DE702671C - Geraeuschlose Sperrklinke - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum selbsttätigen und geräuschlosen Steuern von Sperrklinken an Rücklaufsperren.

Zur Vermeidung des Klinkengeräusches und der Abnutzung zwischen Sperrad und Klinke sind Vorrichtungen bekannt, bei denen die Klinke durch eine Hilfseinrichtung gesteuert wird, die sie während des Vorwärtslaufs des umlaufenden Maschinenteils vom Sperrad abhebt, beim Rücklauf jedoch sofort wieder einfallen läßt. Diese Hilfseinrichtungen bestehen aus Schleif backen, Reibbacken, Reibungsfedern u. dgl., die außer der Sperreinrichtung auf den umlaufenden Maschinenteilen angeordnet sein müssen. Diese Sperreinrichtungen sind einerseits mehr oder weniger verwickelt, weil mehr Teile gebraucht werden als der Sperrvorgang selbst erfordert, anderseits unterliegen alle Steuerimgsteile einem Verschleiß, der die notwendige und nicht zu vermeidende Folge der Reibung und der Verwendung mechanischer oder sonstiger Teile überhaupt ist. Sie bedürfen somit einer dauernden Überwachung, wenn ihr ordnungsmäßiges und betriebssicheres Arbeiten gewahrt sein soll.

Erfindungsgemäß werden diese Nachteile der bekannten Sperrvorrichtungen dadurch beseitigt, daß die Zähne des umlaufenden Sperrades z.B. durch Eintauchen in Öl ο.dgl. mit einem Ölfilm überzogen werden, der bei langsamer Drehung des Rades ein geräuschdämpfendes Polster zwischen Rad. und Klinke bildet, bei zunehmender Drehgeschwindigkeit vom Rade hinweg gegen die Sperrklinke geschleudert wird und hierbei die etwa durch ein Gegengewicht nahezu ausgeglichene Klinke vom Sperrad vollständig aushebt. Außer dem unumgänglich erforderlichen Sperrad und der Sperrklinke sind somit keinerlei Teile zur Be- 4" tätigung der Klinke vorhanden, so daß die ganze Einrichtung baulich einfach und dadurch betriebssicher ist. Ein Versagen der Sperrvorrichtung durch Abnutzung ist ausgeschlossen; denn solange das Sperrad läuft, ist der das Ölpolster erzeugende Ölstrom vornan-

den, die Klinke wird geräuschgedämpft und ausgehoben. Ändert sich die vorgeschriebene Drehrichtung des Maschinenteils oder geht die Bewegung auf Null zurück, so fällt die Klinke selbsttätig sofort wieder ein, da nun der gegen die Klinke geschleuderte Ölstrom aufhört.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt. ίο Abb. ι zeigt einen Teil eines Getriebegehäuses im Schnitt mit hochliegender Sperrklinke,

Abb. 2 ein ähnliches Getriebegehäuse mit tiefliegender Klinke für Rechtslauf, Abb. 3 die Anordnung der Abb. 2 für Linkslauf.

In dem Gehäuse 1 ist das Sperrad 2 auf der Welle 3 gelagert und soll, etwa durch Zahnräder 4 angetrieben, nur eine Bewegung in Pfeilrichtung zulassen. Mit seiner unteren Hälfte taucht es in das im Gehäuse befindliche Öl 5 ein. Die gleichfalls am Gehäuse 1 leicht schwenkbar gelagerte Klinke 6 greift bei Ruhelage des Getriebes in die Zähne des Sperrades 2 ein und verhindert so den Rücklauf der beispielsweise ein Becherwerk antreibenden Welle 3 oder der etwa mit ihr gekuppelten Vorgelegewellen. Das während der Drehung des Rades 2 mitgenommene Öl bedeckt die Sperrzähne und die Klinke nicht nur mit einem geräuschdämpfenden Ölpolster, sondern wird von ihm auch abgeschleudert. Dieser abgeschleuderte Ölstrom trifft gegen die Klinke 6 und hebt sie so weit vom Rad 2 ab, daß die Zähne nicht mehr berührt werden. Diese Wirkung kann noch dadurch wesentlich unterstützt werden, daß die Klinke 6 durch ein Gegengewicht 7 nahezu ausgeglichen wird, so daß schon geringe Kräfte dazu genügen, die Klinke vom Rad 2 abzudrücken, bis sie in 4« äußerster Stellung gegen den Anschlag 8 anliegt.

Sollte beim Stillstand des Getr'e'ses gelegentlich ein Rückdrehen gewünscht werden, so kann die Klinke an der durch das Gehäuse 1 «5 nach außen hindurchgeführten und öldicht abgekapselten Achse der Klinke aus der Sperrstellung gehoben werden.

Claims (1)

1. Patentanspruch:

   Verfahren zum Steuern geräuschloser Sperrklinken, dadurch ge'cenn eichnet, daß die Zähne des Sperrades ζ. Β. durch Eintauchen in Öl ο. dgl. mit einem Ölfilm überzogen werden, der bei langsamer Drehung des Rades ein geräuschdämpfendes Polster zwischen Rad und Kl n':e bildat, bei zunehmender Drehgeschwindigkeit vom Rade hinweg gegen die Sperrklinke geschleudert wird und hierbei die etwa durch ein Gegengewicht nahezu ausgeglichene Klinke vom Sperrad vollständig aushebt.

   Hierzu ι Blatt Zeichnungen