DE60300899C5 - Fahrradkurbeleinheit und Montagewerkzeug - Google Patents

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Abstract

Fahrradkurbelarmvorrichtung aufweisend: eine Achse (59), die ausgebildet ist, um in einer Tretlageraufnahme (33) eines Fahrradrahmens drehbar gelagert zu werden, wobei die Achse einen Achsenkörper (348) mit einem ersten Endabschnitt (350) und einem zweiten Endabschnitt (354) aufweist, und der zweite Endabschnitt (354) eine Außenumfangsfläche und eine mit einem Gewinde versehene Innenumfangsfläche (368) aufweist; einen Achsbolzen (380), der eine mit einem Gewinde versehene Außenumfangsfläche aufweist, die in die mit einem Gewinde versehene Innenumfangsfläche des zweiten Endabschnitts der Achse (359) eingeschraubt ist; einen Kurbelarm (60b), welcher ein Achsenbefestigungsauge (331) aufweist, das eine Öffnung (332) zur Aufnahme des zweiten Endabschnittes der Achse begrenzt, wobei das Achsenbefestigungsauge (331) eine erste Befestigungseinrichtung zum Festziehen des Kurbelarm-Befestigungsauges um den zweiten Endabschnitt der Achse (59) beinhaltet; und wobei das Achsenbefestigungsauge (331) axial innerhalb des Achsenbolzens (380) positioniert ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Achse (59) weiter einen Flansch (366) aufweist, der sich radial außerhalb vom ersten Endabschnitt (350) des Achsenkörpers (348) in radialer Richtung nach außen erstreckt, wobei der Flansch (366) so dimensioniert und positioniert ist, dass er sich außerhalb der Tretlageraufnahme (33) befindet, so dass er gegen eine äußere Seitenfläche eines Fahrradkurbelarmes (60A) zur Anlage kommt, um zu verhindern, dass sich der Kurbelarm (60A) in axialer Richtung nach außen bewegt.

Description

  • Betreffend das europäische Patent 1 342 656 ( DE 603 00 899 )
    hat der 5. Senat (Nichtigkeitssenat) des Bundespatentgerichts auf Grund der mündlichen Verhandlung vom 9. November 2011 für Recht erkannt:
    • I. Das europäische Patent 1 342 656 wird mit Wirkung für das Hoheitsgebiet der Bundesrepublik Deutschland bezüglich der angegriffenen Ansprüche 1 bis 25 für nichtig erklärt, soweit es über folgende Fassung der verbleibenden Patentansprüche 1 bis 22 hinaus geht:

Claims (40)

  1. Fahrradkurbelarmvorrichtung aufweisend: eine Achse (59), die ausgebildet ist, um in einer Tretlageraufnahme (33) eines Fahrradrahmens drehbar gelagert zu werden, wobei die Achse einen Achsenkörper (348) mit einem ersten Endabschnitt (350) und einem zweiten Endabschnitt (354) aufweist, und der zweite Endabschnitt (354) eine Außenumfangsfläche und eine mit einem Gewinde versehene Innenumfangsfläche (368) aufweist; einen Achsbolzen (380), der eine mit einem Gewinde versehene Außenumfangsfläche aufweist, die in die mit einem Gewinde versehene Innenumfangsfläche des zweiten Endabschnitts der Achse (359) eingeschraubt ist; einen Kurbelarm (60b), welcher ein Achsenbefestigungsauge (331) aufweist, das eine Öffnung (332) zur Aufnahme des zweiten Endabschnittes der Achse begrenzt, wobei das Achsenbefestigungsauge (331) eine erste Befestigungseinrichtung zum Festziehen des Kurbelarm-Befestigungsauges um den zweiten Endabschnitt der Achse (59) beinhaltet; und wobei das Achsenbefestigungsauge (331) axial innerhalb des Achsenbolzens (380) positioniert ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Achse (59) weiter einen Flansch (366) aufweist, der sich radial außerhalb vom ersten Endabschnitt (350) des Achsenkörpers (348) in radialer Richtung nach außen erstreckt, wobei der Flansch (366) so dimensioniert und positioniert ist, dass er sich außerhalb der Tretlageraufnahme (33) befindet, so dass er gegen eine äußere Seitenfläche eines Fahrradkurbelarmes (60A) zur Anlage kommt, um zu verhindern, dass sich der Kurbelarm (60A) in axialer Richtung nach außen bewegt.
  2. Vorrichtung nach Anspruch 1, bei welcher der Flansch (366) am ersten Endabschnitt (350) des Achsenkörpers (348) angeordnet ist und weiter aufweist: eine Mehrzahl von ersten Keilzähnen (358), die am ersten Endabschnitt (350) des Achsenkörpers (348) angeordnet sind; und eine Mehrzahl von zweiten Keilzähnen (370), die am zweiten Endabschnitt (354) des Achsenkörpers (348) angeordnet sind.
  3. Vorrichtung nach Anspruch 2, bei welcher die Mehrzahl von ersten Keilzähnen (358) axial innerhalb des Flanschs (366) angeordnet sind.
  4. Vorrichtung nach Anspruch 3, bei welcher sich die Mehrzahl von ersten Keilzähnen (358) radial außerhalb von einer Außenumfangsfläche (362) des Achsenkörpers (348) erstrecken.
  5. Vorrichtung nach Anspruch 2, bei welcher die Mehrzahl von zweiten Keilzähnen (370) sich nicht radial außerhalb von einer Außenumfangsfläche (362) des Achsenkörpers (348) erstrecken.
  6. Vorrichtung nach Anspruch 5, bei welcher die Mehrzahl von zweiten Keilzähnen (370) mit der Außenumfangsfläche (362) des Achsenkörpers (348) bündig sind.
  7. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 oder 6, bei welcher sich der Flansch (366) in Umfangsrichtung entlang des Achsenkörpers (348) erstreckt.
  8. Vorrichtung nach Anspruch 7, bei welcher sich der Flansch (366) vollständig um den Achsenkörper (348) herum erstreckt.
  9. Vorrichtung nach Anspruch 1, bei welcher das Achsenbefestigungsauge (332) einen ersten Befestigungszipfel (337) in unmittelbarer Nähe zu einem zweiten Befestigungszipfel (388) beinhaltet, wobei die erste Befestigungseinrichtung den ersten Befestigungszipfel (337) mit dem zweiten Befestigungszipfel (338) verbindet.
  10. Vorrichtung nach Anspruch 9, bei welcher die erste Befestigungseinrichtung (343) den ersten Befestigungszipfel (337) zum zweiten Befestigungszipfel (338) hin festspannt.
  11. Vorrichtung nach Anspruch 10, bei welcher der erste Befestigungszipfel (337) eine erste Befestigungseinrichtungsöffnung (339) beinhaltet und der zweite Befestigungszipfel (338) eine zweite Befestigungseinrichtungsöffnung (342) beinhaltet, und die erste Befestigungseinrichtung sowohl in der ersten Befestigungseinrichtungsöffnung (339) als auch der zweiten Befestigungseinrichtungsöffnung (342) angeordnet ist.
  12. Vorrichtung nach Anspruch 11, bei welcher die zweite Befestigungseinrichtungsöffnung (342) eine mit einem Gewinde versehene Innenumfangsfläche aufweist und die erste Befestigungseinrichtung einen ersten Kurbelarmbolzen (343) aufweist, der sich durch die erste Befestigungseinrichtungsöffnung (339) hindurch erstreckt und in die zweite Befestigungseinrichtungsöffnung (342) eingeschraubt ist.
  13. Vorrichtung nach Anspruch 10, bei welcher der erste Kurbelarmbolzen (343) einen ersten Bolzenkopf (345) beinhaltet, der gegen den ersten Befestigungszipfel (337) zur Anlage kommt.
  14. Vorrichtung nach Anspruch 11, bei welcher die erste Befestigungseinrichtungsöffnung (339) nicht mit einem Gewinde versehen ist.
  15. Vorrichtung nach Anspruch 12, bei welcher der erste Befestigungszipfel (337) eine dritte Befestigungseinrichtungsöffnung in unmittelbarer Nähe zur ersten Befestigungseinrichtungsöffnung beinhaltet; und bei welcher der zweite Befestigungszipfel (338) eine vierte Befestigungseinrichtungsöffnung beinhaltet, die in unmittelbarer Nähe zur zweiten Befestigungseinrichtungsöffnung angeordnet ist.
  16. Vorrichtung nach Anspruch 13, bei welcher die zweite Befestigungseinrichtungsöffnung eine mit einem Gewinde versehene Innenumfangsfläche aufweist und die vierte Befestigungseinrichtungsöffnung eine mit einem Gewinde versehene Innenumfangsfläche aufweist.
  17. Vorrichtung nach Anspruch 14, bei welcher die erste Befestigungseinrichtungsöffnung nicht mit einem Gewinde versehen ist und bei welcher die dritte Befestigungseinrichtungsöffnung nicht mit einem Gewinde versehen ist.
  18. Vorrichtung nach Anspruch 11, bei welcher der zweite Befestigungszipfel (338) eine dritte Befestigungseinrichtungsöffnung (341) beinhaltet, und der erste Befestigungszipfel (337) eine vierte Befestigungseinrichtungsöffnung (340) beinhaltet, und welche weiter eine zweite Befestigungseinrichtung aufweist, die sowohl in der dritten Befestigungseinrichtungsöffnung (341) als auch der vierten Befestigungseinrichtungsöffnung (340) angeordnet ist.
  19. Vorrichtung nach Anspruch 18, bei welcher die zweite Befestigungseinrichtungsöffnung (342) eine mit einem Gewinde versehene Innenumfangsfläche aufweist, und die vierte Befestigungseinrichtungsöffnung (340) eine mit einem Gewinde versehene Innenumfangsfläche aufweist, wobei die erste Befestigungseinrichtung einen ersten Kurbelarmbolzen (343) aufweist, der sich durch die erste Befestigungseinrichtungsöffnung (339) hindurch erstreckt und in die zweite Befestigungseinrichtungsöffnung (342) eingeschraubt ist, und wobei die zweite Befestigungseinrichtung einen zweiten Kurbelarmbolzen (346) aufweist, der sich durch die dritte Befestigungseinrichtungsöffnung (341) hindurch erstreckt und in die vierte Befestigungseinrichtungsöffnung (340) eingeschraubt ist.
  20. Vorrichtung nach Anspruch 19, bei welcher der erste Kurbelarmbolzen (343) einen ersten Bolzenkopf (345) beinhaltet, der gegen den ersten Befestigungszipfel (337) zur Anlage kommt und wobei der zweite Kurbelarmbolzen (346) einen zweiten Bolzenkopf (348) beinhaltet, der gegen den zweiten Befestigungszipfel (338) zur Anlage kommt.
  21. Vorrichtung nach Anspruch 19, bei welcher die erste Befestigungseinrichtungsöffnung (339) nicht mit einem Gewinde versehen ist und die dritte Befestigungseinrichtungsöffnung (341) nicht mit einem Gewinde versehen ist.
  22. Vorrichtung nach Anspruch 1, bei welcher der Kurbelarm aufweist: einen Kurbelarmkörper (330), welcher ein Achsenbefestigungsauge (331) an einem ersten Ende und ein Pedalbefestigungsauge (334) an einem zweiten Ende aufweist.
  23. nichtig
  24. nichtig
  25. nichtig
  26. nichtig
  27. nichtig
  28. nichtig
  29. nichtig
  30. nichtig
  31. nichtig
  32. nichtig
  33. nichtig
  34. nichtig
  35. nichtig
  36. nichtig
  37. nichtig
  38. nichtig
  39. nichtig
  40. nichtig
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