DE603458C - Wippkran - Google Patents

Wippkran

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Publication number
DE603458C
DE603458C DE1930603458D DE603458DD DE603458C DE 603458 C DE603458 C DE 603458C DE 1930603458 D DE1930603458 D DE 1930603458D DE 603458D D DE603458D D DE 603458DD DE 603458 C DE603458 C DE 603458C
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DE
Germany
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boom
crane
luffing
luffing crane
slide
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Expired
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DE1930603458D
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Drammens Jernstoeberi & Mek Va
ERLING MOE
Original Assignee
Drammens Jernstoeberi & Mek Va
ERLING MOE
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Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66C—CRANES; LOAD-ENGAGING ELEMENTS OR DEVICES FOR CRANES, CAPSTANS, WINCHES, OR TACKLES
    • B66C23/00—Cranes comprising essentially a beam, boom, or triangular structure acting as a cantilever and mounted for translatory of swinging movements in vertical or horizontal planes or a combination of such movements, e.g. jib-cranes, derricks, tower cranes
    • B66C23/06—Cranes comprising essentially a beam, boom, or triangular structure acting as a cantilever and mounted for translatory of swinging movements in vertical or horizontal planes or a combination of such movements, e.g. jib-cranes, derricks, tower cranes with jibs mounted for jibbing or luffing movements
    • B66C23/08—Cranes comprising essentially a beam, boom, or triangular structure acting as a cantilever and mounted for translatory of swinging movements in vertical or horizontal planes or a combination of such movements, e.g. jib-cranes, derricks, tower cranes with jibs mounted for jibbing or luffing movements and adapted to move the loads in predetermined paths
    • B66C23/10—Cranes comprising essentially a beam, boom, or triangular structure acting as a cantilever and mounted for translatory of swinging movements in vertical or horizontal planes or a combination of such movements, e.g. jib-cranes, derricks, tower cranes with jibs mounted for jibbing or luffing movements and adapted to move the loads in predetermined paths the paths being substantially horizontal; Level-luffing jib-cranes
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66C—CRANES; LOAD-ENGAGING ELEMENTS OR DEVICES FOR CRANES, CAPSTANS, WINCHES, OR TACKLES
    • B66C2700/00—Cranes
    • B66C2700/03—Cranes with arms or jibs; Multiple cranes
    • B66C2700/0307—Cranes in which it is essential that the load is moving horizontally during the luffing movement of the arm or jib

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Jib Cranes (AREA)

Description

DEUTSCHES REICH
AUSGEGEBEN AM
1. OKTOBER 1934
REICHSPATENTAMT
PATENTSCHRIFT
KLASSE 35 b GRUPPE 3μ
Wippkran
Patentiert im Deutschen Reiche vom 22. Juni 1930 ab
Die Erfindung betrifft einen Wippkran, bei dem ein angenähert waagerechter Lastweg dadurch erzielt wird, daß das Lastwindwerk über ein Planetengetriebe mit dem Einziehwerk in Verbindung steht, so daß während des Wippens des Auslegers ein bestimmter Betrag des Lastseiles von der Lastseiltrommel ab- oder auf ihr aufgewickelt werden kann, während die Bewegung des Auslegers durch eine oder mehrere an diesem angelenkte Zugstangen erfolgt.
Die Erfindung besteht darin, daß das Ende der Zugstange mit einem Schlitten verbunden ist, der auf einer geneigten, im Krangerüst befestigten Führungsbahn von dem Einziehwerk bewegt wird. Zweckmäßig wird der Schlitten dabei mittels einer der Führungsbahn entlang angeordneten, mit dem Einzieh werk in Verbindung stehenden endlosen Kette bewegt.
Die geneigte Führungsbahn für das Ende der Zugstange kann sehr lang ausgeführt werden, da sie ohne weiteres vom Boden bis zum Dach des Kranhauses reichen kann. Hieraus ergibt sich eine grQße Bewegung und ein guter Kraftangriff der Zugstange und somit eine nur verhältnismäßig kleine Kraft für das Wippen des Auslegers. Die Führung des Gegengewichts auf einer schrägen Bahn ist an sich bekannt.
Eine ausreichend genau waagerechte Lastbahn kann im allgemeinen durch Verwendung einer geradlinigen, in einem den Verhältnissen angepaßten Winkel liegenden Führungsbahn erzielt werden. Eine theoretisch genau waagerechte Lastbahn läßt sich dadurch erzielen, daß man die Führungsbahn nach einer Kurve formt. Mit Rücksicht auf die Herstellung wird aber eine geradlinige Führungsbahn gewählt. Auch für die Anordnung einer endlosen Antriebskette längs der Bahn ist die geradlinige Form der Bahn vorteilhaft.
Die Anordnung gibt den Vorteil einer ungefähr gleichmäßigen waagerechten Geschwindigkeit der Last während der ganzen Bewegung des Auslegers, indem die Winkelgeschwindigkeiten des Auslegers in seinen inneren Lagen verhältnismäßig klein werden.
Das Ausgleichen des,Eigengewichtsmomentes des Auslegers erfolgt mittels eines Gegengewichtes, das auf der schrägen Führung des mit der Zugstange des Auslegers verbundenen Schlittens läuft und unmittelbar an der Stange oder dem Schlitten befestigt ist. Hierdurch
ist eine sichere, einfache Verbindung des Gegengewichtes mit dem Ausleger ermöglicht. Um die Reibung des Gegengewichtes zu vermindern, kann man das Gewicht auf Rollen längs der Führung laufen lassen.
Die Anordnung gestaltet sich äußerst einfach, wenn eine der Streben des Krangerüstes als Führungsbahn des Schlittens ausgeführt oder die Führungsbahn an jener befestigt werden
ίο kann. Wird ein Kettenantrieb benutzt, so können die Kettenräder an der gleichen Strebe angebracht werden, längs welcher auch das Gegengewicht geführt wird. Die Führungen mit Kettenrädern, Ketten, Schlitten und Gegengewichten werden unmittelbar an den Wänden des Kranhauses gelagert und verkleidet, so daß der Raum durch das Einziehwerk nur wenig beengt wird.
Auf der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel
ao eines Kranes gemäß der Erfindung dargestellt, und zwar in zwei verschiedenen Lagen des Auslegers.
Der Ausleger α ist um den Zapfen c drehbar und wird mittels der Stange e gewippt, die an ihrem einen Ende mit den hinteren Ecken d des Auslegers drehbar verbunden ist. Das andere Ende der Stange e ist mit einem Schlitten f verbunden und wird mittels Galischer Ketten Ii 0. dgl. längs einer geradlinigen oder gekrümmten Führungsbahn g bewegt. Die Ketten sind in sich geschlossen und laufen über die in dem Eisengerüst des Kranes gelagerten Rollen /, k. Die Rollen / werden von dem Wippwerksmotor angetrieben.

Claims (3)

Patentansprüche:
1. Wippkran, bei welchem der waagerechte Lastweg dadurch erzielt wird, daß das Lastwindwerk über ein Planetengetriebe mit dem Einziehwerk in Verbindung steht und der Ausleger durch eine an diesem angelenkte Zugstange bewegt wird, dadurch gekennzeichnet, daß das Ende der Zugstange mit einem Schlitten verbunden ist, der auf einer geneigten, im Krangerüst befestigten Führungsbahn von dem Einzieh werk bewegt wird.
2. Wippkran nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Schlitten über eine endlose Kette mit dem Einziehwerk in Verbindung steht.
3. Wippkran nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die am Führungsschlitten angreifenden Gegengewichte auf der Führungsbahn entlang gleiten.
Hierzu ι Blatt Zeichnungen
DE1930603458D 1930-04-15 1930-06-22 Wippkran Expired DE603458C (de)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
NO603458X 1930-04-15

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE603458C true DE603458C (de) 1934-10-01

Family

ID=19906208

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE1930603458D Expired DE603458C (de) 1930-04-15 1930-06-22 Wippkran

Country Status (1)

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DE (1) DE603458C (de)

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