DE585482C - Sicherheitsvorrichtung gegein Diebstahl von Kraftfahrzeugen - Google Patents

Sicherheitsvorrichtung gegein Diebstahl von Kraftfahrzeugen

Info

Publication number
DE585482C
DE585482C DED62121D DED0062121D DE585482C DE 585482 C DE585482 C DE 585482C DE D62121 D DED62121 D DE D62121D DE D0062121 D DED0062121 D DE D0062121D DE 585482 C DE585482 C DE 585482C
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
key
shut
valve
motor vehicles
tumbler
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
DED62121D
Other languages
English (en)
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
KARL DELGER
Original Assignee
KARL DELGER
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by KARL DELGER filed Critical KARL DELGER
Priority to DED62121D priority Critical patent/DE585482C/de
Application granted granted Critical
Publication of DE585482C publication Critical patent/DE585482C/de
Expired legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R25/00—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles
    • B60R25/01—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles operating on vehicle systems or fittings, e.g. on doors, seats or windscreens
    • B60R25/04—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles operating on vehicle systems or fittings, e.g. on doors, seats or windscreens operating on the propulsion system, e.g. engine or drive motor
    • B60R25/042—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles operating on vehicle systems or fittings, e.g. on doors, seats or windscreens operating on the propulsion system, e.g. engine or drive motor operating on the fuel supply

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Burglar Alarm Systems (AREA)

Description

DEUTSCHES REICH
AUSGEGEBEN AM
4. OKTOBER 1933
REICHSPATENTAMT
PATENTSCHRIFT
JVl 585482 KLASSE 63 c GRUPPE
D 6212111/630 Tag der Bekanntmachung über die Erteilung des Patents:
1933
Karl Delger in Bardenfleth, Oldenburg Sicherheitsvorrichtung gegen Diebstahl von Kraftfahrzeugen
Patentiert im Deutschen Reiche vom 16. Oktober 1931 ab
Die Erfindung bezieht sich auf eine Sicherheitsvorrichtung gegen Diebstahl von Kraftfahrzeugen,, bei der in der Brennstoffzuführungsleitung zum Motor eine verschließbare Absperreinrichtung angeordnet ist, deren Absperrschieber durch den Schlüssel verschoben wird.
Das Neue besteht darin, daß der Absperrschieber in der Verschlußlage durch eine drehbare Zuhaltungsscheibe gesichert ist, deren am Umfang angeordnete Zuhaltungsrillen in entsprechende Rillen des Absperrschiebers eingreifen und an der ein Schlitz zum Einschieben des Schlüssels vorgesehen ist, dessen Schlüsselbart so breit gewählt ist, daß er auch nach Zurückziehen des Absperrschiebers noch in den Schlitz der Zuhaltungsscheibe faßt.
Während bisher die Zuhaltungen immer nur durch einen Riegel beeinflußt wurden, wird
ao- nach der Erfindung mit Hilfe einer drehbaren Zuhaltungsscheibe der Schieber in der Sperrlage gehalten. Dadurch'wird neben der gedrängten Bauart der Absperrvorrichtung sowohl eine gleichzeitige Sicherung der Sperrung des Absperrschiebers als auch eine gute Bedienung durch den Schlüssel bewirkt. Die neue Absperrvorrichtung kann leicht in jede Brennstoffleitung eingesetzt werden.
In der Zeichnung ist eine beispielsweise Ausführungsform der Erfindung veranschaulicht, und zwar zeigen:
Abb. ι eine Vorderansicht der Vorrichtung
nach Abnahme der vorderen Schlüsselplatte, Abb. 2 einen Schnitt nach Linie I-I der Abb. i,
Abb. 3 eine Rückansicht der Schlüsselplatte.
Die Sicherheitsvorrichtung besteht aus einem z.B. am Tank α durch Anlöten oder Anschweißenbefestigten Schloßhaltestückb, in das ein beiderseits mit Schraubenstutzen c, C1 versehenes Schloß zwischenstück d eingeschraubt ist und das einen besonderen Dichtungsring e andrückt. Auf den Schraubstutzen C1 des Schloßzwischenstückes d ist das Schloßgehäuse/ aufgeschraubt, in dem der Absperrschieber g verschiebbar ist, der beiderseits durch Dichtungsscheiben h, It1 abgedichtet ist, von denen die Dichtungsscheibe h durch den Schraubstutzen C1 und die Dichtungsscheibe H1 durch den Schraubstutzen i des Leitungsanschlußstückes k angedrückt wird. Der Schraubstutzen i ist in das Schloßgehäuse f eingeschraubt. Dadurch wird eine gute Abdichtung des Leitungskanals / erreicht, der durch eine Öffnung gx des Absperrschiebers g geöffnet werden kann.
Der Absperrschieber g wird durch den Bart Wi1 des Schlüssels m verschoben, der mit seinen Schlüsselangriffen m2 in entsprechende Aussparungen des Schiebers einfaßt. Ist der Schieber in die Verschlußlage nach links verschoben, so wird durch eine auf dem Schlüsseldorn 0 drehbare Zuhaltungsscheibe p der Absperrschieber verriegelt. Zu diesem Zwecke faßt der Schlüsselbart m± nach der Verschiebung des Schiebers g in den Schlitz η der Zuhaltungsscheibe p, wobei der Schlitz η mit Schlüsselangriffen versehen sein kann. Die Zuhaltungsscheibe p wird in ihrer Sperr-
lage durch eine unter ihr liegende Blattfeder q gesichert.
Befindet sich der Schlüssel in der Stellung, daß der Bart W1 nach unten steht, so kann er frei aus dem Schlüsselloch r der Schlüsselplatte j herausgezogen werden, die an ihrer Rückseite eine Aussparung S1 für den Schieber besitzt. Die Schlüsselplatte s, die von der Seite aus in das Schloßgehäuse f eingeschoben
ίο ist, wird durch eine Halteschraube t, die unter dem Schloßzwischenstück d' verdeckt liegt, gehalten. Ist der Schieber in der Offenstellurig, so kann der Schlüssel nicht aus der Schloßplatte herausgezogen werden, weil der Schlüsselbart m± so breit gewählt ist, daß der Schlüssel nach Zurückschieben des Absperrschiebers g noch durch die Schlüsselplatte gehalten wird und in den Schlitz η der Zuhaltungsscheibe p einfaßt.

Claims (1)

  1. Patentanspruch :
    Sicherheitsvorrichtung gegen Diebstahl
    von Kraftfahrzeugen mit einer in die Brennstoffzuführungsleitung zum Motor angeordneten verschließbaren Absperreinrichtung, deren Absperrschieber durch den Schlüssel verschoben wird, dadurch gekennzeichnet, daß der Absperrschieber in der Verschlußlage durch eine drehbare Zuhaltungsscheibe (p) gesichert ist, deren am Umfang angeordnete Zuhaltungsrillen in entsprechende Rillen des Absperrschiebers eingreifen und an der ein Schlitz (η) ζήτα Einschieben des Schlüssels vorgesehen ist, dessen Schlüsselbart (M1) so breit gewählt ist, daß er auch nach Zurückziehen des Absperrschiebers noch in den Schlitz (n) der Zuhaltungsscheibe (p) faßt.
    Hierzu 1 Blatt Zeichnungen
DED62121D 1931-10-16 1931-10-16 Sicherheitsvorrichtung gegein Diebstahl von Kraftfahrzeugen Expired DE585482C (de)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DED62121D DE585482C (de) 1931-10-16 1931-10-16 Sicherheitsvorrichtung gegein Diebstahl von Kraftfahrzeugen

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DED62121D DE585482C (de) 1931-10-16 1931-10-16 Sicherheitsvorrichtung gegein Diebstahl von Kraftfahrzeugen

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE585482C true DE585482C (de) 1933-10-04

Family

ID=7058373

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DED62121D Expired DE585482C (de) 1931-10-16 1931-10-16 Sicherheitsvorrichtung gegein Diebstahl von Kraftfahrzeugen

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE585482C (de)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE335741C (de) Sperrschloss zum Festschliessen des Geschwindigkeitshebels von Wechselgetrieben bei Motorwagen
DE585482C (de) Sicherheitsvorrichtung gegein Diebstahl von Kraftfahrzeugen
DE824896C (de) Schloss fuer Fahrzeuge
DE8600443U1 (de) Kraftfahrzeugtür, die eine eingebaute Türverschlußvorrichtung aufweist
DE483934C (de) Feststellbarer Tuerdruecker
DE402826C (de) Schluessellochverschluss
DE388910C (de) Sicherheitsschloss
DE393521C (de) Sicherheitsschloss
DE528133C (de) Vorhaengeschloss
DE353471C (de) Vorhaengeschloss
DE373825C (de) Fernzylinderschloss mit geteilten, radialen Stiftzuhaltungen
DE391588C (de) Sicherheitsschloss
DE384610C (de) Kombinationsschloss
DE158555C (de)
DE355276C (de) Schlosssicherung
DE371015C (de) Sicherheitstuerriegel mit zwei durch einen Steckschluessel in einer Richtung bewegten Riegeln
DE622008C (de) Schloss, dessen Riegel durch eine als Querriegel ausgebildete Nebenzuhaltung gesichert ist
DE375138C (de) Sicherheitsdoppelschloss
DE354831C (de) Hohler Schluessellochsperrer fuer Moebelschloesser
DE386191C (de) Sicherheitsriegelschloss
DE612846C (de) Zylinderschloss mit Stechschluessel und axial verschiebbaren Zuhaltungen
DE377797C (de) Vorhaengeschloss
AT55610B (de) Schloß für Auslagefenster und dgl.
DE355359C (de) Fasshahnsicherung
DE145318C (de)