DE589358C - Magnetgenerator fuer Zuendstrom und Lichtstrom - Google Patents

Description

Bei einer bekannten Art von Magnetgeneratoren für Zündstrom und Lichtstrom, die insbesondere auf Motorrädern gewöhnlich in direkter Kupplung mit dem Explosionsmotor verwendet werden, besteht der Anker; der feststehend innerhalb des mit Dauermagneten ausgerüsteten und als Schwungrad die- - nenden Läufers angeordnet ist, aus einem vierschenkeligen (kreuzförmigen) Polstern, der auf einem Schenkel die Zündwicklung trägt, während auf die beiden Nachbarschenkel die Wicklungen des Lichtstromkreises aufgebracht sind. Ferner ist es bei Magnetgeneratoren anderer Bauart bekannt, die Unterbrechervorrichtung (für den Primärkreis der Zündwicklung) wenigstens teilweise ' unter die Ebene der Polschuhenden des Ankers einzusenken.

Erfindungsgemäß wird diese Anordnung der· Unterbrechervorrichtung bei einem Magnetgenerator der vorher gekennzeichneten Art in einer besonderen Weise, angewendet: Der vierte Schenkel des Ankerkernes wird unbewickelt gelassen, und in" dem dadurch frei gemachten Raum auf der Stirnseite des Ankers wird die Unterbrechervorrichtung auf dem Ankerkern gelagert.

Diese Anordnung ermöglicht es, die günstigen mechanischen und magnetischen Eigen-.schäften, insbesondere die Ausgeglichenheit der magnetischen Zugkräfte des vierschenkeligen Ankerkernes, auszunutzen, ohne doch, wie es bei Bewicklung auch des vierten Schenkels nötig wäre, die axiale Höhe der Maschine durch Vorsetzen der Unterbrecher-Vorrichtung vor die Ebene der Polschuhenden vergrößern zu müssen. Außerdem wird ein besonderes Lager für die Unterbrechervorrichtung erspart.

Ein Beispiel eines die Erfindung verkörpernden Magnetgenerators ist auf der Zeichnung dargestellt. Abb. 1 ist die Stirnansicht des Ankers, Abb. 2 ist ein Aufrißschnitt des Ankers, des Läufers und einer den Anker tragenden, den glockenförmigen Läufer zum Gehäuse ergänzenden Grundplatte. Abb. 3 ist das Schaltschema der Maschine.

Auf einem Lager der Kurbelwelle am Kurbelkasten (diese Teile sind nicht mit dargestellt) ist mit einer Büchse a die Grundplatte b gelagert, die auf Säulen den Anker trägt. Der Ankerkern ist aus kreuzförmigen Lamellen zusammengesetzt, die je in einem Stück gestanzt und unter sich vernietet sind. Der Ankerkern hat demnach kreuzförmige Gestalt; die vier Schenkel sind unter rechtem. Winkel gegeneinander versetzt. Auf den Schenkel c ist die Primärspule d und die Sekundärspule e der Zündwicklung aufgebracht, während die beiden Nachbarschenkel f und g die Lichtspulen h und i tragen. Über den vierten Schenkel . und das Mittelstück des Ankerkernes erstreckt sich eine Tragplatte k. Auf ihr ist der Unterbrecherhebel mit dem

Schaltarm / um den Zapfen m drehbar gelagert, während der Steuerarm η des Unterbrecherhebels sich gegen eine unrunde Scheibe/ der Läufernabe legt und von dieser in bekannter Weise gesteuert wird. Auf der (in Abb. 2 nicht gezeichneten)· Maschinenwelle sitzt das glockenförmige Schwungrad o, .das »am Umfang vier gegeneinander um 90⁰ versetzte Polschuhe p zwischen sektorförmigen Dauermagnetstäben trägt. Auf der Tragplatte k sitzt ferner der in den Primärkreis der Zündeinrichtung eingeschaltete Kondensator q.

In dem Schaltschema (Abb. 3) bedeutet noch t die Zündkerze, s den Scheinwerfer, u die Schlußlampe.

Claims (1)

1. Patentanspruch:
   Magnetgenerator für Zündstrom und Lichtstrom, insbesondere zur Verwendung auf Motorrädern, bei dem die Zündwicklung auf einem Schenkel eines vierschenkeligen Polsternes angeordnet ist, während die beiden Nachbarschenkel Wicklungen des Lichtstromkreises tragen, und die Unterbrechungsvorrichtung wenigstens teilweise unter die Ebene der Polschuhenden eingesenkt ist, dadurch gekennzeichnet, daß der vierte Schenkel des Polsternes unbewickelt gelassen ist und in dem dadurch frei gemachten Raum auf der Stirnseite des Polsternes die Unterbrechervorrichtung trägt.

   Hierzu ϊ Blatt Zeichnungen