DE69100091T2 - Scheibenbremse mit thermisch isolierter arbeitskammer. - Google Patents
Scheibenbremse mit thermisch isolierter arbeitskammer.Info
- Publication number
- DE69100091T2 DE69100091T2 DE9191400510T DE69100091T DE69100091T2 DE 69100091 T2 DE69100091 T2 DE 69100091T2 DE 9191400510 T DE9191400510 T DE 9191400510T DE 69100091 T DE69100091 T DE 69100091T DE 69100091 T2 DE69100091 T2 DE 69100091T2
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- caliper
- disc brake
- layer
- working chamber
- piston
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
- 239000000919 ceramic Substances 0.000 claims description 4
- 239000011810 insulating material Substances 0.000 claims description 4
- 238000004026 adhesive bonding Methods 0.000 claims description 2
- 238000001816 cooling Methods 0.000 claims description 2
- 230000037431 insertion Effects 0.000 claims 1
- 238000003780 insertion Methods 0.000 claims 1
- 239000012530 fluid Substances 0.000 description 4
- 239000000463 material Substances 0.000 description 3
- 238000001704 evaporation Methods 0.000 description 2
- 230000008020 evaporation Effects 0.000 description 2
- 229910001018 Cast iron Inorganic materials 0.000 description 1
- 239000000853 adhesive Substances 0.000 description 1
- 230000001070 adhesive effect Effects 0.000 description 1
- 238000005266 casting Methods 0.000 description 1
- 229910010293 ceramic material Inorganic materials 0.000 description 1
- 239000007788 liquid Substances 0.000 description 1
- 230000007257 malfunction Effects 0.000 description 1
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 1
- 229910052751 metal Inorganic materials 0.000 description 1
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 1
- ISWSIDIOOBJBQZ-UHFFFAOYSA-N phenol group Chemical group C1(=CC=CC=C1)O ISWSIDIOOBJBQZ-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D65/00—Parts or details
- F16D65/78—Features relating to cooling
- F16D65/84—Features relating to cooling for disc brakes
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D55/00—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes
- F16D2055/0004—Parts or details of disc brakes
- F16D2055/0016—Brake calipers
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D65/00—Parts or details
- F16D65/78—Features relating to cooling
- F16D2065/785—Heat insulation or reflection
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D2125/00—Components of actuators
- F16D2125/02—Fluid-pressure mechanisms
- F16D2125/04—Cylinders
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D2125/00—Components of actuators
- F16D2125/02—Fluid-pressure mechanisms
- F16D2125/06—Pistons
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Braking Arrangements (AREA)
- Coating By Spraying Or Casting (AREA)
Description
- Die Erfindung betrifft Sattel-Scheibenbremsen mit zumindest einer hydraulischen Arbeitskammer, die durch einen Sattel und einen Kolben festgelegt ist, dessen Boden eine thermisch isolierende Innenwand bildet, wobei die Arbeitskammer dazu bestimmt ist, den Kolben und den Sattel voneinander zu entfernen, wobei der Kolben gegen einen Bremsklotz und der Sattel gegen den anderen Bremsklotz gehalten wird.
- Es ist bekannt, daß die Wärme, die durch die Reibung der Bremsklötze auf der abgebremsten Scheibe erzeugt wird, sich aufgrund des zur Herstellung der Bremse verwendeten Materials rasch in der Bremseinheit verteilt. Dieses Material ist nämlich allgemein ein Metall, wie Gußeisen, das sehr starken mechanischen Beanspruchungen standhalten muß.
- Diese Wärme wird somit auf die Bremsflüssigkeit übertragen, die sich in der Arbeitskammer befindet, und sie kann somit ihre Verdampfungstemperatur erreichen. Wenn auch eine Flüssigkeit nicht koinprimierbar ist, so ist dies doch bei dem Dampf der Fall. Die Folge davon k6nnen nun schwerwiegende Funktionsstörungen der Bremse sein.
- Zur Beseitigung dieses Problems schlägt das Dokument WQ-A-89/11052 vor, einen Kolben aus Keramik mit geringer Wärmeleitfähigkeit zu verwenden. Ein solcher Kolben ist jedoch sehr teuer und schützt die Bremsflüssigkeit nicht vor der vom Sattel übertragenen Wärme.
- Für den gleichen Zweck schlägt das Dokument JP-A-61-45120 vor, alle der Scheibe gegenüberstehenden Bremsteile mittels eines Keramikmaterials zu bedecken. Eine solche Lösung läßt es jedoch nicht zu, daß die auf der Scheibe erzeugte Wärme über die Bremse selbst abgeführt wird. Dies führt oft zu einer thermischen Ausdehnung und einem Abbrennen der Beläge.
- Ziel der Erfindung ist es, diese Nachteile mittels einer einfachen und billig umsetzbaren Lösung zu beseitigen.
- Erfindungsgemäß sind alle Innenwände der Arbeitskammer von einer Schicht aus thermisch isolierendem Material bedeckt.
- Zum besseren Verständnis sowie zur Verdeutlichung weiterer Ziele, Vorteile und Eigenschaften der Erfindung wird nun beispielhaft und in nicht einschränkendem Sinne eine bevorzugte Ausführungsform unter Bezugnahme auf das einzige Zeichnungsblatt beschrieben; in diesem zeigt:
- - die einzige Figur eine schematische Schnittdarstellung einer erfindungsgemäßen Scheibenbremse.
- Bezüglich dieser Figur erkennt der Fachmann eine Scheibe 10, an deren einander entgegengesetzten Seiten sich zwei Bremsklötze 12, 14 abstützen, der eine 12 mittels eines Kolbens 16 und der andere 14 mittels eines Sattels 18. Der Kolben 16 und der Sattel 18 legen zwischen sich eine hydraulische Arbeitskammer 20 fest, die an eine nicht dargestellte Druckfluidguelle wie einen Hauptzylinder angeschlossen ist.
- Erfindungsgemäß ist diese Arbeitskammer 20 dadurch thermisch isoliert, daß ihre Innenwände von einer Schicht 22, 24 aus thermisch isolierendem Material bedeckt sind. Keramik stellt ein solches geeignetes Material dar.
- Eine solche Schicht mit einer Stärke von einigen Mikrometern kann mittels eines plasmabrenners aufgespritzt werden. Wird eine Schicht mit einer Stärke von einigen Millimetern gewünscht, so wird diese bevorzugt durch Klebung, z.B. mittels eines Keramik- oder Phenolklebers, oder durch Einsetzen beim Gießen aufgebracht.
- Die Bremsflüssigkeit bewegt sich nun in einer thermisch isolierten Kammer hin und her, und läuft infolgedessen mit einer geringeren Wahrscheinlichkeit Gefahr, ihre Verdampfungstemperatur zu erreichen. Zur Verbesserung der Einheit kann vorgesehen sein, Kühlrippen auf der gegenüberliegenden Seite der von der Isolierschicht 22 bedeckten Wand des Sattels 18 anzuordnen.
- Obwohl nur eine Ausführungsform der Erfindung beschrieben wurde, ist klar, daß der Fachmann zahlreiche Modifikationen vornehmen kann, ohne daß dadurch der Rahmen der Erfindung, wie sie in den beigefügten Ansprüchen definiert ist, verlassen wird.
Claims (6)
1. Sattel-Scheibenbremse mit wenigstens einer hydraulischen
Arbeitskammer (20), die durch einen Sattel (18) und einen
Kolben (16) festgelegt ist, dessen Boden eine thermisch
isolierte Innenwand bildet, wobei die Arbeitskammer (20) dazu
bestimmt ist, den Kolben (16) und den Sattel (l8) voneinander
zu entfernen und hierbei den Kolben (16) gegen einen
Bremsklotz (12) und den Sattel (l8) gegen den anderen Bremsklotz
(14) zu halten, dadurch gekennzeichnet, daß alle Innenwände
der Arbeitskammer (20) von einer Schicht (22, 24) aus
thermisch isolierendem Material bedeckt sind.
2. Sattel-Scheibenbremse nach Anspruch 1, dadurch
gekennzeichnet, daß das thermisch isolierende Material Keramik
enthält.
3. Sattel-Scheibenbremse nach Anspruch 1 oder 2, dadurch
gekennzeichnet, daß die Schicht durch Klebung aufgebracht ist.
4. Sattel-Scheibenbremse nach Anspruch 1 oder 2, dadurch
gekennzeichnet, daß die Schicht durch Einsetzen angebracht ist.
5. Sattel-Scheibenbremse nach Anspruch 1 oder 2, dadurch
gekennzeichnet, daß die Schicht durch einen Plasmabrenner
aufgespritzt ist.
6. Sattel-Scheibenbremse nach irgendeinem der vorhergehenden
Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß eine Fläche außerhalb
des Sattels, die zu der hinteren Wand der hydraulischen
Arbeitskammer (20) entgegengesetzt ist, die von der
Isolierschicht (22) bedeckt ist, mit Kühlrippen (26) versehen ist.
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR9004002A FR2660380B1 (fr) | 1990-03-29 | 1990-03-29 | Frein a disque a chambre de travail thermiquement isolee. |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE69100091D1 DE69100091D1 (de) | 1993-07-01 |
| DE69100091T2 true DE69100091T2 (de) | 1993-09-02 |
Family
ID=9395233
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE9191400510T Expired - Fee Related DE69100091T2 (de) | 1990-03-29 | 1991-02-26 | Scheibenbremse mit thermisch isolierter arbeitskammer. |
Country Status (7)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US5127494A (de) |
| EP (1) | EP0449677B1 (de) |
| JP (1) | JPH04219534A (de) |
| BR (1) | BR9101300A (de) |
| DE (1) | DE69100091T2 (de) |
| ES (1) | ES2041196T3 (de) |
| FR (1) | FR2660380B1 (de) |
Families Citing this family (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| IT1251168B (it) * | 1991-08-09 | 1995-05-04 | Sviluppo Materiali Spa | Barriera termica in materiale ceramico per dispositivi frenanti |
| DE4215279A1 (de) * | 1992-05-09 | 1993-11-11 | Teves Gmbh Alfred | Scheibenbremse mit Speicherraum für Kühlflüssigkeit |
| US5988044A (en) * | 1998-03-06 | 1999-11-23 | Occidental Chemical Corporation | Piston having insulated cap |
| CA2380544A1 (en) * | 1999-07-29 | 2001-02-08 | Durez Corporation | A piston |
| US20100170755A1 (en) * | 2009-01-05 | 2010-07-08 | Robert Biggs | Modular brake caliper |
| US9267557B2 (en) * | 2011-12-13 | 2016-02-23 | Akebono Brake Corporation | Heat transfer preventer |
| TWI679356B (zh) * | 2015-06-12 | 2019-12-11 | 日商日信工業股份有限公司 | 車輛用碟式煞車 |
| JP6496834B2 (ja) * | 2015-10-26 | 2019-04-10 | 日立オートモティブシステムズ株式会社 | ディスクブレーキおよびピストン |
Family Cites Families (17)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE691668C (de) * | 1938-03-27 | 1940-06-03 | Hans Kattwinkel | r -bremsen |
| US2771966A (en) * | 1954-04-05 | 1956-11-27 | Hadco Engineering Co Inc | Axial disc brake |
| DE1259653B (de) * | 1966-12-06 | 1968-01-25 | Teves Gmbh Alfred | Hydraulisch zu betaetigende Teilbelagscheibenbremse |
| DE1655370A1 (de) * | 1967-03-07 | 1971-10-21 | Teves Gmbh Alfred | Betaetigungszylinder in hydraulischen Bremsensystemen,insbesondere sogenannten Scheibenbremsen,vorzugsweise an Kraftfahrzeugen |
| FR1553530A (de) * | 1967-07-12 | 1969-01-10 | ||
| DK559175A (da) * | 1975-12-10 | 1977-06-11 | M Baram | Skivebremse |
| FR2344751A1 (fr) * | 1976-03-16 | 1977-10-14 | Dba | Frein a disque et ecran thermique pour un tel frein |
| GB2072280B (en) * | 1980-02-22 | 1983-08-17 | Honda Motor Co Ltd | Vehicle disc brakes |
| FR2523244B1 (fr) * | 1982-03-12 | 1987-04-03 | Valeo | Frein a commande hydraulique muni d'un dispositif evitant une elevation de temperature excessive du liquide hydraulique |
| DE3221208A1 (de) * | 1982-06-04 | 1983-12-08 | Lucas Industries P.L.C., Birmingham, West Midlands | Bremsbelagbaugruppe |
| JPS5980536A (ja) * | 1982-10-29 | 1984-05-10 | Akebono Brake Ind Co Ltd | デイスクブレ−キ用ピストン |
| US4858516A (en) * | 1983-06-29 | 1989-08-22 | Alfred Teves Gmbh | Brake cylinder-piston slave unit seal having radial roll-back protrusion for piston spring back retract |
| JPS6145120A (ja) * | 1984-08-07 | 1986-03-05 | Nissin Kogyo Kk | 車両用デイスクブレ−キ装置 |
| US4583623A (en) * | 1984-10-18 | 1986-04-22 | Allied Corporation | Heat shield element for a brake |
| JPS61149627A (ja) * | 1984-12-20 | 1986-07-08 | Honda Motor Co Ltd | キヤリパピストン |
| JPS61149626A (ja) * | 1984-12-20 | 1986-07-08 | Honda Motor Co Ltd | キヤリパピストン |
| US5480847A (en) * | 1988-05-03 | 1996-01-02 | Ceram-Eng Pty Ltd. | Brake assembly |
-
1990
- 1990-03-29 FR FR9004002A patent/FR2660380B1/fr not_active Expired - Lifetime
-
1991
- 1991-02-26 EP EP91400510A patent/EP0449677B1/de not_active Expired - Lifetime
- 1991-02-26 ES ES199191400510T patent/ES2041196T3/es not_active Expired - Lifetime
- 1991-02-26 DE DE9191400510T patent/DE69100091T2/de not_active Expired - Fee Related
- 1991-03-08 US US07/666,306 patent/US5127494A/en not_active Expired - Lifetime
- 1991-03-27 BR BR919101300A patent/BR9101300A/pt not_active IP Right Cessation
- 1991-03-29 JP JP3089288A patent/JPH04219534A/ja active Pending
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| FR2660380A1 (fr) | 1991-10-04 |
| ES2041196T3 (es) | 1993-11-01 |
| US5127494A (en) | 1992-07-07 |
| DE69100091D1 (de) | 1993-07-01 |
| BR9101300A (pt) | 1991-11-05 |
| FR2660380B1 (fr) | 1992-06-12 |
| EP0449677A1 (de) | 1991-10-02 |
| EP0449677B1 (de) | 1993-05-26 |
| JPH04219534A (ja) | 1992-08-10 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| DE69100091T2 (de) | Scheibenbremse mit thermisch isolierter arbeitskammer. | |
| DE4401846A1 (de) | Bremsbelag für Scheibenbremse | |
| DE102010052435B4 (de) | Scheibenbremse | |
| EP2118513B1 (de) | Scheibenbremsbelag mit verringerter wärmeübertragung an eine zuspanneinheit | |
| DE2935943C2 (de) | Trägerplatte für Scheibenbremsen-Reibblöcke | |
| DE1289692B (de) | Druckmittelbetaetigte Teilbelagscheibenbremse, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge | |
| DE2722194A1 (de) | Scheibenbremse, insbesondere teilbelagscheibenbremse | |
| DE1755977A1 (de) | Bremseinrichtung mit Waermedaemmung | |
| DE3335571A1 (de) | Beilagenausbildung fuer bremsbelaege von scheibenbremsen | |
| DE60225075T3 (de) | Bremsbelag für scheibenbremse | |
| DE1953541A1 (de) | Kolben zur hydraulisch-mechanischen Kraftuebertragung | |
| DE10031904C1 (de) | Kolbeneinsatz zur Dämpfung von Bremsgeräuschen | |
| DE1804115A1 (de) | Bremsbelagrueckenplatte fuer Scheibenbremsen | |
| DE102007048363A1 (de) | Bremsbelagsatz mit unterschiedlicher Kompressibilität | |
| DE69006485T2 (de) | Scheibenbremse, insbesondere für kraftfahrzeuge. | |
| DE1878649U (de) | Vorrichtung an scheibenbremsen. | |
| DE1212367B (de) | Scheibenbremse | |
| DE1958664U (de) | Teilbelagscheibenbremse mit becherartigem bremskolben. | |
| DE3343153C1 (de) | Bremsanlage für Fahrzeuge insbesondere für mit Scheibenbremsen ausgerüstete Fahrzeuge | |
| DE1915350U (de) | Bremsklotz. | |
| DE2211857A1 (de) | Schwimmrahmen fuer eine scheibenbremse | |
| DE9110700U1 (de) | Isolierte Rückenplatte | |
| DE10124851C1 (de) | Bremsanlage für Reibungskupplung | |
| DE1600153C (de) | Hydraulische Festsattel-Scheibenbremse, insbesondere für Kraftfahrzeuge | |
| DE3203330C2 (de) | Bremsbelag |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| 8364 | No opposition during term of opposition | ||
| 8339 | Ceased/non-payment of the annual fee |