroenig; Dr Mathias Pier
Original assignee: IG Farbenindustrie AG
Current assignee: IG Farbenindustrie AG
Priority date: 1933-07-15
Filing date: 1933-07-15
Publication date: 1941-12-08

Description

Verfahren zur Herstellung nicht verharzender Motortreibstoffe Es ist bereits bekannt, Kohlenwasserstoffe bei höheren Temperaturen, die auch unterhalb 300° liegen, mit Wasserstoff und unter Druck in Gegenwart von Katalysatoren, wie Metalloxyden, Metallhydroxyden oder Metallsulfiden, unter solchen Bedingungen zu behandeln, daßeine weitgehende Reinigung, insbesondere eine praktisch vollständige Entschwefelung der Ausgangsstoffe stattfindet. - Hierbei wird vor allem empfohlen, Verbindungen von Metallen der 6. Gruppe des periodischen Systems zu verwenden.
Bei der Herstellung wertvoller Motortreibstoffe aus stark ungesättigte Verbindungen enthaltenden Kohlenwasserstoffgemischen, insbesondere solchen vom Siedebereich der Benzine und Schwerbenzine, ist eine derartig -weitgehende Reinigung nicht erforderlich. Es hat sich nun überraschenderweise gezeigt, daß die Ausführung der Wasserstoffbehandlung in Gegenwart von Zinnsulfid bei Temperaturen unterhalb 300° im wesentlichen nur zu einer Hydrierung der doppelt -ungesättigten, leicht verharzenden Verbindungen führt, während die Hydrierung vorhandener aromatischer Kohlenwasserstoffe ganz vermieden wird und die einfach ungesättigten Kohlenwasserstoffe, die für die Klopffestigkeit ivertvoll sind, ganz oder teilweise .erhalten bleiben; auch die Menge etwa vorhandener Schwefelverbindungen wird nur unwesentlich verändert.
Als Ausgangsstoffe verwendet man Rohbenzol, Schwerbenzol, Benzine, Schwerbenzine, die durch Spalttuig, insbesondere bei hoher Temperatur, oder durch Druckhydrierung unter stark spaltenden Bedingungen mit oder ohne Anwendung von Katalysatoren gewonn,en worden sind.
Man arbeitet zweckmäßig bei Temperaturen von i8o bis 25o`-" und unter einem Druck von mehr als 2o at, vorteilhaft mehr also 5o at, z. B. 10o, 150, zoo at und mehr. Beispielsweise werden die zu behandelnden Produkte mit Wasserstoff über einen im Reaktionsofen fest angeordneten Katalysator geleitet. Die Katalysatoren können auch den Ausgangsstoffen in feingemahlenem Zustand in einer Menge von o,i bis zoo`o oder mehr zugegeben werden.
Beispiel Ehi durch Spalten erbaltenes stark ungesättigtes Benzin mit o. i 5 0 "o Schwefel in Form von organischen Verbindungen i Gyrobenzin i. das bei gutem Klopfwert (Oktanzahl 75,5) zu sehr starken Verharzungen im Motor Anlaß gibt, wird bei Zoo- unter einem Druck von Zoo at Wasserstoff über Zinnsulfid als Katalysator geleitet. Das Reaktionsprodukt enthält nur noch o,o; o o Schwefel und ist frei von im Motor verbarzenden Bestandteilen, obgleich .es noch beträchtliche Mengen ungesättigter Verbindungen enthält; es sind also im wesentlichen nur die Diolefine hydriert worden. Im Motor weist das Produkt etwa den gleichen Klopfwert auf wie das Ausgangsbenzin. Seine Oktanzahl ist ;4,5.

Claims

PA TE1V TA-N SPRUCH Verfahren zur Herstellung nicht verharzender Motortreibstoffe, insbesondere solcher vom Siedebereich der Benzine und Schwerbenzine, durch Hydrierung der darin ,enthaltenen mehrfach ungesättigten Verbindungen, dadurch gekennzeichnet, daß man die Motortreibstoffe mit Wasserstoff in Gegenwart von Zinnsullid bei erhöhtem Druck und Temperaturen unterhalb 3oo , zweckmäßig bei i8o bis 25o=, behandelt.