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Einrichtung zum selbsttätigen Ein- und Ausschalten einer von einer
Trockenbatterie gespeisten Nebenlampe von Fahrradscheinwerfern Die elektrische Beleuchtung
von Fahrrädern erfolgt fast durchweg durch kleine Lichtmaschinen, welche von einem
der Laufräder des Fahrrades direkt angetrieben werden. Dabei hat man den starken
Geschwindigkeitswechsel des Antriebes möglichst durch die Konstruktion der Maschine
auszugleichen versucht. Sobald aber die Maschine in ihrer Drehzahl zu weit heruntergeht
oder gar stillsteht, kann sie nicht mehr den Strom aufbringen, um ein ausreichendes
Licht zu geben. Man hat daher die Einrichtung getroffen, entweder auf die Haupt-
oder auch auf eine Nebenlampe des Scheinwerfers eine Primärbatterie zu schalten,
was zunächst von Hand geschehen mußte und wobei dann gewöhnlich der Maschinenstrom
ausgeschaltet wurde. Diese Betätigung von Hand ist selbstverständlich unbequem und
umständlich und wird namentlich im Ortsverkehr leicht vernachlässigt, woraus dann
Unzuträglichkeiten entstehen. Man war daher bestrebt, das erwähnte Schalten selbsttätig
erfolgen zu lassen und hat zu diesem Zweck Fliehkraftregler in die Lichtmaschine
eingebaut, durch welche entweder die Batterie auf die Haupt- oder auf eine Nebenlampe
geschaltet wird, sobald die Drehzahl der Lichtmaschine zu weit heruntergeht. Durch
den Einbau eines derartigen Fliehkraftreglers wird aber die Lichtmaschine verteuert,
und außerdem ist ein solcher Fliehkraftregler wegen der Kleinheit seiner Teile außerordentlich
empfindlich, so daß er leicht versagen und zu Störungen Anlaß geben kann. Wenn es
sich nun bei den Lichtmaschinen um Gleichstrommaschinen handelt, dann ist es bekannt,
eine Sammlerbatterie anzuordnen, welche die Speisung der Lampen übernimmt, und wenn
die Lichtmaschine beide Stromarten liefert, ist es bekannt, den Wechselstrom zur
Speisung einer bestimmten Serie von Lampen zu benutzen, welche erlöschen, wenn die
Maschine stillsteht, während die durch den Gleichstrom aufgeladene Batterie durch
ein Relais auf die Lampen geschaltet wird. Aber derartige Einrichtungen sind für
Fahrräder viel zu kompliziert und zu teuer und können insbesondere nur "für Kraftfahrzeuge
in Betracht kommen. Für die Beleuchtung von Fahrrädern und ähnlichen Fahrzeugen
kommt ausschließlich eine Wechselstrommaschine in Betracht, und diese kleinen Maschinen
müssen so einfach wie möglich sein. Zweckmäßig wird daher als Stromquelle bei Stillstand
oder zu geringer Drehzahl der Wechselstrommaschine eine Trockenbatterie verwendet.
Um- nun das Ein- und Ausschalten dieser Stromquelle in dem gegebenen Augenblick
selbsttätig eintreten zu lassen, wird gemäß der Erfindung in dein einen Stromkreis
einer zweigetrennte Stromkreise liefernden Wechselstrommaschine eine elektromagnetische
Schaltvorrichtung angeordnet, zu deren Betätigung dieser zweite Stromkreis ausschließlich
dient
und welche bei ausreichender Drehzahl der Lichtmaschine den
Stromkreis der Trockenbatterie unterbricht, ihn aber sofort wieder schließt, sobald
die Lichtmaschine in der Drehzahl zu weit heruntergeht oder ganz stillsteht.
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Die neue Vorrichtung hat den Vorteil großer Einfachheit und Betriebssicherheit,
ferner wird die Bauart der Lichtmaschine in keiner Weise beeinflußt. ' Die Erfindung
ist auf der Zeichnung schematisch veranschaulicht, und zwar zeigt Fig. z eine Darstellung
der ganzen Einrichtung und Fig. a eine Sonderdarstellung einer Ausführungsform des
elektrischen Schalters. Man erkennt aus der Zeichnung die Lichtmaschine L, den Scheinwerfer
S mit der Hauptlampe H und der Nebenlampe N, ferner die Primärbatterie
B und den selbsttätigen Schalter A. Dieser letztere besteht aus einer Spule a und
einem darin angeordneten, leicht beweglichen Kern b, ferner einer gleichzeitig als
Anschlag dienenden kleinen Eisenplatte c und der Kontaktvorrichtung d, e.
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Von der Lichtmaschine L wird bei I der Hauptstrom abgenommen und durch
die ausgezogen dargestellte Leitung f direkt zur Hauptlampe H geführt, wobei die
Rück- oder Weiterleitung durch die Masse, die in der Zeichnung durch eine strichpunktierte
Linie dargestellt ist, erfolgt. Die Spule a wird durch die zweite Stromabgabe II
eines vom Hauptstrom völlig getrennten Stromes durch die punktiert dargestellte
Leitung g gespeist. Hat die Lichtmaschine L eine ausreichende Drehzahl erreicht,
dann leuchtet nicht nur die Hauptlampe H mit ausreichender Lichtstärke, sondern
auch die Spule a erhält ausreichend Strom, und der Kontakt d, e wird infolge
Aufwärtsbewegung des leicht beweglichen Kernes b unterbrochen. Damit ist der in
der Zeichnung gestrichelt dargestellte Stromkreis h, der zweckmäßig über einen Schalter
i
zur Nebenlampe N führt, unterbrochen, so daß letztere nicht leuchtet. Sobald
aber der Strom der Lichtmaschine zu schwach wird, kann auch der Kern b nicht mehr
hochgehalten werden, er bewegt sich abwärts, schließt dadurch den Kontakt d, e und.
damit den - Batteriestrom h, womit sofort die Nebenlampe N aufleuchtet. Hat die
Lichtinaschine ihre richtige Drehzahl wieder erreicht, dann wird auch der Kern b
wieder angezogen und damit der Batteriestrom selbsttätig ausgeschaltet.
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Die beschriebene selbsttätige elektromagnetische Schaltvorrichtung
kann sowohl als unabhängige Vorrichtung ausgeführt werden, die an irgendeiner Stelle
des Fahrrades durch geeignete Mittel befestigt wird, sie kann aber auch in das Batteriegehäuse
eingesetzt werden, wenn ein solches mit einer stärkeren Batterie vorhanden ist,
oder sie kann endlich unmittelbar in das Scheinwerfergehäuse eingebaut werden.
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Die in Fig. a dargestellte Ausführungsform der Kontaktvorrichtung
A zeigt gleichzeitig eine Reguliervorrichtung, durch welche es möglich wird, den
Kontakt auf eine ganz bestimmte Spannung oder Stromstärke einzuregulieren. Zu diesem
Zweck ist der Eisenkern b unmittelbar mit dem Kontaktteil e versehen, und seine
Führung i ist stromleitend mit der Masse; das ist mit dem Gehäuse des Schalters
A, verbunden. Der Kontaktteil d
ist mit einer Stellschraube k versehen,
durch deren Stellung der Hub des Eisenkerns b derart reguliert werden kann, daß
er nach Bedarf mehr oder minder leicht angehoben werden kann. Selbstverständlich
läßt sich die Einrichtung auch auf andere geeignete Weise ausführen.