DE1259653B

DE1259653B - Hydraulisch zu betaetigende Teilbelagscheibenbremse

Info

Publication number: DE1259653B
Application number: DET32689A
Authority: DE
Inventors: Heinz Hahm
Original assignee: Alfred Teves GmbH
Current assignee: Continental Teves AG and Co oHG
Priority date: 1966-12-06
Filing date: 1966-12-06
Publication date: 1968-01-25
Also published as: GB1207391A; US3442356A

Description

Hydraulisch zu betätigende Teilbelagscheibenbremse Die Erfindung betrifft eine hydraulisch zu betätigende Teilbelagscheibenbremse, bei der der Angriffspunkt der von dem Kolben auf die Bremsbacke ausgeübten Betätigungskraft gegenüber dem geometrischen Mittelpunkt oder Schwerpunkt der Bremsbacke versetzt ist.
Bei üblichen Teilbelagscheibenbremsen, bei denen der Kolben koaxial zur Achse der Bremsbacke an dieser angreift, hat sich gezeigt, daß beim Bremsen oftmals quietschende Geräusche auftreten.
Versuche haben ergeben, daß das Quietschen verringert oder beseitigt werden kann, wenn der Angriffspunkt der von dem Kolben auf die Bremsbacke ausgeübten Betätigungskraft gegenüber dem geometrischen Mittelpunkt der Bremsbacke versetzt ist.
Bei einer bekannten Teilbelagscheibenbremse wird diese Versetzung dadurch erreicht, daß der Zylinder nebst Kolben gegenüber der Achse des Belags versetzt angeordnet ist. Die Gußteile der Bremse müssen hierbei für jeden besonderen Anwendungsfall anders ausgebildet sein, wodurch die Herstellungs- und Lagerhaltungskosten beträchtlich erhöht werden.
Weiterhin sind bereits Teilbelagscheibenbremsen bekannt, bei denen die der Bremsbacke zugekehrte Kolbenstirnseite eine sektorförmige Abfräsung aufweist, wobei ein Sicherungsblech vorgesehen sein kann, um den Kolben in dieser Lage zu halten. Auch diese bekannte Ausbildung ist jeweils nur für einen speziellen Anwendungsfall geeignet.
Die Erfindung hat sich die Aufgabe gestellt, eine Teilbelagscheibenbremse der eingangs genannten Gattung zu schaffen, die in sehr einfacher Weise allen Anwendungsfällen leicht anpaßbar ist.
Zur Lösung dieser Aufgabe sieht die Erfindung vor, daß der Angriffspunkt der Betätigungskraft mittels einer zwischen dem Kolben und dem Bremszylinder angeordneten Exzenterbuchse gegenüber dem geometrischen Mittelpunkt oder Schwerpunkt der Bremsbacke versetzt ist.
Die erfindungsgemäße Ausbildung bietet den Vorteil, daß bei grundsätzlich einheitlichem Aufbau die Scheibenbremse durch einfaches Einsetzen oder Auswechseln der Exzenterbuchse den verschiedensten Anwendungsfällen angepaßt werden kann.
Bei einer bevorzugten Ausführungsform ist die Buchse in dem Betätigungszylinder in Umfangsrichtung verstellbar. Hierdurch ist es in einfacher Weise möglich, die günstigste Stellung des Kolbens in bezug auf die Bremsbacke hinsichtlich Geräuschdämpfung und gleichmäßigem Bremsbackenverschleiß leicht einzustellen. Die Buchse besteht vorteilhafterweise@ aus einem korrosionsunempfindlichen und verschleißfesten Material.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird im folgenden an Hand der Zeichnung beschrieben; in dieser zeigt F i g. 1 eine Schnittansicht einer Teilbelagscheibenbremse gemäß der Erfindung, in der die Scheibe fortgelassen und nur eine Sattelhälfte gezeigt ist, F i g. 2 eine Draufsicht der Anordnung nach F i g. 1, in der der Kolben und die exzentrische Buchse gezeigt sind, und F i g. 3 eine weitere Draufsicht der Anordnung nach F i g. 1, in der die Sattelhälfte mit eingesetzter Bremsbacke dargestellt ist.
Nach F i g. 1 und 2 ist der Kolben 11 in einer Exzenterbuchse 12 angeordnet, die wiederum in dem Zylinder 13 eingesetzt ist.
F i g. 2 zeigt die durch die exzentrische Buchse 12 hervorgerufene radiale Versetzung des Kolbens zur Mittelachse des Zylinders.
Nach F i g: 3 ist die Bremsbacke 21 in eine Aussparung der Sattelhälfte 16 eingesetzt. Der an der Bremsbacke 21 angreifende Kolben 11 ist in gestrichelter Linie dargestellt. Der Kolben 11 ist bezüglich der Bremsbackenmittelachse durch die Exzenterbuchse 12 versetzt.
Zur Arretierung der exzentrischen Buchse 12 ist diese mit Rillen 22 versehen, in die ein Spannstift eingesetzt werden kann. Die Buchse besteht in vorteilhafter Weise aus einem verschleißfesteren und korrosionsunempfindlicheren Material als das Gehäuse. Beispielsweise könnten zur Herstellung der Buchse Keramik oder Kunststoffe verwendet werden.
Zur Abdichtung der Exzenterbuchse 12 in dem Zylinder 13 ist ein Dichtring 14 vorgesehen. Die Nut 17 dient zur Befestigung einer Schutzkappe.
Mit 18 ist der Teil des Kolbens bezeichnet, der zur Sicherung der Dichtmanschette 20 dient. Die Ausnehmung 19 am Kolben ist zum Eintritt der Flüssigkeit vorgesehen. Der Kolben 11 kann mit einem Vorsprung 15 versehen sein.

Claims

Patentansprüche: 1. Hydraulisch zu betätigende Teilbelagscheibenbremse, bei der der Angriffspunkt der von dem Kolben auf die Bremsbacke ausgeübten Betätigungskraft gegenüber dem geometrischen Mittelpunkt oder Schwerpunkt der Bremsbacke versetzt ist, dadurch gekennzeichnet, daß der Angriffspunkt der Betätigungskraft mittels einer zwischen dem Kolben (11) und dem Bremszylinder (16) angeordneten Exzenterbuchse (12) gegenüber dem geometrischen Mittelpunkt oder Schwerpunkt' der Bremsbacke (21) versetzt ist.
2. Teilbelagscheibenbremse nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Buchse (12) in dem Betätigungszylinder (13) in Umfangsrichtung verstellbar ist.
3. Teilbelagscheibenbremse nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Buchse (12) aus einem korrosionsunempfindlichen und verschleißfesten Material besteht. In Betracht gezogene Druckschriften: Deutsche Patentschriften Nr. 1104 770, 1153 949; deutsche Gebrauchsmuster Nr. 1879 542, 1887 149, 1899 223.