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Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Fixierung einer Bandkassette in Kombination
mit einer Bandkassette. Es handelt sich um eine Vorrichtung für die Verwendung in
magnetischen Aufnahme/Wiedergabegeräten wie Kassettenrekordern, bei denen die
Bandkassette in einen Kassettenhalter eingesetzt wird.
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Bandkassetten für digitale Tonbandgeräte (DAT-Rekorder) mit einer rotierenden
Magnetkopfanordnung sind so konstruiert, daß das Magnetband bei Nichtgebrauch,
d.h. dann wenn die Bandkassette nicht in den Rekorder eingesetzt ist, vollständig
abgedeckt und dadurch geschützt ist. An der Vorder- oder Bandauszugsseite der
Bandkassette befindet sich eine Frontabdeckung, die zum Öffnen oder Verschließen der
Vorderseite verschwenkt werden kann. Die Bodenseite der Bandkassette ist von einer
Verschlußplatte abgedeckt, die gleitend bewegt werden kann, um die
Einführungsöffnungen für die Spulenantriebswellen zu öffnen bzw. zu schließen.
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Um die Bandkassette in den Rekorder einzuführen und mit den Spulenantriebswellen zu
kuppeln, muß bei magnetischen Aufnahme/Wiedergabegeräten, wie dem erwähnten
DAT-Rekorder, zunächst die erwähnte Verschlußplatte in ihre Öffnungsstellung
verschoben werden, um die Einführungsöffnungen für die Spulenantriebswellen
freizulegen, bevor die Bandkassette vollständig in die Bandkassettenfixierungsposition
eingeführt und dort in Eingriff gebracht werden kann.
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Es ist für DAT-Rekorder bekannt, eine Vorrichtung zur Fixierung der Bandkassette
vorzusehen, die so ausgebildet ist, daß die Bandkassette in ihrer vorgegebenen
Fixierungsposition festgelegt wird, wenn die Verschlußplatte verschoben wird, um die
Einführungsöffnungen für die Spulenantriebswellen freizugeben. Die Anmelder haben diese
Art von Bandkassettenfixierungsvorrichtungen in der ungeprüften japanischen
Patentveröffentlichung Nr. 61-283 06011986 und der ungeprüften japanischen
Gebrauchsmusterveröffentlichung Nr. 62-147 156/1987 offenbart. Bei der dort beschriebenen
Bandkassettenfixierungsvorrichtung besitzt der Kassettenhalter, in den die
Bandkassette eingesetzt und in dem sie gehalten wird, Mittel zum Öffnen und Schließen der
Verschlußplatte, die in ihre Öffnungsposition verschoben wird, wenn der
Kassettenhalter in Richtung auf den Hauptkörper des Geräts bewegt wird und dadurch die
Einführungsöffnungen für die Spulenantriebswellen geöffnet werden. Nachdem die
Verschlußplatte verschoben wurde, um die Einführungsöffnungen für die
Spulenantriebswellen freizulegen und ein Eingreifen der SpulenantriebsweIle des
Aufnahme/Wiedergabegeräts
in die Bandspule zu ermöglichen, muß der Kassettenhalter, in dem die
Bandkassette gehalten wird, jedoch zu der Bandkassettenfixierungsposition und in diese
hinein bewegt werden.
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Gegenstand der vorliegenden Erfindung ist eine Vorrichtung zur Fixierung einer
Bandkassette in Kombination mit einer Bandkassette
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mit einem Kassettenhalter zur Halterung der Kassette, in der zwei Bandspulen
drehbar gelagert sind, auf denen ein Magnetband aufgewickelt ist, und die eine an der
Außenfläche des Bodens der Bandkassette montierte Verschlußplatte aufweist, die
bewegbar ist zwischen einer Schließstellung, in der sie zwei zumindest in der
Bodenfläche der Bandkassette ausgebildete Spulenantriebswellen-Einführungsöffnungen
abdeckt, und einer Öffnungsstellung, in der sie die
Spulenantriebswellen-Einführungsöffnungen freigibt, sowie eine schwenkbare Klappe zum Öffnen und Schließen einer
Öffnung in der Vorderseite der Bandkassette, wobei an einer Bodenpiatte des
Kassettenhalters Betätigungsvorsprünge vorgesehen sind, die beim Einführen der Bandkassette
die Bewegung der Verschlußplatte in Gegenrichtung der Einführungsbewegung der
Bandkassette bewirken und die Verschlußplatte aus der Schließstellung in die
Öffnungsstellung verschieben,
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mit einem Gleitführungsrahmen zur Lagerung des Kassettenhalters bei einer
vertikalen Bewegung, wobei dieser Gleitführungsrahmen seinerseits so gelagert ist, daß er
relativ zu einem Chassis eine alternierende Bewegung ausführen kann und hin- und
herbewegbar ist zwischen einer ersten Position, in der die Bandkassette in den
Kassettenhalter eingesetzt oder aus diesem entnommen werden kann, und einer zweiten
Position, in der die Bandspulen der Bandkassette mit den Spulenantriebswellen auf dem
Chassis fluchten, wobei der Kassettenhalter zwischen der ersten und der zweiten
Position in vertikaler Richtung verschiebbar ist,
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mit Verriegelungs- und Haltemitteln, mit deren Hilfe der Gleitführungsrahmen in der
genannten ersten Position relativ zu dem Chassis so blockiert und gehalten werden
kann, daß ein Verschieben des Gleitführungsrahmens verhindert ist,
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sowie mit einer Sensoreinrichtung zum Abtasten der Bandkassetteneinführung, die
in der Weise tätig werden kann, daß sie feststellt, wann die Bandkassette in eine
vorbestimmte Position in den Kassettenhalter eingeführt ist, und die dabei die Blockierung
der Verriegelungs- und Haltemittel löst,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Sensoreinrichtung zum Abtasten der Bandkassetteneinführung ein
eingepaßtes Schiebersegment aufweist, das in einer Position angeordnet ist, die innerhalb
des Geräts weiter innen liegt als die Position, an der sich der Betätigungsvorsprung des
Kassettenhalters befindet, so daß die Bandkassette nur dann an diesem eingepaßten
Schiebersegment zum Anschlag kommen kann, um die Blockierung der Verriegelungs-
und Haltemittel zu lösen, wenn die Verschlußplatte so verschoben ist, daß die
Spulenantriebswellen-Einführungsöffnungen vollständig freigegeben sind.
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Ein bevorzugtes Ausführungsbeispiel der Erfindung, das weiter unten näher erläutert
wird, besitzt eine Bandkassettenfixierungsvorrichtung, in der eine mit einer
Verschlußplatte versehene Bandkassette horizontal und vertikal verschoben wird, um auf diese
Weise genau in eine vorgeschriebene Position innerhalb des Kassettenhalters geführt
und dort gehalten zu werden.
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Das Verschieben des Kassettenhalters ist vorzugsweise erst dann möglich, wenn die
Verschlußplatte so verschoben ist, daß die Einführungsöffnungen für die
Spulenantriebswellen freigegeben sind, so daß eine sichere und eindeutige Fixierung der
Bandkassette erfolgt. In einer solchen Vorrichtung ist der Schutz der mechanischen Teile
des Geräts und der Bandkassette gewährleistet. Außerdem läßt sich das Einsetzen der
Bandkassette in den Kassettenhalter mit einer relativ einfachen Konstruktion
überwachen.
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Im folgenden sei die Erfindung anhand der Zeichnungen näher beschrieben, in denen
gleiche Teile durchgehend mit gleichen Bezugszeichen versehen sind.
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Fig. 1 zeigt eine Aufsicht auf einen DAT-Rekorder mit einem Ausführungsbeispiel der
Erfindung,
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Fig. 2 zeigt eine auseinandergezogene perspektivische Ansicht einer
Bandkassettenfixierungsvorrichtung für den in Fig. 1 dargestellten DAT-Rekorder,
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Fig. 3 zeigt den Zustand des Einsetzens einer Bandkassette in den Kassettenhalters
des Rekorders von Fig. 1 in einer Draufsicht,
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Fig. 4 zeigt den Zustand, in dem die Kassette in den Kassettenhalter von Fig. 3
eingesetzt ist und dort gehalten wird, in einer Draufsicht,
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Fig. 5 zeigt den Kassettenhalter in einer ersten Position in einer Aufsicht auf die linke
Seite,
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Fig. 6 zeigt den Kassettenhalter in einer ersten Position in einer Aufsicht auf die
rechte Seite,
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Fig. 7 zeigt den Zustand, in dem der Kassettenhalter in eine zweite Position bewegt
ist, in einer Draufsicht,
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Fig. 8 zeigt den Kassettenhalter in einer zweiten Position in einer Aufsicht auf die
rechte Seite,
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Fig. 9 zeigt den Zustand, in dem ein Gleitführungsrahmen in seine innerste seitliche
Position bewegt ist, als Draufsicht,
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Fig. 10 zeigt den Zustand, in dem der Kassettenhalter in eine
Bandkassettenfixierungsposition bewegt ist, in einer Aufsicht von rechts,
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Fig. 11 zeigt den Zustand, in dem der Kassettenhalter in eine
Bandkassettenfixierungsposition bewegt ist, in einer Aufsicht von links,
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Fig. 12 zeigt eine auseinandergezogene perspektivische Ansicht einer Einheit zum Hin-
und Herbewegen des Gleitführungsrahmens,
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Fig. 13 zeigte eine Sensoreinheit zum Überwachen des Einsetzens der Kassette und
von deren Halter in einem Zustand, in dem die Bandkassette eingeführt und der
Gleitführungsrahmen verriegelt ist, in einer schematischen Aufsicht von links,
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Fig. 14 zeigt eine ähnliche Darstellung wie Fig. 13, jedoch in dem Zustand, in dem die
Bandkassette eingeführt und abgetastet und der Gleitführungsrahmen aus
seinem verriegelten Zustand gelöst ist,
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Fig. 15 zeigt eine perspektivische Ansicht einer Einheit zum Öffnen der Frontklappe der
Bandkassette in dem Zustand vor dem Öffnen,
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Fig. 16 zeigt eine Rückansicht der Einheit von Fig. 15,
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Fig. 17 zeigt eine perspektivische Ansicht der Einheit von Fig. 15 und 16, wobei die
Frontklappe in geschlossenem Zustand dargestellt ist,
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Fig. 18 zeigt die Kassettenauswurfeinheit in einer auseinandergezogenen
perspektivischen Ansicht von unten,
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Fig. 19 zeigt das Auswerfen der Bandkassette aus dem Kassettenhalter in einer
Draufsicht,
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Fig. 20 zeigt die Bandkassette in unbenutztem Zustand in einer perspektivischen
Ansicht von oben,
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Fig. 21 zeigt die Bandkassette in unbenutztem Zustand in einer perspektivischen
Ansicht von unten
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Fig. 22 zeigt eine perspektivische Ansicht der Bandkassette mit geöffneter
Frontklappe,
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Fig. 23 zeigt eine Ansicht der Bandkassette von unten, wobei die Verschlußplatte
dargestellt ist, die die Öffnung zum Einführen der Spulenantriebswelle abdeckt.
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Im folgenden sei die Erfindung anhand eines Ausführungsbeispiels beschrieben, das an
einem DAT-Rekorder mit einer rotierenden Magnetkopfanordnung angebracht ist.
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Um das in einem Kassettenteil angeordnete Magnetband ausreichend zu schützen,
sollte die Bandkassette vollständig geschlossen sein, wenn sie nicht in Gebrauch ist,
also z.B. während der Lagerung, wenn sie nicht in einen Bandrekorder eingesetzt ist.
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Eine Bandkassette 1, die in Fig. 20 bis 23 dargestellt ist, weist ein Kassettenteil 4 auf,
das aus seiner oberen Hälfte 2 und einer unteren Hälfte 3 besteht, die
aufeinanderliegen und miteinander verbunden sind. In dem Kassettenteil 4 sind zwei Bandspulen 5
und 6 drehbar gelagert, auf denen ein Magnetband 7 aufgewickelt ist. Das Magnetband
7 wird an der Vorderseite des Kassettenteils 4 durch Bandauszugsöffnungen 8 und 9
an den beiden Enden der Vorderseite des Kassettenteils 4 herausgeführt und von der
Bandspule 5 auf die andere Bandspule 6 gewickelt. An der Vorderseite des
Kassettenteils 4 ist eine Frontklappe 10 schwenkbar montiert, die das Magnetband 7 schützen
soll. Diese Frontklappe 10 erstreckt sich quer über die Vorderseite des Kassettenteils 4,
wenn die Bandkassette 1 nicht in dem Bandrekorder fixiert ist. Wie Fig. 22 zeigt, ist die
Frontklappe 10 drehbar in einer Richtung vorgespannt, in der sie das über die
Vorderseite des Kassettenteils 4 verlaufende Magnetband 7 abdeckt.
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Aus Fig. 21 bis 23 ist erkennbar, daß auf der Bodenseite des Kassettenteils 4 eine
Verschlußplatte 14 mit U-förmigem Querschnitt vorgesehen ist, die vor- und zurückgleiten
kann und Einführungsöffnungen 12 und 13 für Spulenantriebswellen, die in der
Bodenfläche des Kassettenteils 4 vorgesehen sind, normalerweise verschließt, um das
Eindringen von Schmutz und Staub in den Kassettenteil 4 zu verhindern und dadurch das
Magnetband 7 zu schützen. An der Kante der Verschlußplatte 14 befinden sich zwei
Ansätze 15, die, wie in Fig. 23 dargestellt, mit der Vorderseite des Kassettenteils 4 in
Eingriff kommen, um die Verschiebungsposition der Verschlußplatte 14 einzustellen,
wenn eine an dem Kassettenteil 4 montierte Torsionsfeder 16 eine Druckkraft ausübt
und dadurch die Verschlußplatte 14 zur Vorderseite des Kassettenteils 4 bewegt wird,
um die Einführungsöffnungen 12 und 13 für die Spulenantriebswellen zu verschließen.
An der Unterkante der Frontklappe 1 0 sind in Positionen, die mit den Ansätzen 15
fluchten, Ausnehmungen 17 vorgesehen, die einen Freiraum bilden, wenn der
Kassettenteil 4 relativ zu der Verschlußplatte 14 verschoben wird.
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In der ebenen Fläche der Verschlußplatte 14 sind zwei Einführungsöffnungen 18
ausgebildet, die mit den in der Bodenplatte der unteren Gehäusehälfte 3 ausgebildeten, in
Fig. 23 durch strichpunktierte Doppellinien angedeutete Einführungsöffnungen 12, 13
für die Spulenantriebswellen zur Deckung gebracht werden können, wenn die
Verschlußplatte 14 relativ zu dem Kassettenteil 14 in Richtung auf die Rückseite bewegt
wird, so daß die Spulenantriebswellen des Bandrekorders durch diese
Einführungsöffnungen 12 und 13 in den Kassettenteil 4 eingeführt und mit den Bandspulen 5, 6 in
Eingriff gebracht werden können. Wenn die Verschlußplatte 14 nach vorn verschoben
wird, um die Unterseite eines Zwischenraums 1 9 zu verschließen, der einer (nicht
dargestellten) Bandauszugseinheit eines in dem Bandrekorder vorgesehenen
Lademechanismus zum Herausziehen des Magnetbands 7 aus dem Kassettenteil 4 gegenüberliegt,
sind die Einführungsöffnungen 18 der Verschlußplatte 14 und die Einführungsöffnungen
12, 13 für die Spulenantriebswellen nicht mehr in Deckung, so daß letztere von der
ebenen Fläche der Verschlußplatte 14 verschlossen werden, wie dies in Fig. 21
dargestellt ist.
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Die Verschlußplatte 14 besitzt Aussparungen oder Nuten 20, in die (nicht dargestellte)
Rippen eingreifen können, die an der Bodenplatte des Kassettenhalters des
Bandrekorders vorgesehen sind, wie dies weiter unten beschrieben wird. Diese Rippen dienen als
Mittel zum Lösen einer Mitnehmereinheit der Verschlußplatte 14. Die Aussparungen 20
sind zur Vorderkante der Verschlußplatte 14 hin offen und erstrecken sich über eine
bestimmte Länge in Vorwärts- und Rückwärtsrichtung, d.h. in Verschiebungsrichtung
der Verschlußplatte 14. In jeder dieser Aussparungen 20 befindet sich eine
Kupplungsöffnung 22 und eine Kupplungsöffnung 24, in die ein Halteansatz 22 eines an dem
Kassettenteil 4 vorgesehenen Blockierglieds 21 eingreift, durch das die Verschlußplatte
14 nicht nur in der Schließstellung gehalten wird, in der der Zwischenraum 19 des
Kassettenteils 4 und die Einführungsöffnung 12, 13 für die Spulenantriebswellen von der
Verschlußplatte 1 4 verschlossen werden, sondern auch in der Stellung, in der der
Zwischenraum 19 und die Einführungsöffnungen 12, 13 geöffnet sind. An der Bodenplatte
der unteren Gehäusehälfte 3 ist eine U-förmige Nut vorgesehen, so daß das
Blockierglied 21 an der Unterseite seines vorderen Endes einen einstückig angeformten
halbkreisförmigen Kupplungsansatz besitzt dessen hinteres Ende mit der Bodenplatte der
unteren Gehäusehälfte 3 verbunden ist.
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Wenn die Verschlußplatte 14 die in Fig. 21 und 23 dargestellte Schließstellung
einnimmt, greift der Halteansatz 22 an der Vorderseite des Blockierglieds 23 in die an der
Verschlußplatte 14 ausgebildete Eingriffsöffnung 23 ein und sichert die Verschlußplatte
14 gegen eine Bewegung in Richtung auf ihre Öffnungsstellung.
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In dem Kassettenteil 4 befindet sich ein Spulenblockierhebel 25, der ein
unbeabsichtigtes Drehen der Bandspulen 5, 6 verhindern soll, wenn der Kassettenteil 4 nicht in dem
Bandrekorder fixiert ist, um ein Lockern und damit eine mögliche Beschädigung des
Magnetbandes 7 zu verhindern. Dieser Spulenblockierhebel 26 verläuft auf der inneren
Seitenfläche der oberen Gehäusehälfte 2 in Breitenrichtung, wie dies in Fig. 20
dargestellt ist. Der Spulenblockierhebel 26 ist mit Hilfe zweier Gleitführungsstifte 27 auf der
inneren Seitenfläche der oberen Gehäusehälfte 2, die in Langlöcher 28 eingreifen, so
gelagert, daß er relativ zu den beiden Spulen 5 und 6 nach hinten und nach vorn gleiten
kann. Er wird durch eine Schraubentorsionsfeder 29, die auf der inneren Seitenfläche
der oberen Gehäusehälfte 2 angeordnet ist, in Richtung der Bandspulen 5 und 6
vorgespannt. Die Bandspulen 5 und 6 werden durch Druckglieder 30 gegen Drehung
blokkiert, die auf einer Seite des Spulenblockierhebels 20 ausgebildet sind und gegen die
äußere Peripherie der oberen Endabschnitte der Bandspulen 5 und 6 gedrückt werden.
Auf beiden Seiten des Spulenblockierhebels 26 sind Schieberarme 31 vorgesehen, die
beim Öffnen der Frontklappe 10 mit drehbaren Gliedern 10b dieser Frontklappe 10 in
Eingriff gebracht werden. Diese Schieberarme 31 erstrecken sich auf der Seite des
Kassettenteils 4 nach hinten und vorn. Wenn die Frontklappe 10 betätigt wird, um die
Vorderseite des Kassettenteils zu öffnen, wie es in Fig 22 dargestellt ist, wird der
Schieberarm 31 von den drehbaren Gliedern 10b der Frontklappe 10 in Richtung auf die
Vorderseite des Kassettenteils 4 bewegt. Dadurch wird der Spulenblockierhebel 26
gegen die Vorspannkraft der Torsionsschraubenfeder 29 von den Bandspulen 5, 6
weggeschoben. Durch die Verschiebung des Spulenblockierhebels 26 wird der von den
Druckgliedern 30 auf die Bandspule 5, 6 ausgeübte Druck aufgehoben, so daß sich die
Bandspulen 5, 6 frei drehen können und das Band 7 auf dem Kassettenteil 4
herausgezogen werden kann.
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Auf der Oberseite des Kassettenteils 4 befindet sich in der Nähe der Frontklappe 10 in
zentraler Position eine rechteckige Eingriffsöffnung 32. In der
Bandkassettenfixierungsvorrichtung wird die Bandkassette 1 aus der Einsetz- und Entnahmeposition in die
Bandkassettenfixierungsposition gezogen. Dies geschieht mit Hilfe eines Einzugshebels,
an dessen vorderen Teil eine Einzugsklinke vorgesehen ist, die in die Öffnung 32
eingreifen kann.
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Die Bandkassette 1 wird in dem Hauptkörper des Bandrekorders in der
Bandkassettenfixierungsposition fixiert. Dies geschieht mit Hilfe eines Kassettenhalters, der zwischen
der Bandkassetteneinführungs- und entnahmeposition und der
Bandkassettenfixierungsposition horizontal und vertikal bewegbar ist.
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Das Einsetzen und Halten der Bandkassette 1 in dem Kassettenhalter bewirkt eine
Relativbevvegung zwischen dem Kassettenteil 4 und der Verschlußplatte 14, wodurch
die Einführungsöffnungen 12, 13 für die Spulenantriebswellen geöffnet werden. Das
Verschieben des Kassettenhalters in die Bandkassettenfixierungsposition bewirkt
außerdem ein Verschwenken der Frontplatte 10, so daß die Vorderseite des
Kassettenteils 4 geöffnet und dadurch das Band 7 freigelegt wird, so daß es herausgezogen
werden kann.
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In Fig. 1 bis 4 ist ein DAT-Rekorder mit einer rotierenden Magnetkopfanordnung
dargestellt, bei dem die vorliegende Erfindung angewendet ist. Dieser DAT-Rekorder
besitzt eine Bandkassettenfixierungsvorrichtung mit einem Kassettenhalter 35, in den
die Bandkassette 1 eingeführt und in dem sie gehalten wird, sowie einen vertikal
bewegbaren Gleitführungsrahmen 40 der den Kassettenhalter 35 hält und der
seinerseits in einem den Hauptkörper des Bandrekorders bildenden mechanischen Chassis 36
so gelagert ist, daß er eine hin- und herführende Gleitbewegung ausführen kann. Der
Rahmen 40 ist so angeordnet, daß er eine vertikale Bewegung des Kassettenhalters 35
ermöglicht, die zwischen einer ersten Position, in der Rahmen von einem Elektromotor
37 in einer Gleitbewegung hin- und herverschoben wird, so daß die Bandkassette 1 in
den Kassettenhalter 35 eingesetzt und aus ihm herausgenommen werden kann, und
einer zweiten Position verläuft, in der die Einführungsöffnungen 12 und 13 für die
Spulenantriebswellen in der Bodenfläche der Bandkassette 1 und die
Spulenantriebswellen 38 und 39 auf dem mechanischen Chassis 36 miteinander fluchten.
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Auf der der Bandkassettenfixierungsposition, an der sich die Spulenantriebswellen 38,
39 befinden, entgegengesetzten Seite ist eine rotierende Magnetkopfanordnung 42
vorgesehen, um die das Magnetband 7 herumgeschlungen wird, das mit Hilfe des
mechanischen Chassis 36 aus der Bandkassette 1 herausgezogen wird. Zwischen der
Bandkassettenfixierungsposition und der rotierenden Magnetkopfanordnung 42 sind
zwei Gleitführungsblöcke 43, 44 angeordnet. Diese bilden einen Lademechanismus, der
das Band 7 aus der Bandkassette 1 herausziehen und für den Bandlauf um eine
Bandführungstrommel der rotierenden magnetischen Anordnung 42 herumführen kann. An
jedem der Gleitführungsblöcke 43, 44 befinden sich eine Bandführungsrolle 45 und ein
geneigter Führungsstift 46, auf dem das Band 7 verhakt wird und der das Band mit
einem vorgegebenen Umschlingungswinkel von beispielsweise 90º um die
Bandführungstrommel der rotierenden magnetischen Kopfanordnung 42 legt. Die
Gleitführungsblöcke 43, 44 werden jeweils durch ein Paar von auf dem Chassis 36
angeordneten Gleitführungsschlitzen 47, 48 so geführt, daß sie aus einer Position, in der die Rolle
45 und der Stift 46 den Zwischenraum 19 der in der Bandkassettenfixierungsposition
festgelegten Bandkassette 1 in eine Position der Seite der Kopfanordnung 42
verschoben werden. Das Verschieben der Gleitführungsblöcke 43, 44 erfolgt durch den
Drehantrieb zweier Laderinge 49 in entgegengesetzten Richtungen, die an dem äußeren
Umfang der Kopfanordnung 42 übereinander angeordnet sind. Die Gleitführungsblöcke
43, 44 sind über (nicht dargestellte) Verbindungsarme mit den Laderingen 49
verbunden und werden von diesen verschoben, wenn sie von einem Lademotor 52 gedreht
werden. Jeder Ladering 49 ist mit dem Lademotor 52 derart verbunden, daß die
Antriebskraft über ein Zahnradgetriebe 53 und einen Treibriemen 54 übertragen wird.
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Zwischen der Fixierungsposition der Bandkassette und der rotierenden
Magnetkopfanordnung 42 ist eine Andruckrolle 56 drehbar montiert, die gegen eine Kapstanwelle 55
angedrückt wird, um das Magnetband 7 mit konstanter Geschwindigkeit anzutreiben,
ferner ein Bandführungsträgerarm 57 und ein (nicht dargestellter)
Spannungsregelungsarm einer Spannungsregelungseinrichtung. Die Andruckrolle 56, der
Bandführungsträgerarm 57 der Spannungsregulierungsarm werden von den Laderingen 49 gedreht, die
die Gleitführungsblöcke 43, 44 zwischen einer Position in der Nähe der
Fixierungsposition der Bandkassette und einer Position in der Nähe der Magnetkopfanordnung 42
verschieben. Diese Drehung erfolgt mit der Verschiebung der Gleitführungsblöcke 43, 44,
wobei das Band 7 um die Kopfanordnung 42 herumgeführt und entlang einem
vorbestimmten Band weg geladen wird.
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Der zur Fixierung der Bandkassette dienenden Abschnitt auf dem Chassis 36, an dem
sich die Spulenantriebswellen 38, 39 befinden, weist Sensorschalter 33 auf, die
Fixierung der Bandkassette 1 überwachen, wie dies in Fig. 2 dargestellt ist.
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Der oben beschriebene Kassettenhalter 35, der die Kassettenfixierungsvorrichtung 41
bildet, besteht im wesentlichen aus einem Kasten, der an der Vorderseite und an der
Rückseite offen ist, um das Einsetzen und Halten der Bandkassette 1 zu ermöglichen.
So besteht der Kassettenhalter 35, wie in Fig. 1 und 2 dargestellt, im wesentlichen aus
einer Bodenplatte 60, auf der die Bandkassette 1 angeordnet wird, aufrechtstehenden
Seitenplatten 61 und 62 auf jeder Seite der Bodenplatte 60 und einer oberen Platte 63,
die der Bodenplatte 60 gegenüberliegt und zwischen den Seitenplatten 61 und 62
angeordnet ist. Im Zentrum der Vorderkante der Bodenplatte 60 befindet sich eine
Aussparung 64, in die die Spulenantriebswellen 38, 39 eindringen können, die in
Querrichtung Abstand voneinander haben. Im Zentrum der Hinterkante befindet sich eine
trapezförmige Aussparung 65, deren beide Seitenkanten als Gleiteinstellansätze 66
ausgebildet sind, die an den Ansätzen 15 der Verschlußplatte 14 der Bandkassette 1 zum
Anschlag kommen, so daß sie die Verschiebung der Verschlußplatte 14 regeln. In der
Nähe der Seitenplatte 61, 62 besitzt die Bodenplatte 60 zwei vorstehende Rippen 67,
die an dem Verriegelungsglied 21 zum Anschlag kommen, das die Verschlußplatte 14
der Bandkassette 1 festhält.
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An der oberen Platte 63 sind zwei Kassettendruckglieder 68 vorgesehen, die federnd
gegen die Oberseite der Bandkassette 1 drücken und diese halten, wenn sie in den
Kassettenhalter 35 eingesetzt und in ihm gehalten wird. Diese Druckglieder 68
verlaufen in Einführungsrichtung der Bandkassette. Sie sind einstückig mit der oberen Platte
63 ausgebildet, indem dort U-förmige Schlitze 69 vorgesehen sind. Deshalb sind die auf
diese Weise hergestellten Druckglieder 68 elastisch verformbar. Die Druckglieder 68
besitzen in ihrem vorderen Teil Kassettenandrückvorsprünge 70, die üblicherweise aus
Kunstharz bestehen und in den Innenraum des Kassettenhalters 35 hineinragen. Die
Kassettendruckglieder 68 sind in symmetrischen Positionen in Querrichtung so
angeordnet, daß gleichförmige Andruckpositionen auf der Oberseite der Kassette entstehen,
die den Positionen der in der Verschlußplatte 14 ausgebildeten Ausnehmungen 20
entsprechen, wenn die Bandkassette 1 in den Kassettenhalter 35 eingesetzt und dort
gehalten wird.
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Auf der Rückseite der oberen Platte befindet sich in zentraler Position ein Druck- und
Halteglied 71, das mit der Aussparung 32 auf der Oberseite des Kassettenteils 4 der
Bandkassette 1 in Eingriff kommt und eine elastische Druck- und Haltewirkung auf die
Bandkassette 1 ausübt. Das Halteglied 71 ist elastisch und ragt aus der Rückseite der
oberen Platte 63 heraus. Es wird durch zwei Schlitze 72 an der Rückseite der oberen
Platte 63 gebildet. Im vorderen Teil des Halteglieds ist ein üblicherweise aus Kunstharz
bestehender Kupplungsansatz 73 vorgesehen, der mit der Kupplungsaussparung 32 auf
der Oberseite des Kassettenteils 4 in Eingriff kommt. Der Ansatz 73 befindet sich nur
dann in einer Position, in der er mit der Aussparung 32 in Eingriff kommen kann, wenn
die Bandkassette 1 in den Kassettenhalter 35 eingeführt und in diesem gehalten wird,
die Verschlußplatte 14 von den Gleitsteueransätzen 66 gehalten wird und der
Kassettenteil 4 eine Relativbewegung gegenüber der Verschlußplatte 14 ausführt, um die
Einführungsöffnungen 12 und 13 für die Spulenantriebswellen freizugeben.
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Die Bandkassette 1 wird mit der Seite, an der sich die Frontklappe 10 befindet, in den
Kassettenhalter 35 eingeführt, wie dies in Fig. 3 dargestellt ist. Wenn sie in Richtung
des Pfeils A in Fig. 3 auf die Bodenplatte 60 des Kassettenhalters 35 eingesetzt wird,
wird sie von den Seitenplatten 61 und 62 des Kassettenhalters bezüglich der
transversalen Einführungsposition geführt, bis sie zwischen der Bodenplatte 60 des
Kassettenhalters 35 und den beiden Kassettendruckhaltegliedern 68 eingeklemmt wird, wie dies
in Fig. 3 dargestellt ist. Wenn die Bandkassette 1 weiter in Richtung des Pfeiles A ins
Innere des Kassettenhalters 35 eingeführt wird, werden die Rippen 67 auf der
Bodenplatte 60 von den Ausnehmungen 20 der Verschlußplatte 14 der Bandkassette 1 so
geführt, daß sie das Blockierglied 21 anheben, das die Verschlußplatte 14 sperrt, so
daß die Sperrung der Verschlußklappe 14 in der Position aufgehoben wird, in der die
Einführungsöffnungen 12, 13 für die Spulenantriebswellen geschlossen sind. Nach der
Aufhebung der Sperre der Verschlußplatte 14 kommen die Gleitsteuervorsprünge 66 an
der Rückseite der Bodenplatte 60 an den an der Vorderseite der Verschlußplatte 14
ausgebildeten Ansätzen 15 zum Anschlag, um die Bewegung der Verschlußplatte 14 in
Richtung des Pfeiles A von Fig. 3 zu überprüfen. Wenn die Bandkassette 1 noch weiter
in Richtung des Pfeiles A in den Kassettenhalter 35 eingeführt wird, wird nach dem
Anhalten der Verschlußplatte 14 nur der Kassettenteil 4 weiter in den Kassettenhalter
35 eingeschoben, wie dies in Fig. 4 dargestellt ist. Durch diese Relativbewegung des
Kassettenteils 4 und der Verschlußplatte 14 werden die an dem Kassettenteil 4
vorgesehenen Einführungsöffnungen für die Spulenantriebswellen 12, 13 und die
Einführungsöffnungen 18 der Verschlußplatte 14 in Deckung gebracht, so daß die
Einführungsöffnungen 12, 13 für die Spulenantriebswellen freigegeben werden. Die
Einführungsposition des Kassettenteils 4 bis zum Öffnen der Einführungsöffnungen 12, 13 für
die Spulenantriebswellen bildet die "Einsetzhalteposition" der Bandkassette 1 in dem
Kassettenhalter 35, in der die Einführungsöffnungen 12, 13 für die
Spulenantriebswellen und die Ausnehmungen 64 in der Bodenplatte 60 miteinander fluchten, so daß die
Spulenantriebswellen 38, 39 mit den Bandspulen 5, 6 in Eingriff kommen.
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Wenn die Eingriffsöffnungen 12, 13 für die Spulenantriebswellen in der beschriebenen
Weise zum Einführen und Halten der Bandkassette 1 geöffnet sind, drückt das
Halteglied 71 mit dem Kupplungsansatz 73, das in die Kupplungsaussparung 32 auf der
Oberseite des Kassettenteils 4 eingreift, gegen die Bandkassette 1 und hält diese.
Deshalb wird die in den Kassettenhalter 35 eingeführte Bandkassette 1 von dem Halteglied
71 gehalten, während der Kassettenteil 4 auf seinen beiden Seiten von den
Kassettendruck- und haltegliedern 68 und in Querrichtung von dem Druckhalteglied 71
eingespannt und gehalten wird. Infolgedessen wird die Bandkassette 1 stabil eingeführt und
gehalten, da ein Schwimmen im Bereich des Zentrums des Kassettenhalters 35
verhindert ist, und sie in innigen Kontakt mit der Bodenplatte 60 gebracht ist, nachdem
irgendwelche Verformungen der Bandkassette 1 ausgeglichen wurden. Vor allem
bewirkt der Kassettenhalter 35 das Halten der Bandkassette 1 mit Hilfe der
Kupplungsaussparung 32 auf der Oberseite des Kassettenteils 4, das mit dem an dem Ende des
Druckhalteglieds 71 vorgesehenen Kupplungsansatz 73 in Eingriff steht, so daß die
Einführungs- und Halteposition der Bandkassette 1 genau eingestellt und ein zufälliges
Herausziehen der Bandkassette 1 verhindert ist, so daß sie zuverlässig gehalten wird.
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Die Montage des Kassettenhalters 35, in den die Bandkassette 1 eingeführt und dem
sie gehalten wird, ist in Fig. 2, 5 und 6 dargestellt. Gleitführungslagerstifte 74, 75, die
an den Seiten der Oberkante jeder Seitenplatte 61, 62 angeordnet sind, werden in
Gleitführungsschlitze 78, 79 eingeführt und dort gehalten, die jeweils in auf
entgegengesetzten Seiten des Chassis 36 vorgesehenen Halterungsseitenplatten 76, 77
ausgebildet sind.
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Die Gleitführungsschlitze 78, 79 sind, wie in Fig. 2 dargestellt, L-förmig ausgebildet.
Sie bestehen aus Gleitführungsabschnitten 78a, 79a die von vorderen Seiten der
seitlichen Stützplatten 76, 77 zu dem mittleren Innenteil erstrecken, und vertikalen
Gleitführungsabschnitten 78b, 79b, die von den inneren seitlichen Enden der Abschnitte 78a,
79a, vertikal nach unten verlaufen. Der Kassettenhalter 35, dessen
Gleitführungslagerstifte 74, 75 in die erwähnten Führungsschlitze 78, 79 eingesetzt und dort
gehalten sind, wird in horizontaler Richtung zwischen der ersten Position, in der das
Einsetzen und Herausnehmen der Bandkassette 1 möglich ist, und einer zweiten Position, in
der die in der Bodenfläche der Bandkassette 1 vorgesehenen Einführungsöffnungen 12,
13 für die Spulenantriebswellen mit den Spulenantriebswellen 34, 35 fluchten, sowie
in vertikaler Richtung verschoben, wobei die Bandspulen 5 und 6 mit den zugehörigen
Antriebswellen 34 und 35 in Eingriff gebracht bzw. aus dem Eingriff gelöst werden,
wenn die Gleitführungslagerstifte 74 und 75 verschoben und von den vorderen Enden
der horizontalen Abschnitte 78a, 79a der Führungsschlitze zu den vertikalen
Abschnitten 78b, 79b der Gleitführungschlitze 78, 79 geführt werden.
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Die von den Gleitführungschlitzen 78, 79 gelenkte Verschiebung des Kassettenhalters
35 in horizontaler und vertikaler Richtung erfolgt bei dem Hin- und Herbewegen des
Gleitführungsrahmens 40, der so gelagert ist, daß er durch die alternierende
Gleitbewegung
der seitlichen Halteplatten 76, 77 eine horizontale Hin- und Herbewegung
ausführen kann. Wie in Fig. 2 und 5 erkennbar ist, hat der Gleitführungsrahmen 40 zum
Verschieben des Kassettenhalters 35 die Form eines "U" und besitzt auf einer Seite
eine nach unten ragende Seitenplatte 83 für die Befestigung einer Zahnstange und auf
seiner anderen Seite eine seitliche Gleitführungsplatte 84 , die durch eine obere Platte
80 miteinander verbunden sind. Eine Zahnstangenplatte 82, die auf einer Seite als
Zahnstange 81 ausgebildet ist, auf die Motor 37 Antriebskraft übertragt, ist mit der
Seitenplatte gleitbar verbunden. Auf der der seitlichen Gleitführungsplatte 84
gegenüberliegenden Innenfläche der Seitenplatte 83 zur Befestigung der Zahnstange ist ein
Gleitführungsblock 87 aus Kunstharz montiert, in dem zwei longitudinale
Gleitführungsschlitze 86 ausgebildet sind. In diese greifen zwei Gleitführungsstifte 85 ein, die an der
anderen seitlichen Stützplatte 77 des Chassis 36 angeordnet sind. Der
Gleitführungsrahmen 40 bildet eine Brücke zwischen den seitlichen Stützplatten 76 und 77, wobei
die Gleitführungsstifte 85 in die in dem Gleitführungsblock 87 ausgebildeten
Gleitführungsschlitze 86 und die Gleitführungsstifte 88 in die in der seitlichen
Gleitführungsplatte 84 ausgebildeten Gleitführungschlitze 89 eingreifen.
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Es sei nochmals auf Fig. 2 Bezug genommen. Der Gleitführungsrahmen 40 ist mit den
seitlichen Stützplatten 76, 77 durch zwei Öffnungs- und Schließarme 91, 92
verbunden, die mit ihrem Zentrum in einem Gelenkbolzen 90 so gelagert sind, daß der
Gleitführungsrahmen 40 eine eindeutige alternierende Gleitbewegung ausführen kann,
während er relativ zu dem Chassis 36 in horizontaler Position gehalten wird. Der Arm 91 ist
an einem Ende in einem festen Lagerstift 94 drehbar gelagert, der an einem
Befestigungslagerteil 43 angeordnet ist, das von der frontseitigen Oberkante der anderen
tragenden Seitenplatte 77 abgewinkelt ist, wie dies in Fig. 2 dargestellt ist. Der Arm 91
besitzt an seinem anderen Ende einen nach unten ragenden Führungsstift 95, der in ein
Langloch 97 eingreift, das in einem abgewinkelten Teil 96 ausgebildet ist, das mit der
Oberkante der Seitenplatte 93 des Gleitführungsrahmens 40 ein Stück bildet. Die
Längsachse des Langlochs 97 verläuft orthogonal zur Verschiebungsrichtung des
Gleitführungsrahmens 40. Der andere Arm 92 verbindet den Gleitführungsrahmen 40 mit
der seitlichen Stützplatte 76. Er ist mit einem Ende in einem festen Lagerstift 99
drehbar gelagert, der an einem an der Oberkante der seitlichen Gleitführungsplatte 84 des
Gleitführungsrahmens 40 durch Abwinkeln ausgebildeten Stiftträger 98 angeordnet ist.
An dem anderen Ende des Arms 92 befindet sich ein nach unten ragender Führungsstift
100, der in ein Langloch 102 eingreift, das in einem an der Vorderseite der seitlichen
Stützplatte 76 abgewinkelten Teil 101 der Oberkante eingreift. Die Achse des
Langlochs 102 verläuft orthogonal zur Verschiebungsrichtung des Gleitführungsrahmens 40.
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Die Öffnungs- und Schließarme 91 und 92, die an jeweils einem Ende in den jeweiligen
festen Lagerstiften 94, 99 gelagert sind, und deren an ihren anderen Enden
vorgesehene
Führungsstifte 95, 100 in die Langlöcher 97 bzw. 102 eingreifen, werden so
betätigt, daß sie sich um den Gelenkbolzen 90 als Zentrum öffnen bzw. schließen, wenn
die Führungsstifte 95, 100 in den Langlöchern 97, 102 gleitend geführt werden, wobei
ihre Enden in den festen Lagerstiften 94, 99, die feste Lagerungspunkte bilden, drehbar
gelagert sind.
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Der Kassettenhalter 35 wird von dem Gleitführungsrahmen 40 getragen
und ist damit so gelagert, das er eine alternierende Bewegung relativ zu dem Chassis
36 ausführen kann, so daß er sowohl horizontal als auch vertikal bewegt werden kann,
um der hin- und herführenden Gleitbewegung des Gleitführungsrahmens 40 zu folgen.
Der Kassettenhalter 35 ist also mit Hilfe des Gleitführungsrahmens 40 so gelagert, so
daß er in horizontaler Richtung zwischen der in Fig. 1, 5 und 6 dargestellten ersten
Position, in der das Einsetzen und Entnehmen der Bandkassette 1 möglich ist, und der
zweiten Position, in der die auf dem Boden der Bandkassette 1 vorgesehenen
Einführungsöffnungen 12, 13 für die Spulenantriebswellen und die Spulenantriebswellen 38,
39 miteinander fluchten, wie dies in Fig. 7 und 8 dargestellt ist, bewegt wird. Er wird
außerdem in vertikaler Richtung bewegt um die Bandspulen 5, 6 mit den
Spulenantriebswellen 38, 39 in Eingriff zu bringen bzw. von diesen zu lösen, wie dies in Fig. 8
bis 11 dargestellt ist. Der Gleitführungsblock 87 und die seitliche Gleitführungsplatte
84 des Gleitführungsrahmens 40 besitzen ein Paar von geneigten Nockenschlitzen 105
sowie ein weiteres Paar von geneigten Nockenschlitzen 106, die in Fig. 2, 5 und 6
erkennbar sind. Der Kassettenhalter 35 wird von dem Gleitführungsrahmen 40 so
gehalten, daß er horizontal und vertikal verschiebbar ist. Dies geschieht, wie oben erläutert,
dadurch, daß die vorderen Abschnitte der Gleitführungslagerstifte 74, 75, die in die in
den seitlichen Stützplatten 76, 77 ausgebildeten Gleitführungsschlitze 78, 79
eingesetzt sind, mit den geneigten Nockenschlitzen 105, 106 in Eingriff stehen.
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Während die paarweise angeordneten Öffnungs-/Schließarme 91, 92 geöffnet werden,
wie dies in Fig. 7 und 9 dargestellt ist, und während die Gleitführungsstifte 85, 88 in
der in Fig. 1 und 6 durch den Pfeil B gekennzeichneten Richtung über die Länge der
Gleitführungsschlitze 85, 89 hin- und hergeschoben werden, verschiebt der
Gleitführungsrahmen 50 den Kassettenhalter 35 aus der gegenüber dem Chassis 36
vorgezogenen Position, in der die Bandkassette 1 eingesetzt und entnommen werden kann (Fig.
1 und 6) in die zweite Position, in der die im Boden der Bandkassette 1 vorgesehenen
Einführungsöffnungen 12, 13 für die Spulenantriebswellen innerhalb des Chassis 36
mit den Spulenantriebswellen 34, 35 fluchten (Fig. 7 und 8), wobei die
Gleitführungsstifte 74, 75 in den Gleitführungsschlitzen 78, 79 geführt werden, während gleichzeitig
der Gleitführungsrahmen 40 den Kassettenhalter 35 in zweite Position absenkt, in der
Eingriff mit den Spulenantriebswellen 34, 35 hergestellt wird. Wenn so der
Gleitführungsrahmen in eine relativ zu dem Chassis 36 vorn liegende Position geführt wird, in
der bei geöffneten Öffnungs- und Schließarmen 91, 92 die Gleitführungsstifte 85, 88
an den inneren Enden der Gleitführungsschlitze 86, 89 anliegen, wird der
Kassettenhalter 35 in der ersten Position gehalten, in der sich die Gleitführungslagerstifte 74, 75 an
der vorderen Seite der Gleitführungsschlitze 78, 79 befinden.
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Die geneigten Nockenschlitze 105 und 106 sind so ausgebildet, daß dann, wenn sich
der Gleitführungsrahmen 40 und der Kassettenhalter 35 in der in Fig. 1 und 6
dargestellten ersten Position befinden, die Gleitführungslagerstifte 74, 75 an den oberen
Kanten der Nockenschlitze 105, 106 anliegen, so daß dieser Eingriffszustand während
der Zeit beibehalten wird, in der der Kassettenhalter 35 aus der ersten Position in die in
Fig. 7 und 8 dargestellte zweite Position verschoben wird, so daß diese Verschiebung
gleichzeitig mit dem Gleitführungsrahmen 40 erfolgt. Nachdem der Kassettenhalter 35
die in Fig. 7 und 8 dargestellte zweite Position erreicht hat, muß der
Gleitführungsrahmen 40 in der durch den Pfeil B in Fig. 7 und 8 angedeuteten Richtung verschoben
werden, und der Kassettenhalter 35 muß in Richtung auf die
Bandkassettenfixierungsposition abgesenkt werden, wobei die Gleitführungslagerstifte 74, 75, in den vertikalen
Abschnitten 72b, 73b der Gleitführungsschlitze 72, 73 geführt werden. Zu diesem
Zweck verlaufen die geneigten Nockenschlitze 105, 106 über die Höhe der vertikalen
Abschnitte 72b, 73b der Führungsschlitze mit einem vorbestimmten Neigungswinkel
von den oberen zu den unteren Kanten der Gleitführungsblöcke 87 und der seitlichen
Gleitführungsplatten 84, wie dies in Fig. 5 und 6 dargestellt ist. Der Neigungswinkel
dieser Nockenschlitze 105, 106 entspricht denjenigen der schiefen Seite eines
gleichschenkligen Dreiecks mit der Höhe der Schlitzabschnitte 78b, 79b an einer Seite und
ist so gewählt, daß der Kassettenhalter 35 in die Bandkassettenfixierungsposition
abgesenkt wird, wenn der Gleitführungsrahmen 40 über die Höhe der vertikalen
Führungsschlitzabschnitte 78b, 79b bewegt wird.
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An der vorderen unteren Kante der seitlichen Gleitführungsplatte 84 des
Gleitführungsrahmens 40 ist eine Nockenfläche 108 zum Öffnen bzw. Schließen eines Arms 107
ausgebildet, der an der seitlichen Stützplatte 47 drehbar montiert ist und zum Öffnen
bzw. Schließen der Öffnungs-/Schließklappe dient. Die Nockenfläche 108 dient zum
Verschwenken des Arms 107, der so angeordnet ist, daß er die Öffnungs-
/Schließklappe öffnet bzw. schließt, die ihrerseits so angeordnet ist, daß sie die an der
Vorderseite des äußeren Gehäuses der Bandkassette vorgesehene
Bandkassetteneinführungs- und entnahmeöffnung öffnet bzw. schließt. Der Arm 107 zum Öffnen bzw.
Schließen der Klappe ist an der seitlichen Stützplatte 77 drehbar gelagert und wird von
einer Feder 109b so vorgespannt, daß ein Kupplungsstift 107a, der an der proximalen
Seite des Arms 107 hervorsteht, gegen die Nockenfläche 108 gedrückt wird. Der Arm
107 zum Öffnen bzw. Schließen der Klappe wird von dem Nockenstift 107a gedreht,
wenn dieser durch die Hin- und Herbewegung des Gleitführungsrahmens 40 über die
Nockenfläche 108 bewegt wird. Dadurch wird die Öffnungs-/Schließklappe zum Öffnen
bzw. Schließen der Öffnung zum Einsetzen und Entnehmen der Bandkassette geöffnet
bzw. geschlossen.
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Der Gleitführungsrahmen 40, der relativ zu dem Chassis 36 hin- und herbewegt wird
und dabei den Kassettenhalter 35 verschiebt, wird von dem elektrischen Antriebsmotor
37 betätigt, der an der Unterkante des Chassis 36 montiert ist, wie dies in Fig. 5
dargestellt ist.
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Der Antriebsmotor 37 und der Gleitführungsrahmen 40 sind, wie in Fig. 5 gezeigt,
durch einen Zwischenzahnrad 112 miteinander verbunden, das mit einem auf der
Ausgangswelle 110 des Antriebsmotors 37 montierten Schneckenzahnrad 111 und mit der
Zahnstange 81 der Zahnstangenplatte 82 kämmt, die an der Außenseite der
Seitenplatte 83 des Gleitführungsrahmens 40 zur Befestigung der Zahnstange vorgesehen ist.
Das Zwischenzahnrad 112 besteht aus einem Schrägverzahnungszahnrad 113 mit
großem Durchmesser und einem Ritzel 114 mit kleinem Durchmesser, die einstückig
ausgebildet und koaxial angeordnet sind, wie dies in Fig. 12 dargestellt ist, wobei das
Schrägverzahnungszahnrad 113 mit dem Schneckenzahnrad 111 und das Ritzel 114
mit der Zahnstange 81 kämmt und das Schneckenzahnrad 111 und die Zahnstange 81
miteinander verbindet.
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Die Zahnstangenplatte 42 ist mit Hilfe einer Zahnstangenträgerplatte 115 an der
Seitenplatte 83 zur Anbringung der Zahnstange befestigt, die an der Außenseite der
Seitenplatte 43 zur Befestigung der Zahnstange befestigt ist, wie dies in Fig. 12
dargestellt ist.
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Die Zahnstangenträgerplatte 115, die die Zahnstangenplatte 82 trägt, ist über zwei
Lagerstifte 116 mit der Seitenplatte 83 zur Befestigung der Zahnstange verbunden. Diese
Lagerstifte 116 verlaufen durch Führungsöffnungen 117 verlaufen, deren lange Seite in
Längsrichtung verläuft. Zahnstangenträgerplatte 115 ist über eine erste
Schraubenfeder 120, die unter Spannung zwischen einer ersten Halterung 118 an der Seitenplatte
83 und einer zweiten Halterung 119 an der Oberkante der Zahnstangenträgerplatte
115 montiert ist, mit der Seitenplatte 83 verbunden und wird von dieser gehalten,
wobei sie in Richtung des Pfeiles C in Fig. 5 und 12 oder in Rücklaufrichtung des
Gleitführungsrahmens 40 vorgespannt ist. Die Vorspannposition der Zahnstangenträgerplatte
115 wird durch die Hinterkante einer rechteckigen Ausnehmung 123 in der ebenen
Fläche der Trägerplatte 115 festgelegt, die von einer dritten Halterung 122 an der
Seitenplatte 83 gehalten wird, in die ein Ende einer zweiten Begrenzungsfeder 121
eingehängt ist, die die Zahnstangenplatte 82 vorspannt. Die Zahnstangenplatte 82 ist so
angeordnet, daß sie über der Zahnstangenträgerplatte 115 liegt, wenn die Enden der
Lagerstifte 116, auf denen die Zahnstangenträgerplatte 115 gelagert ist, in
entsprechende
Führungsöffnungen 124 eingesetzt sind, deren Längsausdehnung jeweils in
Längsrichtung verläuft. Die Zahnstangenplatte 82 ist in der durch den Pfeil D in Fig. 5 und 12
dargestellten Richtung vorgespannt, die der Vorspannrichtung der
Zahnstangenträgerplatte 115 entgegengesetzt ist, d.h. in Vorwärtsrichtung des Gleitführungsrahmens 40.
Die Vorspannung wird von der zweiten Begrenzungsfeder 121 aufgebracht, die unter
Spannung zwischen einer dritten Halterung 122 in einer rechteckigen Ausnehmung 82a
in der ebenen Fläche der Zahnstangenplatte 82 und einer Federhalterungsbohrung 125
in der Zahnstangenplatte 82 montiert ist. Die Zahnstangenplatte 82 ist mit der
Seitenplatte 83 zur Anbringung der Zahnstange über die Zahnstangenträgerplatte 115 so
verbunden, daß das Ende Zahnstangenplatte in der der Vorspannung der zweiten
Begrenzungsfeder 121 entsprechenden Verschiebungsrichtung an einem Anschlag 127 zur
Anlage kommt, der an einem Ende der Zahnstangenträgerplatte 115 ausgebildet ist.
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Wenn sich der Antriebsmotor 37 dreht und den Gleitführungsrahmen 40 in Richtung
des Pfeils E von Fig. 11 bewegt, wird die resultierende Antriebskraft über die erste
Begrenzungsfeder 120 auf den Gleitführungsrahmen 40 übertragen, wobei die
Zahnstangenträgerplatte 112 durch die Zahnstangenplatte 82 vorgespannt wird. Wenn sich
der Antriebsmotor 37 in der Richtung dreht, daß der Gleitführungsrahmen 40 in der
durch den Pfeiles F in Fig. 5 angedeuteten entgegengesetzten Richtung verschoben
wird, wird die resultierende Antriebskraft über die erste Begrenzungsfeder 121 auf den
Gleitführungsrahmen 40 übertragen, um die Zahnstangenplatte 82 vorzuspannen und
zu verschieben.
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Das Starten und Anhalten des Antriebsmotors 37 für die Hin- und Herbewegung des
Gleitführungsrahmens 40 wird durch einen Sensorschalter 148 zur Erfassung der
Rückkehrposition und einen Sensorschalter 129 zur Erfassung der
Bandkassettenfixierungsposition gesteuert, die auf einer Seite des Chassis 32 angeordnet sind, wie dies in Fig.
5 und 11 dargestellt ist. Der Sensorschalter 128 zur Erfassung der Rückkehrposition ist
an einer solchen Stelle angeordnet, daß ein Druckteil 128a von einem
Schalterbetätigungsglied 126 angestoßen wird, wenn sich der Gleitführungsrahmen 40 an der
Vorderseite des Chassis 36 befindet, nachdem der Kassettenhalter 35 in seine erste
Position verschoben wurde, wie dies in Fig. 1, 5 und 6 dargestellt ist. Der Sensorschalter
129 zur Erfassung der Bandkassettenfixierungsposition ist räumlich so angeordnet, daß
das Schalterbetätigungsglied 126 ein Druckteil 129 anstößt, wenn der
Gleitführungsrahmen 40 nach dem Absenken des Kassettenhalters 35 in die Bandfixierungsposition
die in Fig. 9, 10 und 11 dargestellte zurückgezogene Position innerhalb des Chassis 36
einnimmt. Wenn die Bandkassette in den Kassettenhalter 35 eingesetzt und in diesem
gehalten wird, während sich der Gleitführungsrahmen in seiner Rückkehrposition
befindet, wird der Gleitführungsrahmen 40, wie weiter unten beschrieben, ein wenig nach
innen verschoben, und der von dem Schalterbetätigungsglied 126 auf das Druckteil
128a des Schalters 128 ausgeübte Druck wird aufgehoben, so daß der Antriebsmotor
37 im Vorwärtslauf startet, um den Gleitführungsrahmen 40 in Vorwärtsrichtung zu
verschieben. Wenn der Gleitführungsrahmen 40 so von dem Motor 37 nach vorwärts
verschoben ist, wird der Kassettenhalter 35 in die Bandkassettenfixierungsposition
abgesenkt, und die in den Kassettenhalter 35 eingesetzte und dort gehaltene
Bandkassette wird in der Bandkassettenfixierungsposition festgelegt, wie dies in Fig. 10
dargestellt ist. Das Schalterbetätigungsglied 126 drückt dann gegen das Druckteil 129a des
Sensorschalters 129 zur Erfassung der Bandkassettenfixierungsposition, so daß dieses
in seine zurückgezogene Position geführt und der Antriebsmotor 37 ausgeschaltet wird.
In diesem Zeitpunkt kommen die Gleitführungsstifte 85, 88 an dem vorderen Teil der
Gleitführungsschlitze 86, 89 zum Anschlag, wie dies in Fig. 10 und 11 dargestellt ist
und begrenzen dadurch die Bewegung des Gleitführungsrahmens 40 in
Vorwärtsrichtung. Wenn eine (nicht dargestellte) Auswurftaste an dem Hauptkörper des Geräts
betätigt wird, während der sich der Gleitführungsrahmen 40 nach dem Absenken des
Kassettenhalters 35 in der Bandkassettenfixierungsposition befindet, dreht der
Antriebsmotor 37 in entgegengesetzter Richtung und führt den Gleitführungsrahmen 40 in
die Rückkehrposition. Es wird dann das Druckteil 128a des Sensors 128 für die
Bandkassettenfixierungsposition von dem Schalterbetätigungsglied 126 angestoßen und in
seine zurückgezogene Position geführt und dadurch der Antriebsmotor 37
ausgeschaltet. In diesem Zeitpunkt schlagen die Gleitführungsstifte 85, 88 an den hinteren Enden
der Gleitführungschlitze 86, 89 an, wie dies in Fig. 10 und 11 dargestellt ist, und
begrenzen so die Bewegung des Gleitführungsrahmens 40 in Rückwärtsrichtung.
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Wenn der Antriebsmotor 37 angetrieben und nicht unmittelbar, nachdem der
Gleitführungsrahmen 40 die zurückgezogene Position erreicht hat, angehalten wurde, wenn der
Kassettenhalter 35 in die Bandkassettenfixierungsposition abgesenkt ist, kommt die
Zahnstangenplatte 82 mit der Zahnstangenträgerplatte 115 zur Deckung, wie dies
durch die gestrichelte Linie in Fig. 11 dargestellt ist, und wird relativ zu dem
Gleitführungsrahmen 40 verschoben, wobei die erste Begrenzungsfeder 121
auseinandergezogen wird, um eine Überlastung des Gleitführungsrahmens 40 zu verhindern. Wenn der
Antriebsmotor 37 läuft und nicht sofort angehalten wird, nachdem der
Gleitführungsrahmen 40 das vordere Ende des Chassis 36 erreicht hat, wenn der Kassettenhalter 35
in die erste Position verschoben ist, wird die Zahnstangenplatte 82 relativ zu dem
Gleitführungsrahmen 40 verschoben, wie dies durch die gestrichelte Linie in Fig. 5
dargestellt ist, wobei die zweite Begrenzungsfeder 21 auseinandergezogen wird, um eine
Überlastung des Gleitführungsrahmens 40 zu verhindern. Wenn der Antriebsmotor 37
weiter läuft, nachdem der Gleitführungsrahmen 40 in die zurückgezogene Position oder
in die vordere Endposition des Chassis 36 bewegt wurde, und wenn der Antriebsmotor
37 völlig gestoppt wird, nachdem die Zahnstangenplatte 82 relativ zu dem
Gleitführungsrahmen
40 verschoben wurde, wird die Zahnstangenplatte 82 von der ersten oder
zweiten Begrenzungsfeder 21 bzw. 122 vorgespannt und in ihre Rückkehrposition
bewegt. Durch diese Bewegung der Zahnstangenplatte 82 in Rückkehrrichtung wird auch
das Zwischenzahnrad 122 in Rückwärtsrichtung gedreht, um ein Fressen zu verhindern,
das durch Verklemmen des Kegelzahnrads 113 an dem Ritzel 111 verursacht werden
kann.
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Um die Bandkassette 1 und die Spulenantriebswellen 83, 39 des Bandrekorders zu
schützen und eine eindeutige Fixierung in der Bandkassettenfixierungsposition zu
gewährleisten, ist weiterhin eine Sensoreinheit vorgesehen, die das Einführen und Halten
der Bandkassette überwacht und eine Verschiebung des Gleitführungsrahmens 40 nur
dann ermöglicht, wenn festgestellt wird, daß die Bandkassette 1 in den Kassettenhalter
35 eingesetzt ist und dort gehalten wird, während die Verschlußplatte 14 verschoben
wird und die Einführungsöffnungen 12, 13 für die Spulenantriebswellen geöffnet sind.
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In Fig. 2 ist erkennbar, daß diese Sensoreinheit ein Kassetteneinführungs-Sensorplatte
131 umfaßt, die an der Unterseite der oberen Stützplatte 80 des Gleitführungsrahmens
40 auf der an die seitliche Gleitführungsplatte 84 angrenzenden Seite befestigt ist.
Diese Sensorplatte 131 besitzt an ihrem Ende einen Gegendruckabschnitt 132, gegen
den die Oberseite der in den Kassettenhalter 35 eingeführten Bandkassette 1 drückt.
An einer ihrer Seiten besitzt die Sensorplatte 131 weiterhin ein vorstehendes
Verriegelungsglied 134, das mit einem abgesetzten Verriegelungsabschnitt 133 an der
Oberseite der anderen seitlichen Stützplatte in Eingriff kommt, wenn der
Gleitführungsrahmen 40 sich an der Vorderseite des Chassis 36 befindet, nachdem er den
Kassettenhalter 35 in die erste Position verschoben hat. Der Gegendruckabschnitt 132 besitzt
einen halbzylindrischen Teil aus Kunststoff, der an seiner Unterseite am Ende der
Sensorplatte 131 für das Einführen der Kassette befestigt ist. Die Sensorplatte 131 ist mit
ihrer vorn liegenden Seite durch eine Einstellschraube 136 mit dem Ende einer
Federplatte 137 verbunden, die an der Unterseite der oberen Verbindungsplatte 38 befestigt
ist, so daß sie derart vorgespannt ist, daß sie sich um einen Lagerpunkt dreht, der
durch die Einstellschraube 136 bestimmt wird, derart, daß der Gegendruckabschnitt
132 ins Innere des Kassettenhalters 35 hineinragt. Wenn der Gleitführungsrahmen 40
sich an der Vorderseite des Chassis 36 befindet und den Kassettenhalter 35 in die
erste Position verschoben hat, drückt die Sensorplatte 131, die das Einsetzen der
Bandkassette überwacht, gegen den Verriegelungshebel 134 und spannt ihn vor, wie dies in
Fig. 1 dargestellt ist, so daß er in den Verriegelungsabschnitt 133 eingreift und den
Gleitführungsrahmen 40 relativ zu der seitlichen Stützplatte 77 gegen eine
Vorwärtsverschiebung blockiert.
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Der Gegendruckabschnitt 132 des Sensorglieds 131, mit dem das Einsetzen der
Bandkassette
überwacht wird, befindet sich in einer solchen Position, daß er von der in den
Kassettenhalter 35 eingesetzten und dort gehaltenen Bandkassette 1 nach oben
gedrückt wird, wenn die Öffnungen 12, 13 für die Spulenantriebswellen geöffnet sind.
D.h., der Gegendruckabschnitt 132 befindet sich in einer Position, die weiter innerhalb
des Hauptkörpers des Geräts liegt als die Position, an der die Gleitsteuervorsprünge 66
des Kassettenhalters 35 an den Ansätzen 15 der Verschlußplatte 14 zum Anschlag
kommen, um die Verschlußplatte 14 zu verschieben. Somit kann die Bandkassette nur
den Gegendruckabschnitt 132 erreichen, wenn die Verschlußplatte 14 relativ zu dem
Kassettenteil 4 derart verschoben ist, daß die Öffnungen 12, 13 für die
Spulenantriebswellen vollständig geöffnet sind.
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Die oben erwähnte Sensorplatte 131 für die Überwachung des Einsetzens und Haltens
der Bandkassette kann das Einlegen der Bandkassette 1 folgendermaßen feststellen: Es
sei angenommen, daß der Gleitführungsrahmen 40 sich an der Vorderseite des Chassis
36 befindet und der Kassettenhalter 35 in die erste Position verschoben ist, wie dies in
Fig. 1 dargestellt ist. Die Bandkassette 1 wird dann mit der Seite der Frontklappe 10
eingeführt, bis die Ansätze 10 am Ende der Verschlußplatte 14 an den
Gleitsteuervorsprüngen der Bodenplatte 10 anschlagen, während die Rippen 57 der Bodenplatte 60
des Kassettenhalters 35 in die Nuten 20 eingreifen. Der Gegendruckabschnitt 132 liegt
dann mit einem vorderen Ende leicht an der Oberseite des Kassettenteils 4 an, ohne
daß jedoch in diesem Zeitpunkt der Kassettenteil 4 Druck auf ihn ausübt.
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Wenn der Kassettenteil 4 dann relativ zu der Verschlußplatte 14 um eine vorbestimmte
Strecke weiter ins Innere des Kassettenhalters 35 eingeführt wird, um die Öffnungen
12, 13 für die Spulenantriebswellen freizugeben, wird von der Oberseite des
Kassettenteils 4 Druck auf den Gegendruckabschnitt 132 ausgeübt, so daß das Sensorglied 131
zur Überwachung des Einlegens der Kassette gegen die Vorspannung der Federplatte
137 in Richtung des Pfeils G von Fig. 14 nach oben verschwenkt wird. Erst wenn die
Einführungsöffnung 12, 13 für die Spulenantriebswellen vollständig geöffnet sind, wird
das Blockierglied 134 der Sensorplatte 131 aus dem Blockierabschnitt 133 auf der
seitlichen Stützplatte 77 des Chassis 36 gelöst. Mit anderen Worten, wenn die
Einführungsöffnungen 12, 13 für die Spulenantriebswellen nicht vollständig geöffnet sind,
wird die Sensorplatte 131 zur Überwachung des Einlegens der Kassette nur leicht
verschwenkt, ohne daß das Verriegelungsglied 130 aus dem Blockierabschnitt 133
herausgeführt wird. Deshalb kann der Gleitführungsrahmen 40 nicht unabsichtlich in den
Zustand gebracht werden, in dem er hin- und herbewegbar ist, und wird deshalb nicht
in Vorwärtsrichtung bewegt.
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Wenn der Gleitführungsrahmen 40 entriegelt ist, so daß er sich in Vorwärtsrichtung
bewegen kann, kann er in Richtung der Bandkassettenfixierungsposition des
Kassettenhalters
35 verschoben werden. Das heißt, die Vorwärtsbewegung des
Gleitführungsrahmens 40 wird dann ermöglicht, wenn die Bandkassette 1 in den
Kassettenhalter 35 eingesetzt ist und in diesem gehalten wird, während die Einführungsöffnungen
12, 13 für die Spulenantriebswellen geöffnet sind.
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An dem Hauptkörper des Bandrekorders ist eine Einheit zum Öffnen der Frontklappe
vorgesehen, die so angeordnet ist, daß sie im Zusammenwirken mit dem Fixieren der
Bandkassette 1 in der Bandkassettenfixierungsposition die Frontklappe 10 der
Bandkassette 1 gegen die Wirkung der Torsionsfeder 11 öffnet. Diese Einheit zum Öffnen
der Frontklappe besteht aus zwei Klappenöffnungsgliedern 141, 142, die die
Frontklappe 10 der in den Kassettenhalter 35 eingesetzten Bandkassette 1 in
Öffnungsrichtung verschwenken, wenn der Kassettenhalter 35 von dem Gleitführungsrahmen 40
aus der ersten Position in die zweite Position verschoben wird, und wenn dann der
Gleitführungsrahmen 40 weiter nach vorn bewegt wird, um den Kassettenhalter 35 in
die Bandkassettenfixierungsposition abzusenken. Wie Fig. 1 und 2 zeigen, sind diese
Klappenöffnungsglieder 141, 142 an dem Chassis 36 angeordnet und weisen zu dem
Kassettenhalter 35, wenn dieser in Richtung auf die Bandkassettenfixierungsposition
verschoben wird.
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Das Klappenöffnungsglied 141 ist an dem Chassis 36 befestigt und so montiert, daß
ein an der Endseite vorgesehener Druckabschnitt 144 der Unterkante einer Seite der
Frontklappe 10 der in den Kassettenhalter 35 eingesetzten und in diesem gehaltenen
Bandkassette gegenüberliegt wenn der Kassettenhalter die erwähnte zweite Position
einnimmt. Wenn der Kassettenhalter 35 dann in Richtung auf die
Bandkassettenfixierungsposition abgesenkt wird, kommt der Druckabschnitt 144 an der Unterkante der
Frontklappe 10 der Bandkassette 1 zum Anschlag und verschwenkt die Frontplatte 10
gegen die Vorspannung der Torsionsfeder 11 in Öffnungsrichtung.
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Aus Fig. 15 ist erkennbar, daß das andere Klappenöffnungsglied 142 eine L-förmige
Klappe ist, die an ihrem Ende einen Druckabschnitt 145 aufweist, der an der anderen
Unterkante der Frontklappe 10 der Bandkassette anschlägt, um diese zu
verschwenken. Sie ist schwenkbar montiert, wobei der proximale Endbereich auf einer in einer
unteren Position einer Montageplatte 140 des Chassis 36 vorgesehenen Welle 146
gelagert ist. Das Klappenöffnungsglied 142 ist mit einer drehbaren Platte 147
verbunden, die beim Absenken des Kassettenhalters 35 von einem inneren
Gleitführungslagerstift 175 gedreht wird, der so angeordnet ist, daß er den Kassettenhalter 35 mit
Hilfe der Montageplatte 140 hält. Das heißt, das Klappenöffnungsglied 142 ist auf der
einen Seite durch einen Führungsstift 148 mit der drehbaren Platte 147 verbunden, der
in ein Langloch 149 eingesetzt ist und mit diesem in Eingriff steht, das auf der
Hauptfläche der Platte 147 ausgebildet ist. Das Klappenöffnungsglied 142 wird um die Welle
146 verschwenkt, wenn die Platte 147 gedreht und der Führungsstift 148 in dem
Langloch 149 verschoben und geführt wird. Die Platte 147 ist drehbar montiert, wobei
eine Seite ihres proximalen Endbereichs auf einem Drehzapfen 150 an der äußeren
oberen Kante der anderen seitlichen Stützklappe 47 gelagert ist. Sie wird von einer
Torsionsfeder 151 in Richtung des Pfeils H in Fig. 15 vorgespannt, so daß ein
entsprechender drehbarer Teilabschnitt 54 auf einer Seite in der Verschiebungsbahn des
Gleitführungslagerstifts 75 liegt. Die Torsionsfeder 151 ist um den Drehzapfen 150
herumgeschlungen und mit einem Arm 151a in einer Federhalterung 152 gehalten, die an der
Oberkante der Montageplatte 140 angeordnet ist, während ihr anderer Arm 151b von
einem Federstift 153 auf der Platte 147 gehalten wird. Das andere
Klappenöffnungsglied 142, das mit der drehbaren Platte 147 verbunden ist, ist so vorgespannt, daß es
von der in Drehrichtung wirkenden Vorspannung der drehbaren Platte 147 so
verschwenkt wird, daß der Druckabschnitt 145 sich in Absenkrichtung des
Kassettenhalters 35 erstreckt und der Unterkante der Frontklappe 10 der Bandkassette 1
gegenüberliegt. Wenn der Kassettenhalter 35 aus der in Fig. 8 dargestellten zweiten Position
in Richtung auf die in Fig. 10 dargestellte Bandkassettenfixierungsposition abgesenkt
wird, drückt der Gleitführungslagerstift 75 auf den korrespondierenden drehbaren
Abschnitt 154, wobei die rotierende Platte 147 gegen die Vorspannung der Feder 151 in
der der Richtung des Pfeils H in Fig. 15 entgegengesetzten Richtung gedreht wird.
Wenn die Platte 147 gedreht wird, wird das Klappenöffnungsglied 142 in der der
Drehrichtung der Platte 10 entgegengesetzten Richtung des Pfeils I in Fig. 15 gedreht, da
der Stift 148 in dem Langloch 149 geführt wird. Der Druckabschnitt 145 dreht die
Klappe 10 gegen die Vorspannung der Torsionsfeder 11, so daß die Vorderseite des
Kassettenteils 4 geöffnet wird, wie dies in Fig. 10 und 17 dargestellt ist.
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Obwohl das Klappenöffnungsglied 141 an dem Chassis 36 befestigt ist, kann es auch
in wirkungsmäßigem Zusammenhang mit dem Absenken des Kassettenhalters 35 in
ähnlicher Weise wie das andere Klappenöffnungsglied 142 gedreht werden.
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Der Bandrekorder ist mit einer Bandkassetten-Entladeeinheit ausgestattet, um die
Bandkassette 1 aus dem Kassettenhalter 35 in die Entnahmeposition vorzubringen.
Dies geschieht während des Kassettenauswurfs, in dessen Verlauf der Kassettenhalter
mit der Bandkassette 1 aus der Bandkassettenfixierungsposition in die erste Position
verschoben wird.
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Wie Fig. 1, 2 und 18 zeigen, umfaßt diese Bandkassetten-Entladeeinheit einen
Kassettenstoßhebel 157, der an dem Gleitführungsrahmen 40 so gelagert ist, daß er eine
alternierende Bewegung ausführen kann. An dem Hebel 157 befindet sich ein
Kassettenstoßglied 156. Dieses ist dem mittleren Teil auf der Rückseite zugewandt, die der
Bandkassetten-Einführungsöffnung 35a auf der Vorderseite des Kassettenhalters 35
gegenüber. Die Kassetten-Entladeeinheit umfaßt ferner einen Hebel 160, der an dem
Chassis 36 drehbar gelagert und durch einen auf den Kassettenstoßhebel 157
angeordneten Führungsstift 158, der in eine Führungsnut 159 eingreift, mit dem
Kassettenstoßhebel 157 verbunden ist. Die Bandkassetten-Entladeeinheit umfaßt außerdem
einen Nockenhebel 163, der eine Nockenrolle 161 trägt und an dem drehbaren Hebel
160 drehbar gelagert ist, wobei der Nockenhebel 163 in einer Drehrichtung
vorgespannt ist, in der die Nockenrolle 161 an einem an dem Gleitführungsrahmen 40
vorgesehenen Nockenglied 162 zum Anschlag kommt. Um über eine breite Fläche stabilen
Druck auf die Frontklappe 10 der in dem Kassettenhalter 35 gehaltenen Bandkassette
1 ausüben zu können, besitzt das Kassettenstoßglied 156 des die
Bandkassetten-Ent-Iadeeinheit bildenden Kassettendruckhebels 157 einen breiten vorderen Endbereich und
hat die Form eines "U", wie dies in Fig. 1, 2 und 18 dargestellt ist. Der
Kassettenstoßhebel 157 ist so montiert, daß er in Bewegungsrichtung des Gleitführungsrahmens 40
hin- und herbewegt werden kann, wobei die Gleitführungsstifte 165 der verbindenden
Trägerplatte 80 des Gleitführungsrahmens 40 in die in Längsrichtung verlaufenden
Gleitführungschlitze 164 eingreifen, so daß das Kassettenstoßglied 156 dem Mittelteil
des Kassettenhalters 35 gegenüberliegt. Der Kassettenstoßhebel 157 wird von einer
Zugfeder 148, die zwischen einer Federhalterung 156 auf der Rückseite der Platte 80
des Gleitführungsrahmens 40 und der Federhalterungsöffnung 167 auf der Vorderseite
des Kassettendruckhebels 157 eingehängt ist, so vorgespannt, daß sie in der von dem
Kassettenhalter 35 wegführenden Richtung verschoben wird, wie in Fig. 1 und 18
durch den Pfeil J angedeutet ist. In diesem Zustand wird das Kassettenstoßglied 156 in
einem vorbestimmten Abstand von der Vorderseite der Bandkassette 1 gehalten, so
daß es nicht gegen die in den Kassettenhalter 35 eingesetzte und dort gehaltene
Bandkassette drückt.
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Der drehbare Hebel 160 ist, wie in Fig. 1 und 18 gezeigt, mit einem seinem proximalen
Ende in einem Lagerzapfen 170 eines Haltegliedes 169 auf der Oberseite des hinteren
Teils der an dem Chassis 156 befestigten seitlichen Stützplatte 76 drehbar gelagert.
Der Hebel 160 wird von einer Spannfeder 168 vorgespannt, die den
Kassettenstoßhebel 157 so vorspannt, daß der Hebel eine Drehbewegung um den Lagerzapfen 170 in
der Richtung der Pfeils K in Fig. 1 entgegengesetzten Richtung ausführt. Somit ist der
drehbare Hebel 160 über den in den langgestreckten Führungsschlitz 159 eingreifenden
Führungsstift 158 des Kassettendruckhebels 157 mit diesem verbunden und wird von
dem Führungsstift 158 um den Lagerzapfen 170 verschwenkt, wenn der Führungsstift
durch die Verschiebung des Kassettendruckhebels 157 in dem Führungsschlitz 159
bewegt wird.
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Der Nockenhebel 163 ist an der Unterseite des drehbaren Hebels 160 drehbar gelagert.
Seine Nockenrolle 161 greift in eine gebogene Führungsnut 171 in dem Hebel 160 ein.
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Das proximale Ende des Nockenhebels 163 ist in einem Lagerzapfen 172 drehbar
gelagert, der auf dem Hebel 160 angeordnet ist. Der Nockenhebel 163 wird von einer
Zugfeder 175, die unter Spannung zwischen einer Federhalterung 173 des drehbaren
Hebels 160 und einer Federhaltung 174 des Nockenhebels 163 angeordnet ist, in einer
solchen Richtung vorgespannt, daß die Nockenrolle 161 an dem Nockenglied 162 an
der Unterseite der Platte 80 des Gleitführungsrahmens 40 anliegt. Diese Richtung ist in
Fig. 1 durch den Pfeil L dargestellt.
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Das Nockenglied 162, an dem die Nockenrolle 161 anliegt, kann als
Kunststoff-Formteil ausgebildet sein. Es ist mit Hilfe eines Haltestifts 156 an der Unterseite der
verbindenden Trägerplatte 80 des Gleitführungsrahmens 40 montiert. Das Nockenglied 162
besitzt eine erste Nockenfläche 177, an der die Nockenrolle 161 anliegt, wenn der
Gleitführungsrahmen 40 so bewegt wird, daß er den Kassettenhalter 35 aus der in Fig.
1 dargestellten ersten Position in die in Fig. 7 dargestellte zweite Position verschiebt.
Dabei dreht er nur den Nockenhebel 163 gegen die Vorspannkraft der Zugfeder 175.
Der Eingriff wird gelöst, wenn der Kassettenhalter 35 in Richtung auf die
Bandkassettenfixierungsposition abgesenkt wird, nachdem der Gleitführungsrahmen 40 den
Kassettenhalter 35 in die zweite Position verschoben hat. Die erste Nockenfläche 177 ist
gegenüber der Bewegungsrichtung des Gleitführungsrahmens unter einem
vorbestimmten Winkel geneigt. Das Nockenglied 162 besitzt weiterhin eine zweite Nockenfläche
178, die so angeordnet ist, daß sie die Nockenrolle 161 während der Zeit gegen das
Nockenglied drückt, in der der Kassettenhalter 35 mit dem Gleitführungsrahmen 40
nach der Absenkung in die Bandkassettenfixierungsposition in die zweite Position
angehoben wird, die höher liegt als die Bandkassettenfixierungsposition. Die zweite
Nockenfläche 178 ist weiterhin so angeordnet, daß sie den Nockenhebel 163 während
der Zeit, in der Kassettenhalter 35 aus der zweiten Position in Richtung auf die erste
Position verschoben wird, in Vorspannrichtung der Zugfeder 175 dreht. Dabei
verschwenkt der Nockenhebel 163 den Hebel 160 in Richtung auf den Kassettenhalter
35. Diese Richtung ist in Fig. 19 durch den Pfeil K dargestellt. Die zweite Nockenfläche
178 erstreckt sich senkrecht zur Bewegungsrichtung des Gleitführungsrahmens. Ihre
Länge ist so bemessen, daß während der Zeit, in der der Gleitführungsrahmen 40
zurückbewegt wird, um den Kassettenhalter 35 in die erste Position zu verschieben, der
Eingriff der Nockenrolle 161 gelöst ist, nachdem der Nockenhebel 163 um einen
vorgegebenen Betrag gedreht wurde.
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Wenn der Gleitführungsrahmen 40 in dem vorangehend beschriebenen
Kassettenentlademechanismus nach vorn bewegt wird, um den Kassettenhalter 35 aus der ersten
Position in die zweite Position zu verschieben, bewirkt die erste Nockenfläche 177 eine
Drehung des Nockenhebels 163 gegen die Vorspannkraft der Zugfeder 175. Der
Nockenhebel 163 wird in dieser Zeit gedreht, während die Nockenrolle 161 in der
gebogenen Führungsnut 171 geführt wird. Auf den Hebel 160 wirkt keine Vorspannkraft
in Drehrichtung, so daß er in seiner unwirksamen Position gehalten wird. Der
Kassettenstoßhebel 157 wird ebenfalls in seiner unwirksamen Position gehalten. Deshalb wird
auf die in den Kassettenhalter 35 eingesetzte und dort gehaltene Bandkassette kein
Druck in Entladerichtung ausgeübt, während die Bandkassette 1 in die
Bandkassettenfixierungsposition überführt wird.
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Während der Zeit, in der Gleitführungsrahmen 40 zurückgeführt wird, um die
Bandkassette aus der zweiten Position in die erste Position zu verschieben, wird der
Nockenhabe 163 in Richtung der Vorspannkraft der Zugfeder 175, d.h. in Richtung des Pfeiles
L in Fig. 7 und 19, gedreht, so daß die Nockenrolle 161 gegen das Ende des
gebogenen Führungsschlitzes 171 in Drehrichtung gedrückt wird. Die Nockenrolle 161 wird
außerdem gegen die zweite Nockenfläche 178 gedrückt, so daß der drehbare Hebel
160 und der Nockenhebel 163 zusammen in Richtung des Pfeiles K in Fig. 1 und 19
mit dem Lagerzapfen 170 als Zentrum zu dem Kassettenhalter 35 gedreht werden,
wenn der Gleitführungsrahmen 40 in Rückwärtsrichtung verschoben wird. Wenn der
rotierende Hebel 160 auf diese Weise gedreht wird, dringt der Kassettenstoßhebel
157, der durch den in die Führungsnut 159 eingreifende Stift 158 mit dem rotierenden
Hebel 160 verbunden ist, gegen die Vorspannkraft der Zugfeder 168 in Richtung des
Pfeiles N in Fig. 1 9. Das Kassettenstoßglied 156 im vorderen Teil des
Kassettenstoßhebels 157 drückt gegen die von der Rückholfeder 11 geschlossene Frontklappe 10 der
in den Kassettenhalter 35 eingesetzten und dort gehaltenen Bandkassette 1, um diese
in Richtung auf die Kassetteneinsetz- und Entnahmeöffnung 35a des Kassettenhalters
35 vorzubringen, so daß die Bandkassette 1 aus diesem entfernt werden kann.
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Wenn die Bandkassette 1 aus dem Kassettenhalter 35 herausbewegt wird, findet eine
Relativbewegung zwischen dem Kassettenteil 4 und der Verschlußplatte 14 statt,
wodurch die Einführungsöffnungen 12, 13 für die Spulenantriebswellen geschlossen
werden.
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Im folgenden sei der Zustand beschrieben, in welchem die Bandkassette in dem oben
beschriebenen DAT-Rekorder fixiert wird.
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Um die Bandkassette 1 zu fixieren, wird der Gleitführungsrahmen 40 in den vorderen
Endbereich des Chassis 36 verschoben, wie dies in Fig. 1 und 6 dargestellt ist.
Dadurch gelangt der Kassettenhalter 35 in die erste Position, in der die Bandkassette 1
eingesetzt und entnommen werden kann. In diesem Zustand greift der Blockierhebel
134 der an dem Gleitführungsrahmen 40 vorgesehenen Sensorplatte 131 in den an der
anderen Seitenplatte 77 ausgebildeten Blockierabschnitt 133 ein, so daß der
Gleitführungsrahmen 40 blockiert ist. Der Kassettenhalter 35, der von dem
Gleitführungsrahmen
40 verschoben wird, ist damit ebenfalls in der oben beschriebenen ersten Position
blockiert.
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In diesem Zeitpunkt wird die Bandkassette 35 mit der Seite der Frontklappe durch die
Einführungsöffnung eines (nicht dargestellten) äußeren Gehäuses des Bandrekorders in
den Kassettenhalter 35 eingesetzt. Wenn die Bandkassette 1 in den Kassettenhalter 35
eingesetzt ist, greifen die Rippen 37 in die Nuten 20 der Verschlußplatte 14 ein, so daß
die Verriegelung zwischen der Verschlußplatte 14 und dem Kassettenteil 4 gelöst wird.
Die Bandkassette 1 wird von den Kassettenandruckgliedern 68 und der Bodenplatte 60
ergriffen und gehalten. Wenn die Bandkassette 1 weiter ins Innere des
Kassettenhalters 35 eingeführt wird, kommen die Ansätze 15 der Verschlußplatte 14 an den
Vorsprüngen 66 zur Anlage und begrenzen damit die Bewegung der Verschlußplatte 14.
Wenn die Bandkassette 1 noch weiter ins Innere des Kassettenhalters 35 eingeführt
wird, bewegt sich der Kassettenteil 4 relativ zu der Verschlußplatte 14 weiter nach
innen, bis die Einführungsöffnungen 17 der Verschlußplatte 14 mit den in der
Bodenplatte des Kassettenteils 4 vorgesehenen Einführungsöffnungen 12, 13 für die
Spulenantriebswellen fluchten und diese dadurch freigelegt sind. Der Kupplungsansatz 72 an
dem Ende des Druckhalterungsglied 71 kommt in diesem Zeitpunkt mit der
Kupplungsaussparung 32 an der Oberseite des Kassettenteils 4 in Eingriff. Während die
Bandkassette 1 an ihren beiden Seiten von den Kassettenandruckgliedern 68 und mit ihrem
zentralen Teil von dem Glied 71 gehalten wird, wird ihre Einführungs- und Halteposition
der Bandkassette 1 relativ zu dem Kassettenhalter 35, durch das Eingreifen des
Vorsprungs 72 in die Aussparung 32 bestimmt. Wenn der Kassettenteil 4 soweit
eingeführt ist, daß der Vorsprung 72 in die Aussparung 32 eingreift, wird der Druckabschnitt
132 des Sensorglieds 131 von dem Kassettenteil 4 nach oben gedrückt. Dadurch wird
das Sensorglied 31 gegen die Vorspannkraft der Federplatte 137 nach oben
verschwenkt, so daß das Blockierglied 134 des Sensorglieds 131 aus dem
Blockierabschnitt 133 der Seitenplatte 77 herausgeführt wird und der Gleitführungsrahmen 40
verschoben werden kann. Der Rahmen 40 wird in diesem Zeitpunkt ein wenig in
Vorwärtsrichtung verschoben, und das Gleitglied 126 an dem Rahmen 40, das zuvor
gegen das Druckglied 128a des Sensorschalters 128 zur Erfassung der Rückkehrposition
drückte, wird von diesem gelöst, so daß der Druckzustand des Druckglieds 128a
aufgehoben wird. Durch ein Signal des Sensorschalters 128 zur Erfassung der
Rückkehrposition wird der Antriebsmotor 37 eingeschaltet, so daß er sich in Vorwärtsrichtung
dreht.
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Der Gleitführungsrahmen 40 wird zu dieser Zeit in Richtung des Pfeiles B von Fig. 1
nach vorn bewegt. Der von dem Gleitführungsrahmen 40 getragene Kassettenhalter 35
wird zusammen mit dem Gleitführungsrahmen 40 aus der ersten Position in die in Fig.
7 und 8 dargestellte zweite Position bewegt in der die
Spulenantriebswellen-Einführungsöffnungen
12, 13 mit den Spulenantriebswellen 38, 39 fluchten. Wenn der
Antriebsmotor 37 sich weiter in Vorwärtsrichtung dreht und den Gleitführungsrahmen 40
weiter in Vorwärtsrichtung verschiebt, wie dies in Fig. 9 dargestellt ist, wird der
Kassettenhalter 35 durch die Führung der Haltestifte 74, 75 in den geneigten
Nockenschlitzen 105, 105 des Gleitführungsrahmens 40 in Richtung auf die
Bandkassettenfixierungsposition abgesenkt. Die in den Kassettenhalter 35 eingesetzte und dort
gehaltene Bandkassette 1 wird an der vorbestimmten Bandkassettenfixierungsposition
fixiert, wobei die Antriebswellen 38, 39 in die Bandspulen 5, 6 eingreifen und die
Fixierungsposition durch die Bandkassetten-Positionierungsstifte 180 festgelegt ist.
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Wenn der Gleitführungsrahmen 40 nach vorn bewegt wird, bis der Kassettenhalter 35
in die Bandkassettenfixierungsposition abgesenkt wird, wird das Druckglied 129a des
Sensorschalters 129 betätigt und dadurch der Antrieb des Motors 37 in
Vorwärtsrichtung beendet. Die Bandkassette 1 ist dann vollständig fixiert.
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Wenn der Kassettenhalter 35 in Richtung auf die Bandkassettenfixierungsposition
abgesenkt wird, kommen die Druckabschnitte 144, 145 der Klappenöffnungsglieder 141,
142 an den beiden Seiten der Unterkante der Frontklappe 10 der Bandkassette 1 zur
Anlage und verschwenken die Klappe 10, so daß die Vorderseite des Kassettenteils 4
geöffnet wird und das quer zur Vorderseite verlaufende Magnetband 7 nach außen frei
liegt und von dem Ladesystem herausgezogen werden kann.
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Während ihrer Fixierung drückt die Bandkassette 1 gegen die Sensorschalter 33, die die
Fixierung der Bandkassette 1 überwachen und den Lademotor 52 einschalten.
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Wenn die Frontklappe 10 geöffnet und die Bandkassette 1 in der
Bandkassettenfixierungsposition fixiert ist, beginnt die Verschiebung der Führungsblöcke 43, 44 der
Ladeeinheit von der Bandkassettenfixierungsposition zu der Magnetkopfanordnung 42.
Bei dem nun stattfindenden Ladevorgang wird das Magnetband um die
Bandführungstrommel der Magnetkopfanordnung 42 geschlungen und längs eines vorbestimmten
Weges geführt. Nach Beendigung des Ladevorgangs steht der Bandrekorder für die
Aufnahme und1oder Wiedergabe der vorbestimmten Informationssignale bereit.
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Im folgenden wird das Entfernen der an der Bandfixierungsposition fixierten
Bandkassette 1 aus dem Bandrekorder erläutert.
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Um die Bandkassette 1 zu entfernen, wird die an dem Hauptkörper des Geräts
vorgesehene Auswurftaste betätigt. Dadurch wird die Ladeeinheit aktiviert, die das
ausgezogene Band 7 auf dem vorgegebenen Band weg in den Kassettenteil 4 zurückzieht. Nach
dem Zurückziehen des Magnetbands 7 wird der Antriebsmotor 37 in entgegengesetzter
Richtung angetrieben. Der Gleitführungsrahmen 40 bewegt sich in entgegengesetzter
Richtung und hebt den abgesenkten Kassettenhalter 35 in die in Fig. 8 dargestellte
zweite Position. Während des Anhebens des Kassettenhalters 35 wird die Frontklappe
10 der Bandkassette 1 von der Feder 11 in Rückwärtsrichtung verschwenkt, so daß die
Vorderseite des Kassettenteils 4 geschlossen wird.
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Wenn der Gleitführungsrahmen 40 nach dem Anheben des Kassettenhalters 35 in die
zweite Position weiter in Rückwärtsrichtung bewegt wird, wird der Nockenhebel 163,
dessen Nockenrolle 161 mit der zweiten Nockenfläche 178 des Nockenglieds 162 in
Eingriff steht, in Vorspannrichtung der Zugfeder 175 verschwenkt, so daß der drehbare
Hebel 160 in der durch Pfeil K in Fig. 19 gekennzeichneten Richtung auf den
Kassettenhalter 35 zubewegt wird. Durch das Drehen des Hebels 160 wird der
Kassettenstoßhebel 157 gegen die Vorspannkraft der Zugfeder 168 in der durch den Pfeil N in
Fig. 19 gekennzeichneten Richtung zur Innenseite des Kassettenhalters 35 bewegt, so
daß das Kassettenstoßglied 156 Druck auf die in den Kassettenhalter 35 eingesetzte
und dort gehaltene Bandkassette 1 ausübt. Dadurch wird der Kassettenteil 4 in
Richtung auf die Bandkassetten-Einsetz- und Entnahmeöffnung 35a des Kassettenhalters
35 verschoben, während der endseitige Vorsprung 72 des Druck- und Halteglieds 71
aus der Kupplungsaussparung 32 herausgeführt wird. Der Kassettenteil 4 bewegt sich
relativ zu der Verschlußplatte 14, so daß wieder der Ausgangszustand erreicht wird, in
welchem die Einführungsöffnungen 12, 13 für die Spulenantriebswellen verschlossen
sind.
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Das Kassettenstoßglied 165 übt weiterhin Druck auf die Bandkassette 1 aus, so daß
diese durch die Bandkassetten-Einführungs- und Entnahmeöffnung 135 herausgeführt
wird und zumindest teilweise durch die in dem äußeren Gehäuse vorgesehene
Bandkassetten-Einführungsöffnung aus dem Gehäuse herausragt, so daß sie aus dem
Kassettenhalter 35 entnommen werden kann.
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Wenn der Gleitführungsrahmen 40 zurückbewegt wird, um den Kassettenhalter 35 in
die Fig. 1 und 6 dargestellte erste Position zu verschieben, drückt das
Schalterbetätigungsglied 126, wie in Fig. 5 dargestellt, gegen das Druckglied 128a, des
Sensorschalters 128 und bestätigt damit, daß der Gleitführungsrahmen 40 seine Rückkehrposition
erreicht hat. Der Antrieb des Motors 38 in Rückwärtsrichtung wird unterbrochen und
dadurch das Entnehmen der Bandkassette beendet.
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Wenn der Gleitführungsrahmen 40 weiter in Rückwärtsrichtung bewegt wird, nachdem
der Kassettenstoßhebel 157 die Bandkassette 1 soweit verschoben hat, daß sie aus
dem Kassettenhalter 35 herausragt, löst sich die Nockenrolle 161 von der zweiten
Nockenfläche 178. Der Kassettenstoßhebel 157 wird dann durch die Vorspannkraft der
Zugfeder 168 in die in Fig. 1 dargestellte Ausgangsposition zurückgeführt, in der er
keinen Kontakt mit dem Kassettenhalter 35 hat ist.
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In der vorangehenden Beschreibung wurde eine Anordnung vorgestellt, in der dann,
wenn die Bandkassette in den Kassettenhalter eingesetzt wird und die in dem Boden
des Kassettenteils vorgesehenen Einführungsöffnungen für die Spulenantriebswellen
geöffnet sind, das Sensorglied für die Überwachung der Kassetteneinführung, das den
Gleitführungsrahmen zum Verschieben des Kassettenhalters verriegelt, von der
Bandkassette gegen die Vorspannkraft des Vorspannmittels angehoben wird, um die
Blokkierung des Gleitführungsrahmens zu lösen. Dies ermöglicht die Verschiebung des
Gleitführungsrahmens und damit die Verschiebung des Kassettenhalters und die
Fixierung der Bandkassette. Auf diese Weise läßt sich eine sichere und zuverlässige
Fixierung der Bandkassette erreichen, wobei die mechanischen Teile des magnetischen
Aufnahme/Wiedergabegeräts und der Bandkassette geschützt werden und das
Einsetzen der Bandkassette in einen Kassettenhalter in einfacher Weise überwacht werden
kann.
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Da das Sensorglied zur Überwachung des Einsetzens der Bandkassette von der
Bandkassette betätigt wird, wenn der Kassettenteil relativ zu der Verschlußplatte bewegt
wird, um die Einführungsöffnungen für die Spulenantriebswellen zu freizulegen, findet
keine Relativbewegung zwischen dem Kassettenteil und der Verschlußplatte und damit
kein Verschieben der Bandkassette statt, wenn die Bandkassette beispielsweise
unabsichtlich in falscher Richtung eingeführt wird. Dadurch wird ein fehlerhaftes Einsetzen
der Bandkassette vermieden.