TWI679356B - 車輛用碟式煞車 - Google Patents

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TWI679356B
TWI679356B TW105117961A TW105117961A TWI679356B TW I679356 B TWI679356 B TW I679356B TW 105117961 A TW105117961 A TW 105117961A TW 105117961 A TW105117961 A TW 105117961A TW I679356 B TWI679356 B TW I679356B
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熱田大樹
Daiki Atsuta
小林直樹
Naoki Kobayashi
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日商日信工業股份有限公司
Nissin Kogyo Co., Ltd.
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Abstract

本發明之車輛用碟式煞車，可一邊謀求卡鉗本體之小型化，一邊良好地更換摩擦墊，而於摩擦墊8、9之車輛前進時之碟盤旋入側且碟盤半徑方向外側突設墊懸掛部8a、9a。於作用部側之摩擦墊8之碟盤旋出側設置傳遞制動力矩之力矩傳遞面8g，該力矩傳遞面8g抵接於設置在卡鉗支架3的力矩承受面3d。於反作用部側之摩擦墊9之碟盤旋出側設置傳遞制動力矩之力矩傳遞臂9f，該力矩傳遞臂9f抵接於力矩承受銷13。於卡鉗本體6之橋部6c之碟盤轉子側面6r形成使墊懸掛部8a、9a可朝碟盤軸向移動地加以收容之收容凹部6q。

Description

車輛用碟式煞車
本發明係關於使用於汽車或二輪機車等車輛之車輛用碟式煞車，詳細而言，係關於以橫跨碟盤轉子地被懸架於碟盤軸向之掛鉤銷來懸掛支撐一對之摩擦墊之車輛用碟式煞車。
過去，於使用滑銷式之卡鉗本體之車輛用碟式煞車中存在有如下者：在卡鉗本體之作用部與反作用部之間隔著碟盤轉子對向配置一對之摩擦墊，於該摩擦墊之背板之碟盤外周側突設一對之懸掛部，並使該懸掛部橫跨作用部與反作用部地分別由被架設於碟盤軸向之一對之掛鉤銷所懸掛支撐(例如，參照專利文獻1)。然而，於專利文獻1之車輛用碟式煞車中，由於2根掛鉤銷被配置於卡鉗本體之內側，因此無法於摩擦墊及卡鉗本體安裝於車體之狀態下進行摩擦墊之更換，而在摩擦墊之更換上費時費力。
因此，存在有使摩擦墊之懸掛片朝卡鉗本體之橋部的碟盤旋入側突出，並使上述懸掛片橫跨作用部與反作用部而由被架設於碟盤軸向之一根掛鉤銷所懸掛支撐之車輛用碟式煞車(例如，參照專利文獻2)。
[先前技術文獻] [專利文獻]
專利文獻1：日本專利實開平2-16836號公報
專利文獻2：日本專利特開2004-132449號公報
然而，於前述之專利文獻2之車輛用碟式煞車中，雖在摩擦墊及卡鉗本體安裝於卡鉗支架之狀態下，也可將掛鉤銷拆卸而更換摩擦墊，但由於使卡鉗本體之作用部與反作用部朝橋部之碟盤旋出側突出而架設掛鉤銷，因此使卡鉗本體大型化，且使得重量也增加。
因此，本發明之目的，在於提供一種車輛用碟式煞車，可一邊謀求卡鉗本體之小型化，一邊良好地更換摩擦墊。
為了達成上述目的，本發明之車輛用碟式煞車，藉由橋部連結被配置於碟盤轉子之一側部且具備有活塞之作用部與被配置於上述碟盤轉子之另一側部且具備有反力爪之反作用部而形成卡鉗本體，經由一對之滑銷將該卡鉗本體可朝碟盤軸向滑動地支撐於在上述碟盤轉子之一側部被固定設置於車體之卡鉗支架上，於上述作用部與反作用部之間，隔著上述碟盤轉子對向配置一對之摩擦墊，並使設置於該摩擦墊之懸掛部橫跨上述作用部與反作用部地由被架設於碟盤軸向之掛鉤銷所懸掛支撐，其特徵在於，上述摩擦墊於車輛前進時之碟盤旋入側且碟盤半徑方向外側形成上述墊懸掛部，並且於碟盤旋出側具備有抵接於設置在上述卡鉗本體或上述卡鉗支架之任一者的力矩承受部而傳遞制動力矩之力矩傳遞部，上述卡鉗本體於上述橋部之碟盤轉子側面，形成有使上述墊懸掛部可 朝碟盤軸向移動地加以收容之收容凹部。
又，較佳為上述摩擦墊於碟盤旋入側之外表面，具備有較上述卡鉗本體更突出於外側之抓取片。此外，較佳為上述摩擦墊藉由將上述掛鉤銷自上述卡鉗本體拆卸，並使上述摩擦墊之碟盤旋入側朝碟盤半徑方向內側轉動，而可在上述卡鉗本體安裝於上述卡鉗支架之狀態下自上述卡鉗本體拆卸。
根據本發明之車輛用碟式煞車，由於摩擦墊使形成於碟盤旋入側且碟盤半徑方向外側之墊懸掛部，於卡鉗本體之內側被懸掛支撐於一根之掛鉤銷上，因此可一邊謀求卡鉗本體之小型化，一邊即便在卡鉗本體及摩擦墊安裝於卡鉗支架之狀態下，也可將掛鉤銷拆卸而更換摩擦墊。
又，由於在摩擦墊之碟盤旋入側之外表面具備有較卡鉗本體突出於外側之抓取片，因此可抓住抓取片而良好地進行摩擦墊之更換作業。此外，由於摩擦墊藉由將掛鉤銷自卡鉗本體拆卸，並使摩擦墊之碟盤旋入側朝碟盤半徑方向內側轉動，而可在卡鉗本體安裝於卡鉗支架之狀態下自卡鉗本體拆卸，因此，配置有卡鉗支架之作用部側之摩擦墊也可容易地進行更換。
1‧‧‧車輛用碟式煞車
2‧‧‧碟盤轉子
3‧‧‧卡鉗支架
3a‧‧‧第1滑銷安裝臂
3b‧‧‧第2滑銷安裝臂
3c‧‧‧螺孔
3d‧‧‧力矩承受面
3e‧‧‧支撐部
3f‧‧‧滑銷安裝孔
3g‧‧‧螺孔
4‧‧‧滑銷
4a‧‧‧凸緣部
4b‧‧‧螺紋部
5‧‧‧滑銷
6‧‧‧卡鉗本體
6a‧‧‧作用部
6b‧‧‧反作用部
6c‧‧‧橋部
6d‧‧‧汽缸孔
6e‧‧‧反力爪
6f‧‧‧陰螺紋部
6g‧‧‧銷插通部
6h‧‧‧陰螺孔
6i‧‧‧第1軸部插通孔
6j‧‧‧第2軸部插通孔
6k‧‧‧小徑孔
6m‧‧‧大徑孔
6n‧‧‧第1車體安裝臂
6p‧‧‧第2車體安裝臂
6q‧‧‧收容凹部
6r‧‧‧碟盤轉子側面
7‧‧‧掛鉤銷
7a‧‧‧軸部
7b‧‧‧陽螺紋部
7c‧‧‧小徑軸部
7d‧‧‧環形槽
7e‧‧‧頭部
8、9‧‧‧摩擦墊
8a、9a‧‧‧墊懸掛部
8b、9b‧‧‧襯片
8c、9c‧‧‧背板
8d、9d‧‧‧掛鉤銷插通孔
8e、9e‧‧‧抓取片
8f‧‧‧耳片
8g‧‧‧力矩傳遞面
9f‧‧‧力矩傳遞臂
10‧‧‧墊彈簧
11‧‧‧活塞
12‧‧‧液壓室
13‧‧‧力矩承受銷
14‧‧‧防脫構件
A‧‧‧箭頭
P1‧‧‧開口端部
P2‧‧‧前端部
E1‧‧‧空間部
圖1為圖3之I-I線剖視圖。
圖2為圖3之II-II線剖視圖。
圖3為顯示本發明一形態例之車輛用碟式煞車之側視圖。
圖4為圖6之IV-IV線剖視圖。
圖5為顯示本發明一形態例之車輛用碟式煞車之俯視圖。
圖6亦為車輛用碟式煞車之前視圖。
圖7為將作用部側之摩擦墊拆卸時拔出滑銷並使摩擦墊旋轉之狀態之說明圖。
圖8為拔出作用部側之摩擦墊時之說明圖。
圖9為拆卸反作用部側之摩擦墊時之說明圖。
圖1至圖9為顯示本發明之車輛用碟式煞車一形態例之圖，箭頭A為車輛前進時與車輛一體地旋轉之碟盤轉子之旋轉方向，以下所述之碟盤旋出側及碟盤旋入側，係車輛前進時之碟盤旋出側及碟盤旋入側。
本形態例之車輛用碟式煞車1具備有：碟盤轉子2，其於車輛行駛時與未圖示之車輪一體地旋轉；卡鉗支架3，其於該碟盤轉子2之一側部被安裝於車體；滑銷式之卡鉗本體6，其經由一對之滑銷4、5可朝碟盤軸向滑動地被支撐於該卡鉗支架3；掛鉤銷7，其係架設於該卡鉗本體6之作用部6a及反作用部6b之間；及一對之摩擦墊8、9，其係懸掛支撐於該掛鉤銷7，且隔著碟盤轉子2被對向配置。
卡鉗本體6係由被配置於碟盤轉子2之兩側部之前述之作用部6a及反作用部6b、以及橫跨碟盤轉子2之外周而連結該等作用部6a及反作用部6b之橋部6c所構成，且於橋部6c與摩擦墊8、9之間壓縮設置有墊彈簧10。於作用部6a設置有在碟盤轉子2側開口且有底之3個汽缸孔6d，而於反作用部6b一體地形成有4個反力爪6e。於各汽缸孔6d液密地內插有活塞11，且於活塞 11與汽缸孔6d之底部之間區隔有液壓室12。
於作用部6a之碟盤旋入側及反作用部之碟盤旋入側，分別同軸地形成有安裝掛鉤銷7之陰螺紋部6f及供掛鉤銷7插通之銷插通部6g。陰螺紋部6f具備有：大徑之陰螺孔6h，其係形成於碟盤轉子之相反側；及第1軸部插通孔6i，其係形成於碟盤轉子側，較陰螺孔6h小徑且供掛鉤銷7之軸部插通；於陰螺孔6h與第1軸部插通孔6i之間，形成有圓錐狀之台階部。銷插通部6g具備有：第2軸部插通孔6j，其係形成於碟盤轉子側，且供掛鉤銷7之軸部7a插通；小徑孔6k，其連通於該第2軸部插通孔6j，並且形成為較該第2軸部插通孔6j小徑；及大徑孔6m，其連續於該小徑孔6k，並且朝碟盤轉子之相反側開口；大徑孔6m係形成為自小徑孔6k朝向開口部逐漸成為大徑之缽狀。
作用部6a係於碟盤旋出側及碟盤半徑方向內側，分別突設有第1車體安裝臂6n及第2車體安裝臂6p，並於第1車體安裝臂6n插通有上述一滑銷4。該一滑銷4係將螺紋部嵌合於卡鉗支架3之第1滑銷安裝臂3a，使滑銷4之凸緣部4a抵接於卡鉗支架3之一側面，並將圓筒狀之力矩承受銷13(本發明之力矩承受部)螺合於突出至卡鉗支架3之另一側面側之螺紋部4b。藉此，於橋部6c之碟盤旋出側，力矩承受銷13係朝碟盤軸向橫跨碟盤轉子2之外周而沿反作用部方向被配置。另一滑銷5係朝碟盤轉子之相反方向突出地被安裝於卡鉗支架3之第2滑銷安裝臂3b，且前端側被插入上述第2車體安裝臂6p。又，於橋部6c之碟盤轉子側面之碟盤旋入側，形成有使被設置於摩擦墊8、9之墊懸掛部8a、9a可朝碟盤方向移動地加以收容之收容凹部6q。
摩擦墊8、9係構成為將與碟盤2之側面滑接之襯片8b、9b固接於金屬製之背板8c、9c，於背板8c、9c之碟盤旋入側且碟盤半徑方向外側突設有上述墊懸掛部8a、9a，並於該墊懸掛部8a、9a分別穿設有掛鉤銷插通孔8d、9d。此外，於背板8c、9c之碟盤旋入側之外表面，分別形成有在將摩擦墊8、9安裝於卡鉗本體6時較卡鉗本體6突出於外側之抓取片8e、9e。
於作用部側之摩擦墊8之背板8c之碟盤旋出側，突設有被支撐於卡鉗支架3之耳片8f，且於背板8c之碟盤旋出側，形成有制動時將制動力矩傳遞至卡鉗支架3之力矩傳遞面8g(本發明之力矩傳遞部)。又，如圖7所示，作用部側之摩擦墊8係形成為在使碟盤旋入側朝碟盤半徑方向內側轉動時可通過空間部E1之形狀，該空間部E1係形成於收容凹部6q之碟盤旋入側之開口端部P1至第2滑銷安裝臂3b之前端部P2之間。
於反作用部側之摩擦墊9之背板9c之碟盤旋出側，形成有朝碟盤旋出側開口之二分肢狀之力矩傳遞臂9f(本發明之力矩傳遞部)，該力矩傳遞臂9f抵接於力矩承受銷13。
卡鉗支架3係藉由沖壓加工一片之板材所形成，並具備有：上述第1滑銷安裝臂3a，其朝碟盤旋出側之碟盤半徑方向外側突出；及上述第2滑銷安裝臂3b，其朝碟盤旋入側之碟盤半徑方向內側突出。第1滑銷安裝臂3a係於碟盤外周側，形成有嵌合滑銷4之滑銷嵌合孔，並且於較該滑銷嵌合孔靠碟盤旋出側，形成有供一車體安裝螺栓安裝之螺孔3c(本發明之安裝部)。此外，於第1滑銷安裝臂3a之碟盤內周側，正交地形成有於制動時自作用部側之摩擦墊8承受力矩之力矩承受面3d(本發明之力矩承受部)、及支 撐被形成於作用部側之摩擦墊8之耳片8f之支撐部3e。第2滑銷安裝臂3b係形成有用以固接另一滑銷5之滑銷安裝孔3f，並且於較該滑銷安裝孔3f靠碟盤內周側，形成有供另一車體安裝螺栓安裝之螺孔3g(本發明之安裝部)。
掛鉤銷7係於軸部7a之一端側及於另一端側，分別具備有較軸部大徑之陽螺紋部7b及較軸部7a小徑之小徑軸部7c，並於陽螺紋部7b與軸部7a之間，形成有自陽螺紋部7b朝向軸部逐漸或為小徑之圓錐部。小徑軸部7c係於另一端側，環設有嵌合防脫構件14之環形槽7d，並於較該環形槽7d靠外端側，形成有朝向端部逐漸成為小徑之圓錐狀之頭部7e。防脫構件14例如為藉由聚丙烯等樹脂而形成為C字狀者，具有較小徑孔6k之內徑略大徑之外徑。
於將摩擦墊8、9安裝於如上述所形成之卡鉗支架3與卡鉗本體6時，使支撐部3e支撐作用部之摩擦墊8之耳片8f，並使卡鉗支架3之力矩承受面3d與摩擦墊8之力矩傳遞面8g相抵接。又，使反作用部側之摩擦墊9之力矩傳遞臂9f抵接於力矩承受銷13以支撐摩擦墊9。於該狀態下，摩擦墊8、9之墊懸掛部8a、9a係收容於橋部6c之收容凹部6q，而掛鉤銷插通孔8d、9d、卡鉗本體6之陰螺紋部6f、與銷插通部6g，係配置於軸線一致之位置上。
接著，將於環形槽7d嵌合有防脫構件14之狀態下之掛鉤銷7，依序插通於陰螺孔6h、第1軸部插通孔6i、掛鉤銷插通孔8d、9d、第2軸部插通孔6j、小徑孔6k，使陽螺紋部7b螺合於陰螺孔6h，並使形成於陰螺孔6h與第1軸部插通孔6i之間之台 階部抵接於形成於陽螺紋部7b與軸部7a之間的圓錐部。防脫構件14係於被壓縮之狀態下通過小徑孔6k而被配置於大徑孔6m，頭部7e自大徑孔6m朝外側突出，並藉由小徑孔6k與形成為較小徑孔6k略大徑之防脫構件14，來謀求掛鉤銷7之脫落防止。
又，於摩擦墊8、9之更換時，在將摩擦墊8、9自卡鉗本體6拆卸時，鬆開掛鉤銷7之陽螺紋部7b，一邊壓縮防脫構件14一邊將掛鉤銷7自小徑孔6k、第2軸部插通孔6j、掛鉤銷插通孔8d、9d、第1軸部插通孔6i、陰螺孔6h拔出。接著，作用部側之摩擦墊8，如圖7所示藉由抓住抓取片8e，使摩擦墊8之碟盤旋入側朝碟盤半徑方向內側轉動，並如圖8所示拉至碟盤旋入側，可使耳片8f離開支撐部3e，而使背板8c之碟盤半徑方向外側通過上述開口端部P1，使背板8c之碟盤半徑方向內側通過上述前端部P2，從而將摩擦墊8自空間部E1取出至卡鉗本體6之外部。又，更換之新品之摩擦墊8，也可經由空間部E1容易地插入既定之部位。
另一方面，如圖9所示，反作用部之摩擦墊9係藉由抓住抓取片9e，一邊使摩擦墊9之碟盤旋入側朝碟盤半徑方向內側轉動一邊拉至碟盤旋入側，可使力矩傳遞臂9f離開力矩承受銷13，而自反力爪6e與碟盤轉子2之間隙取出至卡鉗本體6之外部。又，更換之新品之摩擦墊9，也可經由反力爪6e與碟盤轉子2之間隙容易地插入既定之部位。
本形態例如上所述，摩擦墊8、9由於使於碟盤旋入側且碟盤半徑方向外側形成之墊懸掛部8a、9a在卡鉗本體6之內側由一根之掛鉤銷7所懸掛支撐，因此可一邊謀求卡鉗本體6之小 型化，一邊在即便卡鉗本體6及摩擦墊8、9安裝於卡鉗支架3之狀態下，也可將掛鉤銷7拆卸而更換摩擦墊8、9。又，由於在摩擦墊8、9之碟盤旋入側之外表面形成較卡鉗本體6突出於外側之抓取片8e、9e，因此藉由抓住抓取片8e、9e，可良好地進行摩擦墊8、9之更換作業。此外，由於藉由將掛鉤銷7拆卸而使摩擦墊8轉動，可經由空間部E1簡單地裝卸摩擦墊8，因此配置有卡鉗支架3之作用部側之摩擦墊8也可容易地更換。
再者，本發明並不限定於前述之形態例，也可由卡鉗本體承受來自摩擦墊之制動力矩，且設置於摩擦墊之力矩傳遞部之形狀、設置於卡鉗支架或卡鉗本體之力矩承受部之形狀為任意。又，掛鉤銷也不限定於本形態例，只要可進行裝卸則防脫構造可為任意，並不限於使用C字狀之防脫構件。此外，活塞之數量也不限定於本形態例而可為任意。

Claims (3)

  1. 一種車輛用碟式煞車，其藉由橋部連結被配置於碟盤轉子之一側部且具備有活塞之作用部與被配置於上述碟盤轉子之另一側部且具備有反力爪之反作用部而形成卡鉗本體，經由一對之滑銷將該卡鉗本體可朝碟盤軸向滑動地支撐於在上述碟盤轉子之一側部被固定設置於車體之卡鉗支架上，於上述作用部與反作用部之間，隔著上述碟盤轉子對向配置一對之摩擦墊，並使設置於該摩擦墊之懸掛部橫跨上述作用部與反作用部地由被架設於碟盤軸向之掛鉤銷所懸掛支撐；其特徵在於，上述摩擦墊於車輛前進時之碟盤旋入側且碟盤半徑方向外側形成上述墊懸掛部，並且於碟盤旋出側具備有抵接於設置在上述卡鉗本體或上述卡鉗支架之任一者的力矩承受部而傳遞制動力矩之力矩傳遞部，上述卡鉗本體於上述橋部之碟盤轉子側面，形成有使上述墊懸掛部可朝碟盤軸向移動地加以收容之收容凹部，上述摩擦墊係藉由將上述掛鉤銷自上述卡鉗本體拆卸，並使上述摩擦墊之碟盤旋入側朝碟盤半徑方向內側轉動，而可在上述卡鉗本體安裝於上述卡鉗支架之狀態下自上述卡鉗本體拆卸。
  2. 如請求項1之車輛用碟式煞車，其中，上述摩擦墊於碟盤旋入側之外表面，具備有較上述卡鉗本體更突出於外側之抓取片。
  3. 一種車輛用碟式煞車，其藉由橋部連結被配置於碟盤轉子之一側部且具備有活塞之作用部與被配置於上述碟盤轉子之另一側部且具備有反力爪之反作用部而形成卡鉗本體，經由一對之滑銷將該卡鉗本體可朝碟盤軸向滑動地支撐於在上述碟盤轉子之一側部被固定設置於車體之卡鉗支架上，於上述作用部與反作用部之間，隔著上述碟盤轉子對向配置一對之摩擦墊，並使設置於該摩擦墊之懸掛部橫跨上述作用部與反作用部地由被架設於碟盤軸向之掛鉤銷所懸掛支撐；其特徵在於，上述摩擦墊於車輛前進時之碟盤旋入側且碟盤半徑方向外側形成上述墊懸掛部，並且於碟盤旋出側具備有抵接於設置在上述卡鉗本體或上述卡鉗支架之任一者的力矩承受部而傳遞制動力矩之力矩傳遞部，上述卡鉗本體於上述橋部之碟盤轉子側面，形成有使上述墊懸掛部可朝碟盤軸向移動地加以收容之收容凹部，上述摩擦墊於碟盤旋入側之外表面，具備有較上述卡鉗本體更突出於外側之抓取片。
TW105117961A 2015-06-12 2016-06-07 車輛用碟式煞車 TWI679356B (zh)

Applications Claiming Priority (2)

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