DE60592C

DE60592C - Winde mit Schaltbewegung der Lasttrommel

Info

Publication number: DE60592C
Application number: DENDAT60592D
Authority: DE
Original assignee: F. ULLRICH und J. VOGEL in Aufsig, Böhmen
Anticipated expiration: 1911-07-11

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

Die den Gegenstand vorliegender Erfindung bildende Winde ist in beiliegender Zeichnung . in ■ Fig. ι und 2 in zwei Seitenansichten, in Fig. 3 in der Vorderansicht bei abgenommener Platte ^₁ dargestellt. Fig. 4 zeigt den doppelt gekröpften Kurbelzapfen; Fig. 5 ist die Vorderansicht der Winde bei herabgedrücktem Hebel i.

Die Winde besteht aus drei senkrechten Gestellplatten ^₁ a₂ a_s, welche mittelst der Spreizen b zusammengehalten werden und das ganze Getriebe tragen. Der Antrieb der Winde geschieht von der durch Handkurbeln I angetriebenen Welle c, welche mittelst des Zahnrades d, das auf einem doppelt gekröpften, in den Seitenwänden CL₁ a₂ gelagerten Kurbelzapfen Z aufgekeilte Zahnrad e bewegt. Hierdurch werden die auf die gekröpften, um i8o° gegen einander verlegten Theile^j f₂ aufgezogenen Sperrklinken g₁ g₂ auf- und abbewegt, und da sie abwechsend in die Zähne eines Sperrrades S eingreifen, erhält das letztere eine ruckweise Vorbewegung. Dabei werden diese Sperrklinken beständig durch die Wirkung zweier auf den Gestellplatten α_λ a₂ befestigten Druckfedern \ h₂ an das Sperrrad angedrückt, so dafs der beiderseitige Eingriff immerfort gesichert bleibt.

Die Achse A des Sperrrades S trägt die Trommel T, welche sich also mit dem Sperrrad dreht und das Förderseil ο aufwickelt.

Es ist klar, dafs bei dieser Einrichtung das Förderseil sich nur aufwickeln, also die Last heben, keineswegs aber abwickeln, also die Last senken könnte. Um auch dieses zu ermöglichen, ist an der Wand a₂ ein um den Zapfen \ drehbarer Ausrückhebel i angebracht, welcher beim Herabdrücken in die in Fig. 5 dargestellte Lage die beiden Sperrklinken g₁ g₂ vom Sperrrad S entfernt, wodurch dieses freigegeben wird und sich sammt der Trommel T durch die Schwerkraft der an dem Seil hängenden Last zurückdrehen kann. Da jedoch bei gröfseren Lasten diese Geschwindigkeit eine zu grofse wäre, ist mit der Winde eine Bremsvorrichtung verbunden, welche die Umdrehungsgeschwindigkeit der Trommel nach Bedarf regelt. Dieselbe besteht aus einem in einem Stück hergestellten Lagerbock L, welcher die Nabe η des Sperrrades S umgiebt und vorn in zwei Arme J₁J₂ ausläuft, welche mit Schraubenwindungen versehen sind, mittelst der Schraubenspindel P zusammengeprefst werden und dadurch ihre Bremswirkung vollführen.

Fällt nämlich beim Senken des Hebels i die vom Förderseil getragene Last zu rasch hinab, so werden die Armej\ J₂ mittelst der Schraubenspindel P zusammengeprefst, und der Lagerbock L umklammert fest die Nabe η des Sperrrades, welches durch die entstandene Reibung an einem zu raschen Drehen gehindert ist.

Die Anordnung der Sperrklinken hat den weiteren Vortheil, dafs beim Loslassen der Handkurbel diese nicht zurückschnellen kann, sondern in jeder Lage ruhig stehen bleibt.

Claims

Patent-Ansprüche:

i. Eine Winde zum Heben und Fortbewegen von Lasten, gekennzeichnet durch einen

doppelt gekröpften, das Zahnrad e tragenden Kurbelzapfen Z, an dessen gekröpften Theilen Z_1-Z₂ je eine Sperrklinke g_s g₂ aufgesteckt ist, welch letztere dem die Trommel T antreibenden Sperrrad S eine ruckweise Vorbewegung ertheilen, während durch Senken eines um Zapfen \ drehbaren Ausrückhebels i die Sperrklinken aufser Eingriff mit dem Sperrrad gebracht werden können und das Förderseil mit der Last abgewickelt werden kann.
2. An der unter i. gekennzeichneten Winde die Anordnung einer Bremsvorrichtung, bestehend aus einem in zwei Arme J₁J₂ auslaufenden Lagerbock L, welcher die Nabe η des Sperrrades umgiebt und mittelst einer durchgesteckten Schraubenspindel P an diese Nabe angedrückt werden kann.

Hierzu ι Blatt Zeichnungen.