JPH04219534A - ディスクブレーキ - Google Patents

ディスクブレーキ

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Publication number
JPH04219534A
JPH04219534A JP3089288A JP8928891A JPH04219534A JP H04219534 A JPH04219534 A JP H04219534A JP 3089288 A JP3089288 A JP 3089288A JP 8928891 A JP8928891 A JP 8928891A JP H04219534 A JPH04219534 A JP H04219534A
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JP
Japan
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disc brake
brake
caliper
layer
working chamber
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Pending
Application number
JP3089288A
Other languages
English (en)
Inventor
Jean-Claude Mery
ジャン・クロード・メリー
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Bendix Europe Services Techniques SA
Original Assignee
Bendix Europe Services Techniques SA
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Publication date
Application filed by Bendix Europe Services Techniques SA filed Critical Bendix Europe Services Techniques SA
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    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D65/00—Parts or details
    • F16D65/78—Features relating to cooling
    • F16D65/84—Features relating to cooling for disc brakes
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D55/00—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes
    • F16D2055/0004—Parts or details of disc brakes
    • F16D2055/0016—Brake calipers
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D65/00—Parts or details
    • F16D65/78—Features relating to cooling
    • F16D2065/785—Heat insulation or reflection
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    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D2125/00—Components of actuators
    • F16D2125/02—Fluid-pressure mechanisms
    • F16D2125/04—Cylinders
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    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
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    • F16D2125/02—Fluid-pressure mechanisms
    • F16D2125/06—Pistons

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Braking Arrangements (AREA)
  • Coating By Spraying Or Casting (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】本発明は、一方のブレーキシューに当接す
るピストンと、他方のブレーキシューに当接するキャリ
パとを互いに離隔する少なくとも１つの流体作動室を備
えているディスクブレーキに関する。
【０００２】制動されるディスクに対するブレーキシュ
ーの摩擦によって発生される熱は、ブレーキを製作する
のに用いられる材料のため、ブレーキ全体に急速に分配
される。事実、この材料は一般に、非常に高い機械的応
力に耐え得る鋳鉄のような金属である。
【０００３】従って、この熱は作動室内に収容されたブ
レーキ流体に伝えられ、ブレーキ流体はその蒸発温度に
達し得る。液体は圧縮し得ないが、これに反し蒸気は圧
縮し得る。このことはブレーキの機能に重大な害を与え
る結果となる。
【０００４】この問題点を解決するため、国際公開パン
フレット第ＷＯ８９／１１０５２号において、熱伝導率
の低いセラミックピストンを用いることが提案されてい
る。しかしながら、このようなピストンは非常に高価で
あり、またキャリパにより伝えられる熱からブレーキ流
体を保護することはできない。
【０００５】同じ目的に鑑み、特開昭６１−４５１２０
号公報には、ディスクに面するブレーキのすべての部品
をセラミック材料で覆うことが提案されている。しかし
ながら、この方法では、ディスクに発生した熱をブレー
キ自体を介して消散させることができない。これはしば
しばライニングの熱膨張及び焼損を生じさせる結果とな
る。
【０００６】本発明の目的は、簡単で且つ安価に実用で
きる方法によってこれらの不具合を解消することにある
。
【０００７】本発明によると、作動室の内壁は断熱材の
層で覆われている。
【０００８】以下、本発明の実施例について添付図面を
参照して説明する。
【０００９】図１において、当業者にはわかるように、
ディスク１はその互いに対向する面を、ピストン１６を
介して２つのブレーキシュー１２，１４のうちの一方１
２と、またキャリパ１８を介してブレーキシューの他方
１４と係合する。ピストン１６とキャリパ１８は、それ
らの間に、マスターシリンダのような圧力流体源（図示
しない）に接続される流体作動室２０を画成する。
【００１０】本発明によると、この作動室２０は、その
内壁が断熱材の層２２，２４で覆われていることにより
、熱絶縁されている。セラミックがこの種の材料に適し
ている。
【００１１】数ミクロンのこの種の層はプラズマトーチ
によって吹き付けることができる。数ミリメートルの厚
さの層が必要な場合には、例えばセラミック又はフェノ
ール樹脂接着剤による接着結合によって、あるいは鋳物
工場での挿入によってこの層を取付けることが好ましい
。
【００１２】このようにして、ブレーキ流体は熱絶縁さ
れた作動室を循環し、従ってその蒸発温度に達する可能
性は低い。組立体全体を向上させるため、キャリパ１８
の断熱材の層２２で覆われた壁とは反対側の面に冷却フ
ィン２６を配設することが可能である。
【００１３】本発明の１つの実施例についてのみ説明し
たが、当業者には、本発明の範囲を逸脱することなく幾
多の変更をなし得ることが明らかである。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明によるディスクブレーキの概略断面図で
ある。
【符号の説明】
１０　　　　ディスク １２，１４　　　　ブレーキシュー １６　　　　ピストン １８　　　　キャリパ ２０　　　　流体作動室 ２２，２４　　　　断熱材の層 ２６　　　　冷却フィン

Claims (6)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】一方のブレーキシュー（１２）に当接する
    ピストン（１６）と、他方のブレーキシュー（１４）に
    当接するキャリパ（１８）とを互いに離隔する少なくと
    も１つの流体作動室（２０）を備えているディスクブレ
    ーキにおいて、前記作動室（２０）の内壁は断熱材の層
    （２２，２４）で覆われていることを特徴とするディス
    クブレーキ。
  2. 【請求項２】請求項１記載のディスクブレーキにおいて
    、前記断熱材はセラミックを含有することを特徴とする
    ディスクブレーキ。
  3. 【請求項３】請求項１又は２記載のディスクブレーキに
    おいて、前記層は接着結合によって取付けられることを
    特徴とするディスクブレーキ。
  4. 【請求項４】請求項１又は２記載のディスクブレーキに
    おいて、前記層は挿入によって取付けられることを特徴
    とするディスクブレーキ。
  5. 【請求項５】請求項１又は２記載のディスクブレーキに
    おいて、前記層はプラズマトーチによって吹き付けられ
    ることを特徴とするディスクブレーキ。
  6. 【請求項６】キャリパの前記断熱材の層（２２）で覆わ
    れた壁とは反対側の面は、冷却フィン（２６）を設けて
    いることを特徴とするディスクブレーキ。
JP3089288A 1990-03-29 1991-03-29 ディスクブレーキ Pending JPH04219534A (ja)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR9004002A FR2660380B1 (fr) 1990-03-29 1990-03-29 Frein a disque a chambre de travail thermiquement isolee.
FR9004002 1990-03-29

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JPH04219534A true JPH04219534A (ja) 1992-08-10

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ID=9395233

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US (1) US5127494A (ja)
EP (1) EP0449677B1 (ja)
JP (1) JPH04219534A (ja)
BR (1) BR9101300A (ja)
DE (1) DE69100091T2 (ja)
ES (1) ES2041196T3 (ja)
FR (1) FR2660380B1 (ja)

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Also Published As

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EP0449677B1 (fr) 1993-05-26
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Date Code Title Description
A02 Decision of refusal

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02

Effective date: 19991215