DE926183C - Bremseinrichtung fuer Waschmaschinen, insbesondere fuer Waescheschleudern - Google Patents

Bremseinrichtung fuer Waschmaschinen, insbesondere fuer Waescheschleudern

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DE926183C
DE926183C DEL12802A DEL0012802A DE926183C DE 926183 C DE926183 C DE 926183C DE L12802 A DEL12802 A DE L12802A DE L0012802 A DEL0012802 A DE L0012802A DE 926183 C DE926183 C DE 926183C
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DE
Germany
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braking
braking device
brake
washing machines
resilient
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Expired
Application number
DEL12802A
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English (en)
Inventor
Ludwig Martin
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Licentia Patent Verwaltungs GmbH
Original Assignee
Licentia Patent Verwaltungs GmbH
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    • DTEXTILES; PAPER
    • D06TREATMENT OF TEXTILES OR THE LIKE; LAUNDERING; FLEXIBLE MATERIALS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • D06FLAUNDERING, DRYING, IRONING, PRESSING OR FOLDING TEXTILE ARTICLES
    • D06F37/00Details specific to washing machines covered by groups D06F21/00 - D06F25/00
    • D06F37/30Driving arrangements 

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Textile Engineering (AREA)
  • Braking Arrangements (AREA)

Description

  • Bremseinrichtung für Waschmaschinen, insbesondere für Wäscheschleudern Die Erfindung bezieht sich auf eine Bremseinrichtung für Waschmaschinen, und zwar insbesondere für Wäscheschleudern, bei denen sich beim Abschalten der Maschine ein drehbarer Teil gegen einen Bremsbelag bewegt.
  • Derartige Bremseinrichtungen, die schon in einer Vielzahl von Ausführungsformen bekannt und vorgeschlagen wurden, dienen zur Abkürzung der Auslaufzeit der rotierenden Teile von Wäschereimaschinen aller Art. Sie lassen sich in zwei große Gruppen einteilen, und zwar in Einrichtungen, die von einer Bedienungsperson betätigt werden müssen, und in solche, die automatisch beim Abschalten des Antriebs oder beim Auftreten eines Hindernisses in Wirkung treten.
  • Bei bekannten Einrichtungen dieser Art kommen bei Beginn der Bremsung allmählich ein rotierender und ein feststehender Te.i,l in Eingriff, wobei an einem dieser Teile noch ein Bremsbelag angebracht sein kann. Es hat sich nun gezeigt, daß bei solchen Bremseinrichtungen die Bremswirkung oft sehr ruckartig eintritt, die Bremse also nach kürzester Zeit blockiert. Daraus ergeben sich erhebliche Nachteile, und zwar insbesondere unzulässig hohe Beanspruchungen des Materials infolge der plötzlichen Vernichtung der kinetischen Energie.
  • Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, diese Nachteile zu beseitigen und insbesondere Mittel zu finden, mit denen eine weiche, aber trotzdem nachhaltige Bremswirkung erreicht werden kann. Gemäß der Erfindung wird dies dadurch erreicht, daß das beim Bremsen zur Anlage kommende Mittel aus einer oder mehreren federnden Scheiben besteht, deren Bewegung in Achsrichtung durch einen begrenzenden Teil, vorzugsweise einen verstellbarem Bund einstellbar ist.
  • Bei Verwendung der erfindungsgemäßen Bremseinrichtung ergibt sich eine weiche, jedoch sehr sichere Bremswirkung. Irgendwelche ruckartigen Bremsstöße und nachteilige Beanspruchungen im Material können nicht mehr auftreten; insbesondere ist ein Blockieren oder Fressen der Bremse nicht mehr möglich. Außerdem läßt sich für jeden Zweck der Bremsdruck mit Hilfe des verstellbaren Bundes jeweils entsprechend einstellen.
  • Weitere vorteilhafte Einzelheiten der Erfindung sind in der nachstehenden Beschreibung eines Ausführungsbeispiels sowie in der Zeichnung veranschaulicht.
  • Die dargestellte Bremseinrichtung, die anderweitig schon vorgeschlagen wurde und nicht Gegenstand der vorliegenden Erfindung ist, tritt automatisch in Tätigkeit, sobald der antreibende Motor abgeschaltet wird. In Antriebsstellung (linke Hälfte der Zeichnung) besteht eine kraftschlüssige Verbindung von einem Rad i über ein Gewinde 2 zur Antriebswelle 3 einer Wäscheschleuder. Sobald der Antriebsmotor, der auf das Rad i wirkt, abgeschaltet wird, dreht sich dieses nach oben und gegen an einem feststehenden Teil 4 angebrachte Bremsbeläge 5, wie es die rechte Seite der Zeichnung andeutungsweise zeigt. Um nun die Bremswirkung weich zu gestalten, besteht gemäß der Erfindung das beim Bremsen zur Anlage kommende :Mittel aus einer federnden Bremsscheibe 6.
  • Wenn der Bremsvorgang eingeleitet wird; nähert sich die Bremsscheibe 6 allmählich dem Bremsbelag 5. f e weiter das Rad i nach oben steigt, um so größer wird der Druck zwischen Belag 5 und Scheibe 6. Es ist somit eine allmähliche, ohne Blockierung verlaufende, jedoch sichere Bremsung gewährleistet.
  • Zur Begrenzung der Aufwärtsbewegung des Rades i und damit zur Einstellung eines entsprechenden Druckes zwischen den Bremsflächen ist es zweckmäßig, einen in der Höhe verstellbaren Bund 7 vorzusehen. Je nach seiner Einstellung begrenzt er die Bewegung des Rades i und damit der federnden Bremsscheibe 6 nach oben hin. Es läßt sich somit also der Eingriff der Bremsflächen dem jeweiligen Zweck entsprechend regulieren.
  • Die Erfindung ist nicht auf das dargestellte arid beschriebene Ausführungsbeispiel beschränkt. Ohne Veränderung des Grundgedankens der Erfindung ist es möglich, diese in entsprechenden Ausführungsformen sowohl bei Bremseinrichtungen, die automatisch wirken, als auch bei solchen, die eine besondere Betätigung erfordern, zur Anwendung zu bringen. Es ist z. B. auch möglich, die Bremsscheibe 6 an dem feststehenden Teil 4 in geeigneter Weise anzubringen und die Bremsbeläge 5 an dem rotierenden Teil i vorzusehen. Weiterhin ist es auch noch denkbar, sowohl am feststehenden als auch am rotierenden Teil i und 4 Bremsbeläge verschiedener Größe anzubringen und zwischen diesen die federnde Bremsscheibe 6 lose anzuordnen. Schließlich ist es auch möglich, den Bund 7 unter Verwendung von anderen, an sich bekannten Konstruktionen in anderer als der dargestellten Weise vorzusehen, so @ daß mit seiner Hilfe eine Einstellung des jeweils erforderlichen Bremsdruckes vorgenommen werden kann. Endlich sind auch noch Ausführungsformen der Erfindung möglich, bei denen mehrere entsprechend angeordnete Bremsscheiben 6 vorgesehen sind.

Claims (1)

  1. PATENTANSPRÜCHE: i. Bremseinrichtung für Waschmaschinen, insbesondere für Wäscheschleudern, mit einem sich beim Abschalten gegen einen Bremsbelag bewegenden drehbaren Teil, dadurch gekennzeichnet, daß das beim Bremsen zur Anlage kommende Mittel aus einer oder mehreren federnden Scheiben besteht, deren Bewegung in Achsrichtung durch einen begrenzenden Teil, vorzugsweise einen verstellbaren Bund einstellbar ist. z. Bremseinrichtung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die federnde Scheibe (6) an dem drehbaren Teil (i), auf den von einem Antriebsmotor her die Drehbewegung übertragen wird, angeordnet ist. 3. Bremseinrichtung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die federnde Scheibe (6) an einem feststehenden Teil (4) angeordnet ist. 4. Bremseinrichtung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die federnde Scheibe (6) lose zwischen dem feststehenden (4) und dem drehbaren (i) Teil angeordnet ist, wobei an diesen Teilen Bremsbeläge von verschiedener Größe angeordnet sind. Angezogene Druckschriften: -Deutsche Patentschriften Nr. 634o62, 650 972.
DEL12802A 1952-07-09 1952-07-09 Bremseinrichtung fuer Waschmaschinen, insbesondere fuer Waescheschleudern Expired DE926183C (de)

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Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1026839B (de) * 1955-07-12 1958-03-27 Const Electr Super Sa Elektromotor fuer Schleudern mit einem auf seiner Welle laengsverschiebbaren Rotor und Bremsvorrichtung
DE1097018B (de) * 1959-07-08 1961-01-12 Franz Glier Elektromotor mit Servo-Backenbremse
DE1140876B (de) * 1959-03-07 1962-12-06 Siemens Elektrogeraete Gmbh Waeschezentrifuge mit selbsttaetiger Bremse
DE1163738B (de) * 1961-07-25 1964-02-20 Siemens Elektrogeraete Gmbh Bremsvorrichtung fuer eine Waeschezentrifuge

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Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE634062C (de) * 1934-02-01 1936-08-15 Siemens Schuckertwerke Akt Ges Elektrischer Schleudermaschinenantrieb mit einer sich selbsttaetig beim Ein- und Ausschalten des Antriebsmotors aus- und einrueckenden Bremse
DE650972C (de) * 1934-02-01 1937-10-05 Siemens Schuckertwerke Akt Ges Elektrischer Schleudermaschinenantrieb mit einer sich selbsttaetig beim Ein- und Ausschalten des Antriebsmotors aus- und einrueckenden Bremse

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