DE58083C - Pendelregulator für Gas- und Petroleummaschinen - Google Patents
Pendelregulator für Gas- und PetroleummaschinenInfo
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- DE58083C DE58083C DENDAT58083D DE58083DA DE58083C DE 58083 C DE58083 C DE 58083C DE NDAT58083 D DENDAT58083 D DE NDAT58083D DE 58083D A DE58083D A DE 58083DA DE 58083 C DE58083 C DE 58083C
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- Expired - Lifetime
Links
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
- F02D17/00—Controlling engines by cutting out individual cylinders; Rendering engines inoperative or idling
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
- F02D2700/00—Mechanical control of speed or power of a single cylinder piston engine
- F02D2700/05—Controlling by preventing combustion in one or more cylinders
- F02D2700/052—Methods therefor
- F02D2700/056—Methods therefor by interrupting the medium supply
Landscapes
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- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Electrically Driven Valve-Operating Means (AREA)
Description
KAISERLICHES
PATENTAMT.
Bei diesem Regulator werden Misch- und Auslafsventil des Gas- oder Petroleummotors
etwa von der Steuerwelle aus durch entsprechende Hebel bethätigt, das Gaseinlafsventil
hingegen in Abhängigkeit von der Schwingung eines Pendels geöffnet, welches an dem einen
der besagten Hebel aufgehängt, von dem anderen aus seinen Impuls erhält und bei zu
grofser Geschwindigkeit der Maschine so weit ausschlägt, dafs ein entsprechender Arm desselben
während seiner gleichzeitigen Aufwärtsbewegung den Angriffspunkt der Spindel des
Gaseinlafsventils nicht mehr erreicht und dieses somit nicht öffnen kann. Durch die infolge
dessen ausbleibende Explosion wird dann die Geschwindigkeit der Maschine entsprechend
vermindert.
In der beiliegenden Zeichnung ist Ä das Mischventil, B' das Auslafsventil. Die Zügstangen
c und d, die durch auf der Steuerwelle sitzende Daumenscheiben gehoben oder
gesenkt werden, bewegen die um Zapfen al bezw. b1 schwingenden Steuerhebel α und b
für das Misch- und Auslafsventil. Diese Bewegungen folgen derartig auf einander, dafs a
sofort gehoben wird, nachdem b in seiner Ruhelage angelangt ist. An dem Hebel α ist
das Pendel//? um einen Zapfen f1 drehbar
aufgehängt. Der Arm f desselben trägt eine Querstange ρ mit verstellbarem Gewicht q,
während der Arm h durch die Feder g in einer solchen Stellung gehalten wird, dafs
dessen Schneide bei der Aufwärtsbewegung des Hebels α gegen einen entsprechenden Angriffspunkt
der Spindel e des Gasventils trifft und dieses öffnet. Der Arm b ist gegen α versetzt
angeordnet und trägt einen zweiarmigen, um den Zapfen I drehbaren Hebel k, welcher
durch eine Feder η gegen den Stift i gedrückt wird. Beim Anheben des Armes b gleitet k
über die Schneide m der Querstange ρ des Pendels f, ohne jedoch letzteres aus seiner
Lage zu bringen, indem die Feder η entsprechend nachgiebt. Beim Niedergang des
Armes b trifft k dann abermals gegen die Nase in des Pendels und bringt dieses nunmehr
zum Schwingen, indem k sich bei dieser Bewegung gegen den Stift i stützt. Kurz vor
Ende des Hubes giebt der Hebel k das Pendel frei und dieses schwingt nunmehr so weit
zurück, bis seine lebendige Kraft durch das Moment der. Feder g aufgehoben und der
Arm h des Pendels durch diese in seine ursprüngliche Lage zurückgezogen wird. Bei
normaler Geschwindigkeit des Motors wickelt sich dieser Vorgang derart ab, dafs die
Schneide h rechtzeitig wieder unter dem Angriffspunkt der Spindel e anlangt, um das Gasventil
öffnen zu können. Bei zu raschem Niedergang von b, also bei erhöhter Umdrehungsgeschwindigkeit,
wird der Ausschlag und damit die Schwingungsdauer des Pendels so grofs, dafs dieses nicht mehr vor Beginn
der Aufwärtsbewegung des Armes a in seine Ruhelage zurückgelangt, die Schneide h somit
an der Anschlagfläche von e vorbeigleitet und das Gasventil geschlossen bleibt.
Claims (1)
- Patent-Anspruch:Ein Pendelregulator für Gas- und Petroleummaschinen , gekennzeichnet durch die Anord-nung des an einen von der Hauptwelle der Maschine bethätigten Steuerungshebel α aufgehängten und von einer mit dem ebenfalls von der Hauptwelle der Maschine aus bethätigten Steuerungshebel (b) des Auslafsventils verbundenen Klinke (k) in Schwingung versetzten Pendels (fj, welches durch eine Feder (g) in der Ruhelage und bei normaler Geschwindigkeit in solcher Stellung gehalten wird, dafs dessen über den Aufhängepunkt hinausragende Schneide (h) das Gasventil zu öffnen vermag, während beim Ueberschreiten derselben der Ausschlag des Pendels und dessen Schwingungsdauer so vergröfsert wird, dafs dieses während der Bethätigung des Hebels a nicht in seine Ruhelage zurückgelangt, so dafs die Schneide h an der Spindel des Gasventils vorbeischwingt, ohne dasselbe zu öffnen.Hierzu ι Blatt Zeichnungen.
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE58083C true DE58083C (de) |
Family
ID=332414
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DENDAT58083D Expired - Lifetime DE58083C (de) | Pendelregulator für Gas- und Petroleummaschinen |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE58083C (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US6726255B1 (en) * | 2002-03-25 | 2004-04-27 | James C. Ward | Tube-in-tube joint |
-
0
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
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