DE702982C

DE702982C - Wohnanhaenger fuer Kraftwagen

Info

Publication number: DE702982C
Application number: DE1938W0103378
Authority: DE
Inventors: Artur Wasner
Original assignee: MARIA WASNER GEB NICKSE
Current assignee: MARIA WASNER GEB NICKSE
Priority date: 1938-04-23
Filing date: 1938-04-23
Publication date: 1941-02-25

Description

DEUTSCHES REICH

AUSGEGEBEN AM 25. FEBRUAR 1941

REICHSPATENTAMT

PATENTSCHRIFT

JVi 702982 KLASSE 63 c GRUPPE 43το

W103378 IIJos c

Artur Wasner f in Eichgrund, Kr. OeIs, Schles.,

ist als Erfinder genannt worden.

Maria Wasner geb. Nickse in Eichgrund, Kr. OeIs, Schles. Wohnanhänger für Kraftwagen

Patentiert im Deutschen Reiche vom 23. April 1938 ab Patenterteilung bekanntgemacht am 30. Januar 1941

Die Erfindung bezieht sich auf einen Wohnanhänger für Kraftwagen, auf dessen Dach ein als Schlafraum zu verwendendes aufklappbares Zelt angeordnet ist und dessen kennzeichnendes Merkmal darin besteht, daß im Dach des Anhängers eine durch einen aufklappbaren Deckel verschließbare Öffnung vorgesehen ist, durch die das Zelt aufklappbar und von dem Wageninnern aus unmittelbar zugänglich ist.

Es ist bereits in Vorschlag gebracht worden, ein auf dem Dach des Wagens angebrachtes aufklappbares Zelt dadurch vom Innern des Wagens aus zugänglich zu machen, daß man mit Hilfe der halb geöffneten Wagentür und einer Zeltbahn einen Kanal von der Türöffnung zum Dachzelt herstellt, durch den man vom Wagen ins Zelt gelangen kann. Doch ist einmal eine solche Vorrichtung nicht überall verwendbar, weil ein soleher Kanal einen beispielsweise auf Parkplätzen nicht zulässigen Vorsprung der Wagenwand bildet, und da dieser Kanal nur von außen hergestellt und auch das Dachzelt nur von außen in Gebrauchsstellung gebracht werden kann, ist ferner die Herrichtung des Kanals und des Schlafraumes bei Wind und Regen äußerst schwierig; schließlich muß man dann noch die ganze Nacht bei offener Tür schlafen, da diese ja die eine Wand g₀ des zum Dachzelt führenden Kanals ist.

Demgegenüber hat die vorliegende Erfindung den Vorteil, daß man auch bei Regenwetter das Zelt aufrichten kann, ohne den Wagen verlassen zu müssen, also ohne naß zu werden, und daß man das Schlafzelt auch zu jeder Zeit inmitten einer Stadt benutzen kann, weil man auch in das Zelt gelangen, kann, ohne den Wagen verlassen und die Wagentür öffnen zu müssen. ^₀

Zwar sind auch schon Schlaf räume für Kraftwagen in Vorschlag gebracht worden, die vom Wageninnern aus herzurichten und zu besteigen sind, aber nur in der Ausführung, daß das Fahrzeugdach angehoben und seitlich abgedichtet wird, um den oberen Schlafraum zu schaffen. Hier ist eine besondere Aufzugvorrichtung erforderlich, um das Dach anzuheben, und diese Aufzugvorrichtung sowie die seitliche Abdichtung erfordern derart verwickelte Maßnahmen, daß eine solche Vorrichtung eine praktisch nicht anwendbare Konstruktion ergibt.

Bei der vorliegenden Erfindung bietet dagegen die Herrichtung des Schlafraumes keinerlei Schwierigkeit. Keiner der gebräuchlichen Personenkraftwagen oder Wohnanhänger besitzt im Innern eine solche Höhe, daß ein erwachsener Mensch darin stehen könnte. Man baut die Wagen so niedrig, um an Material, an Gewicht und Kosten zu sparen. Bei der vorliegenden Erfindung bravicht man sich daher, unter der Öffnung im Wagendach stehend, nur aufzurichten, mit den Händen nach oben drückend, um dadurch gleichzeitig das Zelt auf dem Wagendach mit aufzurichten und dadurch den Schlafraum zu schaffen. Ist die Klappe, die die Öffnung verschließt, nach oben zu öffnen, so richtet man mit dem Anheben der Klappe auch das Dachzelt auf. Ein weiteres kennzeichnendes Merkmal der Erfindung besteht darin, daß die Liegematratze im Dachzelt im Bereiche des aufklappbaren Deckels einen besonderen Matratzenteil aufweist, der für das Anheben des Deckels keinen fühlbaren Widerstand bildet. Beim Anheben des Deckels wird dann das Zelt unter Vermittlung dieses besonderen Matratzenteiles aufgerichtet. Ist die Klappe nach unten zu öffnen, dann liegt der besondere Matratzenteil über der Öffnung, und dann drückt man, wenn man sich, unter der öffnung stehend, mit den Händen nach oben druckend, aufrichtet, diesen! 4,s Matratzenteil nach oben und richtet durch ihn unmittelbar das Zelt auf. In jedem Falle wird auf diese außerordentlich einfache Weise das Zelt immer so weit aufgerichtet, daß man bequem hineinsteigen kann, um es dann im J₀ aufgerichteten Zustande feststellen zu können. Die Zeichnung zeigt die Erfindung in einem Ausführungsbeispiel, und zwar veranschaulicht Abb. ι einen Wohnwagen in einem Längsschnitt bei aufgeklapptem Dachzelt,

Abb. 2 den oberen Teil des Wagens im Längsschnitt bei zusammengeklapptem Dachzelt und

Abb. 3 den oberen Teil des Wagens in Seitenansicht nach Abdeckung des zusammengeklappten Dachzeltes durch eine Persenning.

Abb. 4 ist ein Schnitt nach der Linie x-x der Abb. 1.

Auf dem Dach 1 des Wohnwagens sind zwei Bügel 2, 3 um die Bolzen 4, 4 schwingbar angeordnet, über welche der Zeltstoff 5 gespannt ist. Diese Bügel können in aufgerichteter Stellung durch Gurte 6, 6 festgestellt werden, die durch auf dem Dach angebrachte ösen hindurchgeführt sind. Im Dach des Wagens, unter dem Zelt, ist die Öffnung 9 vorgesehen, die durch einen Deckel 10 geschlossen werden kann. Das Zelt ist mit Lüftungsklappen 8, 8 versehen. Auf dem Dach, innerhalb des Zeltes, liegt die Matratze 13 mit einem besonderen Matratzenteil 14 für den Deckel 10, so daß die Matratze kein Hindernis für das leichte Anheben des Deckels 10 bildet.

Die Querwand 12 des Wagens weist vorteilhaft einen Tritt 11 auf, um das Einsteigen in das Zelt zu erleichtern. 8„

Wird das Dachzelt nicht mehr gebraucht, so wird es nach dem Zusammenlegen mit einer Persenning 15 überdeckt, wie dies in Abb. 3 dargestellt ist.

Wie für den Wohnanhänger kann die _gl. gleiche Anordnung des Dachzeltes und der Dachöffnung auch für den Kraftwagen selbst in Anwendung gebracht werden.

Claims

Patentanspuüche:

1. Wohnanhänger für Kraftwagen, auf dessen Dach ein als Schlafraum zu verwendendes aufklappbares Zelt angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, daß im Dach des Anhängers eine durch einen aufklappbaren Deckel (10) verschließbare Öffnung (9) vorgesehen ist, durch die das Zelt aufklappbar und von dem Wageninnern aus unmittelbar zugänglich ist.

2. Wohnanhänger nach Anspruch 1, da- _lou durch gekennzeichnet, daß die Liegematratze (13) im Dachzelt im Bereich des aufklappbaren Deckels einen besonderen Matratzenteil (14) aufweist.

Hierzu ι Blatt Zeichnungen