DE60315481T2 - Leichter, mit kryogenen stoffen kompatibler druckbehälter zur speicherung von fahrzeugkraftstoff - Google Patents

Leichter, mit kryogenen stoffen kompatibler druckbehälter zur speicherung von fahrzeugkraftstoff Download PDF

Info

Publication number
DE60315481T2
DE60315481T2 DE60315481T DE60315481T DE60315481T2 DE 60315481 T2 DE60315481 T2 DE 60315481T2 DE 60315481 T DE60315481 T DE 60315481T DE 60315481 T DE60315481 T DE 60315481T DE 60315481 T2 DE60315481 T2 DE 60315481T2
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
pressure vessel
cryogenic
lightweight
further characterized
fluid
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Lifetime
Application number
DE60315481T
Other languages
English (en)
Other versions
DE60315481D1 (de
Inventor
Salvador Livermore ACEVES
Gene Mt. View BERRY
Andrew San Francisco WEISBERG
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
University of California
Original Assignee
University of California
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by University of California filed Critical University of California
Application granted granted Critical
Publication of DE60315481D1 publication Critical patent/DE60315481D1/de
Publication of DE60315481T2 publication Critical patent/DE60315481T2/de
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17CVESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C3/00Vessels not under pressure
    • F17C3/02Vessels not under pressure with provision for thermal insulation
    • F17C3/08Vessels not under pressure with provision for thermal insulation by vacuum spaces, e.g. Dewar flask
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17CVESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2201/00Vessel construction, in particular geometry, arrangement or size
    • F17C2201/01Shape
    • F17C2201/0104Shape cylindrical
    • F17C2201/0109Shape cylindrical with exteriorly curved end-piece
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17CVESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2201/00Vessel construction, in particular geometry, arrangement or size
    • F17C2201/03Orientation
    • F17C2201/035Orientation with substantially horizontal main axis
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17CVESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2201/00Vessel construction, in particular geometry, arrangement or size
    • F17C2201/05Size
    • F17C2201/056Small (<1 m3)
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17CVESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2203/00Vessel construction, in particular walls or details thereof
    • F17C2203/01Reinforcing or suspension means
    • F17C2203/011Reinforcing means
    • F17C2203/012Reinforcing means on or in the wall, e.g. ribs
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17CVESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2203/00Vessel construction, in particular walls or details thereof
    • F17C2203/03Thermal insulations
    • F17C2203/0391Thermal insulations by vacuum
    • F17C2203/0395Getter
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17CVESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2203/00Vessel construction, in particular walls or details thereof
    • F17C2203/06Materials for walls or layers thereof; Properties or structures of walls or their materials
    • F17C2203/0602Wall structures; Special features thereof
    • F17C2203/0604Liners
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17CVESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2203/00Vessel construction, in particular walls or details thereof
    • F17C2203/06Materials for walls or layers thereof; Properties or structures of walls or their materials
    • F17C2203/0602Wall structures; Special features thereof
    • F17C2203/0612Wall structures
    • F17C2203/0626Multiple walls
    • F17C2203/0629Two walls
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17CVESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2203/00Vessel construction, in particular walls or details thereof
    • F17C2203/06Materials for walls or layers thereof; Properties or structures of walls or their materials
    • F17C2203/0634Materials for walls or layers thereof
    • F17C2203/0636Metals
    • F17C2203/0639Steels
    • F17C2203/0643Stainless steels
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17CVESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2203/00Vessel construction, in particular walls or details thereof
    • F17C2203/06Materials for walls or layers thereof; Properties or structures of walls or their materials
    • F17C2203/0634Materials for walls or layers thereof
    • F17C2203/0636Metals
    • F17C2203/0646Aluminium
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17CVESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2203/00Vessel construction, in particular walls or details thereof
    • F17C2203/06Materials for walls or layers thereof; Properties or structures of walls or their materials
    • F17C2203/0634Materials for walls or layers thereof
    • F17C2203/0658Synthetics
    • F17C2203/066Plastics
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17CVESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2203/00Vessel construction, in particular walls or details thereof
    • F17C2203/06Materials for walls or layers thereof; Properties or structures of walls or their materials
    • F17C2203/0634Materials for walls or layers thereof
    • F17C2203/0658Synthetics
    • F17C2203/0663Synthetics in form of fibers or filaments
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17CVESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2203/00Vessel construction, in particular walls or details thereof
    • F17C2203/06Materials for walls or layers thereof; Properties or structures of walls or their materials
    • F17C2203/0634Materials for walls or layers thereof
    • F17C2203/0658Synthetics
    • F17C2203/0663Synthetics in form of fibers or filaments
    • F17C2203/0673Polymers
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17CVESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2209/00Vessel construction, in particular methods of manufacturing
    • F17C2209/21Shaping processes
    • F17C2209/2154Winding
    • F17C2209/2163Winding with a mandrel
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17CVESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2221/00Handled fluid, in particular type of fluid
    • F17C2221/01Pure fluids
    • F17C2221/012Hydrogen
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17CVESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2221/00Handled fluid, in particular type of fluid
    • F17C2221/03Mixtures
    • F17C2221/032Hydrocarbons
    • F17C2221/033Methane, e.g. natural gas, CNG, LNG, GNL, GNC, PLNG
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17CVESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2223/00Handled fluid before transfer, i.e. state of fluid when stored in the vessel or before transfer from the vessel
    • F17C2223/01Handled fluid before transfer, i.e. state of fluid when stored in the vessel or before transfer from the vessel characterised by the phase
    • F17C2223/0146Two-phase
    • F17C2223/0153Liquefied gas, e.g. LPG, GPL
    • F17C2223/0161Liquefied gas, e.g. LPG, GPL cryogenic, e.g. LNG, GNL, PLNG
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17CVESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2223/00Handled fluid before transfer, i.e. state of fluid when stored in the vessel or before transfer from the vessel
    • F17C2223/03Handled fluid before transfer, i.e. state of fluid when stored in the vessel or before transfer from the vessel characterised by the pressure level
    • F17C2223/033Small pressure, e.g. for liquefied gas
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17CVESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2227/00Transfer of fluids, i.e. method or means for transferring the fluid; Heat exchange with the fluid
    • F17C2227/04Methods for emptying or filling
    • F17C2227/044Methods for emptying or filling by purging
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17CVESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2260/00Purposes of gas storage and gas handling
    • F17C2260/01Improving mechanical properties or manufacturing
    • F17C2260/011Improving strength
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17CVESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2260/00Purposes of gas storage and gas handling
    • F17C2260/01Improving mechanical properties or manufacturing
    • F17C2260/012Reducing weight
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17CVESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2270/00Applications
    • F17C2270/01Applications for fluid transport or storage
    • F17C2270/0165Applications for fluid transport or storage on the road
    • F17C2270/0168Applications for fluid transport or storage on the road by vehicles
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02EREDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E60/00Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02E60/30Hydrogen technology
    • Y02E60/32Hydrogen storage

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Thermal Sciences (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Filling Or Discharging Of Gas Storage Vessels (AREA)

Description

  • GEBIET DER ERFINDUNG
  • Die vorliegende Erfindung betrifft Druckgefäße für Fluidlagerungsanwendungen. Im Besonderen betrifft die vorliegende Erfindung ein leichtes, isoliertes Druckgefäß für die mit kryogenen Stoffen kompatible flexible Lagerung alternativer Treib- bzw. Brennstoffe, wie etwa von kryogenem, flüssigem Wasserstoff oder von unter Druck stehendem Wasserstoff bei Umgebungs- oder kryogenen Temperaturen in hoch effizienten Fahrzeugen mit Alternativtreibstoff.
  • STAND DER TECHNIK
  • Die effiziente Lagerung von Kraft- bzw. Brennstoffen und damit verbundene Aspekte des Gewichts eines Speichertanks und dessen Volumen zählen wahrscheinlich zu den wichtigsten Problemen, die sich leichten Fahrzeugen mit Alternativtreibstoff stellen, wie etwa Kraftfahrzeugen mit Wasserstoffantrieb oder erdgasbetriebene Automobilen.
  • Das U.S. Patent US-A-5.798.156 zeigt ein Verfahren zur Reduzierung des Gewichts eines Druckgefäßes für eine Anwendung in einem Leichtfahrzeug, wobei ein leichtes Polymer für die Auskleidung eines Druckgas-Speicher- bzw. Aufbewahrungsbehälters eingesetzt wird, der zum Beispiel aus einem Graphit-Epoxid-Verbundstoff. Die Auskleidung weist eine dünne Schicht eines Metalls mit geringer Permeabilität auf, die auf der polymeren Schicht abgeschieden wird, um die Permeationsrate auf zulässig niedrige Werte zu senken. Das Patent '156 ist jedoch auf Gasdruckgefäße beschränkt, wobei in diesem Patent keine Kühltemperaturen unterhalb der erforderlichen Temperaturen für die Verflüssigung dieser Treib- bzw. Kraftstoffe in Betracht gezogen, beschrieben oder vorgeschlagen werden.
  • Darüber hinaus werden kryogene Niederdruck-Speichertanks auch aufgrund ihrer kompakten Beschaffenheit und ihres geringen Gewichts eingesetzt. Herkömmliche kryogene Niederdrucktanks bestehen für gewöhnlich aus einem Gefäß für die Aufnahme einer kryogenen Flüssigkeit (wie zum Beispiel flüssigen Wasserstoff, LH2 oder Flüssignaturgas bzw. Flüssigerdgas (LNG)) und eine Ummantelung bzw. Umhüllung, die von dem Gefäß räumlich getrennt ist und dieses umgibt. Der Zwischenraum zwischen dem Gefäß und der Ummantelung wird luftleer gemacht und ein wärmeisolierendes Medium wird in dem Zwischenraum platziert, so dass das wärmeisolierende Medium die Wärmeübertragung auf die kryogene Flüssigkeit verhindert, die eine Verdampfung und Erweiterung verursachen kann. Unglücklicherweise treten bei der Befüllung von Niederdruck-LH2-Tanks und während Zeiträumen der Inaktivität Verluste durch Verdampfung auf, die durch die Wärmeübertragung durch die Umgebung begründet sind. Darüber hinaus ist in Bezug auf die Niederdruck-LH2-Lagerung im Besonderen erhebliche Elektrizität für die Verflüssigung des Wasserstoffs erforderlich (etwa 40 % des niedrigeren Heizwerts von Wasserstoff). Die Unterschiede zwischen diesen herkömmlichen kryogenen Niederdruck-Lagerbehältern und kryogen isolierten Hochdruck-Druckgefüßen gemäß der vorliegenden Erfindung werden in folgenden Publikationen des Anmelders erördert: "Thermodynamics of Insulated Pressure Vessels for Vehicular Hydrogen Storage", UCRL-JC-128388 und "Analytical and Experimental Evaluation of Insulated Pressure Vessels for Cryogenic Hydrogen Storage ", International Journal of Hydrogen Energy 25 (2000), die beide hierin durch Verweis enthalten sind.
  • Ein weiteres nennenswertes Referenzdokument ist das U.S. Patent US-A-3.535.179 mit dem Titel "Method of Making a Filament-Wound Container", das als der verwandteste Stand der Technik betrachtet wird. Dieses Patent offenbart einen Behälter zur Lagerung von kryogenem Material, wobei der Behälter aus einem Polystyrolschaumstoffformkern mit einem undurchlässigen bzw. dichten Material gebildet wird, wobei eine Isolierung an dem Formkern angebracht wird, und wobei danach die Isolierung mit Harz imprägnierten Fäden gewickelt wird. Die Fäden werden ausgehärtet bzw. gehärtet, so dass ein strukturiertes Gehäuse gebildet wird, und wobei der Wicklungsformkern aus dem Inneren des Behälters entfernt wird. Die Isolierung wird durch Einkapseln bzw. Kapseln von Schaum bzw. Schaumstoff in einem vakuumdichten Gehäuse erreicht, so dass ein Kryopumpen von Gas verhindert wird. Eine Abdampflage wird zwischen dem Schaumstoff und dem Gehäuse positioniert, um einen leitenden Pfad bereitzustellen, wodurch der Entzug von Gasen erleichtert wird.
  • ZUSAMMENFASSUNG DER ERFINDUNG
  • Vorgesehen ist gemäß der vorliegenden Erfindung ein leichtes, mit kryogenen Stoffen kompatibles Druckgefäß zur flexiblen Lagerung von Fluids, wie etwa von kryogenen Flüssigkeiten oder Druckgasen auf kryogenen oder Umgebungstemperaturen, wobei das Druckgefäß folgendes umfasst: einen inneren Druckbehälter, der ein Lagervolumen einschließt; einen äußeren Behälter, der den inneren Druckbehälter umgibt dazwischen einen luftleeren Raum bildet; einen thermischen Isolator, der den inneren Druckbehälter in dem luftleeren Raum umgibt, um eine Wärmeübertragung zu dem Speichervolumen zu verhindern; und eine Einrichtung, die im Wesentlichen einen Vakuumverlust in dem luftleeren Raum durch Fluidpermeation durch den inneren Druckbehälter aus dem Lagervolumen zu verhindern, wobei die kryogene Isolierung aufrechterhalten werden kann, wenn kryogene Flüssigkeiten oder Druckgase auf kryogenen Temperaturen gelagert werden.
  • Vorgesehen ist gemäß einem weiteren Aspekt der vorliegenden Erfindung ein leichtes, mit kryogenen Stoffen kompatibles Druckgefäß zur flexiblen Lagerung von kryogenen Flüssigbrennstoffen oder Druckgasbrennstoffen auf kryogenen oder Umgebungstemperaturen in Fahrzeugen, wobei das Druckgefäß folgendes umfasst: einen inneren Druckbehälter, der ein Kraftstofflagervolumen einschließt; einen äußeren Behälter, der den inneren Druckbehälter umgibt und dazwischen einen luftleeren Raum bildet; einen thermischen Isolator, der den inneren Druckbehälter in dem luftleeren Raum umgibt, um die Wärmeübertragung auf das Kraftstofflagervolumen zu verhindern; und eine Einrichtung, die dazu dient, im Wesentlichen den Vakuumverlust in dem luftleer gemachten Raum durch Kraftstoffpermeation durch den inneren Druckbehälter zu verhindern, wobei die kryogene Isolierung aufrechterhalten werden kann, wenn kryogene Flüssigbrennstoffe oder Druckgasbrennstoffe auf kryogenen Temperaturen gelagert werden.
  • KURZE BESCHREIBUNG DER ZEICHNUNGEN
  • Die beigefügten Zeichnungen, die hierin enthalten sind und Bestandteil der Offenbarung bilden, zeigen:
  • 1 eine longitudinale Querschnittsansicht eines ersten Ausführungsbeispiels der vorliegenden Erfindung;
  • 2 eine longitudinale Querschnittsansicht eines zweiten Ausführungsbeispiels der vorliegenden Erfindung;
  • 3 eine longitudinale Querschnittsansicht eines dritten Ausführungsbeispiels der vorliegenden Erfindung;
  • 4 eine longitudinale Querschnittsansicht eines vierten Ausführungsbeispiels der vorliegenden Erfindung;
  • 5 eine longitudinale Querschnittsansicht eines fünften Ausführungsbeispiels der vorliegenden Erfindung; und
  • 6 eine longitudinale Querschnittsansicht eines sechsten Ausführungsbeispiels der vorliegenden Erfindung.
  • GENAUE BESCHREIBUNG
  • Die vorliegende Erfindung betrifft ein leichtes, mit kryogenen Stoffen kompatibles Druckgefäß zur flexiblen Lagerung von Fluids, wie etwa von kryogenen Flüssigkeiten sowie Druckgasen, auf kryogenen oder Umgebungstemperaturen. Für Anwendungen der Lagerung bzw. Aufbewahrung von Kraftstoffen, wie Alternativtreibstoff-Fahrzeuge (AFV-Fahrzeuge), ist das Druckgefäß so gestaltet, dass es kryogene Flüssigbrennstoffe (wie z.B. flüssigen Wasserstoff, "LH2" oder flüssiges Naturgas, "LNG") lagert sowie Druckgasbrennstoffe bzw. Druckgaskraftstoffe auf kryogenen oder Umgebungstemperaturen (z.B. Druckwasserstoff, "CH2" oder Drucknaturgas bzw. Druckerdgas, "CNG"). Die Auswahl der Kraftstoffoptionen dient zur optimierten Lagerung, jeweils geeignet für verschiedene Zwecke, wie etwa die Maximierung der Fahrstrecke im Vergleich zur Minimierung der Kraftstoffkosten. Zum Beispiel kann das leichte, mit kryogenen Stoffen kompatible Druckgefäß gemäß der vorliegenden Erfindung mit kryogenem flüssigem Wasserstoff gefüllt werden, der eine größere Fahrstrecke bzw. Reichweite bei jedoch höheren Kraftstoffkosten ermöglicht, oder mit Druckwasserstoffgas auf kryogenen oder Umgebungstemperaturen, das eine kürzere Reichweite bereitstellt, dafür jedoch zu deutlich reduzierten Kosten. Das isolierte Druckgefäß gemäß der vorliegenden Erfindung erreicht ein Gleichgewicht zwischen den niedrigeren Kosten und höherem Volumen der CH2-Lagerung auf Umgebungstemperatur und der Kompaktheit, Energieintensität und Verdampfungsverluste der LH2-Lagerung.
  • Zwar sind Wasserstoff und Natur- bzw. Erdgas die beiden typischsten bzw. gewöhnlichsten Beispiele für Alternativtreibstoffe, die für AFV-Anwendungen eingesetzt werden, wobei aber auch andere Treibstoffe eingesetzt werden können, die sich für die Lagerung von Druckgas und die Lagerung kryogener Flüssigkeiten eignen. In der vorliegenden Beschreibung wird Wasserstoff als beispielhafter Treibstoff verwendet, um die Funktionsweise der vorliegenden Erfindung allgemein zu veranschaulichen. Die Vorteile eines leichten, mit kryogenen Stoffen kompatiblen Druckgefäßes für Lageranwendungen in Fahrzeugen sind zwar leicht ersichtlich, wobei die Erfindung diesbezüglich jedoch nicht beschränkt ist. Die vorliegende Erfindung kann allgemein für jede Anwendung eingesetzt werden, die eine Flexibilität in Bezug auf die gelagerten Fluidarten voraussetzt.
  • In Bezug auf die Zeichnungen zeigt die Abbildung aus 1 eine longitudinale Querschnittsansicht eines ersten Ausführungsbeispiels des leichten, mit kryogenen Stoffen kompatiblen Druckgefäßes 100 mit einer zentralen Achse 1. Das Druckgefäß 100 weist entlang der zentralen Achse 1 allgemein eine elongierte zylindrische Konfiguration auf, mit abgerundeten, elliptischen, halbsphärischen Enden, wie dies für die Bauweise von Druckgefäßen auf dem Gebiet typisch ist. Ferner weist das Druckgefäß 100 einen inneren Druckbehälter 103 auf, der ein Speichervolumen 102 umgibt und einschließt, und einen äußeren Behälter 104, der den inneren Druckbehälter 103 umgibt, so dass dazwischen ein luftleerer Raum 105 gebildet wird. Isolierte Querträger 107 trennen den inneren Druckbehälter 103 von dem äußeren Behälter 104 und tragen ihn, so dass dazwischen eine Wärmeleitung verhindert wird. Der Zugang in und aus dem Speichervolumen 102 erfolgt über einen Einlassanschluss 108 und einen Auslassanschluss 109, der sich durch den inneren Druckbehälter 10 und den äußeren Behälter 104 erstreckt. Der äußere Behälter 104 weist eine leichte, steife Körperkonstruktion auf, die den luftleeren Raum 105 darin tragen bzw. stützen kann, wobei es sich bei Aluminium oder Edelstahl um beispielhafte Materialarten handelt, die für die Konstruktion eingesetzt werden können.
  • Aufgrund der Tatsache, dass das Gewicht in Druckgefäßen von entscheidender Bedeutung ist, im Besonderen bei Fahrzeuganwendungen, weist der innere Druckbehälter 103 eine leichte, steife Struktur mit einem hohen Stärke-Gewichts-Verhältnis auf. Ferner ist die Konstruktion des inneren Druckbehälters 103 so konfiguriert, dass sie hohen Druckwerten (durch die Druckgaslagerung) aus dem Inneren des Kraftstofflagervolumens 102 standhält. Zum Beispiel können leichte Fahrzeuglagerungsanwendungen, die Druckgasbrennstofftreibstoffe verwenden, für gewöhnlich Druckwerte im Betrieb von bis zu 5000 psi aufweisen, wenn 5 kg H2 in einem externen Volumen von 250 Litern gelagert werden. In jedem Fall wird der innere Druckbehälter 103 für gewöhnlich aus einem leichten Verbundwerkstoff mit einer faserverstärkten Harzmatrixkonstruktion unter Verwendung von im Fach bekannten Fertigungsverfahren hergestellt. Verbundkonstruktionen, wie zum Beispiel Kohlenstofffaser, Faserepoxid, der unter dem Warenzeichen "Kevlar" angeboten wird, etc., stellen zahlreiche Vorteile bereit, wie zum Beispiel ein geringes Gewicht und Widerstandsfähigkeit in Bezug auf Korrosion, Ermüdung und Totalausfall. Diese Kombination aus geringem Gewicht und Widerstandsfähigkeit gegen Versagen ist möglich aufgrund der hohen spezifischen Stärke der Verstärkungsfäden bzw. -fasern (Kohlenstoff, Glas, Aramid, etc.), welche bei der Konstruktion von Druckgefäßen für gewöhnlich in Richtung der Hauptbelastungen ausgerichtet sind.
  • Wie dies in der Abbildung aus 1 dargestellt ist, kann der innere Druckbehälter 103 zusätzlich eine innere Auskleidung 101 aufweisen, welche die innere Oberfläche des Behälters auskleidet. Die innere Behälterauskleidung 101 besteht vorzugsweise aus einem leichten, nicht-metallischen Material, wie etwa einem Polymer, um eine erhebliche Gewichtsreduzierung des Druckgefäßes zu erreichen (im Vergleich zu Aluminiumauskleidungen, die für gewöhnlich für herkömmliche Druckgefäße eingesetzt werden). Zu den Beispielen für Polymere zählen unter anderem Polyethylen, Nylon, Kapton oder andere Polymere, ohne darauf beschränkt zu sein. Die durch den Einsatz einer polymeren Auskleidung bereitgestellte erhebliche Gewichtsreduzierung kann durch die potenziellen Gewichtseinsparungen von 10 bis 15 kg für eine Gesamtmasse des Gefäßes von 35 bis 40 kg für das vorstehend beschriebene Beispiel eines Druckgefäßes mit 5 kg H2/250 Litern verdeutlicht werden (wobei die Aluminiumauskleidung eine ungefähre durchschnittliche Dicke von 3 mm aufweist). Wenn eine innere Auskleidung eingesetzt wird, umfasst die Konstruktion bzw. der Aufbau der Verbundkonstruktion des inneren Druckbehälters für gewöhnlich das Wickeln von Fasern über die Auskleidung, um die faserverstärkte Harzmatrix zu erzeugen. Für den Fall eines Verbunds aus innerem Gefäß und innerer Auskleidung umfasst die Herstellung des inneren Behälters 103 für gewöhnlich einen wasserlöslichen oder anderweitig entfernbaren Kern bzw. Formkern. In jedem Fall werden die Kunststoffauskleidung 101 und der innere Druckbehälter 103 mit Verbundkonstruktion so ausgewählt und gestaltet für einen geeigneten Betrieb bzw. eine geeignete Funktionsweise über einen umfassenden Bereich von Temperaturen, von Flüssigwasserstofftemperaturen (20 K) bis zu hohen Temperaturen, die resultieren können, wenn das Gefäß mit Druckwasserstoff (bis zu 400 K) gefüllt ist.
  • Wie dies in der Abbildung aus 1 dargestellt ist, weist das Druckgefäß 100 ferner einen thermischen Isolator 106 auf, der den inneren Druckbehälter 103 in dem luftleeren Raum 105 umgibt. Der thermische Isolator 106 dient dazu, die Wärmeübertragung auf das Lagervolumen 102 zu verhindern. Ein exemplarisches Ausführungsbeispiel des thermischen Isolators umfasst eine externe mehrlagige Vakuumisolierung, um die Wärmeübertragung auf das Lagervolumen zu reduzieren, im Besonderen während einem kryogenen Betrieb. Der äußere Behälter 104 arbeitet so, dass ein Vakuum um das Gefäß erhalten bleibt, das für einen effektiven Betrieb der mehrlagigen Isolierung erforderlich ist. In einem exemplarischen Ausführungsbeispiel wird das Druckgefäß mit einer MLVSI (mehrlagige Vakuumsuperisolation) isoliert. Die MLVSI weist eine gute thermische Performance nur bei hohem Vakuum auf, bei einem Druck unter 0,01 Pa (7,5 × 10(–5) mm Hg).
  • Der Einsatz einer polymeren Auskleidung (oder die vollständige Entfernung der Auskleidung) stellt eine erhebliche Gewichtsreduzierung des Druckgefäßes bereit, ist jedoch auch mit erheblichen Kosten verbunden. Nicht-metallische Auskleidungen, wie etwa polymere Auskleidungen, sind einer Fluidpermeation, wie z.B. Wasserstoffgas-Permeation dort hindurch ausgesetzt. Vorhandener Wasserstoff in dem Vakuumisolationsraum erhöht zum Beispiel schnell die Leitfähigkeit der Isolierung auf einen Wert, der ausreichend hoch ist, so dass eine erhebliche Wärmeübertragung eintritt, was zu einer schnellen Verdampfung des in dem Gefäß gelagerten kryogenen Wasserstoffs führt. Wenn Wasserstoff auf Umgebungstemperatur gelagert wird, ist zwar kein Vakuum erforderlich, jedoch muss ein Vakuum in dem isolierten, luftleeren Raum beibehalten werden, wenn der Tank bzw. der Behälter mit kryogenen Wasserstoff gerillt wird bzw. ist, um einen optimalen Betrieb bzw. eine optimale Funktionsweise der mehrlagigen Isolierung 106 zu ermöglichen, wie dies vorstehend im Text beschrieben worden ist. Das für einen effizienten Betrieb der mehrlagigen Isolierung erforderliche Vakuum entspricht ungefähr 7,5 × 10–5 Torr. Somit werden verschiedene Mittel bereitgestellt, um den Vakuumverlust in dem luftleeren Raum im Wesentlichen zu verhindern, um das Einströmen von permeierendem Wasserstoff zu adressieren. Der Begriff "im Wesentlichen verhindern" bedeutet hierin und in den Ansprüchen, das Verhindern einer bzw. zumindest eine geregelte Permeation und des Vakuumverlusts, so dass der luftleere Raum ein ausreichendes Vakuum für die mehrlagige Isolierung 106 aufweist.
  • Die Abbildungen der 2 bis 6 veranschaulichen fünf beispielhafte Methodologien, um den Vakuumverlust in kryogenen Druckgefäßen mit einer Kunststoffauskleidung oder ohne Auskleidung deutlich zu behindern bzw. zu verhindern. Diese Methodologien können einzeln oder in Kombination miteinander angewandt werden.
  • Wie dies aus der Abbildung aus 2 ersichtlich ist, ist ein zweites Ausführungsbeispiel des Druckgefäßes mit der Bezugsziffer 200 dargestellt. Ein Getter-Material 201, 202 wird vorzugsweise als Mittel eingesetzt, um den Vakuumverlut in dem luftleer gemachten Raum wesentlich zu verhindern, um insgesamt sehr niedrige Permeationsraten in dem luftleer gemachten Raum zu adressieren. Kleine Volumina von Getter-Material werden als "Molekularsieb" eingesetzt, um Massen von permeiertem Material zu ad- oder absorbieren, wodurch ein kleiner Anteil des enthaltenen Wasserstoffs sequestriert wird, bevor dessen Permeation die Vakuumisolierung einschränken kann. Es ist bekannt, dass Getter regeneriert werden können, um mehr permeierten Wasserstoff zu verbrauchen durch thermischen Zyklusverlauf und/oder Vakuumpumpen, wobei die Getter auch vollständig ersetzt werden oder eine durch die Bauweise bedingte entsprechend geeignete Kapazität aufweisen können, um die gesamte Lebensdauer des Tanks überstehen zu können. Wie dies in der Abbildung aus 2 ersichtlich ist, befindet sich das Getter-Material 201, 202 an dem inneren Druckbehälter 203 in dem luftleer gemachten Raum 205. Hiermit wird jedoch festgestellt, dass auch andere Positionen in dem luftleeren Raum 205 ebenfalls möglich sind.
  • Wie dies in der Abbildung aus 3 dargestellt ist, ist ein drittes Ausführungsbeispiel des Druckgefäßes mit der Bezugsziffer 300 bezeichnet. Dargestellt ist eine mechanische Pumpe 301 zum Spülen von in dem luftleer gemachten Raum 303 festgestelltem permeiertem Wasserstoff. Die Pumpe 301 kann sich an dem äußeren Behälter 302 oder an jeder geeigneten Position für eine Kommunikation zwischen dem luftleer gemachten Raum 303 und über das Druckgefäß hinaus befinden. Auf nahezu jedem Wert der Durchdringung bzw. der Permeation können mechanische Vakuumpumpen den permeierten Wasserstofffluss auszugleichen, um einen effektiven Vakuumisolierungsraum unter 7,5 × 10–5 Torr (3) aufrechtzuerhalten. Bei niedrigen Durchdringungswerten kann kryogenes und Ionenpumpen ebenfalls eingesetzt werden, um eine effektive Vakuumisolierung zu erhalten. Die Minitiarisierung und der absatzweise Betrieb sind vorteilhaft für die Mikrogramm-/Stunden-Permeation bzw. Durchdringung, während absatzweises externes (außerhalb des Fahrzeugs gelegen) Pumpen gut isolierte Wasserstofflagerungssysteme unterstützen kann, ohne dass zusätzliche Pumpen an Bord erforderlich sind (wobei für moderates Vakuumpumpen keine Zwischenverbindung erforderlich wäre).
  • Ein weiteres Mittel (nicht abgebildet), um den Vakuumverlust in dem luftleer gemachten Raum erheblich zu verhindern, ist der Einsatz von Katalysatoren, die an Substraten mit hohen Oberflächenbereichen zum Einsatz kommen (z.B. Folien und Molekularsiebe), um permeierten Wasserstoff zu erfassen, indem eine Reaktion dessen mit Sauerstoff und dessen Umwandlung in Wasser ausgeführt wird. Dieses Wasser wird danach auf der äußeren Oberfläche des inneren Tanks gefroren. Der Dampfdruck des Wassers ist ausreichend niedrig auf der niedrigen Temperatur, so dass die Vakuumisolierung auch in Gegenwart des Eises ordnungsgemäß funktionieren kann.
  • Die Abbildung aus 4 zeigt ein viertes Ausführungsbeispiel des Druckgefäßes, das mit der Bezugsziffer 400 bezeichnet ist. Dünne metallische und intermetallische Überzüge, die direkt auf Oberflächen abgeschieden sind, sind zwar allgemein dafür bekannt, dass sie die Wasserstoffdurchdringung wesentlich verhindern, allerdings ist es wahrscheinlich, dass sich diese Schichten von der Oberfläche des Tanks lösen, und zwar aufgrund der hohen Zugbelastungswerte, die für leichte Druckgefäße kennzeichnend sind (gestaltet mit den meisten masseneffizienten strukturellen Verbundwerkstoffen, die für gewöhnlich mit einer Belastung von bis zu 1,5 – 2,5 % betrieben werden). Eine Lösung dieses Problems ist in der Abbildung aus 4 dargestellt, indem die metallischen Schichten texturiert und in nachgiebigeren Schichten eingebettet werden, wobei der Großteil ihrer Flächen in Falzen platziert wird, um deren ohne Undurchdringbarkeit zu erhalten. Die texturierten metallischen Schichten sind als Zinnen mit gleichmäßigen Zwischenräumen oder Leibungen dargestellt, die eine Biegung der metallischen Schicht ermöglichen, um Ausdehnungen/Kontraktionen des Druckbehälters zu kompensieren. Diese Vorgehensweise ist in der Abbildung aus 4 dargestellt. Gemäß der Abbildung weist die innere Auskleidung 402 ein dünnes (z.B. mit einer Dicke von < 10 Mikron) Metall 405 auf, das sich zwischen einer äußeren Schicht der Auskleidung 403 und einer inneren Schicht der Auskleidung 404 befindet. Diese Anordnung des Druckgefäßes 400 ist für eine besonders niedrige Permeabilität in Bezug auf Wasserstoff gestaltet. Vorberechnungen des Anmelders haben gezeigt, dass eine auf die Kunststoffauskleidung 402 aufgetragene sehr dünne (z.B. 10 Mikron) Metallschicht die erforderliche Widerstandsfähigkeit gegen Permeabilität über die Nutzungsdauer des Druckgefäßes bereitstellen kann. Diese dünne Metallschicht würde das Gewicht des Gefäßes nur sehr geringfügig erhöhen.
  • Dendritische Oberflächen (nicht abgebildet) können zusätzlich eingesetzt werden als das Mittel zur wesentlichen Verhinderung von Vakuumverlust, um eine Oberflächenbereichsverbesserung um mehrere Größenordnungen bereitzustellen. Diese dendritischen Oberflächen, wenn sie auf Druckgefäßoberflächen, deren Innenseiten, beide Seiten der Auskleidungen, Oberflächen der Isolierschicht (Folie) und die Innenseite des einschließenden Gehäuses des luftleer gemachten Raums aufgetragen sind, unterstützen die Sequestrierungsraten von Gettern, Katalysatoren und Eiserfassungstechniken.
  • Die Abbildung aus 5 zeigt ein fünftes Ausführungsbeispiel des Druckgefäßes, das mit der Bezugsziffer 500 bezeichnet ist. In dem exemplarischen Ausführungsbeispiel umfasst das Mittel zum wesentlichen Verhindern des Vakuumverlusts in dem luftleer gemachten Raum eine dünne Glasschicht 503, welche die innere Auskleidung 501 auskleidet. Die Glasschicht 503 kann amorphe Metalle, Keramikwerkstoffe und Intermetalle aufweisen. Diese können potenziell viele Druckzyklen überstehen, wenn dünne Schichten hoher Zugbelastung ausgesetzt werden. Sie können somit auf die innere Oberfläche der Auskleidung 501 aufgetragen werden, angrenzend an das Lagervolumen 502, wo sie Druck- und Temperaturzyklen standhalten können. Sie gelten auch als für Wasserstoff undurchdringbar, um den Wasserstoffdruck in dem luftleer gemachten Raum effektiv zu reduzieren.
  • Die Abbildung aus 6 zeigt ein sechstes Ausführungsbeispiel des Druckgefäßes gemäß der vorliegenden Erfindung, angezeigt durch die Bezugsziffer 600. In dem vorliegenden exemplarischen Ausführungsbeispiel handelt es sich bei der Einrichtung bzw. dem Mittel zum wesentlichen Verhindern von Vakuumverlusten um eine spezifische, nur für Fluid durchdringbare Membran, die es nur ermöglicht, dass bestimmtes Fluid dort hindurch tritt. Im Fall von Wasserstoff handelt es sich bei der Membran nur für spezifisches Fluid um eine Palladium-Membran 602, die es ermöglicht, dass nur Wasserstoff durch den äußeren Behälter 601 aus dem Vakuumisolationsraum austreten kann, ohne dass die Bestandteile von Luft eintreten bzw. eindringen können.
  • Es wurden zwar bestimmte Betriebssequenzen, Materialien, Temperaturen, Parameter und bestimmte Ausführungsbeispiele beschrieben und/oder veranschaulicht, wobei diese die Erfindung jedoch nicht einschränken. Modifikationen und Abänderungen können für den Fachmann auf dem Gebiet ersichtlich werden, wobei der Umfang der vorliegenden Erfindung jedoch nur durch die anhängigen Ansprüche beschränkt ist.

Claims (23)

  1. Leichtes, mit kryogenen Stoffen kompatibles Druckgefäß (100, 200, 300, 400, 500, 600) zur flexiblen Lagerung von Fluids, wobei das Druckgefäß dadurch gekennzeichnet ist, dass es folgendes umfasst: einen inneren Druckbehälter (103, 203), der ein Lagervolumen (102, 502) einschließt; einen äußeren Behälter (104, 204, 302, 601), der den inneren Druckbehälter (103, 203) umgibt, wobei das Gefäß Fluids lagert, wie etwa kryogene Flüssigkeiten oder Druckgase, wobei der äußere Behälter (104, 204, 302, 601) und der innere Druckbehälter (103, 203) dazwischen einen luftleeren Raum (105, 205, 303) bilden; einen thermischen Isolator (106), der den inneren Druckbehälter (103, 203). in dem luftleeren Raum (105, 205) umgibt, um eine Wärmeübertragung zu dem Speichervolumen (102, 502) zu verhindern; und ein Behälterauskleidung (101, 402, 503), welche eine innere Oberfläche des Innendruckbehälters (103, 203, 503) auskleidet, und daran eine Fluid undurchlässige Schicht aufweist, um im Wesentlichen einen Vakuumverlust in dem luftleeren Raum (105, 205, 303) durch Fluidpermeation durch den inneren Druckbehälter (103, 203) aus dem Lagervolumen (102, 502) zu verhindern, wobei die kryogene Isolierung aufrechterhalten werden kann, wenn kryogene Flüssigkeiten oder Druckgase auf kryogenen Temperaturen gelagert werden.
  2. Leichtes, mit kryogenen Stoffen kompatibles Druckgefäß nach Anspruch 1, ferner dadurch gekennzeichnet, dass der Innendruckbehälter (103, 203) eine faserverstärkte Verbundkonstruktion aufweist.
  3. Leichtes, mit kryogenen Stoffen kompatibles Druckgefäß nach Anspruch 1, ferner dadurch gekennzeichnet, dass die Behälterauskleidung (101, 402, 503) ein leichtes, nicht metallisches Material umfasst.
  4. Leichtes, mit kryogenen Stoffen kompatibles Druckgefäß nach Anspruch 3, ferner dadurch gekennzeichnet, dass die Behälterauskleidung (101, 402, 503) ein polymeres Material umfasst.
  5. Leichtes, mit kryogenen Stoffen kompatibles Druckgefäß nach einem der Ansprüche 1 bis 4, ferner dadurch gekennzeichnet, dass die Fluid undurchlässige Schicht im Wesentlichen undurchlässig ist in Bezug auf H2.
  6. Leichtes, mit kryogenen Stoffen kompatibles Druckgefäß nach Anspruch 1, ferner dadurch gekennzeichnet, dass die Fluid undurchlässige Schicht so konfiguriert ist, dass sie sich durch Ausdehnung/Kontraktion der Behälterauskleidung biegt.
  7. Leichtes, mit kryogenen Stoffen kompatibles Druckgefäß nach Anspruch 1, ferner dadurch gekennzeichnet, dass die Fluid undurchlässige Schicht (503) eine Fluid undurchlässige, glasähnliche Schicht umfasst, die sich auf der Behälterauskleidung befindet.
  8. Leichtes, mit kryogenen Stoffen kompatibles Druckgefäß nach Anspruch 7, ferner dadurch gekennzeichnet, dass die Fluid undurchlässige, glasähnliche Schicht im Wesentlichen undurchlässig ist in Bezug auf H2.
  9. Leichtes, mit kryogenen Stoffen kompatibles Druckgefäß nach Anspruch 1, ferner gekennzeichnet durch ein Mittel zum Erfassen von permeiertem Fluid in dem luftleeren Raum (105, 205, 303).
  10. Leichtes, mit kryogenen Stoffen kompatibles Druckgefäß nach Anspruch 9, ferner dadurch gekennzeichnet, dass es sich bei dem Mittel zum Erfassen von permeiertem Fluid in dem luftleeren Raum um ein Getter-Material (201, 202) handelt, das sich in dem luftleeren Raum (205) befindet.
  11. Leichtes, mit kryogenen Stoffen kompatibles Druckgefäß nach Anspruch 9, ferner dadurch gekennzeichnet, dass das Mittel zum Erfassen von permeiertem Fluid in dem luftleeren Raum einen Katalysator verwendet, um eine Reaktion des permeiertem Fluds mit einer Reagens zu bewirken.
  12. Leichtes, mit kryogenen Stoffen kompatibles Druckgefäß nach Anspruch 11, ferner dadurch gekennzeichnet, dass der Katalysator eingesetzt wird, um eine Reaktion von permeiertem Wasserstoff mit Sauerstoff zu bewirken, so dass Eis gebildet wird.
  13. Leichtes, mit kryogenen Stoffen kompatibles Druckgefäß nach Anspruch 9, ferner dadurch gekennzeichnet, dass das Mittel zum Erfassen von permeiertem Fluid in dem luftleeren Raum (105, 303) eine dendritische Oberfläche zur Vergrößerung des Oberflächenbereichs aufweist, um die Sequestrierungsraten zu verbessern.
  14. Leichtes, mit kryogenen Stoffen kompatibles Druckgefäß nach Anspruch 1, ferner gekennzeichnet durch ein Mittel zum Spülen von permeiertem Fluid aus dem luftleeren Raum (105, 205, 303).
  15. Leichtes, mit kryogenen Stoffen kompatibles Druckgefäß nach Anspruch 14, ferner dadurch gekennzeichnet, dass das Mittel zum Spülen von permeiertem Fluid eine mechanische Vakuumpumpe (301) umfasst.
  16. Leichtes, mit kryogenen Stoffen kompatibles Druckgefäß nach Anspruch 14, ferner dadurch gekennzeichnet, dass das Mittel zum Spülen von permeiertem Fluid eine elektrochemische (Ionen-) Pumpe umfasst.
  17. Leichtes, mit kryogenen Stoffen kompatibles Druckgefäß nach Anspruch 14, ferner dadurch gekennzeichnet, dass das Mittel zum Spülen von permeiertem Fluid eine spezifische nur für Fluid durchlässige Membran (602) umfasst, die an dem äußeren Behälter (601) angeordnet ist, und eine Permeation des spezifischen Fluids dort hindurch aufgrund eines Konzentrationsgradienten ermöglicht.
  18. Leichtes, mit kryogenen Stoffen kompatibles Druckgefäß nach Anspruch 17, ferner dadurch gekennzeichnet, dass es sich bei der spezifischen nur für Fluid durchlässigen Membran um eine Palladium-haltige Membran handelt, die eine Permeation von H2 dort hindurch ermöglicht.
  19. Leichtes, mit kryogenen Stoffen kompatibles Druckgefäß nach Anspruch 14, ferner dadurch gekennzeichnet, dass das Mittel zum Spülen von permeiertem Fluid so konfiguriert ist, dass es automatisch so arbeitet, dass ein vorbestimmter Vakuumdruck in dem luftleeren Raum (105, 205, 303) aufrechterhalten wird.
  20. Leichtes, mit kryogenen Stoffen kompatibles Druckgefäß nach Anspruch 1, ferner gekennzeichnet durch mindestens ein Mittel zur Erfassung von permeiertem Fluid (202, 202) in dem luftleeren Raum (105, 205, 303) und ein Mittel zum Spülen (602, 301) von permeiertem Fluid aus dem luftleeren Raum (105, 205, 303).
  21. Leichtes, mit kryogenen Stoffen kompatibles Druckgefäß nach Anspruch 1, ferner dadurch gekennzeichnet, dass der thermische Isolator eine Mehrzahl reflektierender Schichten umfasst.
  22. Leichtes, mit kryogenen Stoffen kompatibles Druckgefäß nach Anspruch 22, ferner dadurch gekennzeichnet, dass es sich bei dem thermischen Isolator (106) um MLVSI (mehrlagige Vakuumsuperisolation) handelt.
  23. Leichtes, mit kryogenen Stoffen kompatibles Druckgefäß nach einem der vorstehenden Ansprüche, ferner dadurch gekennzeichnet, dass das Gefäß zur flexiblen Lagerung von kryogenem Fluid oder Druckgas der flexiblen Lagerung von kryogenen Flüssigbrennstoffen oder Druckgasbrennstoffen auf kryogenen oder Umgebungstemperaturen in Fahrzeugen vorgesehen ist; wobei der innere Druckbehälter (103, 203) ein Lagervolumen einschließt, das ein Kraftstofflagervolumen (102, 502) darstellt; wobei der thermische Isolator (106) den inneren Druckbehälter (103, 203) in dem luftleeren Raum umgibt, um die Wärmeübertragung auf das Lagervolumen zu verhindern, zur Verhinderung der Wärmeübertragung auf das Kraftstofflagervolumen; wobei die Behälterauskleidung dem wesentlichen Verhindern von Vakuumverlust in dem luftleeren Raum (105, 205, 303) durch Kraftstoffpermeation durch den inneren Druckbehälter (103, 203) aus dem Lagervolumen durch den inneren Druckbehälter (103, 203) dient, wobei die kryogene Isolierung aufrechterhalten werden kann, wenn kryogene Flüssigbrennstoffe oder Druckgasbrennstoffe auf kryogenen Temperaturen gelagert werden.
DE60315481T 2002-09-27 2003-09-11 Leichter, mit kryogenen stoffen kompatibler druckbehälter zur speicherung von fahrzeugkraftstoff Expired - Lifetime DE60315481T2 (de)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US260079 1999-03-02
US10/260,079 US6708502B1 (en) 2002-09-27 2002-09-27 Lightweight cryogenic-compatible pressure vessels for vehicular fuel storage
PCT/US2003/028816 WO2004029503A2 (en) 2002-09-27 2003-09-11 Lightweight cryogenic-compatible pressure vessels for vehicular fuel storage

Publications (2)

Publication Number Publication Date
DE60315481D1 DE60315481D1 (de) 2007-09-20
DE60315481T2 true DE60315481T2 (de) 2008-04-24

Family

ID=31977912

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE60315481T Expired - Lifetime DE60315481T2 (de) 2002-09-27 2003-09-11 Leichter, mit kryogenen stoffen kompatibler druckbehälter zur speicherung von fahrzeugkraftstoff

Country Status (8)

Country Link
US (1) US6708502B1 (de)
EP (1) EP1546601B1 (de)
JP (1) JP4815129B2 (de)
AT (1) ATE369522T1 (de)
AU (1) AU2003274976B2 (de)
CA (1) CA2500121C (de)
DE (1) DE60315481T2 (de)
WO (1) WO2004029503A2 (de)

Cited By (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102008054090A1 (de) 2008-10-31 2010-05-12 Mt Aerospace Ag Behälter zum Aufnehmen und Speichern von Flüssigkeiten und viskosen Stoffen, insbesondere von kryogenen Fluiden, und dessen Verwendung
DE102015203703A1 (de) 2014-03-27 2015-10-01 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Fahrzeug-Tanksystem zur Speicherung eines Betriebsstoffes in tiefkaltem Zustand
DE102015204624A1 (de) * 2015-03-13 2016-09-15 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Druckbehälter sowie Verfahren zur Herstellung eines Druckbehälters
DE102015223263A1 (de) * 2015-11-25 2017-06-01 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Kyrogener Druckbehälter
WO2018219780A1 (de) 2017-06-02 2018-12-06 Audi Ag Robuster hochdruckbehälteraufbau mit fügemittel
DE102017212424A1 (de) * 2017-07-20 2019-01-24 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Verfahren und Vorrichtung zur Herstellung eines kryogenen Druckbehälters
EP3932828A1 (de) * 2020-07-02 2022-01-05 Enregis GmbH Einrichtung zum speichern eines fluids
DE102020007826A1 (de) 2020-12-22 2022-06-23 Airbus Operations Gmbh Tanksystem zur Lagerung kühler Medien
DE102021110452A1 (de) 2021-04-23 2022-10-27 Airbus Operations Gmbh Fluidkryogendruckbehälter sowie Luftfahrzeug
EP4306841A1 (de) * 2023-09-07 2024-01-17 Pfeiffer Vacuum Technology AG Fluidtank

Families Citing this family (142)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE10052856A1 (de) * 2000-10-24 2002-04-25 Linde Ag Speicherbehälter für kryogene Medien
AT7582U1 (de) * 2003-02-18 2005-05-25 Magna Steyr Fahrzeugtechnik Ag Doppelwandiges behältnis für kryogene flüssigkeiten
US7165698B2 (en) * 2003-04-03 2007-01-23 General Motors Corporation Construction for multi-layered vacuum super insulated cryogenic tank
US6988370B2 (en) * 2003-06-12 2006-01-24 Michael Iarocci Cryogenic storage system with improved temperature control
FR2857082B1 (fr) * 2003-07-02 2005-08-19 Air Liquide Reservoir de fluide cryogenique et utilisation dans un vehicule automobile
DE10353382A1 (de) * 2003-11-14 2005-06-16 Linde Ag Speicherbehälter für kryogene Medien
DE10355137A1 (de) * 2003-11-26 2005-06-23 BSH Bosch und Siemens Hausgeräte GmbH Kältegerätegehäuse
US7305836B2 (en) * 2004-05-19 2007-12-11 Eden Innovations Ltd. Cryogenic container and superconductivity magnetic energy storage (SMES) system
US20050284154A1 (en) * 2004-06-25 2005-12-29 Peter Andrew M System and method for storing hydrogen at cryogenic temperature
US7448223B2 (en) * 2004-10-01 2008-11-11 Dq Holdings, Llc Method of unloading and vaporizing natural gas
US7731051B2 (en) * 2005-07-13 2010-06-08 Gm Global Technology Operations, Inc. Hydrogen pressure tank including an inner liner with an outer annular flange
DE102005044534B3 (de) * 2005-09-17 2007-06-06 Astrium Gmbh Treibstofftank für kryogene Flüssigkeiten
FR2893700B1 (fr) * 2005-11-18 2009-11-27 Air Liquide Dispositif et procede de protection d'un reservoir cryogenique et reservoir comportant un tel dispositif
DE102005055321B4 (de) * 2005-11-21 2019-02-07 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Behälter zur Speicherung von Kraftstoff
US7621239B2 (en) * 2006-06-16 2009-11-24 Rice Allen C Hot water heater blanket assembly establishing dead air spaces
US20080121643A1 (en) * 2006-09-11 2008-05-29 Hydrogen Discoveries, Inc. Mitigating Hydrogen Flux Through Solid and Liquid Barrier Materials
DE102007011530A1 (de) 2007-03-09 2008-09-11 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Verfahren zum Befüllen eines für ein kryogenes Speichermedium, insbesondere Wasserstoff, vorgesehenen Druckspeichers
DE102007011742A1 (de) 2007-03-10 2008-09-11 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Verfahren zum Befüllen eines für ein tiefkaltes Speichermedium, insbesondere Wasserstoff, vorgesehenen Druckspeichers
DE102007023821B4 (de) 2007-05-21 2017-09-28 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Verfahren zum Befüllen eines kryogenen Wasserstoff vorgesehenen Speicherbehälters insbesondere eines Kraftfahrzeugs
DE102007032020A1 (de) * 2007-07-10 2009-01-15 Linde Ag Speicherbehälter
AT505660B1 (de) * 2007-07-19 2009-03-15 Josef Mikl Behälter zur aufnahme eines fluids
US7867589B2 (en) * 2007-07-20 2011-01-11 The United States Of America As Represented By The Administrator Of The National Aeronautics And Space Administration Hybrid cryogenic tank construction and method of manufacture therefor
US7823394B2 (en) * 2007-11-02 2010-11-02 Reflect Scientific, Inc. Thermal insulation technique for ultra low temperature cryogenic processor
US20120036888A1 (en) * 2007-11-05 2012-02-16 David Vandor Method and system for the small-scale production of liquified natural gas (lng) and cold compressed gas (ccng) from low-pressure natural gas
DE102007057978A1 (de) 2007-12-03 2009-06-04 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Betriebsverfahren für einen Kryodruck-Tank
US8808646B2 (en) * 2008-03-04 2014-08-19 The Boeing Company Wireless transmission of process data from within pressure vessels
EP2276966B1 (de) * 2008-05-16 2012-10-17 Lawrence Livermore National Security, LLC Kryogenfähige hochdruckbehälter zur kompakten lagerung von wasserstoff an bord von fahrzeugen
DE102008031344B4 (de) * 2008-07-02 2016-12-22 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Betriebsverfahren für einen mit einer Vakuumisolation versehenen Kryotank eines Kraftfahrzeugs
US20100068561A1 (en) * 2008-09-12 2010-03-18 Gm Global Technology Operations, Inc. Permeation protection for pressurized hydrogen storage tank
WO2010059564A1 (en) * 2008-11-18 2010-05-27 Hydrogen Discoveries, Inc. Composite structures for hydrogen storage and transfer
EP2389063B1 (de) * 2009-01-20 2012-10-24 F. Hoffmann-La Roche AG Kryobehälter
US8807382B1 (en) * 2009-04-01 2014-08-19 Sierra Lobo, Inc. Storage system having flexible vacuum jacket
US8214129B2 (en) * 2009-05-13 2012-07-03 Ford Global Technologies, Llc Distinguishing the fuel admitted to a fuel system
EP3133636B1 (de) 2009-06-10 2019-01-02 Entegris, Inc. Flüssigkeitsbehandlungssysteme und -verfahren
US8651313B1 (en) * 2009-09-01 2014-02-18 The Boeing Company Underwater cryogenic storage vessel
US8859153B1 (en) 2009-09-01 2014-10-14 The Boeing Company Thermal conditioning fluids for an underwater cryogenic storage vessel
JP5027894B2 (ja) * 2010-01-25 2012-09-19 本田技研工業株式会社 ガスタンク
WO2011136731A1 (en) * 2010-04-28 2011-11-03 Sahlstrom Equity Ab An energy application cartridge
KR20130105805A (ko) * 2010-06-29 2013-09-26 에이치2세이프 엘엘씨 유체 컨테이너
KR20130141543A (ko) * 2010-10-27 2013-12-26 어드밴스드 테크놀러지 머티리얼즈, 인코포레이티드 불순물을 제거하기 위한 라이너-기반 어셈블리
FR2977239B1 (fr) 2011-07-01 2015-10-23 Air Liquide Reservoir de fluide cryogenique et son utilisation
US9243751B2 (en) 2012-01-20 2016-01-26 Lightsail Energy, Inc. Compressed gas storage unit
DE102012204818A1 (de) 2012-03-26 2013-09-26 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Betriebsverfahren für einen Kryo-Drucktank
DE102012205887A1 (de) 2012-04-11 2013-10-17 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Anzeigesystem über den Füllzustand eines Kryo-Drucktanks eines Kraftfahrzeugs
DE102012207555A1 (de) 2012-05-07 2013-11-07 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Kryodrucktank zur Speicherung von kryogenem Wasserstoff oder einem anderen sich ähnlich wie Wasserstoff verhaltenden Fluid
KR101419821B1 (ko) 2012-05-11 2014-07-15 대우조선해양 주식회사 이중구조의 액화천연가스 저장용기
WO2013169076A1 (ko) * 2012-05-11 2013-11-14 대우조선해양 주식회사 이중구조의 액화천연가스 저장용기
DE102012210067A1 (de) 2012-06-14 2013-12-19 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Kryo-Drucktank-System eines Kraftfahrzeugs
US10087896B1 (en) * 2012-10-14 2018-10-02 Alberto Martin Perez Liquefied light hydrocarbon fuel system for hybrid vehicle and methods thereto
DE102012218994B4 (de) 2012-10-18 2024-02-01 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Verfahren zum Bestimmen des Füllstands eines Kryodrucktanks
DE102012220292B4 (de) 2012-11-07 2024-08-14 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Verfahren zum Bestimmen der in einem Drucktank oder Kryodrucktank eines Kraftfahrzeugs verfügbaren Kraftstoff-Restmenge
US9115325B2 (en) * 2012-11-12 2015-08-25 Mcalister Technologies, Llc Systems and methods for utilizing alcohol fuels
US20150068123A1 (en) * 2012-11-12 2015-03-12 Mcalister Technologies, Llc Systems and methods for utilizing alcohol fuels
US9244033B2 (en) * 2013-01-24 2016-01-26 GM Global Technology Operations LLC Method for online detection of liner buckling in a storage system for pressurized gas
US8991636B2 (en) 2013-03-15 2015-03-31 Board Of Trustees Of Northern Illinois University Web insulation system, valve for a web insulation system, and a storage container using the web insulation system
US9057483B2 (en) * 2013-03-15 2015-06-16 Lawrence Livermore National Security, Llc Threaded insert for compact cryogenic-capable pressure vessels
US11015761B1 (en) * 2013-11-22 2021-05-25 CleanNG, LLC Composite pressure vessel for gas storage and method for its production
DE102014207135A1 (de) * 2014-04-14 2015-10-15 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Betriebsstoffspeicher, Mitteltunnel für ein Fahrzeug und Fahrzeug, insbesondere Kraftfahrzeug
DE102014207300B4 (de) * 2014-04-16 2021-07-29 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Verfahren zur Herstellung eines Tanks, insbesondere eines Kraftfahrzeugtanks
EP3132178A4 (de) * 2014-04-18 2018-01-24 Miller, Jr., Robert A. Verbesserte hochdruckstrukturtechnologie
US10479678B2 (en) * 2014-05-15 2019-11-19 Lawrence Livermore National Security, Llc Ortho-H2 refueling for extended cryogenic pressure vessel dormancy
DE102014210902B4 (de) * 2014-06-06 2023-12-07 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Drucktank
CN107107743B (zh) 2014-10-24 2019-08-16 H2赛弗有限公司 用于容纳挥发性流体的防故障封闭装置
DE102015213563A1 (de) 2014-12-03 2016-06-09 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Kryogener Druckbehälter
KR101630973B1 (ko) * 2014-12-04 2016-06-16 주식회사 포스코 유체저장탱크
DE102014226545A1 (de) 2014-12-19 2016-06-23 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Kraftfahrzeug mit einem kryogenen Druckbehälter und Verfahren zum Betanken eines kryogenen Druckbehälters eines Kraftfahrzeuges
DE102015203702A1 (de) 2015-03-02 2016-09-08 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Verfahren zur Bestimmung der Isolationsgüte eines kryogenen Druckbehälters sowie Kraftfahrzeug mit einem kryogenen Druckbehälter
DE102015206823A1 (de) 2015-04-15 2016-10-20 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Verfahren zum Betrieb eines Kraftfahrzeuges mit einem kryogenen Druckbehälter
DE102015206782A1 (de) 2015-04-15 2016-10-20 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Verfahren zum Betanken eines kryogenen Druckbehälters eines Kraftfahrzeuges
DE102015206939A1 (de) 2015-04-17 2016-10-20 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Verfahren zur Steuerung eines kryogenen Druckbehälters
DE102015209028A1 (de) 2015-05-18 2016-11-24 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Kryogenes Druckbehältersystem
DE102015209621A1 (de) 2015-05-26 2016-12-01 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Kraftfahrzeug mit einem kryogenen Druckbehälter und Verfahren zur Steigerung einer Luftaustauschrate
DE102016208922A1 (de) 2015-05-29 2016-12-01 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Kryogenes Druckbehältersystem
DE102016209426A1 (de) 2015-07-07 2017-01-12 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Verfahren zur Regeneration eines katalytischen Brennstoff-Konverters
DE102015215066B8 (de) 2015-08-06 2017-10-12 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Verfahren zum Betreiben eines Brennstoffzellensystems von einem Kraftfahrzeug
DE102015215023A1 (de) 2015-08-06 2017-02-09 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Verfahren zum Betreiben eines Brennstoffzellensystems von einem Kraftfahrzeug
DE102015217085A1 (de) 2015-09-07 2017-03-09 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Verfahren zum Optimieren des bei einer Wiederauffüllung erreichbaren Befüllungsgrads eines kryogenen Drucktanks in einem Kraftfahrzeug, Befüllungsgradoptimierungsvorrichtung zur Optimierung des bei einer Wiederauffüllung erreichbaren Befüllungsgrads eines kryogenen Drucktanks in einem Kraftfahrzeug sowie Drucktank mit einer solchen Befüllungsgradoptimierungsvorrichtung
DE102015218235A1 (de) 2015-09-23 2017-03-23 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Servicevorrichtung für ein Druckbehältersystem
DE102015218234A1 (de) 2015-09-23 2017-03-23 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Kryogener Druckbehälter für ein Kraftfahrzeug mit einem Temperatursensor im Außenbereich eines Außenbehälters
DE102015218232A1 (de) 2015-09-23 2017-03-23 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Druckbehältersystem für ein Kraftfahrzeug mit einem Temperatursensor im Absperrventil
DE102015218984A1 (de) 2015-09-30 2017-03-30 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Hochdruckgasbehältersystem mit einem kryogen betankbaren Druckbehälter
DE102015218986A1 (de) 2015-09-30 2017-03-30 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Verfahren zum Abführen von Brennstoff aus einem Druckbehältersystem durch eine externe Brennstoffleitung sowie Druckbehältersystem
DE102015219984A1 (de) 2015-10-14 2017-04-20 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Verfahren zum Erhöhen der Temperatur von Gas in einem kryogenen Druckbehälter
DE102015219983A1 (de) 2015-10-14 2017-04-20 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Kryogenes Druckbehältersystem
DE102015219985A1 (de) 2015-10-14 2017-04-20 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Kryogenes Druckbehältersystem zum Speichern von Brenngas
DE102015220593A1 (de) 2015-10-22 2017-04-27 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Verfahren zum Betreiben eines Brennstoffzellensystems von einem Kraftfahrzeug
DE102015222778A1 (de) 2015-11-18 2017-05-18 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Kraftfahrzeug mit Ausströmöffnungen für Brennstoff und Verfahren zum Ablassen von Brennstoff
DE102015222777A1 (de) 2015-11-18 2017-05-18 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Kraftfahrzeug mit Ausströmöffnungen für Brennstoff und Verfahren zum Ablassen von Brennstoff
DE102016218691A1 (de) 2015-12-02 2017-06-08 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Verfahren zum Freigeben einer Druckentlastung eines Druckbehälters in einem Fahrzeug
DE102015224484A1 (de) 2015-12-08 2017-06-08 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Verfahren zum Betanken eines kryogenen Druckbehälters in einem Fahrzeug
DE102016215531A1 (de) 2016-01-20 2017-07-20 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Kryogener Druckbehälter und Verfahren zur Herstellung eines Druckbehälters
DE102016203200A1 (de) 2016-02-29 2017-08-31 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Verfahren zum Abkühlen eines ersten kryogenen Druckbehälters
DE102016203336A1 (de) 2016-03-01 2017-09-07 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Verfahren zum Betanken eines Druckbehälters und Druckbehältersystem zum Speichern von Gas
DE102016203330A1 (de) 2016-03-01 2017-09-07 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Verfahren zum Regeln des Drucks von Gas in einem Druckbehälter
US10982812B2 (en) 2016-03-04 2021-04-20 Ilc Dover Ip, Inc. Collapsible cryogenic storage vessel
DE102016204075A1 (de) * 2016-03-11 2017-09-14 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Druckbehältersystem sowie Verfahren zum Druckentlasten eines Druckbehälters
DE102016204073A1 (de) 2016-03-11 2017-09-14 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Druckbehältersystem umfassend einen Druckbehälter zum Speichern von Gas
DE102016206495A1 (de) 2016-04-18 2017-10-19 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Kraftfahrzeug und Verfahren zum Betrieb eines Kraftfahrzeugs
DE102016206994A1 (de) 2016-04-25 2017-10-26 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Kryogen betankbarer Hochdruckgasbehälter
DE102016208313A1 (de) 2016-05-13 2017-11-16 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Zugfahrzeug-Anhänger-System und Verfahren zum Befüllen eines ersten Druckbehälters zum Speichern eines Brennstoffs
DE102016209025A1 (de) 2016-05-24 2017-11-30 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Kryogenes Druckbehältersystem für ein Kraftfahrzeug
DE102016209170A1 (de) 2016-05-25 2017-11-30 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Verfahren zum Überprüfen der Funktionsfähigkeit eines katalytischen Konverters zum Umwandeln eines Brennstoffs, insbesondere von Wasserstoff, in einem Fahrzeug
DE102016210157B4 (de) 2016-06-08 2021-05-20 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Kryogenes Druckbehältersystem mit einem thermochromen Material
DE102016210156A1 (de) 2016-06-08 2017-12-14 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Kryogenes Druckbehältersystem mit einem thermochromen Material
DE102016212154A1 (de) 2016-07-04 2018-01-04 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Druckbehältersystem umfassend einen Druckbehälter zum Speichern eines Brennstoffs, insbesondere von Wasserstoff
DE102016212158A1 (de) 2016-07-04 2018-01-04 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Druckbehältersystem umfassend einen Druckbehälter zum Testen unterschiedlicher Strömungsverzögerungsvorrichtungen innerhalb des Druckbehälters
DE102016212156A1 (de) 2016-07-04 2018-01-04 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Druckbehältersystem umfassend einen Druckbehälter zum Speichern eines Brennstoffs, insbesondere von Wasserstoff, in einem Innenraum des Druckbehälters
DE102016214577A1 (de) 2016-08-05 2018-02-08 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Druckbehältersystem umfassend mindestens einen ersten Druckbehälter und einen zweiten Druckbehälter zum Speichern eines Brennstoffs, insbesondere von Wasserstoff, für ein Fahrzeug
DE102016214680A1 (de) 2016-08-08 2018-02-08 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Verfahren zum Einstellen der Temperatur und/oder des Drucks von Brennstoff, insbesondere von Wasserstoff, in mehreren Druckbehältern eines Fahrzeugs auf jeweils einen Temperatursollwert und/oder jeweils einen Drucksollwert vor einem Befüllungsvorgang der Druckbehälter
DE102016216569A1 (de) 2016-09-01 2018-03-01 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Verfahren zur Prognose der sich in einem kryogenen Druckbehälter nach einer Betankung einstellenden Werte
DE102016216572A1 (de) 2016-09-01 2018-03-01 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Verfahren zum Überwachen eines Druckbehältersystems in einem Fahrzeug und Druckbehältersystem in einem Fahrzeug
DE102016217015A1 (de) 2016-09-07 2018-03-08 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Verfahren zum Betreiben eines Brennstoffzellensystems eines Kraftfahrzeugs
DE102016217341A1 (de) 2016-09-12 2018-03-15 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Feststellen der Startfähigkeit eines Fahrzeugs
DE102016220994A1 (de) 2016-10-25 2018-04-26 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Kraftfahrzeug mit Ausströmöffnungen für Brennstoff und Verfahren zum Ablassen von Brennstoff
DE102016223345B3 (de) * 2016-11-24 2018-03-01 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Druckbehälterventilsystem für einen Druckbehälter und Druckbehältersystem
DE102017201574A1 (de) 2017-02-01 2018-08-02 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Paket-Fach zur Aufnahme von Paketen, Kraftfahrzeug und Verfahren zum Zustellen eines Paketes
US10082246B2 (en) * 2017-02-07 2018-09-25 Lawrence Livermore National Security, Llc Cryogenic pressurized storage with hump-reinforced vacuum jacket
CN107120519A (zh) * 2017-04-14 2017-09-01 殷新玉 玻璃钢管在制造液氮自增压容器中的应用
JP2019043566A (ja) * 2017-08-30 2019-03-22 トヨタ自動車株式会社 断熱容器構造
DE102017217347A1 (de) 2017-09-28 2019-03-28 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Druckbehältersystem und Verfahren zum Zuführen von Brennstoff aus einem Druckbehältersystem
DE102017217348A1 (de) 2017-09-28 2019-03-28 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Druckbehältersystem und Verfahren zum Zuführen von Brennstoff aus einem Druckbehältersystem
DE102017217349A1 (de) 2017-09-28 2019-03-28 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Druckbehältersystem und Verfahren zum Zuführen von Brennstoff aus einem Druckbehältersystem
KR102295582B1 (ko) 2017-10-16 2021-08-30 카와사키 주코교 카부시키 카이샤 이중 쉘 탱크 및 선박
DE102017220715A1 (de) * 2017-11-20 2019-05-23 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Schlauchförmiger Druckbehälter zur Speicherung eines Fluids
CN108240472A (zh) * 2018-03-03 2018-07-03 杨富云 压力容器的保温方法及其装置
KR101895756B1 (ko) * 2018-05-16 2018-09-05 국방과학연구소 압력 용기의 단열 고무로의 수분 침투 방지 장치
KR20210117295A (ko) * 2019-01-15 2021-09-28 사빅 글로벌 테크놀러지스 비.브이. 화학 물질의 생성에서 간헐적 에너지의 사용
US11181234B2 (en) 2019-03-22 2021-11-23 Supercool Metals LLC Bulk metallic glass pressure vessels
US20200347992A1 (en) * 2019-05-02 2020-11-05 Agility Fuel Systems Llc Polymeric liner based gas cylinder with reduced permeability
US11559964B2 (en) * 2019-06-06 2023-01-24 Northrop Grumman Systems Corporation Composite structures, composite storage tanks, vehicles including such composite storage tanks, and related systems and methods
DE102019118323B4 (de) * 2019-07-05 2021-06-10 Arianegroup Gmbh Tank sowie Verfahren
DE102019133288A1 (de) * 2019-12-06 2021-06-10 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Kryogener Druckbehälter, Kraftfahrzeug und Verfahren
FR3112584B1 (fr) 2020-07-16 2022-07-01 Air Liquide Dispositif de stockage de fluide cryogénique et véhicule comprenant un tel dispositif
CN111810830A (zh) * 2020-08-11 2020-10-23 郑州新华重型机器有限公司 一种低温储罐分子筛吸附装置
US20220243871A1 (en) * 2021-01-29 2022-08-04 Cryogenic Fuels Inc. Tank for storing liquid hydrogen and method of use
KR102676307B1 (ko) * 2021-02-17 2024-06-19 하이즈복합재산업 주식회사 액화수소저장용기
KR102676299B1 (ko) * 2021-02-17 2024-06-20 하이즈복합재산업 주식회사 액화수소저장용기
KR102676297B1 (ko) * 2021-02-17 2024-06-20 하이즈복합재산업 주식회사 액체수소저장용기
GB202108562D0 (en) * 2021-06-16 2021-07-28 Rolls Royce Plc Storage tank for liquid hydrogen
US12017789B2 (en) * 2021-10-05 2024-06-25 General Electric Company Onboard liquid hydrogen storage for a hydrogen aircraft
JP2023102191A (ja) * 2022-01-11 2023-07-24 株式会社Space Walker 液化ガス容器の製造方法、及び液化ガス容器
WO2024020003A1 (en) * 2022-07-18 2024-01-25 Verne Inc. System and method for multi-tank cryo-compressed hydrogen storage and operation

Family Cites Families (22)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2776776A (en) * 1952-07-11 1957-01-08 Gen Electric Liquefied gas container
US3130561A (en) * 1961-06-30 1964-04-28 Nat Res Corp Insulation device
US3392865A (en) * 1965-10-29 1968-07-16 Nasa Usa Filament-wound container
US3727058A (en) * 1971-02-16 1973-04-10 Hughes Aircraft Co Hydrogen ion device
DE2212740A1 (de) * 1971-07-01 1973-01-25 Hughes Aircraft Co Einen evakuierten behaelter umfassende anordnung
IT993247B (it) * 1972-09-22 1975-09-30 Ishikawajima H Kk Serbatoio a membrana per gas liquefatti
DE2257984A1 (de) * 1972-11-27 1974-05-30 Linde Ag Speicherbehaelter fuer verfluessigten wasserstoff
GB1401915A (en) * 1973-01-31 1975-08-06 Carves Simon Ltd Cryogenic storage tanks
US3942331A (en) * 1974-07-08 1976-03-09 The Dow Chemical Company Cryogenic tank
JPS5284561A (en) * 1975-12-30 1977-07-14 Shinetsu Chem Ind Co Heat insulation warmth keeping container
US4287720A (en) * 1979-11-21 1981-09-08 Union Carbide Corporation Cryogenic liquid container
IL82070A0 (en) * 1987-03-31 1987-10-20 Luz Ind Israel Ltd Hydrogen pump
US5150812A (en) * 1990-07-05 1992-09-29 Hoechst Celanese Corporation Pressurized and/or cryogenic gas containers and conduits made with a gas impermeable polymer
US5271980A (en) * 1991-07-19 1993-12-21 Bell Dennis J Flexible evacuated insulating panel
JP2694576B2 (ja) * 1992-06-08 1997-12-24 サエス ゲッタース ソチエタ ペル アツィオニ 熱絶縁性ジャケット,詳細にはジュワーまたは他の極低温装置のジャケットを排気するための改善されたプロセス
US5419139A (en) * 1993-12-13 1995-05-30 Martin Marietta Corporation Composite cryogenic tank apparatus
DE4443079C2 (de) * 1994-12-03 1996-10-31 Messer Griesheim Gmbh Verfahren zum Verdampfen von tiefkalt verflüssigten Gasen
US5613366A (en) * 1995-05-25 1997-03-25 Aerojet General Corporation System and method for regulating the temperature of cryogenic liquids
US5797513A (en) * 1996-02-29 1998-08-25 Owens Corning Fiberglas Technology, Inc. Insulated vessels
JP3162320B2 (ja) * 1997-04-10 2001-04-25 昭和電工株式会社 使い捨て容器入り冷媒製品
AT4606U1 (de) * 2000-06-09 2001-09-25 Mi Developments Austria Ag & C Speicherbehälter für kryogenen treibstoff
JP2002188794A (ja) * 2000-12-21 2002-07-05 Honda Motor Co Ltd 高圧水素タンクおよび高圧水素タンクの製造方法

Cited By (12)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102008054090A1 (de) 2008-10-31 2010-05-12 Mt Aerospace Ag Behälter zum Aufnehmen und Speichern von Flüssigkeiten und viskosen Stoffen, insbesondere von kryogenen Fluiden, und dessen Verwendung
DE102008054090B4 (de) * 2008-10-31 2010-07-29 Mt Aerospace Ag Behälter zum Aufnehmen und Speichern von Flüssigkeiten und viskosen Stoffen, insbesondere von kryogenen Fluiden, und dessen Verwendung
DE102015203703A1 (de) 2014-03-27 2015-10-01 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Fahrzeug-Tanksystem zur Speicherung eines Betriebsstoffes in tiefkaltem Zustand
DE102015204624A1 (de) * 2015-03-13 2016-09-15 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Druckbehälter sowie Verfahren zur Herstellung eines Druckbehälters
DE102015223263A1 (de) * 2015-11-25 2017-06-01 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Kyrogener Druckbehälter
WO2018219780A1 (de) 2017-06-02 2018-12-06 Audi Ag Robuster hochdruckbehälteraufbau mit fügemittel
DE102017209378A1 (de) 2017-06-02 2018-12-06 Audi Ag Robuster Hochdruckbehälteraufbau mit Fügemittel
DE102017212424A1 (de) * 2017-07-20 2019-01-24 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Verfahren und Vorrichtung zur Herstellung eines kryogenen Druckbehälters
EP3932828A1 (de) * 2020-07-02 2022-01-05 Enregis GmbH Einrichtung zum speichern eines fluids
DE102020007826A1 (de) 2020-12-22 2022-06-23 Airbus Operations Gmbh Tanksystem zur Lagerung kühler Medien
DE102021110452A1 (de) 2021-04-23 2022-10-27 Airbus Operations Gmbh Fluidkryogendruckbehälter sowie Luftfahrzeug
EP4306841A1 (de) * 2023-09-07 2024-01-17 Pfeiffer Vacuum Technology AG Fluidtank

Also Published As

Publication number Publication date
EP1546601A2 (de) 2005-06-29
CA2500121C (en) 2009-11-17
ATE369522T1 (de) 2007-08-15
WO2004029503A3 (en) 2004-07-15
CA2500121A1 (en) 2004-04-08
JP2006500536A (ja) 2006-01-05
JP4815129B2 (ja) 2011-11-16
EP1546601B1 (de) 2007-08-08
WO2004029503A2 (en) 2004-04-08
US6708502B1 (en) 2004-03-23
US20040060304A1 (en) 2004-04-01
AU2003274976B2 (en) 2009-04-23
AU2003274976A1 (en) 2004-04-19
DE60315481D1 (de) 2007-09-20

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE60315481T2 (de) Leichter, mit kryogenen stoffen kompatibler druckbehälter zur speicherung von fahrzeugkraftstoff
US6015065A (en) Compact fluid storage system
DE102009024593B4 (de) Druckbehälter mit Druckentlastungsvorrichtung
CN100429453C (zh) 以减少的热泄漏保持制冷流体和从其中除去制冷流体的设备和方法
DE102013214786A1 (de) Tank
DE102009040798B4 (de) Verfahren zum Herstellen eines Speichergefäßes für druckbeaufschlagtes Gas
DE102019118323B4 (de) Tank sowie Verfahren
DE102008003610A1 (de) Wasserstoffspeichertanksystem basierend auf Gasadsorption an Materialien mit hoher Oberfläche, das einen integrierten Wärmetauscher umfasst
DE102014209921A1 (de) Druckbehälter für ein Fahrzeug
DE102006012210B4 (de) Verfahren zum Abfüllen eines verflüssigten Gases mit niedriger Temperatur
EP1171710A1 (de) Pumpensystem zum fördern von kryogenen flüssigkeiten
DE102012207575A1 (de) Versorgung einer Pumpe mit kryogener Flüssigkeit
EP1801478B1 (de) Absperrventil für einen Behälter für kryogen gespeicherten Kraftstoff
DE3237761A1 (de) Verfahren zum herstellen eines druckbehaelters in verbundbauweise
WO2001063169A1 (en) Cryogenic fluid transfer tube
CN113574307B (zh) 用于制造压力容器的阻挡层的方法以及压力容器
WO2013087803A1 (de) Lasttragende armierung von innendruckbeaufschlagten hohlkörpern
DE102005055321B4 (de) Behälter zur Speicherung von Kraftstoff
EP2902692B1 (de) Bauteil eines Tanksystems
DE102014209919A1 (de) Kryodruckbehälter
DE3008128C2 (de) Kryopumpe mit He-gekühlter Kaltfläche
DE102007022961A1 (de) Hochdruckwasserstoffpumpe
FR3017442A1 (fr) Reservoir composite de gaz sous pression et procede de remplissage
WO2009026991A1 (de) Pumpe, insbesondere für kryogene medien
KR20240019060A (ko) 극저온 액체 형태로 저장되는 유체를 압축하기 위한 장치, 및 연관된 제조 방법

Legal Events

Date Code Title Description
8364 No opposition during term of opposition