DE666657C

DE666657C - Anker fuer elektrische Kleinmotoren

Info

Publication number: DE666657C
Application number: DEE46816D
Authority: DE
Original assignee: Schmidt & Co GmbH
Current assignee: Schmidt & Co GmbH
Priority date: 1937-01-26
Publication date: 1938-10-25

Description

Anker für elektrische Kleinmotoren Die Erfindung richtet sich auf einen Anker für elektrische Kleinmotoren mit permanentem Feldmagneten.
Man hat bereits vorgeschlagen, die Polschuhe des Ankers durch Vernietung mit gesondert von ihnen ausgebildeten Ankerkernen zu verbinden. Jedoch leiden die bekannten Anordnungen an starkem magnetischem Widerstand und besitzen -ungünstige mechanische Eigenschaften.
Diese Mängel werden erfindungsgemäß dadurch beseitigt; daß. die Ankerpolschuhe in axialer Richtung eine größere Länge als die Ankerlamellenpakete erhalten und die Schenkel der Ankerlamellen an ihren Enden in der Umfangsrichtung verbreitert werden.
Durch das axiale überstehen der Polschuhe wird eine vergrößerte Eintrittsfläche für die Kraftlinien gewonnen, so daß man bei gleicher: Sättigung und verminderter Streuung einen stärkeren magnetischen Fluß erreicht und dabei noch an Durchmesser sparen kann, was bei kleinen permanenten Magneten besonders günstig ist. Die Verbreiterung der Lamellenschenkelenden in der Umfangsrichtung ermöglicht es, daß die Verstärkung des Kraftlinien$usses beim Übergang in die Schenkel nicht wieder verlorengeht; auch mechanisch wird dadurch eine gute Abstützung der Polschuhe an den Lamellen erreicht.
Es ist zwar auch schon bekannt, bei aus einem Stück mit den Polschuhen bestehenden Ankerschenkeln diese an ihren Enden in der Umfangsrichtung zu verbreitern. Aber gerade für den Fall getrennter Ausbildung der Polschuhe von den Ankerschenkeln hat man hiervon keinen Gebrauch gemacht.
Die Vorteile der Erfindung bestehen in einer Verbesserung des magnetischen Kraftflusses, der Verringerung des Durchmessers und in der Erhöhung der mechanischere, Steifigkeit.
Auf der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel eines Ankers nach der Erfindung dargestellt.
Fig. i zeigt einen Längsschnitt durch den Anker nach Linie I-I der Fig. 2. Fig.2 zeigt einen Querschnitt durch den Anker nach Linie II-II der Fig. i.
Fig.3 zeigt eine der Lamellen, aus denen sich der Anker zusammensetzt, in Ansicht, und Fig. q. zeigt eile Draufsicht auf das dem Kollektor zu liegende Ende des Ankers.
Der dargestellte Anker setzt sich aus einer größeren Anzahl aneinandergeschichteter, bei dem gezeichneten Ausfühl-ungsheispiel vierpoliger, sternförmiger Blechlamellen i zusammen. An den beiden Enden des Blechlamellenpaketes sind die beiden Sterne 2 aus Isoliermasse angeordnet. Die Schenkel 3 der einzelnen Blechlamellen enden in kleine Nietzapfen q. und sind vor den Nietzapfen q. in der Umfangsrichtungverbreitert. Diese Verbreiterungen 5 bilden eine gute Auflage .für die aus selbständigen Teilen bestehenden Ankerpolschuhe 6. Diese Ankerpolschuhe 6 besitzen in axialer Richtung .eine größere Länge als das Ankerblechpaket r.
Die Ankerpolschuhe 6 besitzen mittlere Längsschlitze 7, mit denen sie über die Nietzapfen q. der Schenkel 3 der Ankerbleche I greifen, und werden durch die Nietzapfen mit den Schenkeln 3 vernietet.

Claims

1@A'1'1?NTANSPIZUCII: Anker für elektrische Kleinmotoren mit permanentem Feldmagneten, dadurch gekennzeichnet, daß die aus selbständigen, Teilen bestehenden Ankerpolschuhe (6) in axialer Richtung eine größere Länge als die Ankerlamellenpak ete besitzen und die Schenkel (3) der Ankerlamellen an ihren Enden in der Umfangsrichtung verbreitert sind, um einen guten magnetischen Kraftlinienfluß zwischen den Ankerpolschuhen (6) und den Schenkeln (3) der Ankerbleche zu gewährleisten und um außerdem eine gute Auflage für die mit den Schenkeln (3) der Ankerbleche durch kleine Nietzapfen (q.) an den Schenkelenden zu vernietenden Ankerpolschuhe (6) zu bilden.