DE650165C - Schaltung fuer Weichen und Signale - Google Patents

Schaltung fuer Weichen und Signale

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Publication number
DE650165C
DE650165C DEV31294D DEV0031294D DE650165C DE 650165 C DE650165 C DE 650165C DE V31294 D DEV31294 D DE V31294D DE V0031294 D DEV0031294 D DE V0031294D DE 650165 C DE650165 C DE 650165C
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
monitoring
magnets
magnet
contacts
circuit
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
DEV31294D
Other languages
English (en)
Inventor
Dr-Ing Wilhelm Schmitz
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Vereinigte Eisenbahn Signalwerke GmbH
Original Assignee
Vereinigte Eisenbahn Signalwerke GmbH
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Filing date
Publication date
Application filed by Vereinigte Eisenbahn Signalwerke GmbH filed Critical Vereinigte Eisenbahn Signalwerke GmbH
Priority to DEV31294D priority Critical patent/DE650165C/de
Application granted granted Critical
Publication of DE650165C publication Critical patent/DE650165C/de
Expired legal-status Critical Current

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Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61RAILWAYS
    • B61LGUIDING RAILWAY TRAFFIC; ENSURING THE SAFETY OF RAILWAY TRAFFIC
    • B61L7/00Remote control of local operating means for points, signals, or track-mounted scotch-blocks
    • B61L7/06Remote control of local operating means for points, signals, or track-mounted scotch-blocks using electrical transmission
    • B61L7/061Remote control of local operating means for points, signals, or track-mounted scotch-blocks using electrical transmission using electromotive driving means
    • B61L7/062Wiring diagrams

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Mechanisms For Operating Contacts (AREA)

Description

Vorliegende Erfindung betrifft eine Schaltung für Weichen- und Signal'antriebe, wobei zwei Magnete vorgesehen sind, die gemeinsam den Überwachungsstromschließer steuern, und wobei der eine Magnet in der Hin-, der andere in der Rückleitung liegt. Bei den bekannten Schaltungen dieser Art war entweder im Ruhezustand der eine Magnet abgefallen, der andere angezogen oder sogar der eine Magnet ale Vorschaltwiderstand für den anderen verwendet.
Die vorliegende Erfindung bezweckt eine Weiterbildung derartiger Schaltungen, dahingehend, daß man mit einer Mindestzahl von Leitungen und Kontakten auskommt, die gleichzeitig sämtlich betriebsmäßig überwacht • werden. Dies wird gemäß der vorliegenden Erfindung dadurch erreicht, daß beide Magnete, von denen der eine in der Hin- und der andere in der Rückleitung liegen, im Ruhezustande angezogen sind.
Der Gegenstand der Erfindung ist in den
Abbildungen beispielsweise näher erläutert.
Fig. ι zeigt den Ruhezustand der Einrichtung. Hierbei fließt der Überwachungsstrom von der Stromquelle 1 über den Überwachungsmagneten U1, den Stellhebelkontakt 2, Springschalterkontakt 3, Leitung 4, Steuerschalterkontakt 5, Leitung 6, Überwachungsmagneten U2 und die Stellhebelkontakte 7, 8 zur Stromquelle zurück. Wird der Stellhebel umgelegt, so ergibt sich die Lage nach Fig. 2. Hierbei fließt der Stellstrom von der Stromquelle 9 über Springschalterkontakt 10, Leitung 11, Steuerschalterkontakt 12, Motor 13 zur Stromquelle zurück. Man kann an Stelle von Überwachungs- und Stellstromquelle auch eine einzige Stromquelle benutzen, ohne daß sich an der Schaltung etwas ändert. Sobald der Motor ausgelaufen ist (Fig. 3), wird der Steuerschalterkontakt 12 umgelegt, und der Stellstrom fließt nun von der Leitung 11 über Kontakt 12, Leitung 6 zum Überwachungsmagneten U2, wie stark eingezeichnet, zur Stromquelle zurück. Magnet U2 zieht an und betätigt den Springschalter, so daß die Kontakte 10 und 3 umgelegt werden. Der Uberwachungsstrom fließt dann, wie gestrichelt angedeutet, von der Stromquelle 1 über den Magneten U1, den Stellhebelkontakt 8, Springschalterkontakt 10, Leitung 11, Kontakt 12 usw., wie in Fig. 3 stark eingezeichnet.
Fig. 4 zeigt den Vorgang beim Auffahren aus der Grundstellung Fig. 1. Hier wird der Steuerschalterkontakt 5 umgelegt, wodurch der Zugang zum Überwachungsmagneten U2 unterbrochen wird und der Strom von der Leitung 4 über Kontakt 5 und den Motor 13 zur Stromquelle zurückgelangt. Da der Motor einen geringeren Widerstand besitzt als der Überwachungsmagnet U2, brennt die
*) Von dem Patentsucher ist als der Erfinder angegeben worden:
Dr.-Ing. Wilhelm Schmitz in Berlin-Siemensstadt.
Sicherung 14 durch. Hierdurch fällt nun auch Magnet U1 ab, so daß also die durch die Überwachungsmagnete in irgendeiner Form beeinflußten Überwachungskontakte mit doppelter Sicherheit geöffnet werden. ?'■"-■
Aus den Abbildungen ist ersichtlich, daß betriebsmäßig jeder der Kontakte überprüft wird, und daß man mit drei Leitungen zwischen Stellwerk und Antrieb auskommt.
Fig. 5 bis 7 geben ein Beispiel dafür, wie man zweckmäßig die Überwachungskontakte durch die Anker der beiden Überwachungsmagnete steuern kann. Die Anker 15 und 16 der Überwachungskontakte U1, U2 sind mit Schrägflächen 17 und 27 versehen, die auf den unteren Teil der Überwachungsstange 18 einwirken. Die Überwachungsstange 18 schließt im angehobenen Zustande die Überwachungskontakte 19 und ist außerdem durch eine Stange 20 verlängert, die als Sperre mit dem Stellhebel 21 zusammenarbeitet. Aus Fig. 5 ist ersichtlich, daß der Stellhebel beim Umlegen nur einen Teilweg machen kann, während dessen er den Überwachungsstrom unterbricht. Er stößt dann mit dem Ansatz 22 an die Sperre 20 und kann erst weiter umgelegt werden, wenn beide Anker 15 und 16 abgefallen sind und dadurch die Stange 18 in die untere Endlage gelangt ist, wie in Fig. 6 dargestellt. Fig. 5 entspricht dem Schaltungszustand nach Fig. 1, Fig. 6 der Fig. 2; Fig. 7 zeigt den Zustand nach Fig. 3. Magnet U2 hat bereits angezogen und die Stange 18 damit umgeschwenkt und auf die Schrägfläche 17 des Ankers 15 geschoben. Erst wenn Magnet CZ1 auch noch anzieht, gelangt die Stange 18 wieder in die Ausgangslage.
Die Überwachungskontakte 19 werden nur geschlossen, wenn beide Magnete angezogen haben, und werden sofort geöffnet, wenn einer . der Anker abfällt.

Claims (5)

: Patentansprüche:
1. Schaltung für Weichen und Signale, wobei der Überwachungsstromschließer gemeinsam durch zwei Magnete gesteuert wird, von denen der eine in der Hinleitung, der andere in der Rückleitung liegt, dadurch gekennzeichnet, daß beide Magnete (U1, U2) im Ruhezustände angezogen sind.
2. Schaltung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Wiederauslösen des Springschalters durch den in der .Rückleitung liegenden Überwachungsmagneten (CJ2) erfolgt.
3. Schaltung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß für das Schließen der Überwachungskontakte eine Überwachungsstange (18) verwendet wird, die gleichzeitig als Sperre für den Stellhebel dient.
4. Schaltung nach Anspruch 1 oder 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Überwachungskontakte (19) nur geschlossen werden, wenn beide Magnete (U1, U2) angezogen sind.
5. Schaltung nach Anspruch 3 oder 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Überwachungsstange (18) durch Schrägflächen (17, 27) der Anker (15, 16) beider Überwachungsmagnete (U1, U2) -angehoben wird.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen
DEV31294D 1934-11-15 1934-11-15 Schaltung fuer Weichen und Signale Expired DE650165C (de)

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DE650165C true DE650165C (de) 1937-09-11

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DEV31294D Expired DE650165C (de) 1934-11-15 1934-11-15 Schaltung fuer Weichen und Signale

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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE919895C (de) * 1951-02-13 1954-11-08 Siemens Ag Anordnung zur Steuerung von Drehstromantrieben bei Eisenbahn-Sicherungseinrichtungen, im besonderen Weichenantrieben
DE944962C (de) * 1948-12-15 1956-07-05 Siemens Ag Einrichtung bei Stellwerken mit Einzelumstellung und fahrstrassenweiser Umstellung von Weichen und elektrischen Verschluessen, im besonderen Tischhebelwerken

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE944962C (de) * 1948-12-15 1956-07-05 Siemens Ag Einrichtung bei Stellwerken mit Einzelumstellung und fahrstrassenweiser Umstellung von Weichen und elektrischen Verschluessen, im besonderen Tischhebelwerken
DE919895C (de) * 1951-02-13 1954-11-08 Siemens Ag Anordnung zur Steuerung von Drehstromantrieben bei Eisenbahn-Sicherungseinrichtungen, im besonderen Weichenantrieben

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