DE650972C

DE650972C - Elektrischer Schleudermaschinenantrieb mit einer sich selbsttaetig beim Ein- und Ausschalten des Antriebsmotors aus- und einrueckenden Bremse

Info

Publication number: DE650972C
Application number: DES113059D
Authority: DE
Original assignee: Siemens Schuckertwerke AG; Siemens Corp
Current assignee: Siemens Schuckertwerke AG; Siemens Corp
Priority date: 1934-02-01
Publication date: 1937-10-05

Description

Elektrischer Schleudermaschinenantrieb mit einer sich selbsttätig beim Ein- und Ausschalten des Antriebsmotors aus- und einrückenden Bremse In dem Hauptpatent 63.1 o62 ist ein elektrischer Sclil,cudermaschincnantriel) mit cincr sich selbsttätig beim Ein- und Abschalten des Antriebsmotors aus- und einrückenden Bremse geschützt, bei dem die Bremsscheibe an dem einen Teil einer Kupplung sitzt, der sich beim Ein- und Ausschalten des Motors gegenüber dein anderen Teil verdreht, sich hierdurch axial verschiebt und die Bremse aus- und einrückt. Die Relativbewegung der Kupplungsteile wird dabei vorzugsweise durch Rollen an dem einen Kupplungsteil erzielt, die mit einer Kurvenbahn an dem anderen Kupplungsteil in Eingriff stehen. Um den die Bremsscheibe tragenden Kupplungsteil in die Bremsstellung zu bewegen, ist eine entsprechend wirkende Fede#- vorgesehen.
lach der Erfindung hat die an dem einen Kupplungsteil sitzende Kurvenbahn, gegen die sich die Rolle des anderen Kupplungsteils abstützt, an ihrem der Ausschaltung der Bremse .entsprechenden Ende eine Rast, aus welcher die Rolle entgegen der axial gerichteten Wirkung der Kupplungsfeder nur durch ein vorübergehendes Abbremsen des Motorl.iufers oder eines mit diesem verbundenen Teiles ausgerückt werden kann. Dadurch ,wird nicht nur das Einrücken der Bremse nach beendetem Arbeitsvorgang erleichtert und beschleunigt, sondern auch gleichzeitig die Möglichkeit geschaffen, die Bremse willkürlich einzurücken.
In der Zeichnung ist als Ausführungsbeispiel schematisch eine Anordnung nach der Erfindung dargestellt. Die beiden entsprechend der Zeichnung des Hauptpatents ausgebildeten Kupplungsteile 71', 7G sind zwangsläufig durch eine Feder3o kraftschlüssig gekuppelt. Der Kupplungsteil ; ,= hat eine mit 12 bezeichnete Kurvenbahn, gegen die sich die Rolle 9 des anderen Kupplungsteils 71' abstützt. Die Kurvenbahn 12 hat an ihrem der Ausrückstellung der Bremse entsprechenden Ende t ca eine solche Steigung bzw. Rast,- dal3 eile selb>ttätiges Einrücken der Bremse 13, 14 verhindert wird.
Das Einrücken der Bremse wird dadurch erzielt, dar der Motorläufer oder mit diesem gekuppelte Teile vorübergehend mechanisch oder elektrisch abgebremst werdeii, wodurch die zum Einrücken der Bremse erforderliche Verschiebung der Kupplungsteile mit Sicherheit erzielt wird, d. h. die Rolle g wird entgegen der axial gerichteten Wirkung der Kupplungsfeder S aus der Rast izR ausgerückt.

Claims

PATENTANSPRUCH: Elektrischer Schleudermaschinenantrieb mit einer sich selbsttätig beim Ein- und Abschalten des Antriebsmotors ein, und ausrückenden Bremse nach Patent 634o62, dadurch gekennzeichnet, 'dar die an dein einen Kupplungsteil (7a) sitzende Kurvenbahn (i2), gegen die sich die Rolle (9) des anderen Kupplungsteiles abstützt, an ihrem der Ausschaltung der Bremse entsprechenden Ende eine Rast (t 21f) aufweist, aus iwelcher die Rolle (9) @cntgegen der axial gerichteten Wirkung der Kupplungsfeder (S) nur durch ein vorübergehendes Abbremsen des Motorläufers oder eines mit diesem verbundenen Teiles ausf-erückt werden kann.